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Bergbahn Rheineck-Walzenhausen in Rheineck am 24.08.1980.
Bergbahn Rheineck-Walzenhausen in Rheineck am 24.08.1980.
Karl Sauerbrey

Kleinrangierlok B dm auf Sockel in Neu-Offingen am 02.08.2012. Mit freundlicher Rechersche von Armin Schwarz:  Deutz, Typ OMZ 122 R, Baujahr 1942, Fabriknummer 46525 für Chemische Werke Worms-Weinsheim .
Kleinrangierlok B dm auf Sockel in Neu-Offingen am 02.08.2012. Mit freundlicher Rechersche von Armin Schwarz: "Deutz, Typ OMZ 122 R, Baujahr 1942, Fabriknummer 46525 für Chemische Werke Worms-Weinsheim".
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / Deutz OMZ 122 R

76  2 1200x740 Px, 27.09.2021

218 487-7 und 218 in Bellenberg am 26.03.2012.
218 481-0mit 218 464-6 in Doppeltaktion mit IC und 218 472-9 in Ulm am 30.11.2013.
218 481-0mit 218 464-6 in Doppeltaktion mit IC und 218 472-9 in Ulm am 30.11.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 218 (V 164)

91 1200x900 Px, 27.09.2021

CER 742 761 steht am 26 Augustus 2021 abgestellt in Breclav.
CER 742 761 steht am 26 Augustus 2021 abgestellt in Breclav.
Leon schrijvers

Tschechien / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2

80 1200x800 Px, 27.09.2021

Am 23 September 2021 steht Arriva 457 in Maastricht.
Am 23 September 2021 steht Arriva 457 in Maastricht.
Leon schrijvers

Seitenblick auf Lokomotion 193 775 in Kufstein am 22 September 2021.
Seitenblick auf Lokomotion 193 775 in Kufstein am 22 September 2021.
Leon schrijvers

Dampfsonderzug mit SSNs 01 1075 durchfahrt Niftrik am 26 September 2021.
Dampfsonderzug mit SSNs 01 1075 durchfahrt Niftrik am 26 September 2021.
Leon schrijvers

Am 26 Augustus 2021 steht 362 020 -in Retrofarben- in Bratislava hl.st. abfahrtbereit.
Am 26 Augustus 2021 steht 362 020 -in Retrofarben- in Bratislava hl.st. abfahrtbereit.
Leon schrijvers

Die Vossloh G 1000 BB - 271 022-6  „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex HGK DH 49, der KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) rangiert am 24.09.2021als Lz in Betzdorf (Sieg).

Die G 1000 BB wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Im Jahr 2006 wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. verkauft, die die Lok an die HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG in Köln (HGK DH 49) vermietete, wo sie bis unter der NVR-Nummer 92 80 1271 022-6 D-DISPO fuhr. Danach hatte sie bis zum Verkauf im Jahr 2017 an die northrail GmbH in Hamburg, mehrere Mietstation. Von 2017 fuhr sie unter der NVR-Nummer 92 80 1271 022-6 D-NRAIL bis sie 2020 an die Michael Bugdoll Bau- und Sicherungsarbeiten e. K. in Dorsten ging und als 92 80 1271 022-6 D-MBBAU fuhr. Zum 01.01.2021 wurde sie dann an die KAF Falkenhahn Bau AG in Kreuztal verkauft und hört nun auf den Namen „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF).
Die Vossloh G 1000 BB - 271 022-6 „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF), ex HGK DH 49, der KAF Falkenhahn Bau AG (Kreuztal) rangiert am 24.09.2021als Lz in Betzdorf (Sieg). Die G 1000 BB wurde 2005 von Vossloh in Kiel unter der Fabriknummer 5001568 gebaut. Im Jahr 2006 wurde sie an die MRCE - Mitsui Rail Capital Europe B.V. verkauft, die die Lok an die HGK - Häfen und Güterverkehr Köln AG in Köln (HGK DH 49) vermietete, wo sie bis unter der NVR-Nummer 92 80 1271 022-6 D-DISPO fuhr. Danach hatte sie bis zum Verkauf im Jahr 2017 an die northrail GmbH in Hamburg, mehrere Mietstation. Von 2017 fuhr sie unter der NVR-Nummer 92 80 1271 022-6 D-NRAIL bis sie 2020 an die Michael Bugdoll Bau- und Sicherungsarbeiten e. K. in Dorsten ging und als 92 80 1271 022-6 D-MBBAU fuhr. Zum 01.01.2021 wurde sie dann an die KAF Falkenhahn Bau AG in Kreuztal verkauft und hört nun auf den Namen „Charlotte“ (92 80 1271 022-6 D-KAF).
Armin Schwarz

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) die MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf. Dort wird sie noch auf die KSW 43 (G 2000) warten, bevor sie die Fahrt als Lz gemeinsam Richtung Betzdorf fortsetzen.
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) die MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf. Dort wird sie noch auf die KSW 43 (G 2000) warten, bevor sie die Fahrt als Lz gemeinsam Richtung Betzdorf fortsetzen.
Armin Schwarz

Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) die MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf. Dort wird sie noch auf die KSW 43 (G 2000) warten, bevor sie die Fahrt als Lz gemeinsam Richtung Betzdorf fortsetzen.

Links das Wärterstellwerk Herdorf Ost (Ho).
Die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) die MaK G 1000 BB der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf. Dort wird sie noch auf die KSW 43 (G 2000) warten, bevor sie die Fahrt als Lz gemeinsam Richtung Betzdorf fortsetzen. Links das Wärterstellwerk Herdorf Ost (Ho).
Armin Schwarz

Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) rangiert am 24.09.2021 in Herdorf auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447).

Die Lok 43 der KSW ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB. Sie wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut und hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) rangiert am 24.09.2021 in Herdorf auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447). Die Lok 43 der KSW ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB. Sie wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut und hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Armin Schwarz

Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) rangiert am 24.09.2021 in Herdorf auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447).

Die Lok 43 der KSW ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB. Sie wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut und hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) rangiert am 24.09.2021 in Herdorf auf dem KSW Rbf Herdorf (Betriebsstätte Freien Grunder Eisenbahn - NE 447). Die Lok 43 der KSW ist eine asymmetrische MaK G 2000 BB. Sie wurde 2002 bei Vossloh unter der Fabriknummer 1001327 gebaut und hat einen Caterpillar Motor 3516 B-HD mit 2.240 kW Leistung, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120 km/h.
Armin Schwarz

Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein)  fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf, wo bereits die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 B auf sie wartet. Nachdem miteinander kuppeln, fahren sie dann gemeinsam als Lz in Richtung Betzdorf weiter.

Links das Wärterstellwerk Herdorf Ost (Ho).
Die KSW 43 (92 80 1273 018-2 D-KSW) der KSW (Kreisbahn Siegen-Wittgenstein) fährt am 24.09.2021 vom KSW Rangierbahnhof Herdorf (Freien Grunder Eisenbahn KSW NE447 / DB-Nr. 9275) auf Gleis 4 vom Bahnhof Herdorf, wo bereits die KSW 44 (92 80 1271 004-4 D-KSW) eine MaK G 1000 B auf sie wartet. Nachdem miteinander kuppeln, fahren sie dann gemeinsam als Lz in Richtung Betzdorf weiter. Links das Wärterstellwerk Herdorf Ost (Ho).
Armin Schwarz

Blick vom Bahnhof Disentis am 07.09.2021 auf die Luftseilbahn 
Disentis-Caischavedra.

Die Talstation der Luftseilbahn liegt etwas außerhalb (westlich) von Disentis. Im Sommer gelangen Wanderer bequem mit der Luftseilbahn nach Caischavedra, einem idealen Ausgangspunkt für Wanderungen zu glasklaren Bergseen oder zur Cavadirashütte. Im Winter sind es die Skifahrer, aber Schneeschuhwanderer zu einen kurzem Winterwanderweg mit Aussicht auf die verschneiten Gipfel von Piz Medel, Piz Muraun und vielen anderen. Oben gibt es auch Panoramarestaurant mit Sonnenterrasse, wo es bei Speis und Trank herrlich verweilen lädt.

TECHNISCHE DATEN:
Hersteller: Doppelmayr/Garaventa-Gruppe
Baujahr: 2007
Talstationshöhe: 1.235 m
Bergstationshöhe: 1.872 m
Länge: 2.060 m
Höhenunterschied: 637 m
Geschwindigkeit: 10 m/sec.
Fahrzeit: ca. 5 Minuten
Förderleistung: 900 Pers./h
Blick vom Bahnhof Disentis am 07.09.2021 auf die Luftseilbahn Disentis-Caischavedra. Die Talstation der Luftseilbahn liegt etwas außerhalb (westlich) von Disentis. Im Sommer gelangen Wanderer bequem mit der Luftseilbahn nach Caischavedra, einem idealen Ausgangspunkt für Wanderungen zu glasklaren Bergseen oder zur Cavadirashütte. Im Winter sind es die Skifahrer, aber Schneeschuhwanderer zu einen kurzem Winterwanderweg mit Aussicht auf die verschneiten Gipfel von Piz Medel, Piz Muraun und vielen anderen. Oben gibt es auch Panoramarestaurant mit Sonnenterrasse, wo es bei Speis und Trank herrlich verweilen lädt. TECHNISCHE DATEN: Hersteller: Doppelmayr/Garaventa-Gruppe Baujahr: 2007 Talstationshöhe: 1.235 m Bergstationshöhe: 1.872 m Länge: 2.060 m Höhenunterschied: 637 m Geschwindigkeit: 10 m/sec. Fahrzeit: ca. 5 Minuten Förderleistung: 900 Pers./h
Armin Schwarz

Schweiz / Luftseilbahnen / Disentis-Caischavedra

54 1123x1200 Px, 26.09.2021

Das Werbeschild für MGB Realp im Kanton Uri, mit Werbemotiv der DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, am 07.09.2021kurz vor der Einfahrt in den MGB Bahnhof Realp (1.538 m ü. M.).
Das Werbeschild für MGB Realp im Kanton Uri, mit Werbemotiv der DFB Dampfbahn Furka-Bergstrecke, am 07.09.2021kurz vor der Einfahrt in den MGB Bahnhof Realp (1.538 m ü. M.).
Armin Schwarz

Kesselwagen VTG Zacz 586 5 352-8 in Amstetten am 20.09.2012.
Kesselwagen VTG Zacz 586 5 352-8 in Amstetten am 20.09.2012.
Karl Sauerbrey

SBB 2x Ae 3/5 in Göschenen kurz vor der Einstellung der Autotransporte durch den Gotthard Eisenbahntunnel am 14.06.1980.
SBB 2x Ae 3/5 in Göschenen kurz vor der Einstellung der Autotransporte durch den Gotthard Eisenbahntunnel am 14.06.1980.
Karl Sauerbrey

SBB Re 4/4 II Nr.11 217 und Ae 4/7 Nr.10 936 und Ae3/6 I Nr.10 637 in Rorschach am 14.08.1980.
SBB Re 4/4 II Nr.11 217 und Ae 4/7 Nr.10 936 und Ae3/6 I Nr.10 637 in Rorschach am 14.08.1980.
Karl Sauerbrey

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