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Der leider beschmierte Schlafwagen der Gattung WLAB (CIWL Typ MU '64), NL-MSM 61 84 06-70 617-1 der MSM Gruppe Inh.

(ID 849779)



Der leider beschmierte Schlafwagen der Gattung WLAB (CIWL Typ MU '64), NL-MSM 61 84 06-70 617-1 der MSM Gruppe Inh. Niko Maedge e.K. (Köln) abgestellt am 26 Mai 2024 im Zugverband in Köln-Deutzerfeld, aus einem Zug heraus fotografiert, leider mit einem Mast davor.

Der Wagen vom CIWL Typ MU '64 wurde 1966 von der WMD - Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (ab 1971 MBB - Messerschmitt-Bölkow-Blohm) gebaut und an die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), seit 1967 Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT, deutsch Internationale Schlafwagen- und Touristik-Gesellschaft), geliefert. Die CIWL/CIWLT ist das älteste europäische Unternehmen zum Betrieb von Schlafwagen, Speisewagen und Luxuszügen.  

Der Schlafwagen wurde CIWL 4794 bezeichnet/geführt, später als CIWLT 51 66 06-80 094-9 (der Code 66 ist hier für das Eigentumsmerkmal der CIWLT). Später ging der Wagen an die belgische Staatsbahn NMBS / SNCB als 71 88 72-80 617-6, 2003 ging er an die Euro Express Treincharter (EETC) als 61 88 06-70 617-1 B- EETC, ab 2005/6 als 61 84 06-70 617-5 NL-EETC. Im Jahr 2016 ging er an die MSM Gruppe in Köln als NL- MSM 61 84 06-70 617-1.

Ab dem Jahr 1964 wurden etwa 100 dieser Schlafwagen vom Typ MU mit zwölf Universalabteilen, mit jeweils drei Betten pro Abteil von der CIWL in Dienst gestellt. Diese Schlafwagen sind heute noch in vielen Teilen Europas anzutreffen, teilweise im Eigentum der Bahnen, teilweise von der CIWL angemietet.

TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: ca. 100
Hersteller: WMB (oder FIAT)
Baujahre: an 1964
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 25.900 mm
Wagenkastenbreite: 2.820 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.260 mm
Drehzapfenabstand: 18.500 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Leergewicht: 61 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Sitz- /Liegeplätze in der 2. Klasse: 36
Abteile: 12

Der leider beschmierte Schlafwagen der Gattung WLAB (CIWL Typ MU '64), NL-MSM 61 84 06-70 617-1 der MSM Gruppe Inh. Niko Maedge e.K. (Köln) abgestellt am 26 Mai 2024 im Zugverband in Köln-Deutzerfeld, aus einem Zug heraus fotografiert, leider mit einem Mast davor.

Der Wagen vom CIWL Typ MU '64 wurde 1966 von der WMD - Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (ab 1971 MBB - Messerschmitt-Bölkow-Blohm) gebaut und an die Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL), seit 1967 Compagnie Internationale des Wagons-Lits et du Tourisme (CIWLT, deutsch Internationale Schlafwagen- und Touristik-Gesellschaft), geliefert. Die CIWL/CIWLT ist das älteste europäische Unternehmen zum Betrieb von Schlafwagen, Speisewagen und Luxuszügen.

Der Schlafwagen wurde CIWL 4794 bezeichnet/geführt, später als CIWLT 51 66 06-80 094-9 (der Code 66 ist hier für das Eigentumsmerkmal der CIWLT). Später ging der Wagen an die belgische Staatsbahn NMBS / SNCB als 71 88 72-80 617-6, 2003 ging er an die Euro Express Treincharter (EETC) als 61 88 06-70 617-1 B- EETC, ab 2005/6 als 61 84 06-70 617-5 NL-EETC. Im Jahr 2016 ging er an die MSM Gruppe in Köln als NL- MSM 61 84 06-70 617-1.

Ab dem Jahr 1964 wurden etwa 100 dieser Schlafwagen vom Typ MU mit zwölf Universalabteilen, mit jeweils drei Betten pro Abteil von der CIWL in Dienst gestellt. Diese Schlafwagen sind heute noch in vielen Teilen Europas anzutreffen, teilweise im Eigentum der Bahnen, teilweise von der CIWL angemietet.

TECHNISCHE DATEN:
Gebaute Anzahl: ca. 100
Hersteller: WMB (oder FIAT)
Baujahre: an 1964
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 26.400 mm
Wagenkastenlänge: 25.900 mm
Wagenkastenbreite: 2.820 mm
Höhe über Schienenoberkante: 4.260 mm
Drehzapfenabstand: 18.500 mm
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm
Leergewicht: 61 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Sitz- /Liegeplätze in der 2. Klasse: 36
Abteile: 12

Armin Schwarz 29.05.2024, 24 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/1250, Blende: 10/1, ISO640, Brennweite: 38/1

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. Eine Besonderheit haben die Personenwagen der IC Züge Brüssel-Midi  -  Amsterdam schon aufzuweisen, tragen Sie doch das Logo der NS und der SNCB.  18.11.2017  (Hans)
. Eine Besonderheit haben die Personenwagen der IC Züge Brüssel-Midi - Amsterdam schon aufzuweisen, tragen Sie doch das Logo der NS und der SNCB. 18.11.2017 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Eine Besonderheit haben die Personenwagen der IC Züge Brüssel-Midi  -  Amsterdam schon aufzuweisen, tragen Sie doch das Logo der NS und der SNCB.  18.11.2017  (Hans)
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Hans und Jeanny De Rond






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