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Chemnitz (CVAG) Fotos

16 Bilder
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Straßen-, Stadt- und U-Bahnen
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Chemnitz (CVAG)
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.509 und 519 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle Chemnitz am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.509 und 519 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle Chemnitz am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

52 1200x866 Px, 24.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.509 und 519 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle Chemnitz am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.509 und 519 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle Chemnitz am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

62 1200x810 Px, 24.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.525 von CKD-Tatra-Bautzen Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle i Chemnitz am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.525 von CKD-Tatra-Bautzen Baujahr 1988 in der Zentralhaltestelle i Chemnitz am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

51 1200x939 Px, 23.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr / Chemnitz, Nostalgiefahrt; T3D Nr.401 von CKD Tatra Baujahr 1968 im Straßenbahnmuseum Chemnitz am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr / Chemnitz, Nostalgiefahrt; T3D Nr.401 von CKD Tatra Baujahr 1968 im Straßenbahnmuseum Chemnitz am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

55 1200x1020 Px, 16.05.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.517 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Endhaltestelle Hutholz in Chemnitz am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.517 von CKD Tatra-Bautzen, Baujahr 1988 in der Endhaltestelle Hutholz in Chemnitz am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / ČKD Tatra T3...und Modernisierungen

76 1200x886 Px, 27.01.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.513 II von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1988 in Chemnitz am 19.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; T 3 D-M Nr.513 II von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1988 in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / ČKD Tatra T3...und Modernisierungen

75 1200x895 Px, 26.01.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; 6NGTLDE Nr.605 von Adtranz Baujahr 1999 am 18.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; 6NGTLDE Nr.605 von Adtranz Baujahr 1999 am 18.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

66 1200x988 Px, 10.11.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr Chemnitz; der 6NGTLDE Nr.602 von Adtranz Baujahr 1999 in der Zentralhaltestelle in Chemnitz am 19.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr Chemnitz; der 6NGTLDE Nr.602 von Adtranz Baujahr 1999 in der Zentralhaltestelle in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

54 1200x622 Px, 02.11.2022

Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; 6GNGTLDZ von Adtranz Baujahr 2001 am 17.04.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Chemnitz; 6GNGTLDZ von Adtranz Baujahr 2001 am 17.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / ADtranz/Bombardier (zuv. MAN/AEG) GT6 (8) N bzw. M

68 1200x797 Px, 25.10.2022

Stadtverkehr/Straßenbahn; Chemnitz 6MGTLDE Nr.608 von Adtranz Baujahr 1999 an der Zentralhaltestelle in Chemnitz am 19.04.2017.
Stadtverkehr/Straßenbahn; Chemnitz 6MGTLDE Nr.608 von Adtranz Baujahr 1999 an der Zentralhaltestelle in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

95 1200x804 Px, 12.04.2022

Premiere in Berlin: Das ist die neue Straßenbahn für Chemnitz Tschechische Hersteller Škoda Transportation a.s. aus Pilsen (Plzeň) präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (18.09.2018), mit dem Triebwagen CVAG 912, die Straßenbahn ForCity Classic Chemnitz (Typ Škoda 35T) für die Chemnitzer Verkehrs-AG Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Die Lieferung der neuen Züge ist bis Sommer 2019 vorgesehen. Die Inbetriebnahme ist zwischen 2020 und 2022 realistisch. Die Straßenbahnen ForCity Classic Chemnitz sind fünfteilige 100% Niederflur-Fahrzeuge, die kompromisslos die europäischen Ansprüche an einen behindertengerechten Zugang erfüllen.Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1.435 mm über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden. Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge: 31.390 mm Breite: 2.650 mm Höhe des Fahrzeuges über dem Stromabnehmer: 3.710 mm Max. Geschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 560 kW Stromsystem: 600 V DC / 750 V DC
Premiere in Berlin: Das ist die neue Straßenbahn für Chemnitz Tschechische Hersteller Škoda Transportation a.s. aus Pilsen (Plzeň) präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (18.09.2018), mit dem Triebwagen CVAG 912, die Straßenbahn ForCity Classic Chemnitz (Typ Škoda 35T) für die Chemnitzer Verkehrs-AG Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Die Lieferung der neuen Züge ist bis Sommer 2019 vorgesehen. Die Inbetriebnahme ist zwischen 2020 und 2022 realistisch. Die Straßenbahnen ForCity Classic Chemnitz sind fünfteilige 100% Niederflur-Fahrzeuge, die kompromisslos die europäischen Ansprüche an einen behindertengerechten Zugang erfüllen.Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1.435 mm über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden. Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge: 31.390 mm Breite: 2.650 mm Höhe des Fahrzeuges über dem Stromabnehmer: 3.710 mm Max. Geschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 560 kW Stromsystem: 600 V DC / 750 V DC
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / InnoTrans 2018, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / ¦koda ForCity Classic

748 1200x891 Px, 01.11.2018

Premiere in Berlin: Das ist die neue Straßenbahn für Chemnitz Tschechische Hersteller Škoda Transportation a.s. aus Pilsen (Plzeň) präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (18.09.2018), mit dem Triebwagen CVAG 912, die Straßenbahn ForCity Classic Chemnitz (Typ Škoda 35T) für die Chemnitzer Verkehrs-AG Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Die Lieferung der neuen Züge ist bis Sommer 2019 vorgesehen. Die Inbetriebnahme ist zwischen 2020 und 2022 realistisch. Die Straßenbahnen ForCity Classic Chemnitz sind fünfteilige 100% Niederflur-Fahrzeuge, die kompromisslos die europäischen Ansprüche an einen behindertengerechten Zugang erfüllen.Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1.435 mm über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden. Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge: 31.390 mm Breite: 2.650 mm Höhe des Fahrzeuges über dem Stromabnehmer: 3.710 mm Max. Geschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 560 kW Stromsystem: 600 V DC / 750 V DC
Premiere in Berlin: Das ist die neue Straßenbahn für Chemnitz Tschechische Hersteller Škoda Transportation a.s. aus Pilsen (Plzeň) präsentierte auf der InnoTrans 2018 in Berlin (18.09.2018), mit dem Triebwagen CVAG 912, die Straßenbahn ForCity Classic Chemnitz (Typ Škoda 35T) für die Chemnitzer Verkehrs-AG Am 14. Juni 2016 schloss die CVAG mit dem tschechischen Hersteller Škoda einen Vertrag zum Bau von 14 Niederflur-Straßenbahnwagen des Typs ForCity Classic, nach dem bereits im Jahr 2012 ein Probefahrzeug aus einer Lieferung für Prag getestet worden war. Die Lieferung der neuen Züge ist bis Sommer 2019 vorgesehen. Die Inbetriebnahme ist zwischen 2020 und 2022 realistisch. Die Straßenbahnen ForCity Classic Chemnitz sind fünfteilige 100% Niederflur-Fahrzeuge, die kompromisslos die europäischen Ansprüche an einen behindertengerechten Zugang erfüllen.Zur Herstellung des Wagenkastens wurde rostfreier Stahl verwendet. Die Gestelle liegen auf achsenfreien Radsätzen und alle Räder werden mit völlig abgefederten getriebelosen Traktionsmotoren angetrieben. Mit einer Länge von 31,4 m und einer Breite von 2,65 m verfügt diese fünfgliedrige Zweirichtungs-Straßenbahn mit einer Spurweite von 1.435 mm über 64 Sitzplätze und weitere 135 Stehplätze (4 Personen/m2). Im Fahrgastraum befinden sich auch zwei große Mehrzweckräume für bis zu 4 Rollstühle oder Kinderwagen, oder 4-6 Fahrräder. Der Probebetrieb des ersten Fahrzeuges wird im Sommer 2018 beginnen, die ganze Flotte soll im Laufe des Jahres 2019 geliefert werden. Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Länge: 31.390 mm Breite: 2.650 mm Höhe des Fahrzeuges über dem Stromabnehmer: 3.710 mm Max. Geschwindigkeit: 60 km/h Leistung: 560 kW Stromsystem: 600 V DC / 750 V DC
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / InnoTrans 2018, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / ¦koda ForCity Classic

867 1200x1108 Px, 01.11.2018

Blick auf Haltestelle Brückenstraße in Chemnitz am 25.08.2013, hier sind zwei Triebzüge der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG): Rechts Nr. 902, ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen und links Nr. 609 ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Einrichtungs-Niederflurtreibwagen. Die Fahrzeug ist in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen. Bild aufgenommen aus unserem Hotelfenster.
Blick auf Haltestelle Brückenstraße in Chemnitz am 25.08.2013, hier sind zwei Triebzüge der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG): Rechts Nr. 902, ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen und links Nr. 609 ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Einrichtungs-Niederflurtreibwagen. Die Fahrzeug ist in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen. Bild aufgenommen aus unserem Hotelfenster.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG)

597 868x1024 Px, 21.01.2016

Triebzug 902 der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) als Linie 2, ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen, am 25.08.2013 in Chemnitz, aufgenommen aus unserem Hotelfenster. Der Triebzug kommt vom Hauptbahnhof und erreicht gleich die Haltestelle Brückenstraße. Die Fahrzeug ist in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen.
Triebzug 902 der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) als Linie 2, ein Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen, am 25.08.2013 in Chemnitz, aufgenommen aus unserem Hotelfenster. Der Triebzug kommt vom Hauptbahnhof und erreicht gleich die Haltestelle Brückenstraße. Die Fahrzeug ist in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Variobahn

911 1200x760 Px, 11.05.2014

Zwei Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen am 25.08.2013 im Hauptbahnhof Chemnitz. Hinten Triebzug 902 der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) als Linie 2 nach Bernsdorf und vorne Triebzug 415 der City-Bahn Chemnitz GmbH als Linie 522 nach Stollberg. Die Fahrzeuge sind in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen. Die Fahrzeuge der City-Bahn sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge. Die Chemnitzer Straßenbahnnetz hat 600 V der neue Streckenabschnitt Altchemnitz - Stollberg hat 750 V DC, den die City-Bahn befährt. Technische Daten des City-Bahn Triebwagen (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) Länge: 31.380 mm Breite: 2.650 mm Höhe: 3.350 mm Einstiegshöhe: 300 mm Leergewicht mit Vorräten: 37.800 kg Maximale Nutzlast: 21.200 kg Spurweite: 1.435 mm Kleinster befahrbarer Radius: 20.000 mm Fahrgastsitzplätze: 73 Stehplätze: 124 Fahrdraht-Nennspannung: 600 V / 750 V DC Fahrmotorleistung im Nennpunkt: 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Zwei Adtranz Variobahn 6NGT-LDZ Zweirichtungs-Niederflurtreibwagen am 25.08.2013 im Hauptbahnhof Chemnitz. Hinten Triebzug 902 der CVAG (Chemnitzer Verkehrs-AG) als Linie 2 nach Bernsdorf und vorne Triebzug 415 der City-Bahn Chemnitz GmbH als Linie 522 nach Stollberg. Die Fahrzeuge sind in Multigelenk-Ausführung mit schwebenden Mittelteilen. Die Fahrzeuge der City-Bahn sind sowohl für das Straßenbahn- als auch Eisenbahnnetz geeignete Fahrzeuge. Die Chemnitzer Straßenbahnnetz hat 600 V der neue Streckenabschnitt Altchemnitz - Stollberg hat 750 V DC, den die City-Bahn befährt. Technische Daten des City-Bahn Triebwagen (mit Modifikationen gegenüber Serie CVAG) Länge: 31.380 mm Breite: 2.650 mm Höhe: 3.350 mm Einstiegshöhe: 300 mm Leergewicht mit Vorräten: 37.800 kg Maximale Nutzlast: 21.200 kg Spurweite: 1.435 mm Kleinster befahrbarer Radius: 20.000 mm Fahrgastsitzplätze: 73 Stehplätze: 124 Fahrdraht-Nennspannung: 600 V / 750 V DC Fahrmotorleistung im Nennpunkt: 8x45 kW Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / City-Bahn Chemnitz, allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Variobahn

796  2 1180x757 Px, 17.12.2013

Zweirichtungstreibwagen CVAG 903 am 25.08.2013 in Chemnitz, ein fünfteiliger modularer Niederflurtriebwagen vom Typ ADtranz/Bombartier Variobahn 6NGT-LDZ (Zweirichtungswagen). Um bei Bauarbeiten den Stadtbahnverkehr auch ohne Wendeschleifen aufrechterhalten zu können, bestellte die Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) zehn Variobahnen als Zweirichtungswagen. Diese entsprechen technisch weitestgehend der Einrichtungsversion, besitzen jedoch an beiden Enden eine Fahrerkabine, auf jeder Fahrzeugseite vier Türen, sowie Vis-á-vis- statt Reihenbestuhlung. Technische Daten : Hersteller ADtranz/Bombardier Transportation Bautzen Baujahr: 1998 Achsfolge: Bo+2+Bo Länge: 31,38 m Breite: 2,65 m Höhe: 3,35 m Leergewicht: 36,4 t Sitzplätze: 73 Stehplätze (bei 4 Pers./m²): 116 Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Zweirichtungstreibwagen CVAG 903 am 25.08.2013 in Chemnitz, ein fünfteiliger modularer Niederflurtriebwagen vom Typ ADtranz/Bombartier Variobahn 6NGT-LDZ (Zweirichtungswagen). Um bei Bauarbeiten den Stadtbahnverkehr auch ohne Wendeschleifen aufrechterhalten zu können, bestellte die Chemnitzer Verkehrs-AG (CVAG) zehn Variobahnen als Zweirichtungswagen. Diese entsprechen technisch weitestgehend der Einrichtungsversion, besitzen jedoch an beiden Enden eine Fahrerkabine, auf jeder Fahrzeugseite vier Türen, sowie Vis-á-vis- statt Reihenbestuhlung. Technische Daten : Hersteller ADtranz/Bombardier Transportation Bautzen Baujahr: 1998 Achsfolge: Bo+2+Bo Länge: 31,38 m Breite: 2,65 m Höhe: 3,35 m Leergewicht: 36,4 t Sitzplätze: 73 Stehplätze (bei 4 Pers./m²): 116 Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Chemnitz (CVAG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Variobahn

688 1024x634 Px, 29.08.2013



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