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AM 08562 verlässt als Ic 115 mit weißen Rücklichtern den Bahnhof von Mersch in Richtung Ettelbrück. Diese Triebzübe werden ab dem Fahrplanwechsel am 15.12 die Lokbespannten Züge auf dieser Linie ersetzen. 04.12.2019 (Hans)
AM 08562 verlässt als Ic 115 mit weißen Rücklichtern den Bahnhof von Mersch in Richtung Ettelbrück. Diese Triebzübe werden ab dem Fahrplanwechsel am 15.12 die Lokbespannten Züge auf dieser Linie ersetzen. 04.12.2019 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

AM 08537 steht am 05.12.2019 im Bahnhof von Luxemburg zur Abfahrt bereit.
AM 08537 steht am 05.12.2019 im Bahnhof von Luxemburg zur Abfahrt bereit.
Hans und Jeanny De Rond

SNCB 542 durcheilt am 29 Augustus 2013 Antwerpen-Noorderdokken.
SNCB 542 durcheilt am 29 Augustus 2013 Antwerpen-Noorderdokken.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 96

102 1200x800 Px, 09.04.2020

NMBS 922 durchfahrt Antwerpen-Berchem am 22 Mai 2019.
NMBS 922 durchfahrt Antwerpen-Berchem am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

109 1200x800 Px, 10.05.2020

NMBS 823 verlässt am 30 Mai 2013 Antwerpen-Luchtbal.
NMBS 823 verlässt am 30 Mai 2013 Antwerpen-Luchtbal.
Leon schrijvers

NMBS 903 hält in Antwerpen-Berchem am 22 Mai 2019.
NMBS 903 hält in Antwerpen-Berchem am 22 Mai 2019.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

104 1200x799 Px, 14.05.2020

Am 16 Juli 1997 steht NMBS 949 in Mechelen centraal.
Am 16 Juli 1997 steht NMBS 949 in Mechelen centraal.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

104 1200x800 Px, 14.05.2020

SNCB 950 verlässt am 20 Jänner 2017 Brussel Noord.
SNCB 950 verlässt am 20 Jänner 2017 Brussel Noord.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

106 1200x875 Px, 14.05.2020

Am 16 Juli 1998 steht NMBS 912 in Mechelen Centraal.
Am 16 Juli 1998 steht NMBS 912 in Mechelen Centraal.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

98 1200x776 Px, 15.05.2020

Am 23 März 2011 steht NMBS 913 in Antwerpen-Noorderdokken.
Am 23 März 2011 steht NMBS 913 in Antwerpen-Noorderdokken.
Leon schrijvers

Belgien / Triebzüge / AM 86 (Sprinter)

104 1200x800 Px, 15.05.2020

Leider etwas in Gegenlicht präsentiert NMBS 805 sich in Roosendaal am 28 Juni 2020.
Leider etwas in Gegenlicht präsentiert NMBS 805 sich in Roosendaal am 28 Juni 2020.
Leon schrijvers

SNCB Triebzug 08534 kommt als IC 110 am 02.12.2020 aus Drauffelt in Wilwerwiltz an.
Ab dem Fahrplanwechsel verkehren diese Züge während der Woche im Stundentakt zwischen Lüttich und Luxemburg, bisher im 2 Stundentakt..
Von diesem Bahnhof beginnen unser meisten Ausflüge mit der Bahn.
SNCB Triebzug 08534 kommt als IC 110 am 02.12.2020 aus Drauffelt in Wilwerwiltz an. Ab dem Fahrplanwechsel verkehren diese Züge während der Woche im Stundentakt zwischen Lüttich und Luxemburg, bisher im 2 Stundentakt.. Von diesem Bahnhof beginnen unser meisten Ausflüge mit der Bahn.
Hans und Jeanny De Rond

SNCB Desiro AM08 542 hat soeben seinen Streckenendbahnhof der Stadt Luxemburg erreicht.
Nach einer kurzen Pause wird er als IC 5335 die Rückfahrt nach Lüttich antreten. 04.02.2021
SNCB Desiro AM08 542 hat soeben seinen Streckenendbahnhof der Stadt Luxemburg erreicht. Nach einer kurzen Pause wird er als IC 5335 die Rückfahrt nach Lüttich antreten. 04.02.2021
Hans und Jeanny De Rond

Am 23.04.2021 habe ich die Fertiggestellte Bahnbaustelle nochmals besucht und dabei diese SNCB Doppel  08503 & 08513 von Clervaux herkommend im Bild festgehalten
Am 23.04.2021 habe ich die Fertiggestellte Bahnbaustelle nochmals besucht und dabei diese SNCB Doppel 08503 & 08513 von Clervaux herkommend im Bild festgehalten
Hans und Jeanny De Rond

SNCB Desiro 08523 aus Richtung Lüttich kurz vor der Unterführung vor dem Bahnhof von Luxemburg. 01.06.2021
SNCB Desiro 08523 aus Richtung Lüttich kurz vor der Unterführung vor dem Bahnhof von Luxemburg. 01.06.2021
Hans und Jeanny De Rond

Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 478 (AM = Automotrice) steht am 03.10.2014 im Bahnhof Lüttich-Guillemins zur Abfahrt bereit.

Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist.

Fahrzeugnummern:
441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~
501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter
548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter

Technische Daten der AM 96:
Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi)
Anzahl: 120
Baujahr(e): 1996–1999
Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2'
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Kupplung: 79.200 mm
Breite: 2860 mm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stundenleistung: 1.400 kW
Stromübertragung: Oberleitung
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Die Gumminase SNCB/NMBS Triebzug AM 96 - 478 (AM = Automotrice) steht am 03.10.2014 im Bahnhof Lüttich-Guillemins zur Abfahrt bereit. Die Reihe AM 96 der Belgischen Staatsbahn ist eine Reihe von 160 km/h schnellen dreiteiligen Elektrotriebfahrzeug-Einheiten. Jede Einheit besteht aus je einem Wagen der Typen Bx, B und ADx. Die Züge werden hauptsächlich im innerbelgischen Schnellzugdienst (IC und IR) der NMBS/SNCB eingesetzt, erreichen aber auch auf drei grenzüberschreitenden InterCity-Linien Lille (Frankreich) und Luxemburg (Stadt). Charakteristisch ist bei diesen Fahrzeugen der Führerstand, welcher von einer Gummiwulst umgeben ist - weshalb diese Fahrzeuge liebevoll Gumminasen oder auch abwertend Klobrillen genannt werden - und dessen Mittelteil (Steuertisch), welches bei der Vereinigung von mehreren Einheiten seitlich wegklappbar ist. Fahrzeugnummern: 441-490: Zweisystemfahrzeuge für 3 kV= und 25 kV~ 501-547: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit GTO-Traktionsstromrichter 548-570: Einsystemfahrzeuge 3 kV = mit IGBT-Traktionsstromrichter Technische Daten der AM 96: Hersteller: BN (La Brugeoise et Nivelles) / ACEC (Ateliers de contruction électriques de Charleroi) Anzahl: 120 Baujahr(e): 1996–1999 Achsformel: Bo'Bo'+2'2'+2'2' Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Kupplung: 79.200 mm Breite: 2860 mm Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stundenleistung: 1.400 kW Stromübertragung: Oberleitung Anzahl der Fahrmotoren: 4
Armin Schwarz

Der SNCB Thalys PBKA Tz 4307 (TGV 43070 / Series 43000), von Paris (Gare du Nord) nach Köln Hbf, ist am 03.10.2015 in den Bahnhof Liège Guillemins (Bahnhof Lüttich-Guillemins) eingefahren.
Der SNCB Thalys PBKA Tz 4307 (TGV 43070 / Series 43000), von Paris (Gare du Nord) nach Köln Hbf, ist am 03.10.2015 in den Bahnhof Liège Guillemins (Bahnhof Lüttich-Guillemins) eingefahren.
Armin Schwarz

SNCB Elektrotriebwagen Typ 56 BUDD Nr.145 Baujahr 1956, LüP 45,280m in Brüssel-Midi am 09.03.1996.
SNCB Elektrotriebwagen Typ 56 BUDD Nr.145 Baujahr 1956, LüP 45,280m in Brüssel-Midi am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

SNCB Typ AM 78 Nr.753 Vmax 140km/h; Lüp 46,615m in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Typ AM 78 Nr.753 Vmax 140km/h; Lüp 46,615m in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Belgien / Triebzüge / AM 62 - 79

74 1200x775 Px, 01.02.2022

SNCB Schienenbus Typ AM 46, Nr.4602 bei den Eisenbahnfreunden Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
SNCB Schienenbus Typ AM 46, Nr.4602 bei den Eisenbahnfreunden Brüssel, heute Train World in Brüssel-Schaerbeck am 09.03.1996.
Karl Sauerbrey

Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Leon schrijvers

Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Ex-SNCB 554.10, später 4610, steht am Abend von 21 September 2019 ins Depot der CFV3V in Mariembourg während das Weekend-á-Vapeur. September 2023 wird das 50.Jahresjubiläum der CFV3V geplant.
Leon schrijvers

Am 21 September 2019 steht ex-SNCB 4608 ins Depot der CFV3V in Mariembourg.
Am 21 September 2019 steht ex-SNCB 4608 ins Depot der CFV3V in Mariembourg.
Leon schrijvers

Froschblick auf SNCB 4407 ins Museumsdepot Mariembourg der CFV3V am 21 September 2019. Dieser Triebwagen war eine der Ersten mit dieser versuchslackierung ausgetattet. Dieser Lackierung evoluierte in einige Stüfen indas heutige Farbenschema der Belgische Staatseisenbahnen NMBS/SNCB.
Froschblick auf SNCB 4407 ins Museumsdepot Mariembourg der CFV3V am 21 September 2019. Dieser Triebwagen war eine der Ersten mit dieser versuchslackierung ausgetattet. Dieser Lackierung evoluierte in einige Stüfen indas heutige Farbenschema der Belgische Staatseisenbahnen NMBS/SNCB.
Leon schrijvers

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