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Die 152 197-0 der ITL, vormals Siemens Dispolok ES 64 F-902 bzw.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
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BR 152 (SIEMENS ES64F)
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Die 152 197-0 der ITL, vormals Siemens Dispolok
(ID 350659)
Die ex bayerische R 3/3 - 4701, ex DR 89 810, ex DB 89 810, eine ehemalige bayerische Güterzugtenderlokomotive, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel.
Die MRCE Dispolok ES 64 U2-098 182 598-3 fährt am 22.06.2014 als Lokzug (solo), auf der Moselstrecke (KBS 690), durch Kattenes in Richtung Trier.



Die 152 197-0 der ITL, vormals Siemens Dispolok ES 64 F-902 bzw. ex 152 902-3, fährt am 27.08.2014 durch den Hbf Dresden. Die Siemens ES 64 F wurde 2000 von Siemens/Krauss Maffei in München unter der Fabriknummer 20448 gebaut. Bis 2005 war sie als Siemens Dispolok 152 902-3 bzw. ES 64 F-902 unterwegs, dann wurde sie an die ITL - Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden verkauft und wurde auch erst als ES 64 F-902 bezeichnet, bis sie 2007 die NVR-Nummer 91 80 6152 197-0 D-ITL bekam. Sie hat die EBA-Nummer EBA 96Q15A 197.


Die 152 197-0 der ITL, vormals Siemens Dispolok ES 64 F-902 bzw. ex 152 902-3, fährt am 27.08.2014 durch den Hbf Dresden.

Die Siemens ES 64 F wurde 2000 von Siemens/Krauss Maffei in München unter der Fabriknummer 20448 gebaut. Bis 2005 war sie als Siemens Dispolok 152 902-3 bzw. ES 64 F-902 unterwegs, dann wurde sie an die ITL - Eisenbahngesellschaft mbH in Dresden verkauft und wurde auch erst als ES 64 F-902 bezeichnet, bis sie 2007 die NVR-Nummer 91 80 6152 197-0 D-ITL bekam. Sie hat die EBA-Nummer EBA 96Q15A 197.

Armin Schwarz 29.06.2014, 1452 Aufrufe, 1 Kommentar

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.002 s (1/500) (1/500), Blende: f/8.0, ISO400, Brennweite: 17.00 (17/1)

1 Kommentar, Alle Kommentare
Hans und Jeanny De Rond 29.6.2014 21:09

Schöne Seitenansicht dieser gewöhnbedürftigen Lok, Armin.
Einen lieben Gruß nach Herdof
Jeanny

Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie).
Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie).
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Dieselloks / BR 266.4 (Class 77 - EMD JT42CWRM-100), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

42 1400x933 Px, 28.08.2026

Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie).
Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie).
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Dieselloks / BR 266.4 (Class 77 - EMD JT42CWRM-100), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

35 1400x933 Px, 28.08.2026

Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie). Die Siemens ES64F wurde 1999 von Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20204 gebaut und an die DB Cargo AG geliefert. Die Class 77 bzw. General Motors EMD JT42CWRM wurde 2008 von EMD unter der Fabriknummer 20068864-029 gebaut und an die französische DB Tochter Euro Cargo Rail SAS (Paris) als 77029 (92 87 0077 025-0 F-ECR) geliefert. Von 2010 bis 2025 fuhr sie als 92 80 1266 429-0 D-DB, wobei sie bis 2023 Betreiberbezeichnung 247 029-2 trug. Zum 01.12.2025 wurde sie an die Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. (Luxembourg) verkauft und wieder von der DB Cargo AG angemietet.
Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Im Hintergrund die 105 m hohe Siegtalbrücke der Autobahn A45 (Sauerlandlinie). Die Siemens ES64F wurde 1999 von Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20204 gebaut und an die DB Cargo AG geliefert. Die Class 77 bzw. General Motors EMD JT42CWRM wurde 2008 von EMD unter der Fabriknummer 20068864-029 gebaut und an die französische DB Tochter Euro Cargo Rail SAS (Paris) als 77029 (92 87 0077 025-0 F-ECR) geliefert. Von 2010 bis 2025 fuhr sie als 92 80 1266 429-0 D-DB, wobei sie bis 2023 Betreiberbezeichnung 247 029-2 trug. Zum 01.12.2025 wurde sie an die Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. (Luxembourg) verkauft und wieder von der DB Cargo AG angemietet.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Dieselloks / BR 266.4 (Class 77 - EMD JT42CWRM-100), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

40 1400x933 Px, 28.08.2026

Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Die Siemens ES64F wurde 1999 von Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20204 gebaut und an die DB Cargo AG geliefert. Die Class 77 bzw. General Motors EMD JT42CWRM wurde 2008 von EMD unter der Fabriknummer 20068864-029 gebaut und an die französische DB Tochter Euro Cargo Rail SAS (Paris) als 77029 (92 87 0077 025-0 F-ECR) geliefert. Von 2010 bis 2025 fuhr sie als 92 80 1266 429-0 D-DB, wobei sie bis 2023 Betreiberbezeichnung 247 029-2 trug. Zum 01.12.2025 wurde sie an die Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. (Luxembourg) verkauft und wieder von der DB Cargo AG angemietet. Die General Motors EMD JT42 CWRM - Class 77 ist eine diesel-elektrische 6-achsige Schwerlastlokomotive. Sie besitzt einen 2-Takt-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 3.290 PS, der einen Generator antreibt der wiederum den Strom für die 6 Gleichstrommotoren erzeugt die die 6 Achsen antreiben. Die Leistung an den Rädern ist 2.268 kW / 3.072 PS, die Anfahrzugskraft beträgt 409 kN.
Die 152 077-4 (91 80 6152 077-4 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 21 August 2026 mit der kalten Class 77 - 266 429-0 (92 80 1266 429-0 D-BRLL), ex 77029, der Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. und einem gemischten Güterzug durch Siegen-Eiserfeld in Richtung Siegen. Die Siemens ES64F wurde 1999 von Krauss-Maffei AG in München-Allach (heute Siemens Mobility GmbH) unter der Fabriknummer 20204 gebaut und an die DB Cargo AG geliefert. Die Class 77 bzw. General Motors EMD JT42CWRM wurde 2008 von EMD unter der Fabriknummer 20068864-029 gebaut und an die französische DB Tochter Euro Cargo Rail SAS (Paris) als 77029 (92 87 0077 025-0 F-ECR) geliefert. Von 2010 bis 2025 fuhr sie als 92 80 1266 429-0 D-DB, wobei sie bis 2023 Betreiberbezeichnung 247 029-2 trug. Zum 01.12.2025 wurde sie an die Beacon Rail Lux Holdings S.à r.l. (Luxembourg) verkauft und wieder von der DB Cargo AG angemietet. Die General Motors EMD JT42 CWRM - Class 77 ist eine diesel-elektrische 6-achsige Schwerlastlokomotive. Sie besitzt einen 2-Takt-Turbodieselmotor mit einer Leistung von 3.290 PS, der einen Generator antreibt der wiederum den Strom für die 6 Gleichstrommotoren erzeugt die die 6 Achsen antreiben. Die Leistung an den Rädern ist 2.268 kW / 3.072 PS, die Anfahrzugskraft beträgt 409 kN.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 460 (Siegstrecke), Deutschland / E-Loks / BR 152 (SIEMENS ES64F), Deutschland / Dieselloks / BR 266.4 (Class 77 - EMD JT42CWRM-100), Deutschland / Güterzüge / Gemischte Güterzüge

36 1400x933 Px, 28.08.2026