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RhB Ge 6/6 II Nr.705 und Ge 4/4 II Nr.631 in Chur im August 1989.
RhB Ge 6/6 II Nr.705 und Ge 4/4 II Nr.631 in Chur im August 1989.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Fahrt des Avenio M Nr.52, mit Namen:  Lina Einstein  an einem frostigen Morgen in Ulm auf der Böfinger Steige am 06.02.2019.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Fahrt des Avenio M Nr.52, mit Namen: "Lina Einstein" an einem frostigen Morgen in Ulm auf der Böfinger Steige am 06.02.2019.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Ankunft in Ulm, direkt aus Wien.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Ankunft in Ulm, direkt aus Wien.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Die Presse ist in der ersten Reihe dabei.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Die Presse ist in der ersten Reihe dabei.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Langam rollt der Avenio M vom Transportanhänger.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Langam rollt der Avenio M vom Transportanhänger.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Alles hängt an einem Seil.
Straßenbahn/Stadtverkehr Ulm; Anlieferung des ersten Avenio M, Entladung bei der SWU in Ulm am 07.02.2018. Alles hängt an einem Seil.
Karl Sauerbrey

Der SNCF X 2816 und dahinter versteckt der X 2869 sind von Dôle Ville nach St-Claude unterwegs und sind nun in Morez angekommen, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselt. Analogbild vom 22. Januar 2001
Der SNCF X 2816 und dahinter versteckt der X 2869 sind von Dôle Ville nach St-Claude unterwegs und sind nun in Morez angekommen, wo der Zug die Fahrtrichtung wechselt. Analogbild vom 22. Januar 2001
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / X 2800

60 1200x862 Px, 16.04.2022

Viele Jahre später begegnet mir der SNCF X 2816 erneut, diesmal in Morteau. Die X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) so wie bei Renault X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der  Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs  und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof) 16. April 2022

16. April 2022
Viele Jahre später begegnet mir der SNCF X 2816 erneut, diesmal in Morteau. Die X 2800 wurden ab 1957 bei Decauville (X 2801 - X 2816) so wie bei Renault X 2817 - X 2919) gebaut, also insgesamt 119 Stück. Die letzten X 2800 verkehrten noch bis 2009 im regulären Verkehr. Der hier zu sehende X ABD 2816 gehört der "Assosiation l'autrail X2800 du Haut Doubs" und ist im Rahmen einer Ostersonderfahrt in Morteau beim Rangieren zu sehen. (Standpunkt: am Zaun, auf dem Parkplatz beim Bahnhof) 16. April 2022 16. April 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Triebzüge / X 2800

73  2 1200x764 Px, 16.04.2022

Die 218 457-0 (92 80 1218 457-0 D-AIX) der der AIXrail GmbH (Aachen) fährt am 14.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt), auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte, kurz vorm Bü 343 - Km 112,183) in Richtung Siegen.
 
Die V 164 wurde 1978 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32051 gebaut und als 218 457-0 an die DB geliefert. Bis Dezember 2018 fuhr sie als 92 80 1218 457-0 D-DB für die DB Regio Bayern und wurde 2019 an die AIXrail GmbH verkauft.
Die 218 457-0 (92 80 1218 457-0 D-AIX) der der AIXrail GmbH (Aachen) fährt am 14.04.2022, als Lz (Lokzug) bzw. auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt), auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte, kurz vorm Bü 343 - Km 112,183) in Richtung Siegen. Die V 164 wurde 1978 bei Henschel in Kassel unter der Fabriknummer 32051 gebaut und als 218 457-0 an die DB geliefert. Bis Dezember 2018 fuhr sie als 92 80 1218 457-0 D-DB für die DB Regio Bayern und wurde 2019 an die AIXrail GmbH verkauft.
Armin Schwarz

Die erste Bombardier Serien TRAXX F140 AC2.....
Die 185 201-1 (91 80 6185 201-1 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 14.04.2022 mit einem gemischten Güterzug, auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte) in Richtung Siegen Köln.

Die TRAXX F140 AC2 wurde 2004 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33700 gebaut. Sie war die erste an die DB Cargo AG (damals Railion Deutschland AG) gelieferte der Serie TRAXX F140 AC2.
Die erste Bombardier Serien TRAXX F140 AC2..... Die 185 201-1 (91 80 6185 201-1 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 14.04.2022 mit einem gemischten Güterzug, auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte) in Richtung Siegen Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2004 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33700 gebaut. Sie war die erste an die DB Cargo AG (damals Railion Deutschland AG) gelieferte der Serie TRAXX F140 AC2.
Armin Schwarz

Die erste Bombardier Serien TRAXX F140 AC2.....
Die 185 201-1 (91 80 6185 201-1 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 14.04.2022 mit einem gemischten Güterzug, auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte) in Richtung Siegen Köln.

Die TRAXX F140 AC2 wurde 2004 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33700 gebaut. Sie war die erste an die DB Cargo AG (damals Railion Deutschland AG) gelieferte der Serie TRAXX F140 AC2.
Die erste Bombardier Serien TRAXX F140 AC2..... Die 185 201-1 (91 80 6185 201-1 D-DB) der DB Cargo Deutschland AG fährt am 14.04.2022 mit einem gemischten Güterzug, auf der Siegstrecke durch Niederschelden (hier noch Niederschelderhütte) in Richtung Siegen Köln. Die TRAXX F140 AC2 wurde 2004 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33700 gebaut. Sie war die erste an die DB Cargo AG (damals Railion Deutschland AG) gelieferte der Serie TRAXX F140 AC2.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185.2 (TRAXX F140 AC2)

85 1200x800 Px, 16.04.2022

4-achsiger gedeckter Drehgestell-Großraumschiebewandwagen mit Langhubstoßdämpfer 83 80 2845 145-8 [P] D-TWA der Gattung Habiis-11/3, der TRANSWAGGON GmbH, im Zugverbund am 14.04.2022 bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg), hier passiert er gerade den Bü 343 (Km 112,183) der Siegstrecke KBS 460).

Der Habiis 11 ist mit einem Stoßbalken ausgerüstet, der über einen hydraulisch wirkenden Langhubstoßdämpfer abgestützt wird. Durch diese hochwirksame Technik beträgt die maximale Verzögerung bei einem Auflaufstoß von 9 km/h nur ca. 1 g. Auf diese Weise werden bei empfindlicher Ladung (z. B. Pkw-Motoren) Transportschäden vorgebeugt.

TECHNISCHE DATEN:
Gattungskennzahl: 2845
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer : 24.280 mm
Drehzapfenabstand: 18.200 mm
Achsabstand im Drehgestell:  1.800 mm
Eigengewicht: 33.000 kg
Ladelänge: 21,838 mm
Ladebreite: 2.830 mm
Ladefläche: 61,6 m²
Rauminhalt: 186,3 m³
Breite d. Seitentürenöffnung: 10.759 mm
Max. Zuladung: 57,0 t (ab Streckenklasse D)
Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 60 m
Intern. Verwendungsfähigkeit: Private Wagen [P]
Bemerkungen: Max. 63 EURO-Palette möglich.
4-achsiger gedeckter Drehgestell-Großraumschiebewandwagen mit Langhubstoßdämpfer 83 80 2845 145-8 [P] D-TWA der Gattung Habiis-11/3, der TRANSWAGGON GmbH, im Zugverbund am 14.04.2022 bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg), hier passiert er gerade den Bü 343 (Km 112,183) der Siegstrecke KBS 460). Der Habiis 11 ist mit einem Stoßbalken ausgerüstet, der über einen hydraulisch wirkenden Langhubstoßdämpfer abgestützt wird. Durch diese hochwirksame Technik beträgt die maximale Verzögerung bei einem Auflaufstoß von 9 km/h nur ca. 1 g. Auf diese Weise werden bei empfindlicher Ladung (z. B. Pkw-Motoren) Transportschäden vorgebeugt. TECHNISCHE DATEN: Gattungskennzahl: 2845 Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 24.280 mm Drehzapfenabstand: 18.200 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 33.000 kg Ladelänge: 21,838 mm Ladebreite: 2.830 mm Ladefläche: 61,6 m² Rauminhalt: 186,3 m³ Breite d. Seitentürenöffnung: 10.759 mm Max. Zuladung: 57,0 t (ab Streckenklasse D) Max. Geschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 60 m Intern. Verwendungsfähigkeit: Private Wagen [P] Bemerkungen: Max. 63 EURO-Palette möglich.
Armin Schwarz

Vierachsiger 110 m³-Drehgestell-Druckgaskesselwagen für LPG, 33 80 7918 805-2 D-PCM, der Gattung Zagkks, PETROCHEM Mineralöl-Handelsgesellschaft m.b.H. (München) im Zugverbund am 14.04.2022 bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg), hier passiert er gerade den Bü 343 (Km 112,183) der Siegstrecke KBS 460).

Diese Wagen wurden bei Waggonbau Brüninghaus in Schwerte gebaut.

Im allgemeinen Sprachgebrauch versteht man unter Flüssiggas oft nur LPG (von engl. Liquified Petroleum Gas), das heißt verflüssigt kurzkettige Kohlenwasserstoffgase (Gemisch C), wie Propan, Isobutan, Butan o.ä., Gefahrgutkennzeichnung 23/1965. Diese Gase bleiben bei Raumtemperatur und geringer Kompression (< 10 bar) flüssig.

TECHNISCHE DATEN (gem. Anschriften) :
Spurweite: 1.435 mm
Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle)
Länge über Puffer : 17.900 mm
Drehzapfenabstand: 12.000 mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Laufraddurchmesser:  920  mm (neu)
Drehgestelle: DB Bauart 642
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer)
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 35 m
Eigengewicht: 34.005 kg
Nutzlast: 45,9 t (ab Streckenklasse C)
Gesamtvolumen: 109.400 Liter (109,4 m³)
Bremse: KE-GP (LL)
Bremssohle: IB 116
Tankcode:  P29BH 
P =Tank für verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase
29 = Mindestberechnungsdruck 29 bar
B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren 
H = luftdicht verschlossener Tank
Behälterwerkstoff: StE 460
Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Vierachsiger 110 m³-Drehgestell-Druckgaskesselwagen für LPG, 33 80 7918 805-2 D-PCM, der Gattung Zagkks, PETROCHEM Mineralöl-Handelsgesellschaft m.b.H. (München) im Zugverbund am 14.04.2022 bei der Zugdurchfahrt in Niederschelden (Sieg), hier passiert er gerade den Bü 343 (Km 112,183) der Siegstrecke KBS 460). Diese Wagen wurden bei Waggonbau Brüninghaus in Schwerte gebaut. Im allgemeinen Sprachgebrauch versteht man unter Flüssiggas oft nur LPG (von engl. Liquified Petroleum Gas), das heißt verflüssigt kurzkettige Kohlenwasserstoffgase (Gemisch C), wie Propan, Isobutan, Butan o.ä., Gefahrgutkennzeichnung 23/1965. Diese Gase bleiben bei Raumtemperatur und geringer Kompression (< 10 bar) flüssig. TECHNISCHE DATEN (gem. Anschriften) : Spurweite: 1.435 mm Achsanzahl: 4 (in 2 Drehgestelle) Länge über Puffer : 17.900 mm Drehzapfenabstand: 12.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Laufraddurchmesser: 920 mm (neu) Drehgestelle: DB Bauart 642 Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (beladen) / 120 km/h (leer) Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R 35 m Eigengewicht: 34.005 kg Nutzlast: 45,9 t (ab Streckenklasse C) Gesamtvolumen: 109.400 Liter (109,4 m³) Bremse: KE-GP (LL) Bremssohle: IB 116 Tankcode: P29BH P =Tank für verflüssigte oder unter Druck gelöste Gase 29 = Mindestberechnungsdruck 29 bar B = Tank mit Bodenöffnungen mit 3 Verschlüssen für das Befüllen oder Entleeren H = luftdicht verschlossener Tank Behälterwerkstoff: StE 460 Intern. Verwendungsfähigkeit: RIV
Armin Schwarz

Die 187 168 (91 80 6187 168-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 14.04.2022 mit einem Coilzug durch Niederschelden / Niederschelderhütte in Richtung Köln. 

Die TRAXX F140 AC3 wurde 2018 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer KAS 35489 gebaut.
Die 187 168 (91 80 6187 168-0 D-DB) der DB Cargo AG fährt am 14.04.2022 mit einem Coilzug durch Niederschelden / Niederschelderhütte in Richtung Köln. Die TRAXX F140 AC3 wurde 2018 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer KAS 35489 gebaut.
Armin Schwarz

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 33 874669 366-6 F-ERSA der Gattung Shimmns, des Wagonvermieters Ermewa Holding SA, am 14.04.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden.
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 33 874669 366-6 F-ERSA der Gattung Shimmns, des Wagonvermieters Ermewa Holding SA, am 14.04.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden.
Armin Schwarz

SBB Re 4/4 mit Eurocity-Zug auf dem Viadukt bei Fribourg am 25.08.1984.
SBB Re 4/4 mit Eurocity-Zug auf dem Viadukt bei Fribourg am 25.08.1984.
Karl Sauerbrey

SBB Ae 4/7 Nr.10 912 und 10 932 und Ae 3/6 I Nr.10 650 in Rorschach am 08.07.1984.
SBB Ae 4/7 Nr.10 912 und 10 932 und Ae 3/6 I Nr.10 650 in Rorschach am 08.07.1984.
Karl Sauerbrey

RhB Ge 4/4 II Nr.633 in Landquart im Oktober 1991.
RhB Ge 4/4 II Nr.633 in Landquart im Oktober 1991.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 II (RhB)

59 1200x781 Px, 16.04.2022

GALERIE 3
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