Baureihe 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart) Fotos
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Die an die DB Cargo AG vermietete V 60 – 363 698-2 alias 363 029-9 (98 80 3363 698-2 D-PRESS) der PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (Jöhstadt), ex DB V 60 698, hat am 06.12.2022 die DB 101 041-2 von der Abstellgruppe geholt und im Hauptbahnhof Leipzig an einen IC herangeschoben.
Die V60 der schweren Ausführung wurde 1960 von MaK unter der Fabriknummer 600287 gebaut uns als V 60 698 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 261 698-5. Zum 01.10.1987 wurde sie, wie alle V60, zur Kleinlok und somit zur DB 361 698-4. Im Jahr 1989 erfolgte der Umbau bzw. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und sie wurde dadurch zur DB 365 698-0. Die Remotorisierung mit einem neuen CAT 3412E DI-TTA Motor erfolgte 1998 und sie wurde nun zur (heutigen) DB 363 698-2. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 und sie wurde an die PRESS verkauft. Seit 2020 ist sie an die DB AG vermietet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart), Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Intercity-Züge (IC), Deutschland / Unternehmen / DB Fernverkehr AG, Deutschland / Bahnhöfe / Leipzig Hbf, Deutschland / Unternehmen / PRESS (Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH
10 1400x958 Px, 17.04.2024
Die an die DB Cargo AG vermietete V 60 – 363 698-2 alias 363 029-9 (98 80 3363 698-2 D-PRESS) der PRESS - Eisenbahnbau- und Betriebsgesellschaft Pressnitztalbahn mbH (Jöhstadt), ex DB V 60 698, hat am 06.12.2022 die DB 101 041-2 von der Abstellgruppe geholt und im Hauptbahnhof Leipzig an einen IC herangeschoben.
Die V60 der schweren Ausführung wurde 1960 von MaK unter der Fabriknummer 600287 gebaut uns als V 60 698 an die DB - Deutsche Bundesbahn geliefert, 1968 erfolgte die Umzeichnung in DB 261 698-5. Zum 01.10.1987 wurde sie, wie alle V60, zur Kleinlok und somit zur DB 361 698-4. Im Jahr 1989 erfolgte der Umbau bzw. die Ausrüstung mit Funkfernsteuerung und sie wurde dadurch zur DB 365 698-0. Die Remotorisierung mit einem neuen CAT 3412E DI-TTA Motor erfolgte 1998 und sie wurde nun zur (heutigen) DB 363 698-2. Die Ausmusterung bei der DB erfolgte 2007 und sie wurde an die PRESS verkauft. Seit 2020 ist sie an die DB AG vermietet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Am 16 April 2009 steht AggertalBahn 261 671 als Gastlok ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Am 16 April 2009 steht AggertalBahn 261 671 als Gastlok ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Am 16 April 2009 steht AggertalBahn 261 671 als Gastlok ins DGEG-Museum in Bochum-Dahlhausen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Der Reisewagen steht leider ins dunkeln und ist de3swegen nicht ganz scharf, aber 362 853 macht ein besonderer Sicht mit das verschieben einer Dampzuggarnitur in Dresden Hbf am 8 April 2018 wáhrend das Dresdner Dampfloktreffen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
9 1200x800 Px, 02.04.2024
Scanbild: am 27 Juli 2000 steht 363 163 in Emden Hbf abfahrtbereit um zwei DB-wagen nach Emden Ausserhafen zu bringen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
11 1200x800 Px, 31.03.2024
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
7 1200x800 Px, 31.03.2024
Am Sylvester 2012 steht 363 633 in Venlo. Der Intermezzo-Versuch der Einsatze von Dreibeiner als Verschiebeloks in die Niederlande war mit weniger als vier jahre kein grosser Erfolg
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
7 1200x799 Px, 31.03.2024
Bw-Führung in Stuttgart, Diesellok-Bereich; zu sehen sind Tankstellen und Dieselloks der BR 363 und Co., 290 und 218, am 12.10.1980.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
218 411-7 mit Nahverkehrszug fährt aus Um aus; vorn rechts rangiert eine 263, links steht ein Postwagen am Bahnsteig, am 15.10.1980.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
62 1200x765 Px, 25.07.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart), Deutschland / Unternehmen / BayernBahn GmbH
34 1200x800 Px, 28.06.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
37 1200x801 Px, 21.06.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
57 1200x800 Px, 04.06.2023
364 858-1 und 365 143-7 in Doppeltraktion in Ulm am 14.12.2013. Die 364 wird manuell bedient, während die 365 im Funk gesteuert wird (am seitlichen Licht am Führerstand zu erkennen).
Im Hintergrund sind diverse Bahndienstfahrzeuge zu erkennen.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
54 1200x798 Px, 18.01.2023
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
63 1200x791 Px, 08.01.2023
364 858-1 stellt einen Nahverkehrszug mit 143 am anderen Ende in Ulm bereit. Daneben steht ein weiterer Nahverkehrszug mit 143 105-5 und einer weiteren 143 im Sandwich. Auf den rechten Gleisen stehen mehrere 628er. Ulm am 09.06.2012.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
365 143-7 schleppt 110 450-4 mit Nahverkehrszug aus dem Ulmer Bahnhof am 28.08.2007.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10), Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart)
65 1200x798 Px, 31.12.2022
363 180-1 der BTE (Bahn Touristik Express) 98 80 3 363 180-1 D-BTX i Nürnberg am 04.04.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieselloks / BR 361 / 363 / 365, ex 261 (DB V 60 - schwere Bauart), Deutschland / Wagen / Personenwagen
99 1200x748 Px, 13.10.2022
GALERIE 3