Blick auf den Bahnhofsvorplatz Hauptbahnhof Köln am 07.08.2011

(ID 193097)

Abgestellt am 11.02.2012 in Kreuztal 151 032-0 und dahinter 140 528-1 der DB Schenker Rail.

146 024-5 der DB am 07.08.2011 zwischen Hohenzollernbrücke und Köln Hauptbahnhof.

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

Blick auf den Bahnhofsvorplatz Hauptbahnhof Köln am 07.08.2011

Armin Schwarz 22.04.2012, 427 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Belichtungsdauer: 0.003 s (1/320) (1/320), Blende: f/13.0, ISO200, Brennweite: 17.00 (17/1)

Lok 46 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) ist zur Mittagspause beim KSW-Lokschuppen in Herdorf am 03.06.2011 geparkt.

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Hans und Jeanny De Rond 24.04.2012 20:20

Sehr schönes Bild aus Köln, Armin.
Wir entschuligen uns, dass wir uns in letzter Zeit etwas "rar" gemacht haben, aber wir stecken in den Vorbereitungen auf unsere Nordseereise, es gibt noch eine Menge zu tun.
Liebe Grüße ins Hellertal
Hans und Jeanny

Stefan Wohlfahrt 25.04.2012 16:51

Fast "kleinstädtisch" wirk der Kölner Bahnhofsplatz.
Gruss Stefan

Armin Schwarz 25.04.2012 18:18

Hallo Hans und Jeanny,
danke für das Lob, und bitte Ihr seid entschuldigt, aber auch danke überhaupt für das zeigen Euer Bilder.

Hallo Stefan,
von dieser Seite hast Du evtl. recht, aber wenn der Blick von der gegenüber liegenden Seite wäre, dann eher nein. Dann blickt man nämlich auf den.....

Gruß Armin

Die RheinCargo DE 84 (98 80 0272 022-1 D-RHC), ex HGK DE 84, eine MaK DE 1002, sowie ein ICE 2 verlassen am 14 Mai 2022 den Hauptbahnhof Köln. 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 272 (MaK DE 1002), Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 402 mit 805 bis 809 / ICE 2, Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / Unternehmen / RheinCargo

 35 1400x933 Px, 09.12.2023

Die RheinCargo DE 84 (98 80 0272 022-1 D-RHC), ex HGK DE 84, eine MaK DE 1002, sowie ein ICE 2 verlassen am 14 Mai 2022 den Hauptbahnhof Köln. 
Armin Schwarz

 14 1400x933 Px, 09.12.2023

403 Lufthansa-Express, auch Donald Duck genannt, in Köln am 29.04.1983. 
Karl Sauerbrey

Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof, Deutschland / Elektotriebzüge / BR 403 (später LH Airport-Express)

 22 1200x793 Px, 29.11.2023

Blick auf die Hohenzollernbrücke in Köln vom Bahnsteig 11 des Hauptbahnhofes am 30.04.2023. Die Hohenzollernbrücke wurde von 1907 bis 1911 gebaut. Sie ersetzte die Dombrücke, die den Anforderungen des stetig zunehmenden Eisenbahnverkehrs nicht länger gewachsen war. Das Besondere am Bau der neuen Brücke war, dass sie unter laufendem Betrieb der Dombrücke errichtet wurde und diese nach und nach ersetzte. Sie bestand nach ihrer Fertigstellung aus drei nebeneinander liegenden Fachwerkbogenbrücken mit jeweils drei Bögen. Die Hohenzollernbrücke ist die einzige Brücke in Köln, die nicht durch Bomben zerstört wurde. Vielmehr übernahm es die Wehrmacht am 6. März 1945 selbst, den herannahenden Alliierten durch Sprengung der Brücke eine Rheinüberquerung zu erschweren. Nach dem Krieg wurde bis 1948 zunächst eine der (zweigleisigen) Bahnbrücken wieder aufgebaut. Die Straßenbrücke wurde aus verkehrstechnischen Gründen nicht wiederhergestellt. In den Jahren 1956 bis 1959 und von 1986 bis 1987 wurde jeweils ein weiterer Fachwerkbogen hinzugefügt, so dass die Bahn heute über sechs Gleise auf der Hohenzollernbrücke verfügt. Die zwei nördlichen Gleise sind der S-Bahn vorbehalten. Bei der Hohenzollernbrücke gibt es zu beiden Seiten Geh- und Radwege, die von der Stadt Köln unterhalten und gepflegt werden, während sich die Brücke selbst, wie auch die Südbrücke, im Eigentum der Deutschen Bahn AG befindet. Mit etwa 1220 Zugfahrten pro Tag ist sie eine der meistbefahrenen Eisenbahnbrücken in Deutschland. Das Bauwerk gilt, zusammen mit dem Kölner Hauptbahnhof, als zentraler Engpass im Schienenverkehr in der Region Köln. Technische Daten: Typ: sechsgleisige Eisenbahnbrücke mit Geh- und Radwegen auf beiden Seiten Bauart: drei nebeneinander liegende Fachwerkbögenbrücken Baujahre: je eine Brücke 1946 bis 1948, 1956 bis 1959 und 1986 bis 1987 Spannweiten: 111,88 Meter - 167,75 Meter - 122,56 Meter, insgesamt 409,19 Meter Gesamtbreite: 26,20 Meter 
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhochbauten / Brücken, Deutschland / Bahnhöfe / Köln Hauptbahnhof

 24 1400x933 Px, 23.05.2023