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Früher fuhr die Bahn vom Gigants Causeway nach Bushmills (und Portrush) elektrisch.

(ID 478864)
Beim Bahnübergang ist die kleine Lok  Shane  No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway schon fast am Ziel ihrer Fahrt.
Die kleine Lok  Shane  No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway beim Manöver in Gitants Causeway Station.



Früher fuhr die Bahn vom Gigants Causeway nach Bushmills (und Portrush) elektrisch. In Irland kaum zu glauben: Es gab Zeiten, da es nicht genug regnete, um den dafür nötigen Strom zu produzieren. 
22. September 2007

Früher fuhr die Bahn vom Gigants Causeway nach Bushmills (und Portrush) elektrisch. In Irland kaum zu glauben: Es gab Zeiten, da es nicht genug regnete, um den dafür nötigen Strom zu produzieren.
22. September 2007

Stefan Wohlfahrt 03.02.2016, 123 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: NIKON E7900, Datum 2007:09:22 13:56:35, Belichtungsdauer: 0.012 s (10/821) (1/82), Blende: f/4.8, ISO100, Brennweite: 7.80 (78/10)

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Die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok  SHANE  N°3 dampft heute zwischen Gigants Causeway und Bushmills mit ihrem Zug hin und her.
Gigants Causeway Station, den 22. Sept. 2007
Die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok "SHANE" N°3 dampft heute zwischen Gigants Causeway und Bushmills mit ihrem Zug hin und her. Gigants Causeway Station, den 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

In Gigants Causeway befindet sich auch das Depot der  Gigants Causeway and Bushmills Railway und hier wird die kleine Dampflok für ihre nächste Fahrt nach Bushmills aufgerüstet.
22. Sept. 2007
In Gigants Causeway befindet sich auch das Depot der Gigants Causeway and Bushmills Railway und hier wird die kleine Dampflok für ihre nächste Fahrt nach Bushmills aufgerüstet. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Es gibt allerlei zu tun, um die kleine  Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok für die nächste Fahrt vorzubereiten.
22. Sept. 2007
Es gibt allerlei zu tun, um die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok für die nächste Fahrt vorzubereiten. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Dampflok N°1 von 1904 habe ich leider nicht gesehen, doch die Dieselok Rory (Baujahr 1976) mit der Nummer 2 gab es, leicht verdeckt, zu fotografieren.
22. Sept. 2007
Die Dampflok N°1 von 1904 habe ich leider nicht gesehen, doch die Dieselok Rory (Baujahr 1976) mit der Nummer 2 gab es, leicht verdeckt, zu fotografieren. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt






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