Die P&T Zweiwegegleis- und Weichenstopfmaschine 08-275 ZW, Schweres Nebenfahrzeug Nr.

Die P&T Zweiwegegleis- und Weichenstopfmaschine 08-275 ZW, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 43 43 505 10-9 D-ERD, der Eiffage Rail GmbH (ehemals der Heitkamp GmbH), am 02.10.2016 verladen auf einem Tieflader abgestellt auf dem HLB Gelände in Usingen.

Die Maschine wurde 1992 von Plasser & Theurer unter der Maschinen-Nr. 965 gebaut. Durch diese Art der zweiwegefahrbarkeit können die notwendigen Überstellfahrten wahlweise gleisgebunden oder auf der Straße (mittels Tieflader) erfolgen. Für das Verladen benötigt man keinen Kran, sondern sie erfolgt mittels der vier Verladehubzylinder und hydraulischem Drehschemel.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Anzahl der Achsen: 2
Länge über Puffer: 11.600 mm
Achsabstand: 7.000 mm
Raddurchmesser: 730 mm
Eigengewicht: 30.000 kg
Nutzlast: 5 t
Leistung: 136 kW
Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 3
Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h (selbst fahrend)
Kleister befahrbarer Gleisbogen: R = 50 m

Leistungsansätze Gleisstopfarbeiten:
Hebe-/Verdichtgang (Heben: 30 mm–60 mm): 155 m/h
Unterhaltungsstopfgang: 250 m/h

Leistungsansätze Weichenstopfarbeiten
Hebe-/Verdichtgang (Heben: 30 mm–60 mm): 30 m/h
Unterhaltungsstopfgang: 50 m/h

Besonderheiten:
Max. Hebung: 40 mm
Max. Radius beim Stopfen: 60 m
Transport per Tieflader (Be- und Entladezeit): 20 min
Zusatzradsätze für Stadtbahnen
Zulassung für Zulassung für D (Deutsche Bahn, diverse Stadtbahngesellschaften), DK (Kopenhagen), GB (Londoner U-Bahn), N (Straßenbahn Oslo), NL, S (Stockholm, Göteborg)

Armin Schwarz 18.12.2016, 1055 Aufrufe, 0 Kommentare

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