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Giants Causeway and Bushmills Railway Fotos

10 Bilder
Die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok  SHANE  N°3 dampft heute zwischen Gigants Causeway und Bushmills mit ihrem Zug hin und her.
Gigants Causeway Station, den 22. Sept. 2007
Die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok "SHANE" N°3 dampft heute zwischen Gigants Causeway und Bushmills mit ihrem Zug hin und her. Gigants Causeway Station, den 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

In Gigants Causeway befindet sich auch das Depot der  Gigants Causeway and Bushmills Railway und hier wird die kleine Dampflok für ihre nächste Fahrt nach Bushmills aufgerüstet.
22. Sept. 2007
In Gigants Causeway befindet sich auch das Depot der Gigants Causeway and Bushmills Railway und hier wird die kleine Dampflok für ihre nächste Fahrt nach Bushmills aufgerüstet. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Es gibt allerlei zu tun, um die kleine  Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok für die nächste Fahrt vorzubereiten.
22. Sept. 2007
Es gibt allerlei zu tun, um die kleine Gigants Causeway and Bushmills Railway Dampflok für die nächste Fahrt vorzubereiten. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die Dampflok N°1 von 1904 habe ich leider nicht gesehen, doch die Dieselok Rory (Baujahr 1976) mit der Nummer 2 gab es, leicht verdeckt, zu fotografieren.
22. Sept. 2007
Die Dampflok N°1 von 1904 habe ich leider nicht gesehen, doch die Dieselok Rory (Baujahr 1976) mit der Nummer 2 gab es, leicht verdeckt, zu fotografieren. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Bushmills - Endstation. Und so muss die Lok umgesetzt werden um den Zug wieder nach G Gigants Causeway zurückzufahren. 
Früher, bis 1949 fur die Bahn elektrisch und bis nach Portrush (Gesamtlänge Gigants Causeway - Portrush: 9 1/4 Meilen bzw. 14.9 Km).
22. Sept. 2007
Bushmills - Endstation. Und so muss die Lok umgesetzt werden um den Zug wieder nach G Gigants Causeway zurückzufahren. Früher, bis 1949 fur die Bahn elektrisch und bis nach Portrush (Gesamtlänge Gigants Causeway - Portrush: 9 1/4 Meilen bzw. 14.9 Km). 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Die 1949 gebaute Lok N° 3 SHANE umfährt in Bushmills ihren Zug um ihn dann nach  Gigants Causeway zurückzufahren.
22. Sept. 2007
Die 1949 gebaute Lok N° 3 SHANE umfährt in Bushmills ihren Zug um ihn dann nach Gigants Causeway zurückzufahren. 22. Sept. 2007
Stefan Wohlfahrt

Beim Bahnübergang ist die kleine Lok  Shane  No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway schon fast am Ziel ihrer Fahrt.
22. September 2007
Beim Bahnübergang ist die kleine Lok "Shane" No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway schon fast am Ziel ihrer Fahrt. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Früher fuhr die Bahn vom Gigants Causeway nach Bushmills (und Portrush) elektrisch. In Irland kaum zu glauben: Es gab Zeiten, da es nicht genug regnete, um den dafür nötigen Strom zu produzieren. 
22. September 2007
Früher fuhr die Bahn vom Gigants Causeway nach Bushmills (und Portrush) elektrisch. In Irland kaum zu glauben: Es gab Zeiten, da es nicht genug regnete, um den dafür nötigen Strom zu produzieren. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

Die kleine Lok  Shane  No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway beim Manöver in Gitants Causeway Station.
22. September 2007
Die kleine Lok "Shane" No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway beim Manöver in Gitants Causeway Station. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

So gut das hier  destillierte, weitherum bekannte Getränk schmeckt, so schön zeigt sich die Landschaft und die (Museums)Bahn: Die kleine Lok  Shane  No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway erreicht in in Kürze ihren Zielbahnhof.
22. September 2007
So gut das hier destillierte, weitherum bekannte Getränk schmeckt, so schön zeigt sich die Landschaft und die (Museums)Bahn: Die kleine Lok "Shane" No 3 der Gigants Causeway and Bushmills Railway erreicht in in Kürze ihren Zielbahnhof. 22. September 2007
Stefan Wohlfahrt

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