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Der Schnabel vom Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, ist bereits angehoben (Gewinde unter den blauen

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Der Schnabel vom Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, ist bereits angehoben (Gewinde unter den blauen Stempeln am Schnabel). Das Scheuerle Power Pack Unit- Fahrzeug kommt parallel und nachdem der Schnabel abgestützt ist, wird das Strassenfahrzeug das Schienen-Drehgestell wegziehen und sich selbst unter den Schnabel manövrieren, Vöhringen, am 09.03.2016

Der Schnabel vom Tragschnabelwagen 84 80 D AMPR 996 0 003-5, Baujahr 1961, von Ampiron mit Siemens-Transformator für Max.-Dauerleistung von 333,33 MVA, ist bereits angehoben (Gewinde unter den blauen Stempeln am Schnabel). Das Scheuerle Power Pack Unit- Fahrzeug kommt parallel und nachdem der Schnabel abgestützt ist, wird das Strassenfahrzeug das Schienen-Drehgestell wegziehen und sich selbst unter den Schnabel manövrieren, Vöhringen, am 09.03.2016

Karl Sauerbrey 09.03.2016, 557 Aufrufe, 0 Kommentare

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Tragschnabelwagen mit 313 to Kiste Uaai 838, Tiefladewagen mit 24 Achsen bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Tragschnabelwagen mit 313 to Kiste Uaai 838, Tiefladewagen mit 24 Achsen bei der Jubiläumsparade 150 Jahre Deutsche Eisenbahn in Nürnberg am 14.09.1985.
Karl Sauerbrey

Tragschnabeltransporter von Ampiron in Vöhringen am 25.04.2016.
Tragschnabeltransporter von Ampiron in Vöhringen am 25.04.2016.
Karl Sauerbrey

Abstellgruppe im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017; zu sehen ist ein Kranwagen mit Holzaufbau und ein 4-achsiger Schüttgutwagen, wahrscheinlich Facs 140.
Abstellgruppe im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017; zu sehen ist ein Kranwagen mit Holzaufbau und ein 4-achsiger Schüttgutwagen, wahrscheinlich Facs 140.
Karl Sauerbrey

Zu spät gemerkt, daher leider nur durchs gegenüberliegende Fenster...
Der 18-achsige Tragschnabelwagen für Transformatoren, der Gattung Uaai 672.9 (ex SSt 672), 33 80 995 8 000-7 (ex 20 80 096 9 051-0 [P], ex DB 564 702 [P], ex Hannover 564 001 [P]) der PreussenElektra am 17.04.2023 vor dem Ringlokschuppen (Depot des DB Museums) in Lichtenfels, der Wagen ist auch heute Eigentum vom DB Museums. 

Der Tragschnabelwagen wurde 1940 von MAN in Nürnberg gebaut. Der Wagen hat außen je ein 4-achsiges Drehgestell und innen je ein 5-achsiges Drehgestell.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 18 in 4 Drehgestellen; 2x á 4 und 2x á 5 Achsen
Gattung/Bauart: Uaai 672.9 (ex SSt 672)
Länge über Puffer: 27.525 mm (kurzgekuppelt, Leerfahrt) / max. 37.200 mm (mit Trafo)
Drehzapfenabstand je Unterwagen: 6.300 mm 
Achsabstand in den Drehgestellen: 1.400 mm
Laufraddurchmesser: 940 mm (neu)
Radsatz-BA: 022
Eigengewicht: 115,2 t
Maximale Ladegewicht: 168 t
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Leerfahrt) / 40 km/h (Beladen)
Bremse: Kk-G
Zu spät gemerkt, daher leider nur durchs gegenüberliegende Fenster... Der 18-achsige Tragschnabelwagen für Transformatoren, der Gattung Uaai 672.9 (ex SSt 672), 33 80 995 8 000-7 (ex 20 80 096 9 051-0 [P], ex DB 564 702 [P], ex Hannover 564 001 [P]) der PreussenElektra am 17.04.2023 vor dem Ringlokschuppen (Depot des DB Museums) in Lichtenfels, der Wagen ist auch heute Eigentum vom DB Museums. Der Tragschnabelwagen wurde 1940 von MAN in Nürnberg gebaut. Der Wagen hat außen je ein 4-achsiges Drehgestell und innen je ein 5-achsiges Drehgestell. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Anzahl der Achsen: 18 in 4 Drehgestellen; 2x á 4 und 2x á 5 Achsen Gattung/Bauart: Uaai 672.9 (ex SSt 672) Länge über Puffer: 27.525 mm (kurzgekuppelt, Leerfahrt) / max. 37.200 mm (mit Trafo) Drehzapfenabstand je Unterwagen: 6.300 mm Achsabstand in den Drehgestellen: 1.400 mm Laufraddurchmesser: 940 mm (neu) Radsatz-BA: 022 Eigengewicht: 115,2 t Maximale Ladegewicht: 168 t Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Leerfahrt) / 40 km/h (Beladen) Bremse: Kk-G
Armin Schwarz






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