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Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr.

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Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis am 21.07.1980. Inbetriebsetzung 1972, Länge über Kuppling 16,90 m, Gwicht 48,5 t; Leistung 1400 PS, Geschwindigkeit Adhäsion 60 km/h; Zahnrad 30 km/h; Erbauer SIG, SLM, BBC; Einsatz Pendelzüge.

Furka Oberalpbahn (FO, ist zu MGB Matterhorn, Gotthard Bahn - MGB fusioniert) Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis am 21.07.1980. Inbetriebsetzung 1972, Länge über Kuppling 16,90 m, Gwicht 48,5 t; Leistung 1400 PS, Geschwindigkeit Adhäsion 60 km/h; Zahnrad 30 km/h; Erbauer SIG, SLM, BBC; Einsatz Pendelzüge.

Karl Sauerbrey 19.09.2021, 133 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Armin Schwarz 19.09.2021 13:17

Hallo Karl,
ein sehr schönes Bild von dem Deh 4/4 Nr. 51 in Disentis. Der ja hier nicht nur Disentis ist sondern ja auch den Taufnamen Disentis/Mustér hat.
Übrigens, die Strecke Chur - Disentis - Andermatt - Brig haben wir vor ein paar Tagen das erste Mal bereist, Eine sehr schöne Strecke. Und mit etwas Glück kann man die Deh 4/4 Nr. 51 auch noch antreffen.
Liebe Grüße
Armin

Karl Sauerbrey 19.09.2021 14:15

Hallo Armin,
Disentis war 1980 unsere erste Station auf dem Campingplatz etwas unterhalb des Ortes. Es war zentraler Ausgangspunkt für die mir damals unbekannten Fahrzeuge.
LG Karl

CFmh 2/2 Nr.21 der Furka-Oberalp-Bahn,  Inbetriebsetzung 1928; LüP 11,076 m; 17 t, 145 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h; Zahnrad 20 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.07.1979.
CFmh 2/2 Nr.21 der Furka-Oberalp-Bahn, Inbetriebsetzung 1928; LüP 11,076 m; 17 t, 145 PS; Vmax Adhäsion 45 km/h; Zahnrad 20 km/h, im Verkehrshaus Luzern am 23.07.1979.
Karl Sauerbrey






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