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Während ein Offener Tur tag am wetterbedingt trüben 26 September 2010 wurde 18451 ins Bw von Bienne fotografiert.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Schweiz
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Dieselloks (Normalspur)
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Bm 4/4 II, ex Am 4/4
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Während ein Offener Tur tag am wetterbedingt trüben
(ID 898505)
RVT-9 steht am 15.September 2011 aufs Gelände des Verkehrshaus Luzern.
Am 23 September 2010 töfft 843 074 mit ein Zementwagen bei Erstfeld während leichte Gleisarbeiten.



Während ein Offener Tur tag am wetterbedingt trüben 26 September 2010 wurde 18451 ins Bw von Bienne fotografiert.

Während ein Offener Tur tag am wetterbedingt trüben 26 September 2010 wurde 18451 ins Bw von Bienne fotografiert.

Leon Schrijvers 19.10.2025, 233 Aufrufe, 0 Kommentare

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Geführte Besichtigung im Depot Olten Bm 4/4 II Nr.18 452 am 15.08.1980.
Geführte Besichtigung im Depot Olten Bm 4/4 II Nr.18 452 am 15.08.1980.
Karl Sauerbrey

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4

120 1200x786 Px, 29.09.2021

SBB Historic: Eher selten führt eine Extrafahrt die Bm 4/4II 18451 (1939) in das Industriegebiet von Cressier, wie dies im Jahre 1999 geschehen ist. Foto: Walter Ruetsch
SBB Historic: Eher selten führt eine Extrafahrt die Bm 4/4II 18451 (1939) in das Industriegebiet von Cressier, wie dies im Jahre 1999 geschehen ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4

576  2 1200x837 Px, 02.07.2017

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Fahrt nach Wohlen am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / BDWM Transport AG, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4

664 1200x800 Px, 05.07.2015

BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Rückfahrt nach Olten am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
BDWM/DVZO/DBB/SBB: Ueber das Wochenende vom 26. bis 28. Juni 2015 verabschiedete sich die BDWM nach 140 Jahren vom Anschluss an das Europäische Normalspurnetz, weil durch die Aufhebung des Güterverkehrs auf normaler und schmaler Spur das Dreischienengeleise zwischen Wohlen und Bremgarten West nutzlos geworden ist. Mit dem WESCHTFÄSCHT und vielen Sonderfahrten nahmen Schüler und eine grosse Anzahl Festbesucher Abschied vom Dreischienengeleise auf diesem reizenden Streckenabschnitt. Sonderzug von SBB HISTORIC mit der Bm 4/4 II 18451 auf der Rückfahrt nach Olten am 27. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Schweiz / Privatbahnen / BDWM Transport AG, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Bm 4/4 II, ex Am 4/4

660 1200x866 Px, 05.07.2015