Innenraum von dem ČD „RegioShark“ 844 017-4 (CZ-ČD 95 54 5 844 017-4), ein Dieseltriebzug vom Typ PESA LINK II (Pesa 223M), am 18 April 2023 Karlovy Vary (Karlsbad).
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Innenraum von dem ČD „RegioShark“ 844 017-4 (CZ-ČD 95 54 5 844 017-4), ein Dieseltriebzug vom Typ PESA LINK II (Pesa 223M), am 18 April 2023 Karlovy Vary (Karlsbad).
Armin Schwarz 16.11.2023, 25 Aufrufe, 0 Kommentare
EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/250, Blende: 45/10, ISO1250, Brennweite: 24/1
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Der ČD „RegioShark“ 844 017-4 (CZ-ČD 95 54 5 844 017-4), ein Dieseltriebzug vom Typ PESA LINK II (Pesa 223M), hat am 18 April 2023 als Os 17113 von Johanngeorgenstadt (Sachsen) kommend den Zielbahnhof Karlovy Vary dolní nádra¸í (Karlsbad unterer Bahnhof) erreicht. Kurz nach der Ankunft fährt er dann als Os 17138 über (den oberen Bahnhof) Karlovy Vary nach Nove Hamry (Neuhammer).
Die Fahrzeuge setzen sich aus zwei weitgehend identischen Hälften zusammen, die über ein nicht angetriebenes Jakobsdrehgestell verbunden sind. Angetrieben werden die beiden äußeren Drehgestelle über zwei MTU-Powerpacks, vom Typ MTU 6H 1800 R85Lmit je 390 kW Leistung, die unter dem Wagenfußboden angeordnet sind. Die Leistungsübertragung erfolgt jeweils mittels hydromechanischen Getriebes auf jeweils beide Achsen der Triebdrehgestelle. Bei Strecken mit Steigung hört man im Innenraum sehr stark wie die Motoren arbeiten müssen, ansonsten sind die Fahrzeuge aber sehr Laufruhig.
Zwischen den Drehgestellen ist der Fahrgastraum niederflurig ausgeführt, sodass an Bahnsteigen mit einer Höhe von 550 Millimetern über Schienenoberkante ein barrierefreier Einstieg gewährleistet ist. Der Fahrgastraum ist klimatisiert.
TECHNISCHE DATEN:
Anzahl: 31
Hersteller: PESA, Bydgoszcz, Polen
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: B'2'B'
Länge über Kupplung: 43.730 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.100 mm
Höhe: 4.185 mm
Breite: 2.900 mm
Gewicht: 86 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Motoren: 2 Stück MTU Unterflur-Powerpack 6H 1800 R85L
Installierte Leistung: 2 x 390 kW
Leistungsübertragung: hydromechanisch (Voith-Diwa-Getriebe)
Kupplungstyp: Scharfenberg
Sitzplätze: 120 (9 in der 1. und 111 in der 2. Klasse)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Innenraum von dem ČD „RegioShark“ 844 017-4 (CZ-ČD 95 54 5 844 017-4), ein Dieseltriebzug vom Typ PESA LINK II (Pesa 223M), am 18 April 2023 Karlovy Vary (Karlsbad).
Armin Schwarz
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Tschechien / Triebzüge / BR 844 (RegioShark - PESA LINK II), Tschechien / Unternehmen / ČD (České dráhy), Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge, Tschechien / Triebzüge / BR 844 (RegioShark - PESA LINK II), Tschechien / Unternehmen / ČD (České dráhy), Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge
29 1221x1600 Px, 16.11.2023
Der DUEWAG RegioSprinter 654 046-1 (95 80 0654 046-1 D-DLB) der GW Train Regio a.s., ex VT 45 der Die Länderbahn (noch über die DLB eingestellt) erreicht am 20.04.2023 den Bahnhof Becov nad Teplou(Petschau).
Der RegioSprinter wurde 1997 von DUEWAG (Düsseldorfer Waggonfabrik AG) im Werk Uerdingen unter der Fabriknummer 91700 gebaut und an die Regental Bahnbetriebs-GmbH geliefert. Im Mai 2017 wurde er an die GW Train Regio nach Tschechien verkauft, ist aber weiterhin in Deutschland eingestellt. Vor der Inbetriebnahme in Tschechien wurde eine Modernisierung bei CZ Loko durchgeführt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 654 (RegioSprinter), Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge, Tschechien / Unternehmen / GW Train Regio a.s., Tschechien / Bahnhöfe / Bečov nad Teplou (Petschau), Tschechien / Triebzüge / BR 8xx, in D eingestellte BR 654 (RegioSprinter), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 654 (RegioSprinter), Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge, Tschechien / Unternehmen / GW Train Regio a.s., Tschechien / Bahnhöfe / Bečov nad Teplou (Petschau), Tschechien / Triebzüge / BR 8xx, in D eingestellte BR 654 (RegioSprinter)
32 1600x1089 Px, 30.07.2023
Die zur „RegioMouse“ modernisierte “Chcípák” (Brotbüchse) bzw. der zweiachsige Dieseltriebwagen ČD 810 666-8 (CZ-ČD 95 54 5 810 666-8), ex ČSD M 152.0566, erreicht am 19.04.2023 als Regionalbahn den Bahnhof Karlovy Vary dolní nádra¸í (Karlsbad unterer Bahnhof).
Der Dieseltriebwagen wurde 1982 von Vagónka Studénka unter der Fabriknummer 87866 für die damalige ČSD Československé státní dráhy (Tschechoslowakischen Staatsbahnen als ČSD M 152.0666 gebaut.
Armin Schwarz
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Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge, Tschechien / Triebzüge / BR 810, ex ČSD M 152.0 "Chcípák" (Brotbüchse), Tschechien / Bahnhöfe / Karlovy Vary dolní nádra¸í (Karlsbad unterer Bf), Tschechien / Strecken / S´DC 142 - Karlovy Vary (Karlsbad) – Johanngeorgenstadt , Tschechien / Zuggattungen / Regionalzüge, Tschechien / Triebzüge / BR 810, ex ČSD M 152.0 "Chcípák" (Brotbüchse), Tschechien / Bahnhöfe / Karlovy Vary dolní nádra¸í (Karlsbad unterer Bf), Tschechien / Strecken / S´DC 142 - Karlovy Vary (Karlsbad) – Johanngeorgenstadt
25 1400x955 Px, 26.07.2023
