Kommentare zu Bildern von Hans und Jeanny De Rond, Seite 134

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- Schon ausgegraben - Das inzwischen abgerissene Stellwerk mit dem Formsignal in Norddeich. 08.11.2007 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.5.2012 16:10
Danke für das Ausgraben, das sich gelohnt hat.
Gruß Armin

So nackt sieht der Bahnhof von Norddeich heute aus, nur der ausfahrende RE ist geblieben. 11.05.2012 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.5.2012 16:05
Ja sehr nackt...., schade.
Aber wie immer eine gelungene schöne Aufnahme.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 27.10.2014 21:07
Hallo Armin,
etwas verspätet möchte ich mich für den lobenden Kommentar bedanken.
Jetzt sieht der Bahnhof von Norddeich noch nackter aus, das Empfangsgebäude wurde auch abgerissen.
Anstelle gibt es nun einen zusätzlichen Parkplatz für die Fahrgäste der Frisia Fähren.
Beste Grüße
Hans

 Stefan Wohlfahrt 29.10.2014 8:47
Immerhin ist noch ein RE geblieben, doch wenn der ausgefahren ist, dann ist es es wirklich trostlos leer.
einen lieben Gruss
Stefan

Haus Schifffahrt - ein Bahnbild? Bei dem schönen, historischen Gebäude auf der Insel Norderney handelt es sich um den einzigen Bahnhof Deutschlands ohne Gleisanschluss. Es wurde im Jahre 1896 als Gepäckabfertigungshalle der königlich preußischen Bahndirektion erbaut und ist seit der Sanierung im Jahre 1984 Haus Schifffahrt der AG. Reederei Norden-Frisia. 08.05.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 20.5.2012 0:22
Hallo Jeanny,
ein sehr schönes Bild.
Ja Norderney hat keinen Gleisanschuß, aber im DB-Fehrverkehr kann man auf die Insel durchlösen.
Ichn glaube ich habe auch noch Bilder aus 2008 hirvon, da muss ich mal nach schauen.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 20.5.2012 10:33
Merci Armin.
Die ostfriesischen Inseln bergen in der Tat so manche verborgenen Schätze, es wäre toll, wenn Du auch noch Bilder davon hättest.
Beste Grüße nach Herdorf.
Jeanny

 Armin Schwarz 20.5.2012 11:48
Hallo Jeanny,
von dem Haus Schifffahrt leider nein. Aus Norddeich da habe ich vier Bilder gefunden.
Aber ich hab gesehen das da noch ein paar Bilder was für folgende Seiten sind: http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/ oder http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/
Gruß Armin

. Auf Borkum rumpelt die außergewöhnliche, 900 mm-spurige Kleinbahn zwischen der Reede und der Stadt. Sie ist die älteste der ostfriesischen Inselbahnen. Die Strecke stellt bis heute die wichtigste Verkehrsader der Insel dar. Die Borkumer Inselbahn ist inzwischen eine Nebenbahn, nennt sich aber weiterhin Kleinbahn. Die Borkumer Kleinbahn ist die letzte zweigleisige 900-mm-Schmalspurbahn in Deutschland. Heute verfügt die Borkumer Kleinbahn über vier moderne Lokomotiven, die mit Rapsöl betrieben werden. Sie ist die einzige noch betriebene zweigleisige Schmalspurbahn in Niedersachsen. Am 12.05.2012 stand die Schöma Lok "Aurich" am Bahnhof Borkum. Die Lok wurde 2007 unter der Fabriknummer 6073 gebaut. Der Herstellertyp ist CFL-150 DCL und die Bauart ist B-dh. Bei der Borkumer Inselbahn haben die Loks keine Nummern, nur Namen und die "Aurich" ist an ihrem blauen Schornstein zu erkennen. (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 16.5.2012 21:08
Sehr schönes Bild von der moderne Lok.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 17.5.2012 21:08
Hallo Armin,
merci für den lobenden Kommentar, über den ich ich sehr gefreut habe.
Denn das Fotofrafieren an dieser Stelle war alles nur nicht einfach. Auf der anderen Seite störte die Ampel und auf dieser Seite die Menschen. Kurze Zeit später positionierte sich das Paar links im Bild genau vor die Lok und studierte diese dann sehr genau aus nächster Nähe. Aber so ist das halt in den Touristenhochburgen.
Liebe Grüße
Jeanny

. Der Beweis, dass das Wetter in Ostfriesland nicht immer so toll war. Bei strömenden Regen fährt die Schöma Lok "Münster" (zu erkennen am scharzen Schornstein) am 12.05.2012 in den Bahnhof Borkum ein. Diese Lok wurde 1994 unter der Fabriknummer 5385 gebaut (Herstellertyp: CFL-150 DCL, Bauart: B-dh). (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 16.5.2012 21:33
Da für aber ein sehr schönes Bild.
Und wie ich gesehen habe war es den Tad mal so und mal anders....
So ist es halt auf den ostfriesischen Inseln.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 17.5.2012 21:01
Danke für die netten Worte, Armin.
Ja, Regen und Sonnenschein wechselten sehr schnell, aber zum Glück hatten wir mehr Sonne, als Regen.
Gruß Hans

. Die etwa drei Kilometer lange Strecke vom Hafen (Westanleger) zum zentral gelegenen Dorfbahnhof auf der Insel Wangerooge wird von einer Schmalspurbahn mit 1000 mm Spurweite befahren. Bahnbetreiber ist die DB AutoZug, eine Tochter der Deutschen Bahn. Damit ist die Wangerooger Inselbahn die einzige von der Deutschen Bahn betriebene Schmalspurbahn. Am 07.05.2012 stand die FAUR Lok 399 105-6 mit Güterwagen am Anleger der Fähre. Die Lok wurde 1990 unter der Fabriknummer 25666 gebaut (Herstellertyp: L18H-C, Bauart: C-dh). (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 15.5.2012 20:49
Ich würde eher sagen die "letzte" und somit einzige Schmalspurbahn der DB.
Der "Rasender Roland" und die HSB waren z.B. mal DB.

Ein wunderschönes Bild, das mir sehr gut gefällt. Und wie man sehen kann hattet Ihr auch gutes Wetter.

Liebe Grüße und bis Bald
Armin

 Stefan Wohlfahrt 16.5.2012 8:59
Eine schöne, kleine Bahn!
Gruss Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 16.5.2012 20:49
Merci Euch beiden für die netten Worte.
Ja, Armin die Wangerooger Inselbahn ist die letzte und somit einzige Schmalspurbahn der DB.
Das Wetter war eher durchwachsen. Es gab immer wieder heftige Regenschauer, die aber zum Glück meistens von kurzer Dauer waren.
Es freut mich jedenfalls, dass das Bild Euch gefällt.
Liebe Grüße nach Herdorf und Blonay und bis bald...
Jeanny

. Die Schöma Schmalspurlok (1000 mm) 399 108-0 wurde 1999 unter der Fabriknummer 5600 gebaut (Herstellertyp: CFL 150 DCL, Bauart: B-dh). Die Wangerooger Inselbahn ist das einzige von Verbrennungsmotoren angetriebene Verkehrsmittel auf der Insel. 07.05.2012 (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 15.5.2012 20:40
Ein wunderschönes Lokportait.
Und dann noch eine so "neue" Schmalspurlok der DB.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 16.5.2012 20:42
Danke Armin.
Es freut mich, dass das Bild Dir gefällt. Mir hat die Lok auch sehr gut gefallen.
Gruß Hans

. Ein Dinosaurier, die 1024, begegnete mir am 30.04.2012 im Bahnhof von Luxemburg. (Jeanny) Für den Einsatz von Arbeitszügen lieferte Deutz zwischen 1953 und 1957 vier zweiachsige Dieselloks des Typs A8 L614 mit einer Leistung von 130 PS an die CFL. Die Kleinloks der Série 1020 sind mit einem Strecken- und Rangiergang ausgerüstet, der 53 bzw. 24 km/h Höchstgeschwindigkeit erlaubt. (zum Bild) 

 Armin Schwarz 2.5.2012 20:35
Schönes Bild von dem "kleinen alten Helfer aus Köln" der luxemburgischen Bahn, gefällt mir sehr gut.
Diese hier müsste Fabriknummer 56578 aus dem Jahr 1957 sein.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 4.5.2012 19:49
Hallo Armin,
vielen Dank für den netten Kommentar und die Zusatzinfo zur Lok.
Liebe Grüße
Jeanny

Die 4019 macht Werbung für die Dampflok 5519. Gesehen im Bahnhof von Luxemburg am 30.04.2012. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 1.5.2012 20:49
Toll eine E-Lok macht Werbung für eine Dampflok:-)
Schöne und scharfe Aufname, Hans.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.5.2012 21:59
Merci Armin.
Die Werbung ist noch ganz neu und dehalb habe ich mich sehr gefreut, dass ich die Lok in Luxemburg vor die Linse bekam.
Gruß Hans

BB 67530, leider nur im SNCF Fret Design, zieht einen gemischten Güterzug aus dem Hafen von Antwerpen. Das Bild enstand während der PFT Sonderfahrt "Adieu Série 26". Fast alle Fotografen waren zu Fuß unterwegs zum BW Antwerpen-Noord, nur einige blieben in der Nähe des Sonderzuges, als das Fretchen plötzlich auftauchte. 24.03.2012 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 26.4.2012 22:09
Auch wenn nur im SNCF Fret Design, so ist es doch eine schöne gelungene Aufnahme.
Gruß Armin

 Hans und Jeanny De Rond 1.5.2012 20:13
Merci Armin, man muss ja manchmal auch etwas Glück haben.
Es freut mich jedenfalls, dass das Bild Dir gefällt.
Liebe Grüße ins Hellertal.
Jeanny

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