Galerie Erste
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Schweden / E-Loks / Hb
134 1200x796 Px, 24.11.2017
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 242 (Siemens ES64U2)
260 1200x800 Px, 24.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
180 1200x799 Px, 25.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
174 1200x797 Px, 25.11.2017
Hector Rail 161 106 ´DECKART´pausiert am 10 September 2015 in Hallsberg. Die ´Blade Runner´Replicant´ Robote jagt er jedoch nicht in Schweden.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 161 (ex MTAB, ex NSB EL 15)
189 1200x801 Px, 25.11.2017
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 141 (ex ÖBB 1012)
253 1200x800 Px, 27.11.2017
Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 141 (ex ÖBB 1012)
246 1200x802 Px, 27.11.2017
Schweden / E-Loks / Einzelstücke, Diverse
158 1200x802 Px, 15.02.2018
Schweden / E-Loks / Einzelstücke, Diverse
161 1200x800 Px, 15.02.2018
Die Hector Rail 242 503 "Balboa" (91 80 6182 503-3 D-HCTOR), ex Siemens Dispolok ES 64 U2-003 bzw. 182 503-3, fährt am 18.08.2018, mit dem Flixtrain Stuttgart - Frankfurt am Main . Hannover . Berlin, durch den Berliner S-Bahnhof Savignyplatz.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweden / E-Loks / Typ U (Ub bis Ue)
142 1200x802 Px, 17.12.2018
Schweden / E-Loks / Typ U (Ub bis Ue)
138 1200x799 Px, 17.12.2018
Schweden / E-Loks / BR 185 / 241 / 119 / Re / Br (TRAXX F140 AC2), Deutschland / Unternehmen / Railpool
190 1200x803 Px, 09.03.2019
Schweden / E-Loks / D (Holzkastenlok)
160 1200x799 Px, 12.03.2019
Schweden / E-Loks / D (Holzkastenlok)
176 1200x799 Px, 12.03.2019
Die TÅGAB Rc3 1062 (91 74 1031 062-2), TÅGAB steht für Tågåkeriet i Bergslagen AB, hat am 20.03.2019 mit einem Personenzug Stockholm Central erreicht.
Die Baureihe SJ Rc ist eine für die schwedische Staatsbahnen Statens Järnvägar (SJ) von ASEA zwischen 1967 und 1988 gebaute Elektrolokomotive. ASEA (Allmänna Svenska Elektriska Aktiebolaget) war ein schwedisches Elektrotechnikunternehmen, 1988 legte der Konzern sein Geschäft mit der Schweizer BBC (Brown, Boveri & Cie) zur Asea Brown Boveri (ABB) mit Hauptsitz in Zürich zusammen.
Die Rc Lokomotiven waren die ersten thyristorgesteuerten Serien-E-Loks in Schweden. Mit 366 in verschiedenen Varianten (Rc1 bis Rc7, sowie Rm) hergestellten Exemplaren ist die Baureihe die in Schweden am meisten verbreitete Lokbaureihe. Der Vorgänger der Rc-Lokomotiven war eine umgebaute RB-Prototyplok. Vorteil der thyristorgesteuerten E-Loks ist der Einsatz von Gleichstrommotoren mit Stufenschalter und Diodengleichrichter, anstelle von Wechselstrommotoren. Ein Problem bei thyristorgesteuerten Rc-Lokomotiven besteht darin, dass sie starke Störungen im Fahrdrahtnetz verursachen.
Der Lokkasten ist eine geschweißte, selbsttragende Konstruktion. Die Seitenwände sind mit Sicken verstärkt, die durch vier runde Bullaugen und eine Türe unterbrochen werden, zur Dachkante hin sind die Lüftergitter angebracht. Im Maschinenraum befinden sich mittig das Thyristor- und Transformatorgerät – beiderseits von Baugruppenschränken für Antrieb und Elektronik umgeben. Als Antrieb wird ein ASEA-Antrieb, bei Rc1 bis 4 vom Typ LJH 108, verwendet. Der Kasten ruht auf einer geschweißten Stahlblechkonstruktion, die an den Fronten die Zug- und Stoßvorrichtung aufnimmt. Rahmen und Lokkasten ruhen auf einem Wiegebalken, der auf vier Schraubenfedern und auf je zwei zweiachsigen Drehgestellen liegt. Die Zugkraftübertragung erfolgt über zwischen Drehgestellen und Wiegebalken befindliche, diagonal angeordnete, Streben auf den Brückenrahmen.
Grundsätzlich können bis zu drei Rc-Loks (einschließlich der aus ihnen abgeleiteten Type Rm und El 16) über eine Vielfachsteuerung miteinander verbunden und von einem Führerstand aus bedient werden.
Die Varianten der Rc-Reihe:
Baujahr Stück Gewicht V-max Zugkraft
Rc1 1967–1968 20 80,0 t 135 km/h 275 kN
Rc2 1969–1975 100 76,8 t 135 km/h 275 kN
Rc3 1970–1971 10 76,8 t 160 km/h 235 kN
Rc4 1975–1982 130 78,0 t 135 km/h 290 kN
Rc5 1982–1986 60 78,0 t 135 km/h 290 kN
Rc6 1985–1988 40 78,0 t 160 km/h 250 kN
Rm 1977 6 90,0 t 100 km/h 314 kN
Die Loks Rc6 1421 und 1422 erhielten zudem eine geänderte Getriebeübersetzung für Geschwindigkeiten bis 180 km/h und deshalb die Bezeichnung Rc7. Allerdings erwies es sich als zu kostspielig, die Reisezugwagen für die erhöhte Geschwindigkeit mit Magnetschienenbremsen und anderen Details auszurüsten. Daher wurden die Rc7 1421 (2004) und 1422 (2003) wieder zu Rc6 zurückgebaut, behielten jedoch ihren dunkelblauen Anstrich.
TECHNISCHE DATEN der Rc3:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsformel: Bo'Bo'
Länge über Kupplung: 15.520 mm
Drehzapfenabstand: 7.700 mm
Treibraddurchmesser: 1.300 mm
Gewicht: 76,8 t
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Leistung: 3.600 kW
Anfahrzugkraft: 235 kN
Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz ~
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweden / E-Loks / Rc 1 bis 7 (alle BR), Schweden / Unternehmen / TÅGAB (Tågåkeriet i Bergslagen AB), Schweden und Dänemark 2019
189 1200x830 Px, 03.04.2019
Die an Snälltåget (ein Unternehmen Transdev Sverige AB) vermietete Siemens Vectron AC 193 288-8 (91 80 6193 288-8 D-ELOC) der ELL - European Locomotive Leasing, verlässt am Abend des 20.03.2019 mit einem Snälltåget Nachtzug Stockholm Central. Snälltåget betreibt u.a. den ”Berlin Night Express” (Berlin- Malmö-Stockholm).
Die Siemens Vectron AC wurde 2018 von Siemens Mobilitiy in München unter der Fabriknummer 22256 gebaut. Sie hat die Zulassung für Schweden und Norwegen.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Schweden / Unternehmen / Snälltåget (zu Transdev Sverige AB) , Schweden / E-Loks / Ausländische Loks, Deutschland / E-Loks / BR 193 (SIEMENS Vectron AC), Nachtschwärmereien, Schweden und Dänemark 2019
235 1200x871 Px, 06.04.2019
Als Lokzug durchfährt Hector Rail Lok 242 503 den Bahnhof von Bremerhaven auf dem Güterzuggleis. 17.09.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Schweden / Unternehmen / Hector Rail AB, Schweden / E-Loks / BR 242 (Siemens ES64U2)
217 1200x800 Px, 03.10.2019
Schweden / E-Loks / Einzelstücke, Diverse
103 1200x798 Px, 17.03.2020
Schweden / E-Loks / Typ U (Ub bis Ue)
80 1200x799 Px, 17.03.2020
Altbauellok 828 der Veterantog Kalmar steht am 12 September 2015 ins Eisenbahnmuseum von Gävle.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / E-Loks / Ma
131 1200x799 Px, 25.03.2020
Altbauellok 828 der Veterantog Kalmar steht am 12 September 2015 ins Eisenbahnmuseum von Gävle.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Schweden / E-Loks / Ma
130 1200x799 Px, 25.03.2020
Schweden / E-Loks / Einzelstücke, Diverse
108 1200x802 Px, 25.03.2020
Schweden / E-Loks / Hb
105 1200x801 Px, 25.03.2020
GALERIE 3