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Am 6 Januar 2015 steht Veolia 235 in Nijmegen.
Am 6 Januar 2015 steht Veolia 235 in Nijmegen.
Leon schrijvers

Der Kran V der Vanomag AG ein 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T, 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3, im Zugverband am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains.

Der Kran wurde 1994 von Gottwald in Düsseldorf gebaut.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm
Länger über Puffer: 13.000 mm (ohne Kranausleger)
Breite in Transportstellung:  3.100 mm
Höhe in Transportstellung:  4.200 mm
Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle)
Drehzapfenabstand: 8.000 mm
Drehzapfenabstand im Doppeldrehgestell: 2.300 mm
Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100 mm
Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 5,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1
Raddurchmesser: 730 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt)
Eigengewicht (in Transportstellung): 120 t
Maximale Traglast: 100 t (abgestützt)  / 80 t (freistehend)
Kleinster befahrbarer Radius: 90 m 
max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h
max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 20 km/h
Maximale Achslast (in Transportstellung): 15 t
Motorleistung  190 kW
Maximale Ausladung vor Puffer: 13,5 m (Traglast 30 t)
Der Kran V der Vanomag AG ein 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T, 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3, im Zugverband am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains. Der Kran wurde 1994 von Gottwald in Düsseldorf gebaut. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Länger über Puffer: 13.000 mm (ohne Kranausleger) Breite in Transportstellung: 3.100 mm Höhe in Transportstellung: 4.200 mm Anzahl der Achsen: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle) Drehzapfenabstand: 8.000 mm Drehzapfenabstand im Doppeldrehgestell: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100 mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 5,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Raddurchmesser: 730 mm (neu) / 680 mm (abgenutzt) Eigengewicht (in Transportstellung): 120 t Maximale Traglast: 100 t (abgestützt) / 80 t (freistehend) Kleinster befahrbarer Radius: 90 m max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 20 km/h Maximale Achslast (in Transportstellung): 15 t Motorleistung 190 kW Maximale Ausladung vor Puffer: 13,5 m (Traglast 30 t)
Armin Schwarz

Schweiz / Bahndienstfahrzeuge / Schienenkrane, Schweiz / Unternehmen / Vanomag AG, Blonay (CH) Pfingsten 2018

526 1200x831 Px, 14.11.2018

Kranzug der Vanomag AG, bestehend aus dem Schutzwagen (Gattung Res 072-6) 31 85 3936 019-4 CH-ORME, dem 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T (Kran V), 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3 und dem Gegengewichtwagen (Gattung Res) 37 80 3940 044-5 D-ORME, im Zugverband am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains.
Kranzug der Vanomag AG, bestehend aus dem Schutzwagen (Gattung Res 072-6) 31 85 3936 019-4 CH-ORME, dem 100 t GOTTWALD Gleisbauschienenkran GS 80.08 T (Kran V), 99 85 9219 025-5 CH-VMG VTmaass, ex VTmaass 80 85 95 81 404-3 und dem Gegengewichtwagen (Gattung Res) 37 80 3940 044-5 D-ORME, im Zugverband am 18.05.2018 beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains.
Armin Schwarz


Die Scheuchzer BNA 663, eine Matisa B 66 U Universalstopfmaschine mit Planieranhänger, CH-SCHEU 99 85 92 22 003-7 (SBB Nr.: VTmaas 40 85 95 81 037-1), am 18.05.2018 in einem Zugverband beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains (VD).

Die Stopfmaschine wurde 1994 von Matisa S.A. (CH) unter der Fabriknummer 606 gebaut.

Die B 66 U ist eine Hochleistungs-Stopfmaschine, die sich durch Stopfwerkzeuge mit einer Reichweite von 2800 mm ab Gleismitte auszeichnet. Sie ist insbesondere für die Bearbeitung schwerer Weichen von Hochgeschwindigkeitsstrecken geeignet.

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm     
Länge über Puffer : 38.000 mm    
Drehzapfenabstände: 14.300 + 8.800 + 6.400 mm
Achsabstand der Drehgestelle:  1.800 mm
Raddurchmesser: 840 mm
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Eigen) / 100 km/h geschleppt
Min. Kurvenradius im Fahrbetrieb: 100 m
Min. Kurvenradius im Arbeitsbetrieb: 150 m
Die Scheuchzer BNA 663, eine Matisa B 66 U Universalstopfmaschine mit Planieranhänger, CH-SCHEU 99 85 92 22 003-7 (SBB Nr.: VTmaas 40 85 95 81 037-1), am 18.05.2018 in einem Zugverband beim Signalhalt im Bahnhof Yverdon-les-Bains (VD). Die Stopfmaschine wurde 1994 von Matisa S.A. (CH) unter der Fabriknummer 606 gebaut. Die B 66 U ist eine Hochleistungs-Stopfmaschine, die sich durch Stopfwerkzeuge mit einer Reichweite von 2800 mm ab Gleismitte auszeichnet. Sie ist insbesondere für die Bearbeitung schwerer Weichen von Hochgeschwindigkeitsstrecken geeignet. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer : 38.000 mm Drehzapfenabstände: 14.300 + 8.800 + 6.400 mm Achsabstand der Drehgestelle: 1.800 mm Raddurchmesser: 840 mm Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (Eigen) / 100 km/h geschleppt Min. Kurvenradius im Fahrbetrieb: 100 m Min. Kurvenradius im Arbeitsbetrieb: 150 m
Armin Schwarz


Das Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21 mit angesetztem Schneepflug ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt.

Dieser  Einzelgänger wurde 1950 von der Werkstätte der YSteC gebaut, Zulieferer waren  SIG und BBC. Ungewöhnlich sind auch die Normalspurpuffer und der Hacken, so kann die Lok den Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen. Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zu ihrem Über Namen passende Lackierung erhalten.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: Bo' Bo'
Länge über Puffer: 12.875 mm
Drehzapfenabstand: 7.200 mm
Höhe: 3.985 mm
Breit: 2.680 mm
Dienstgewicht: 41 t
Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h
Leistung: 515 kW
Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~
Das Travys-Krokodil Ge 4/4 - 21 mit angesetztem Schneepflug ist am 18.05.2018 beim Bahnhof Yverdon-les-Bains abgestellt. Dieser Einzelgänger wurde 1950 von der Werkstätte der YSteC gebaut, Zulieferer waren SIG und BBC. Ungewöhnlich sind auch die Normalspurpuffer und der Hacken, so kann die Lok den Verschub von Normalspur Güterwagen vornehmen. Bei einem Neuanstrich hat die Lok einen zu ihrem Über Namen passende Lackierung erhalten. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: Bo' Bo' Länge über Puffer: 12.875 mm Drehzapfenabstand: 7.200 mm Höhe: 3.985 mm Breit: 2.680 mm Dienstgewicht: 41 t Höchstgeschwindigkeit: 55 km/h Leistung: 515 kW Fahrleitungsspannung: 15.000 V, 16.7 Hz ~
Armin Schwarz

Dieses in Blonay stehende Bahnbaugerät trägt die Sersa  Inventar N° 121000 und wurde 1985 von der Firma Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 2734 als Type UNIMA 1 in Österreich konstruiert.
14. Nov. 2018
Dieses in Blonay stehende Bahnbaugerät trägt die Sersa Inventar N° 121000 und wurde 1985 von der Firma Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 2734 als Type UNIMA 1 in Österreich konstruiert. 14. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Dieses in Blonay stehende Bahnbaugerät trägt die Sersa  Inventar N° 121000 und wurde 1985 von der Firma Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 2734 als Type UNIMA 1 in Österreich konstruiert.
14. Nov. 2018
Dieses in Blonay stehende Bahnbaugerät trägt die Sersa Inventar N° 121000 und wurde 1985 von der Firma Plasser & Theurer unter der Fabriknummer 2734 als Type UNIMA 1 in Österreich konstruiert. 14. Nov. 2018
Stefan Wohlfahrt

Für Extrafahrten zum 150 Jahre Jubiläum der Strecke Lausanne - Genève steht am frühen Morgen des 16. November 2008 die zugeführte A 3/5 705 mit ihrem  Schnellzug 1930  in Lausanne.
Für Extrafahrten zum 150 Jahre Jubiläum der Strecke Lausanne - Genève steht am frühen Morgen des 16. November 2008 die zugeführte A 3/5 705 mit ihrem "Schnellzug 1930" in Lausanne.
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Dampfloks (Normalspur) / A 3/5

153 1200x916 Px, 14.11.2018

LTE (1)286 940 durchfahrt am 15 November 2018 Alverna. Weil die 186 940 in Österreich unter die Baureihe 1286 immatrikuliert ist, gibt es bem dieser Ellok ein Dieselloknummer.
LTE (1)286 940 durchfahrt am 15 November 2018 Alverna. Weil die 186 940 in Österreich unter die Baureihe 1286 immatrikuliert ist, gibt es bem dieser Ellok ein Dieselloknummer.
Leon schrijvers

NS 7536 passiert Alverna am 15 November 2018.
NS 7536 passiert Alverna am 15 November 2018.
Leon schrijvers

Vergangenheit: ERS 6604 steht ins verschneten 's-Hertogenbosch am 13 Februar 2006. Anfang 2017 ging ERS leider in die Pleite und auch die blau-silbernen Class 66 (6601-6615) wurden entfarbt.
Vergangenheit: ERS 6604 steht ins verschneten 's-Hertogenbosch am 13 Februar 2006. Anfang 2017 ging ERS leider in die Pleite und auch die blau-silbernen Class 66 (6601-6615) wurden entfarbt.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / Class 66- EMD JT42CWR

155 1200x800 Px, 15.11.2018

Am 18 Oktober 2005 gibt es in 's-Hertogenbosch dieses Ludmilla-Doppelpack mit 232 906 an der Spitze.
Am 18 Oktober 2005 gibt es in 's-Hertogenbosch dieses Ludmilla-Doppelpack mit 232 906 an der Spitze.
Leon schrijvers

Sik 248 steht am 12 Juli 1999 in Simpelveld bei der ZLSM.
Sik 248 steht am 12 Juli 1999 in Simpelveld bei der ZLSM.
Leon schrijvers

Am 11 Juni 2007 durchfahrt HUSA 7101 's-Hertogenbosch.
Am 11 Juni 2007 durchfahrt HUSA 7101 's-Hertogenbosch.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275)

162 1200x800 Px, 15.11.2018

Am 12 März 2005 durchfahrt ACTS 7101 Rotterdam Centraal.
Am 12 März 2005 durchfahrt ACTS 7101 Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / G-1206 (BR 275)

142 1200x800 Px, 15.11.2018

VSM 52 8053 steht mit ein Schwesterlok und Dampfzug am 2 September 2001 in Beekbergen.
VSM 52 8053 steht mit ein Schwesterlok und Dampfzug am 2 September 2001 in Beekbergen.
Leon schrijvers

Am 2 September 2001 treft 52 8053 mit ein Dampfzug in Beekbergen ein.
Am 2 September 2001 treft 52 8053 mit ein Dampfzug in Beekbergen ein.
Leon schrijvers

RT&L 1203 124 durchfahrt am 29 Mai 2008 Bruchsal.
RT&L 1203 124 durchfahrt am 29 Mai 2008 Bruchsal.
Leon schrijvers

VSM 52 8053 steht mit ein Schwesterlok und Dampfzug am 5 September 2000 in Beekbergen.
VSM 52 8053 steht mit ein Schwesterlok und Dampfzug am 5 September 2000 in Beekbergen.
Leon schrijvers

CNL nach Kobnhavn mit 101 079 treft am 5 Juni 2014 in Offenburg ein.
CNL nach Kobnhavn mit 101 079 treft am 5 Juni 2014 in Offenburg ein.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 101

166 1200x802 Px, 16.11.2018

Am 3 Juni 2014 steht 110 314 in Venlo.
Am 3 Juni 2014 steht 110 314 in Venlo.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

183 1200x797 Px, 16.11.2018

Die Blaue Stuttgarterin 110 228 steht am 24 Mai 2002 in Singen (Hohentwiel).
Die Blaue Stuttgarterin 110 228 steht am 24 Mai 2002 in Singen (Hohentwiel).
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

194 1200x800 Px, 16.11.2018

Die Blaue Stuttgarterin 110 228 steht am 24 Mai 2002 in Singen (Hohentwiel).
Die Blaue Stuttgarterin 110 228 steht am 24 Mai 2002 in Singen (Hohentwiel).
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 110 (E10)

183 1200x801 Px, 16.11.2018

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