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Österreich / Unternehmen

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. Gleisbetterneuerung zwischen Schieren und Colmar-Berg. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
. Gleisbetterneuerung zwischen Schieren und Colmar-Berg. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

263 1200x631 Px, 06.09.2016

. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
. Schweres Nebenfahrzeug Nr A-Rts 99 81 9211 002-6, Art: Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, Eigengewicht 183,5 t, max 100 km/h, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

313 1200x643 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Der Schwellentransportschlitten legt die in der Mitte des Zuges geholten Betonschwellen auf das Transportband der Schwellenlegemaschine. Schieren 06.08.2016
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Der Schwellentransportschlitten legt die in der Mitte des Zuges geholten Betonschwellen auf das Transportband der Schwellenlegemaschine. Schieren 06.08.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

272 1200x701 Px, 06.09.2016

. Heckansicht des Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
. Heckansicht des Schnellumbauzug SMD 80 mit Raupenantrieb der Gleisbaufirma Swietelsky, gesehen am 06.09.2016 auf der Bahnbaustelle in Schieren.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

291 1200x750 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Antrieb sowie das Posieren der Schwellen durch den Umbauzuges. Schieren 06.09.2016
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Antrieb sowie das Posieren der Schwellen durch den Umbauzuges. Schieren 06.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

264 1200x649 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Versorgung‘s und Generatorwagen des Gleisumbauzuges an der Gleisbaustelle in Schieren. 06.09.2016
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Versorgung‘s und Generatorwagen des Gleisumbauzuges an der Gleisbaustelle in Schieren. 06.09.2016
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

281 1200x627 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Schmiermittel und Kraftstofftankwagen des Gleisumbauzuges. Schieren 06.09.2016.
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Schmiermittel und Kraftstofftankwagen des Gleisumbauzuges. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

232 1200x615 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Während der erste Transportschlitten die Schwellen in der Mitte des Zuges abholt, bringt der zweite Transportschlitten die Schwellen vom hinteren Teil des Zuges zur Mitte. Schieren 06.09.2016.
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Während der erste Transportschlitten die Schwellen in der Mitte des Zuges abholt, bringt der zweite Transportschlitten die Schwellen vom hinteren Teil des Zuges zur Mitte. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

236 1200x703 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Noch eine Lage Schwellen befinden sich auf diesem Transportwagen, es waren 18 Wagen von diesem Typ im Zug eingereiht. Schieren 06.09.2016.
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Noch eine Lage Schwellen befinden sich auf diesem Transportwagen, es waren 18 Wagen von diesem Typ im Zug eingereiht. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

255 1200x559 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Dieser Materialwagen war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Dieser Materialwagen war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

257 1200x584 Px, 06.09.2016

. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Auch dieser Geschlossene Güterwagen Art Gabs, war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
. Detailfoto des Gleisumbauzuges. Auch dieser Geschlossene Güterwagen Art Gabs, war am Ende des Zuges eingereiht. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

292 1200x664 Px, 06.09.2016

. Zu welchem Zweck dieser Wagen am Ende des Umbauzuges dient entzieht sich meiner Kenntnisse. Vielleicht weiß der Web Master mehr, A-RTS 99 81 9251 001-9 RCM 102. Schieren 06.09.2016.
. Zu welchem Zweck dieser Wagen am Ende des Umbauzuges dient entzieht sich meiner Kenntnisse. Vielleicht weiß der Web Master mehr, A-RTS 99 81 9251 001-9 RCM 102. Schieren 06.09.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 September Linie 10 Nordstrecke Schieren

280 1200x693 Px, 06.09.2016

. Der Kirow Gleiskranzug KRC 1200 der Swietelsky Baugeselschaft.mb.H., im Transportmodus, steht am 20.05.2016 im Bahnhofsareal von Ettelbrück. Der Zug besteht aus: 1. dem Flachgüterwagen(9100 005-4) vom Typ Us mit der Standartbeladung von 2 Betonblöcken zu je 4,3 t. 2. dem Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9377 004-2) auf welchem der Hebearm des Gleiskranes abgestützt ist. 3. Dem Gleisbaukran KIROW KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9119 004-5). 4. Der Gegenlastwagen zu Gleiskran KRC 1200 (99 81 9377 003-4) mit dem hinteren Gegengewicht des Gleisbaukrans, und als letztes der Gedeckte Materialwagen (81 A-RTS 1810 242-9) Typ Gabs, 5. dem dazugehörende Materialwagen (A-RTS 1810 242-9) vom Typ Gabs.
. Der Kirow Gleiskranzug KRC 1200 der Swietelsky Baugeselschaft.mb.H., im Transportmodus, steht am 20.05.2016 im Bahnhofsareal von Ettelbrück. Der Zug besteht aus: 1. dem Flachgüterwagen(9100 005-4) vom Typ Us mit der Standartbeladung von 2 Betonblöcken zu je 4,3 t. 2. dem Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9377 004-2) auf welchem der Hebearm des Gleiskranes abgestützt ist. 3. Dem Gleisbaukran KIROW KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9119 004-5). 4. Der Gegenlastwagen zu Gleiskran KRC 1200 (99 81 9377 003-4) mit dem hinteren Gegengewicht des Gleisbaukrans, und als letztes der Gedeckte Materialwagen (81 A-RTS 1810 242-9) Typ Gabs, 5. dem dazugehörende Materialwagen (A-RTS 1810 242-9) vom Typ Gabs.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück (Ettelbréck), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

340 1200x628 Px, 20.05.2016

.Flachgüterwagen (9100 005-4) vom Typ Us mit der Standartbeladung von 2 Betonblöcken zu je 4,3 t, gehörend zum Gleisbaukran KRC 1200, steht im Bahnhofsareal von Ettelbrück. 20.05.2016.
.Flachgüterwagen (9100 005-4) vom Typ Us mit der Standartbeladung von 2 Betonblöcken zu je 4,3 t, gehörend zum Gleisbaukran KRC 1200, steht im Bahnhofsareal von Ettelbrück. 20.05.2016.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück (Ettelbréck), Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

300 1200x526 Px, 20.05.2016

. Dieser Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9377 004-2) auf welchem unter anderem der Hebearm des Gleiskranes abgestützt ist, war am 20.05.2016 im Bahnhof von Ettelbrück abgestellt.
. Dieser Schutzwagen zu Gleisbaukran KRC 1200, Schweres Nebenfahrzeug (A-RTS 99 81 9377 004-2) auf welchem unter anderem der Hebearm des Gleiskranes abgestützt ist, war am 20.05.2016 im Bahnhof von Ettelbrück abgestellt.
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück (Ettelbréck), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

365 1200x583 Px, 20.05.2016

. Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) 99 81 9119 004-5 der Firma Swietelsky steht abholbereit im Bahnhofsareal von Ettelbrück. 20.05.2016
. Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) 99 81 9119 004-5 der Firma Swietelsky steht abholbereit im Bahnhofsareal von Ettelbrück. 20.05.2016
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück (Ettelbréck), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

327 1200x591 Px, 20.05.2016

.Der Gegenlastwagen zu Gleiskran KRC 1200 (99 81 9377 003-4) mit dem hinteren Gegengewicht des Gleisbaukrans, und als letztes der Gedeckte Materialwagen (81 A-RTS 1810 242-9) Typ Gabs, abgestellt im Bahnhof von Ettelbrück. 20.05.2015
.Der Gegenlastwagen zu Gleiskran KRC 1200 (99 81 9377 003-4) mit dem hinteren Gegengewicht des Gleisbaukrans, und als letztes der Gedeckte Materialwagen (81 A-RTS 1810 242-9) Typ Gabs, abgestellt im Bahnhof von Ettelbrück. 20.05.2015
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Ettelbrück (Ettelbréck), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

334 1200x518 Px, 20.05.2016

. Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW,( Schweres Nebenfahrzeug 99 81 9225 001-2 SKL-X in Kautenbach im Einsatz, was trotz Regenschauer am frühen Morgen eine staubige Angelegenheit war. 19.05.2016
. Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW,( Schweres Nebenfahrzeug 99 81 9225 001-2 SKL-X in Kautenbach im Einsatz, was trotz Regenschauer am frühen Morgen eine staubige Angelegenheit war. 19.05.2016
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Kautenbach (Kautebaach), Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen

247 1200x800 Px, 19.05.2016

. Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW,( Schweres Nebenfahrzeug 99 81 9225 001-2 SKL-X in Kautenbach im Einsatz, was trotz Regenschauer am frühen Morgen eine staubige Angelegenheit war. 19.05.2016
. Schnellschotterplaniermaschine SSP 110 SW,( Schweres Nebenfahrzeug 99 81 9225 001-2 SKL-X in Kautenbach im Einsatz, was trotz Regenschauer am frühen Morgen eine staubige Angelegenheit war. 19.05.2016
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Kautenbach (Kautebaach), Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H., Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Schotterplaniermaschinen

253 1200x800 Px, 19.05.2016

. Nachschuss auf die Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, aufgenommen bei ihrem Arbeitseinsatz im Bahnhof von Kautenbach. 19.05.2016
. Nachschuss auf die Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, aufgenommen bei ihrem Arbeitseinsatz im Bahnhof von Kautenbach. 19.05.2016
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Kautenbach (Kautebaach), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

240 1200x800 Px, 19.05.2016

. Die Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, kam heute im Bahnhof von Kautenbach doch schon zum Einsatz. 19.05.2016
. Die Gleisstopfmaschine Type Unimat 09 – 32/4S Dynamic, kam heute im Bahnhof von Kautenbach doch schon zum Einsatz. 19.05.2016
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Bahnhöfe / Kautenbach (Kautebaach), Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

249 1200x800 Px, 19.05.2016

Ich konnte ein etwas anders Bild von ihm machen.... Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) A-RTS 99 81 9119 004-5, ex SKL X 980 009-5, der Firma Swietelsky (eigestellt durch die Tochtergesellschaft RTS Rail Transport Service GmbH) hat die 50 t-Traverse (Eigengewicht 5600) im Hacken, an dieser befindet sich ein alte Gleisstück und wird am 14.05.2016 im Bahnhofsbereich von Kautenbach aus dem Schotter gehoben. TECHNISCHE DATEN von dem Kran: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: 1'A'1A'A1'A1' Eigengewicht (in Transportstellung) : 128,0 t (ohne Gegengewichte) Länge über Puffer: 15.000 mm (+13.000 mm Gegenlastwagen) Motorleistung: 254 kW bei 2.200 U/min max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 19 km/h Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle) Drehzapfenabstand: 10.000 mm Drehzapfenabstand im Drehgestell 1 und 2: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 6,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Radsatzlast Gegengewichtswagen: max. 20,0 t Höhe in Transportstellung: 4.300 mm Breite in Transportstellung: 3.100 mm max. Ausladung vor Puffer: 21.000 mm max. Traglast bei max. Ausladung: 40 t Größte mögliche Traglast: 150 t (abgestützt) / 120t (freistehend) max. Hakenhöhe: 24.000 mm hintere Ausladung (Gegenwicht): 7,9 m–13,5 m Zul. Anhängelast: 150 t Kleinster befahrbarer Radius: 90 m (120 m im Schleppbetrieb) Kraftstofftank: 800 Liter (Diesel) Besondere Ausstattung: Überhöhenausgleich 180 mm Schwenkradius ± 360º Abstützung teleskopierbar bis 8 m Abstützbasis profilfreies Arbeiten bis ± 30º Der Kran wurde 2002 von Kirow in Leipzig unter der Fabriknummer 114700 gebaut.
Ich konnte ein etwas anders Bild von ihm machen.... Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) A-RTS 99 81 9119 004-5, ex SKL X 980 009-5, der Firma Swietelsky (eigestellt durch die Tochtergesellschaft RTS Rail Transport Service GmbH) hat die 50 t-Traverse (Eigengewicht 5600) im Hacken, an dieser befindet sich ein alte Gleisstück und wird am 14.05.2016 im Bahnhofsbereich von Kautenbach aus dem Schotter gehoben. TECHNISCHE DATEN von dem Kran: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: 1'A'1A'A1'A1' Eigengewicht (in Transportstellung) : 128,0 t (ohne Gegengewichte) Länge über Puffer: 15.000 mm (+13.000 mm Gegenlastwagen) Motorleistung: 254 kW bei 2.200 U/min max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 19 km/h Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle) Drehzapfenabstand: 10.000 mm Drehzapfenabstand im Drehgestell 1 und 2: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 6,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Radsatzlast Gegengewichtswagen: max. 20,0 t Höhe in Transportstellung: 4.300 mm Breite in Transportstellung: 3.100 mm max. Ausladung vor Puffer: 21.000 mm max. Traglast bei max. Ausladung: 40 t Größte mögliche Traglast: 150 t (abgestützt) / 120t (freistehend) max. Hakenhöhe: 24.000 mm hintere Ausladung (Gegenwicht): 7,9 m–13,5 m Zul. Anhängelast: 150 t Kleinster befahrbarer Radius: 90 m (120 m im Schleppbetrieb) Kraftstofftank: 800 Liter (Diesel) Besondere Ausstattung: Überhöhenausgleich 180 mm Schwenkradius ± 360º Abstützung teleskopierbar bis 8 m Abstützbasis profilfreies Arbeiten bis ± 30º Der Kran wurde 2002 von Kirow in Leipzig unter der Fabriknummer 114700 gebaut.
Armin Schwarz

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

306 1200x838 Px, 17.05.2016

Ich konnte ein etwas anders Bild von ihm machen.... Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) A-RTS 99 81 9119 004-5, ex SKL X 980 009-5, der Firma Swietelsky (eigestellt durch die Tochtergesellschaft RTS Rail Transport Service GmbH) hat die 50 t-Traverse (Eigengewicht 5600) im Hacken, an dieser befinden sich 2 alte Gleisstücke, die er am 14.05.2016 im Bahnhofsbereich von Kautenbach zum Ablageplatz transportiert und absetzt. TECHNISCHE DATEN von dem Kran: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: 1'A'1A'A1'A1' Eigengewicht (in Transportstellung) : 128,0 t (ohne Gegengewichte) Länge über Puffer: 15.000 mm (+13.000 mm Gegenlastwagen) Motorleistung: 254 kW bei 2.200 U/min max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 19 km/h Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle) Drehzapfenabstand: 10.000 mm Drehzapfenabstand im Drehgestell 1 und 2: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 6,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Radsatzlast Gegengewichtswagen: max. 20,0 t Höhe in Transportstellung: 4.300 mm Breite in Transportstellung: 3.100 mm max. Ausladung vor Puffer: 21.000 mm max. Traglast bei max. Ausladung: 40 t Größte mögliche Traglast: 150 t (abgestützt) / 120t (freistehend) max. Hakenhöhe: 24.000 mm hintere Ausladung (Gegenwicht): 7,9 m–13,5 m Zul. Anhängelast: 150 t Kleinster befahrbarer Radius: 90 m (120 m im Schleppbetrieb) Kraftstofftank: 800 Liter (Diesel) Besondere Ausstattung: Überhöhenausgleich 180 mm Schwenkradius ± 360º Abstützung teleskopierbar bis 8 m Abstützbasis profilfreies Arbeiten bis ± 30º Der Kran wurde 2002 von Kirow in Leipzig unter der Fabriknummer 114700 gebaut.
Ich konnte ein etwas anders Bild von ihm machen.... Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200 (ein Kirow MULTI TASKER KRC 1200) A-RTS 99 81 9119 004-5, ex SKL X 980 009-5, der Firma Swietelsky (eigestellt durch die Tochtergesellschaft RTS Rail Transport Service GmbH) hat die 50 t-Traverse (Eigengewicht 5600) im Hacken, an dieser befinden sich 2 alte Gleisstücke, die er am 14.05.2016 im Bahnhofsbereich von Kautenbach zum Ablageplatz transportiert und absetzt. TECHNISCHE DATEN von dem Kran: Spurweite: 1.435 mm Achsfolge: 1'A'1A'A1'A1' Eigengewicht (in Transportstellung) : 128,0 t (ohne Gegengewichte) Länge über Puffer: 15.000 mm (+13.000 mm Gegenlastwagen) Motorleistung: 254 kW bei 2.200 U/min max. Geschwindigkeit im Zugverband: 120 km/h max. Geschwindigkeit im Eigenantrieb: 19 km/h Achsanzahl: 8 (in 4 Drehgestelle bzw. 2 Doppeldrehgestelle) Drehzapfenabstand: 10.000 mm Drehzapfenabstand im Drehgestell 1 und 2: 2.300 mm Achsabstand in den Einzeldrehgestellen: 1.100mm Ergebene Achsabstände in m: 1,1 / 1,2 / 1,1/ 6,6 / 1,1 / 1,2 / 1,1 Radsatzlast Gegengewichtswagen: max. 20,0 t Höhe in Transportstellung: 4.300 mm Breite in Transportstellung: 3.100 mm max. Ausladung vor Puffer: 21.000 mm max. Traglast bei max. Ausladung: 40 t Größte mögliche Traglast: 150 t (abgestützt) / 120t (freistehend) max. Hakenhöhe: 24.000 mm hintere Ausladung (Gegenwicht): 7,9 m–13,5 m Zul. Anhängelast: 150 t Kleinster befahrbarer Radius: 90 m (120 m im Schleppbetrieb) Kraftstofftank: 800 Liter (Diesel) Besondere Ausstattung: Überhöhenausgleich 180 mm Schwenkradius ± 360º Abstützung teleskopierbar bis 8 m Abstützbasis profilfreies Arbeiten bis ± 30º Der Kran wurde 2002 von Kirow in Leipzig unter der Fabriknummer 114700 gebaut.
Armin Schwarz

Österreich / Bahndienstfahrzeuge / Gleiskrane, Luxemburg / _ Gleisbaustellen / 2016 Mai Linie 10 Nordstrecke Kautenbach, Österreich / Unternehmen / SWIETELSKY Baugesellschaft m.b.H.

269  2 1200x806 Px, 17.05.2016

Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 201 (91 80 6193 201-1 D-ELOC) eine Siemens Vectron AC (6.4 MW - 160 km/h, zugel. in D/A/H/RO) der ELL - European Locomotive Leasing fährt am 30.04.2016 mit einem Containerzug durch den Bf. Fulda in Richtung Norden. Die Lok wurde 2015 von Siemens unter der Fabriknummer 21974 gebaut.
Die an die SBB Cargo International AG vermietete 193 201 (91 80 6193 201-1 D-ELOC) eine Siemens Vectron AC (6.4 MW - 160 km/h, zugel. in D/A/H/RO) der ELL - European Locomotive Leasing fährt am 30.04.2016 mit einem Containerzug durch den Bf. Fulda in Richtung Norden. Die Lok wurde 2015 von Siemens unter der Fabriknummer 21974 gebaut.
Armin Schwarz

Österreich / Unternehmen / ELL - European Locomotive Leasing, Wien, Deutschland / Güterzüge / Container- und KLV-Züge (Kombinierter Ladungsverkehr), Schweiz / Unternehmen / SBB Cargo International (SBBCI), Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC)

415 1200x814 Px, 02.05.2016

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