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Baureihe 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka" Fotos

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BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"
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SSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
SSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
Leon Schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK - ´eľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.

84 1200x800 Px, 31.07.2025

ZSSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
ZSSK S499.0001/240 001 verlast am 19 September 2024 Bratislava hl.st. mit ein RB nach Galanta.
Leon Schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

84 1200x800 Px, 31.07.2025

E-Lok 240 089-3 (91 56 6 240 089-3) zieht den Sandwich Personenzug in den Bahnhof von Bratislava. 05.06.2023
E-Lok 240 089-3 (91 56 6 240 089-3) zieht den Sandwich Personenzug in den Bahnhof von Bratislava. 05.06.2023
Hans und Jeanny De Rond

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

229  4 1280x853 Px, 08.06.2023

Die Wechselstrom E-Lok 240 095-0 (SK-ZSSKC 91 56 6240 095-0) und die Diesellok 742 325-4 (SK-ZSSKC 92 56 1 742 325-4) beide der ZSSK CARGO (Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s.) fahren am 24.11.2022, mit einem Holzzug (vierachsiger SNCF Doppel-Holztransportwagen-Einheiten der Gattung Laaps L 42-6), durch den Hauptbahnhof Pilsen (Plzeň hlavní nádraží). Die E-Lok (240 095-0): Die BR 240, ex ČSD-Baureihen S 499.0 bzw. S 499.1 sind elektrische reine AC-Lokomotiven für den Personen- und Güterzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der damaligen Tschechoslowakei. Die S 499.1 wurden aus der S 489.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch die höhere Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h unterscheidet, so ist diese eher für Schnell- und Personenzüge. Die S 499.0 (BR 240) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und ist so eher vor Güterzügen. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.0 (Škoda 47E) wurden 1968/69 120 Loks von Škoda in Pilsen hergestellt. Diese Lokomotiven wurden auf tschechischer Seite in Pilsen, Cheb und České Budějovice (Budweis), auf slowakischer Seite in Bratislava und Nové Zámky stationiert. Für die Bespannung der Expresszüge zwischen Kutná Hora und Bratislava sowie zwischen Zvolen–Nové Zámky wurden 1970 dann 25 Lokomotiven der Reihe S 499.1, mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h beschafft. Nach deren Beschaffung endete die Fertigung von Lokomotiven mit Lokkästen aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die wichtigsten Änderungen gegenüber der S 489.0 sind das Übersetzungsverhältnis zwischen Fahrmotorritzel und Großrad von 1:3,2, die elektrische Bremse, durch deren Dachaufbau sie von den Lokomotiven der Reihe S 489.0 zu unterscheiden sind, und eine pneumatische Bremse DAKO L/R. Ansonsten sind beide Baureihen identisch. Mit dem Erscheinen der Mehrsystemlokomotive ES 499.0 und deren Nachfolger übernahmen diese Maschinen dann die Schellzüge und Lokomotiven der Reihe S 499.1 wurden daraufhin in die Reihe S 499.0 zurückgebaut. Im Jahr 1988 wurden alle Lokomotiven einschließlich der ehemaligen Reihe S 499.1 in die Baureihe 240 umgezeichnet. Nach der Auflösung der Tschechoslowakei zum 01.01.1993 verblieben die meisten Lokomotiven bei der Eisenbahn der Slowakischen Republik (ŽSR), heute ZSSK (Žeľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.). Nur ein kleiner Teil kam zu den Tschechischen Bahnen (ČD), die sie zum Teil zu Zweisystemlokomotiven der ČD BR 340 zwischen 2001 und 2003 umbaute. TECHNISCHE DATEN der BR 240: Herstellertyp: Škoda 47E Baujahre: 1968–1970 Anzahl: 145 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 85,0 t Radsatzfahrmasse: 21,25 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (140 km/h S 499.1) Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 255 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom (AC) Fahrmotoren: 4 Stück vom Typ Škoda 9 AL 4446 iP Antrieb: Škoda Hohlwellenantrieb Die Diesellok (742 325-4): Die Baureihe 742, ex ČSD-Baureihe T 466.2 sind dieselelektrische Güterzug- und Rangierlokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Im Jahr 1973 wurden die ersten Lokomotiven dieser Baureihe von ČKD in Prag vorgestellt. Vorgesehen waren diese zunächst als Werkbahnlokomotiven und für den Export. Ab 1977 beschaffte die damalige ČSD 453 Lokomotiven in neun Bauserien. Die Maschinen sind bei den beiden Nachfolgeunternehmen der ČSD im heutigen Tschechien (ČD) bzw. der Slowakei (ZSSK) noch im Einsatz. Weitere Beschreibung und Technische Daten siehe: http://hellertal.startbilder.de/name/galerie/kategorie/tschechien~dieselloks~br-742-743-ex-t-4662-t-4663.html
Die Wechselstrom E-Lok 240 095-0 (SK-ZSSKC 91 56 6240 095-0) und die Diesellok 742 325-4 (SK-ZSSKC 92 56 1 742 325-4) beide der ZSSK CARGO (Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s.) fahren am 24.11.2022, mit einem Holzzug (vierachsiger SNCF Doppel-Holztransportwagen-Einheiten der Gattung Laaps L 42-6), durch den Hauptbahnhof Pilsen (Plzeň hlavní nádraží). Die E-Lok (240 095-0): Die BR 240, ex ČSD-Baureihen S 499.0 bzw. S 499.1 sind elektrische reine AC-Lokomotiven für den Personen- und Güterzugverkehr der einstigen Tschechoslowakischen Staatsbahn ČSD für das mit 25 kV 50 Hz Wechselstrom elektrifizierte Streckennetz im Süden und Westen der damaligen Tschechoslowakei. Die S 499.1 wurden aus der S 489.0 entwickelt, von der sie sich vor allem durch die höhere Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h unterscheidet, so ist diese eher für Schnell- und Personenzüge. Die S 499.0 (BR 240) hat eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h und ist so eher vor Güterzügen. Von den Lokomotiven der Reihe S 499.0 (Škoda 47E) wurden 1968/69 120 Loks von Škoda in Pilsen hergestellt. Diese Lokomotiven wurden auf tschechischer Seite in Pilsen, Cheb und České Budějovice (Budweis), auf slowakischer Seite in Bratislava und Nové Zámky stationiert. Für die Bespannung der Expresszüge zwischen Kutná Hora und Bratislava sowie zwischen Zvolen–Nové Zámky wurden 1970 dann 25 Lokomotiven der Reihe S 499.1, mit einer höheren Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h beschafft. Nach deren Beschaffung endete die Fertigung von Lokomotiven mit Lokkästen aus glasfaserverstärktem Kunststoff. Die wichtigsten Änderungen gegenüber der S 489.0 sind das Übersetzungsverhältnis zwischen Fahrmotorritzel und Großrad von 1:3,2, die elektrische Bremse, durch deren Dachaufbau sie von den Lokomotiven der Reihe S 489.0 zu unterscheiden sind, und eine pneumatische Bremse DAKO L/R. Ansonsten sind beide Baureihen identisch. Mit dem Erscheinen der Mehrsystemlokomotive ES 499.0 und deren Nachfolger übernahmen diese Maschinen dann die Schellzüge und Lokomotiven der Reihe S 499.1 wurden daraufhin in die Reihe S 499.0 zurückgebaut. Im Jahr 1988 wurden alle Lokomotiven einschließlich der ehemaligen Reihe S 499.1 in die Baureihe 240 umgezeichnet. Nach der Auflösung der Tschechoslowakei zum 01.01.1993 verblieben die meisten Lokomotiven bei der Eisenbahn der Slowakischen Republik (ŽSR), heute ZSSK (Žeľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.). Nur ein kleiner Teil kam zu den Tschechischen Bahnen (ČD), die sie zum Teil zu Zweisystemlokomotiven der ČD BR 340 zwischen 2001 und 2003 umbaute. TECHNISCHE DATEN der BR 240: Herstellertyp: Škoda 47E Baujahre: 1968–1970 Anzahl: 145 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsformel: Bo'Bo' Länge über Puffer: 16.440 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 85,0 t Radsatzfahrmasse: 21,25 t Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h (140 km/h S 499.1) Stundenleistung: 3.200 kW Dauerleistung: 3.080 kW Anfahrzugkraft: 255 kN Stromsystem: 25 kV 50 Hz Wechselstrom (AC) Fahrmotoren: 4 Stück vom Typ Škoda 9 AL 4446 iP Antrieb: Škoda Hohlwellenantrieb Die Diesellok (742 325-4): Die Baureihe 742, ex ČSD-Baureihe T 466.2 sind dieselelektrische Güterzug- und Rangierlokomotiven der ehemaligen Tschechoslowakischen Staatsbahn (ČSD). Im Jahr 1973 wurden die ersten Lokomotiven dieser Baureihe von ČKD in Prag vorgestellt. Vorgesehen waren diese zunächst als Werkbahnlokomotiven und für den Export. Ab 1977 beschaffte die damalige ČSD 453 Lokomotiven in neun Bauserien. Die Maschinen sind bei den beiden Nachfolgeunternehmen der ČSD im heutigen Tschechien (ČD) bzw. der Slowakei (ZSSK) noch im Einsatz. Weitere Beschreibung und Technische Daten siehe: http://hellertal.startbilder.de/name/galerie/kategorie/tschechien~dieselloks~br-742-743-ex-t-4662-t-4663.html
Armin Schwarz

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2, Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo , Tschechien / Bahnhöfe / Plzeň hlavní nádra¸í (Pilsen Hbf), Tschechien / Zuggattungen / Güterzüge, _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Slowakei / Triebfahrzeuge

270 1400x968 Px, 09.01.2023

RailTrans 240 141 zieht am 25 Juni 2022 ein Kesselwagenzug durch Bratislava hl.st.
RailTrans 240 141 zieht am 25 Juni 2022 ein Kesselwagenzug durch Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / RTI - Railtrans International a.s.

220 1200x800 Px, 31.10.2022

ZSCS 240 104 schiebt ein getreidezug durch Bratislava hl.st. am 25 Juni 2022.
ZSCS 240 104 schiebt ein getreidezug durch Bratislava hl.st. am 25 Juni 2022.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo

220 1200x800 Px, 27.09.2022

ZSSK 240 030 steht nach Umlaufen wieder vor deren Zug am 24 Juni 2022 in Trnava.
ZSSK 240 030 steht nach Umlaufen wieder vor deren Zug am 24 Juni 2022 in Trnava.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK - ´eľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.

241 1200x800 Px, 01.08.2022

ZSSK 240 092 steht mit ein Osobni nach Galanta am 25 Juni 2022 abfahrtbereit in Bratislava hl.st.
ZSSK 240 092 steht mit ein Osobni nach Galanta am 25 Juni 2022 abfahrtbereit in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK - ´eľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.

246 1200x800 Px, 01.08.2022

Am feuchtem 26.Augustus 2021 durchfahrt Budamar 240 017 Bratislava hl.st.
Am feuchtem 26.Augustus 2021 durchfahrt Budamar 240 017 Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / BUDAMAR LOGISTICS a.s

269 1200x800 Px, 26.09.2021

Am 29 Mai 2015 lauft Laminatka 240 098 um in Bratislava hl.st. -dieser Bahnhof ist immer ein Besuch wert (äusserhalb COVID-19 Zeiten...): beinahe alle normalspürige Baureihen treffen sich in Slowakeis meist befahrener Bahnhof und neben der -langsam weiniger bunt werdende- Farbenpalette von der ZSSK besuchen immer wieder Private Guterzüge Bratislava hl.st.
Am 29 Mai 2015 lauft Laminatka 240 098 um in Bratislava hl.st. -dieser Bahnhof ist immer ein Besuch wert (äusserhalb COVID-19 Zeiten...): beinahe alle normalspürige Baureihen treffen sich in Slowakeis meist befahrener Bahnhof und neben der -langsam weiniger bunt werdende- Farbenpalette von der ZSSK besuchen immer wieder Private Guterzüge Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK - ´eľezničná spoločnosť Slovensko, a.s.

304 1200x802 Px, 30.06.2021

Am 2 Juni 2015 treft 240 098 mit ein Regionalbahn aus Galanta in Bratislava hl.st. ein.
Am 2 Juni 2015 treft 240 098 mit ein Regionalbahn aus Galanta in Bratislava hl.st. ein.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

553 1200x798 Px, 24.03.2020

Laminatka 240 111 steht am 29 Mai 2015 in Bratislava hl.st.
Laminatka 240 111 steht am 29 Mai 2015 in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

321 1200x801 Px, 22.03.2020

Am 31 Mai 2015 zieht 240 073 ein Regionalbahn in Bratislava hl.st. ein.
Am 31 Mai 2015 zieht 240 073 ein Regionalbahn in Bratislava hl.st. ein.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

301 1200x800 Px, 20.03.2020

Am 29 Mai 2015 steht 240 073 neben ein Pershing in Bratislava hl.st.
Am 29 Mai 2015 steht 240 073 neben ein Pershing in Bratislava hl.st.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

288 1200x799 Px, 20.03.2020

Mit ein Leerkohlezug durchfahrt ZSSK 240 126 Kelenföld.
Mit ein Leerkohlezug durchfahrt ZSSK 240 126 Kelenföld.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo

335 1200x799 Px, 14.02.2020

ZSSK 240 022 lauft um in Bratislava hl.st. am 29 Mai 2015.
ZSSK 240 022 lauft um in Bratislava hl.st. am 29 Mai 2015.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka"

366 1200x798 Px, 14.02.2020

ZSCS 240 079 schleppt ein Kohlezug aus Sturovo aus am 12 September 2018.
ZSCS 240 079 schleppt ein Kohlezug aus Sturovo aus am 12 September 2018.
Leon schrijvers

Slowakei / E-Loks / BR 240, ex ČSD S 499.0/.1 (¦koda-Typ 47E) "Laminatka", Slowakei / Unternehmen / ZSSK Cargo

352 1200x801 Px, 19.10.2018

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