Wagen 2 der Standseilbahn Stuttgart in der Bergstation Waldfriedhof, am 09.10.2014.
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Wagen 2 der Standseilbahn Stuttgart in der Bergstation Waldfriedhof, am 09.10.2014.
Die Wagen sind in Holzbauweise erstellt, außen Teakholz, innen Mahagoni.
Karl Sauerbrey 14.03.2015, 193 Aufrufe, 0 Kommentare
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Talfahrt des Wagens 2 der Standseilbahn Stuttgart am 09.10.2014. Das Schienen-/Weichensystem nach Abt erfordert bei den Fahrzeugen ein Rad mit beidseitigen Spurkränzen (Beim Wagen 2, der bergwärts immer rechts über die Ausweichstelle fährt, entsprechend rechts) und auf der anderen Seite ein Rad ohne Spurkränze mit einer deutlich breiteren Auflagefläche. Bei der eingefügten Bildvergrößerung unten ist links das spurkranzlose Rad gut zu sehen. Eine gute Erklärung von Arnim ist beim Bild: http://hellertal.startbilder.de/bild/Deutschland~Seilbahnen~Kurwaldbahn+Bad+Ems/344562/die-abtsche-weiche-auch-abt180sche-weiche.html
Karl Sauerbrey
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_Allgemeine Bahntechnik (Global) / Seilbahntechnik / Standseilbahnen, Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
327 832x1024 Px, 14.03.2015
Talfahrt des Wagens 1 der Standseilbahn Stuttgart am 09.10.2014. Das Bild links unten zeigt die Vergrößerung des kleinen Laufrads und davor des größeren Führungsrads mit den auf beiden Seiten vorhandenen Spurführungskränzen.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
253 1 1200x900 Px, 14.03.2015
Begegnung in der Ausweichstelle bei der Standseilbahn Stuttgart am 09.10.2014.
Die Bahn wird im Nahverkehr eingesetzt und dient als Zubringer zum Waldfriedhof. Daher wird die Standseilbahn im Volksmund auch als "Erbschleicher-Express" oder als "Lustige-Witwen-Bahn" bezeichnet.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
270 1200x856 Px, 14.03.2015
Deutschland / Seilbahnen / Standseilbahn Stuttgart
327 1200x900 Px, 14.03.2015