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Vigezzina / Centovallibahn (SSiF und FART) Fotos

107 Bilder
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Der schmucke kleine SSIF Bahnhof Santa Maria Maggiore (Stazione SSIF di Santa Maria Maggiore) am 15.09.2017. Hier auf der italienischen Seite ist es die Ferrovia Vigezzina, auf der schweizerischen Seite ist es die Centovallibahn.
Der schmucke kleine SSIF Bahnhof Santa Maria Maggiore (Stazione SSIF di Santa Maria Maggiore) am 15.09.2017. Hier auf der italienischen Seite ist es die Ferrovia Vigezzina, auf der schweizerischen Seite ist es die Centovallibahn.
Armin Schwarz

Der SSiF Ce 2/4 Nr.4 Denkmal-Triebwagen  (ex FRT, ex TLo, ex.RhSt.Ce 2/4 Nr.11) am 15.09.2017 in Santa Maria Maggiore. Der Triebwagen wurde 1911 von MAN/MFO für die Straßenbahn Altstätten–Berneck (RhSt.) als Ce 2/4 Nr.11 gebaut, 1946 wurde er von der Tram Locarno (Tramvie Elettriche Locarnesi (TLo)), zusammen mit dem Triebwagen 12, übernommen.  Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt und der Triebwagen 5 wurde vom Museum Ogliari in Ranco übernommen.  

SSIF ist die Abkürzung der Società subalpina di imprese ferroviarie,die sich auch Ferrovia Vigezzina nennt.
Der SSiF Ce 2/4 Nr.4 Denkmal-Triebwagen (ex FRT, ex TLo, ex.RhSt.Ce 2/4 Nr.11) am 15.09.2017 in Santa Maria Maggiore. Der Triebwagen wurde 1911 von MAN/MFO für die Straßenbahn Altstätten–Berneck (RhSt.) als Ce 2/4 Nr.11 gebaut, 1946 wurde er von der Tram Locarno (Tramvie Elettriche Locarnesi (TLo)), zusammen mit dem Triebwagen 12, übernommen. Nach der Einstellung des Trambetriebes Locarno im Jahre 1960 gelangten die beiden Triebwagen Ce 2/4 4 und Ce 2/4 5 zur SSIF nach Domodossola. Der Triebwagen 4 ist seit den Neunzigerjahren beim Bahnhof Santa Maria Maggiore als Denkmal aufgestellt und der Triebwagen 5 wurde vom Museum Ogliari in Ranco übernommen. SSIF ist die Abkürzung der Società subalpina di imprese ferroviarie,die sich auch Ferrovia Vigezzina nennt.
Armin Schwarz

Fotografieren und fotografiert werden...
Ein SSIF Treno Panoramico von Domodossola nach Locano kurz vor Trontano.
1. März 2017
Fotografieren und fotografiert werden... Ein SSIF Treno Panoramico von Domodossola nach Locano kurz vor Trontano. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Hinter einer Ruine bei Trontano spickelt ein FART Centovalliexpress hervor; das Bild soll zeigen dass draußen, auf der anderen Seite des Fensters des schöne Zuges das Leben in der idyllischen Berglandschaft hart und entbehrungsreich ist, der Verdienst eingeschränkt und den Menschen in den Bergtälern oft nur die noch Auswanderung bleibt und so Dörfer aussteben und verfallen.
Grund genug für uns (Bahn)-Fotografen nicht nur von A nach B zu fahren, sondern zwischen drin auszusteigen und wenn vorhanden die Angebote unterwegs zu nutzen.
1. März 2017
Hinter einer Ruine bei Trontano spickelt ein FART Centovalliexpress hervor; das Bild soll zeigen dass draußen, auf der anderen Seite des Fensters des schöne Zuges das Leben in der idyllischen Berglandschaft hart und entbehrungsreich ist, der Verdienst eingeschränkt und den Menschen in den Bergtälern oft nur die noch Auswanderung bleibt und so Dörfer aussteben und verfallen. Grund genug für uns (Bahn)-Fotografen nicht nur von A nach B zu fahren, sondern zwischen drin auszusteigen und wenn vorhanden die Angebote unterwegs zu nutzen. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

In Masera kreuzt unser Centovalli-Express den Schnellzug D 32 welcher von Locarno nach Domodossola unterwegs ist und sein Ziel in Kürze erreicht. In der Regel wird dieser Zug (MO-FR) mit einem SSIF ABe 8/8 geführt, an diesem 14. März 2017 war der ABe 8/8 23 Ossola dafür eingeteilt.
In Masera kreuzt unser Centovalli-Express den Schnellzug D 32 welcher von Locarno nach Domodossola unterwegs ist und sein Ziel in Kürze erreicht. In der Regel wird dieser Zug (MO-FR) mit einem SSIF ABe 8/8 geführt, an diesem 14. März 2017 war der ABe 8/8 23 Ossola dafür eingeteilt.
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 4/6 62 erreicht bei Croppo schon fast sein Ziel Domodossola.
11. März 2017
Der SSIF ABe 4/6 62 erreicht bei Croppo schon fast sein Ziel Domodossola. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Bahnübergang in Croppo mit dem sich nähernden FART/SSIF Schnellzug Locarno - Domodossola.
11. März 2017
Ein Bahnübergang in Croppo mit dem sich nähernden FART/SSIF Schnellzug Locarno - Domodossola. 11. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola erreicht als Schnellzug D 32 von Locarno kommend den Bahnhof Trontano.
1. März 2017
Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola erreicht als Schnellzug D 32 von Locarno kommend den Bahnhof Trontano. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt als Schnellzug D 32 Trontano Richtung Domodossola.
1. März 2017
Der SSIF ABe 8/8 23 Ossola verlässt als Schnellzug D 32 Trontano Richtung Domodossola. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein FART Centovalli-Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno kurz vor Trontano.
1. März 2017
Ein FART Centovalli-Express auf der Fahrt von Domodossola nach Locarno kurz vor Trontano. 1. März 2017
Stefan Wohlfahrt

Die SSIF Società Subalpina di Imprese Ferroviarie hat für den Jahresfahrplan 2017 beachtenswerte Änderungen aufgegleist: Die Saisonunterschiede fallen fast gänzlich weg, der Regionalzug-Umfauf ist vereinfacht und so verkehrt fast jede Stunde zwischen Re und Domodossola ein Schnell- oder Regionalzug. Gerade der neuen Regionalzugumlauf lies die Befürchtung aufkommen, dass nun die  alten  ABe 8/8 und ABe 6/6 überflüssig sind. Doch ein Augenschein vor Ort zeigte: Zumindest die ABe 8/8 sind weiterhin im Einsatz. Das Bild zeigt den Ferrovia Vigezzina ABe 8/8 21  Roma  als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola kurz nach Trontano. 31. Jan. 2017
Die SSIF Società Subalpina di Imprese Ferroviarie hat für den Jahresfahrplan 2017 beachtenswerte Änderungen aufgegleist: Die Saisonunterschiede fallen fast gänzlich weg, der Regionalzug-Umfauf ist vereinfacht und so verkehrt fast jede Stunde zwischen Re und Domodossola ein Schnell- oder Regionalzug. Gerade der neuen Regionalzugumlauf lies die Befürchtung aufkommen, dass nun die "alten" ABe 8/8 und ABe 6/6 überflüssig sind. Doch ein Augenschein vor Ort zeigte: Zumindest die ABe 8/8 sind weiterhin im Einsatz. Das Bild zeigt den Ferrovia Vigezzina ABe 8/8 21 "Roma" als Schnellzug D 32 von Locarno nach Domodossola kurz nach Trontano. 31. Jan. 2017
Stefan Wohlfahrt

Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico bei Re auf der Fahrt von Domossola nach Locarno.
5. Sept. 2016
Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico bei Re auf der Fahrt von Domossola nach Locarno. 5. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico bei Re auf der Fahrt von Domossola nach Locarno.
5. Sept. 2016
Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico bei Re auf der Fahrt von Domossola nach Locarno. 5. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico verlässt Malesco Richtung Domodossola.
5. Sept. 2016
Ein Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico verlässt Malesco Richtung Domodossola. 5. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina ABe 6/6 35  Verbano  erreicht Malesco.
5. Sept. 2016
Der Ferrovia Vigezzina ABe 6/6 35 "Verbano" erreicht Malesco. 5. Sept. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina SSIF ABe6/6 33 Sempione verlässt Trontano Richtung Domodossola.
7. Okt. 2016
Der Ferrovia Vigezzina SSIF ABe6/6 33 Sempione verlässt Trontano Richtung Domodossola. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Eine Stunde später erreicht der FerroviaVigenzzina SSIF ABe 8/8 21 Roma als Regionalzug 262 Trontano.
7. Okt. 2016
Eine Stunde später erreicht der FerroviaVigenzzina SSIF ABe 8/8 21 Roma als Regionalzug 262 Trontano. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor der Station von Malesco führt ein wunderschönes Viadukt über den Melezzo Zufluss Loana. Da Hochwassersicherungsarbeeiten au der rechten Seite der Flusses Loana die optische Freude etwas trüben, hier eine hochkant Variante der Brücke mit einem Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico.
7. Okt. 2016
Kurz vor der Station von Malesco führt ein wunderschönes Viadukt über den Melezzo Zufluss Loana. Da Hochwassersicherungsarbeeiten au der rechten Seite der Flusses Loana die optische Freude etwas trüben, hier eine hochkant Variante der Brücke mit einem Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina SSIF ABe 6/6 33 Sempione erreicht als Regionalzug 756 Malesco.
7. Okt. 2016
Der Ferrovia Vigezzina SSIF ABe 6/6 33 Sempione erreicht als Regionalzug 756 Malesco. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

In der ziemlich abgelegen Station Marone kreuzen wir den Ferrovia Vigezzina SSIF ABe 8/8 21 Roma, welcher als Regionalzug 763 nach Folsogno-Dissimo unterwegs ist.
7. Okt. 2016
In der ziemlich abgelegen Station Marone kreuzen wir den Ferrovia Vigezzina SSIF ABe 8/8 21 Roma, welcher als Regionalzug 763 nach Folsogno-Dissimo unterwegs ist. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Leider kein besonders schönes Bild, aber eine Möglichkeit die beiden SSIF De 4/4 (?) im Betriebsbahnhof von Domodossla zu zeigen..
7. Okt. 2016
Leider kein besonders schönes Bild, aber eine Möglichkeit die beiden SSIF De 4/4 (?) im Betriebsbahnhof von Domodossla zu zeigen.. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

De Centovalli-Express CEX D43 verlässt Trontano Richtung Locarno.
7. Okt. 2016
De Centovalli-Express CEX D43 verlässt Trontano Richtung Locarno. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico D47 kurz vor Santa Maria Maggiore.
7. Okt. 2016
Der Ferrovia Vigezzina SSIF Treno Panoramico D47 kurz vor Santa Maria Maggiore. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor der Station von Malesco führt ein wunderschönes Viadukt über den Melezzo Zufluss Loana. Auf dem Bild: der mit einem Ferrovia Vigezzian SSIF ABe 4/6 geführte Regionalzug 157 von Domodossola nach Locarno. 
7. Okt. 2016
Kurz vor der Station von Malesco führt ein wunderschönes Viadukt über den Melezzo Zufluss Loana. Auf dem Bild: der mit einem Ferrovia Vigezzian SSIF ABe 4/6 geführte Regionalzug 157 von Domodossola nach Locarno. 7. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
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