hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel am 18.09.2018.

Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
»
Bahnhöfe
»
Brandenburg a. d. Havel Hbf
»
Das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der
(ID 628952)
Der VT 646.040 Rathenow (95 80 0946 040-2 / 95 80 0646 040-5 / 95 80 0946 540-1 D-ODEG) ein Stadler GTW 2/6 der Ostdeutsche Eisenbahn GmbH (ODEG) steht am 18.09.2018 als RB 51 nach Rathenow im Hbf
Der Triebwagen 102 der VBBr (Verkehrsbetriebe Brandenburg an der Havel GmbH), ein DUEWAG-Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ MGT6D, erreicht am 18.09.2018, als Linie 6 zum Hauptbahnhof, die



Das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel am 18.09.2018. Er liegt an der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201), die dort mit der Brandenburgischen Städtebahn (KBS 209.51) verbunden ist. Seine frühere bedeutende Rolle im Fern- und Güterverkehr hat er weitgehend eingebüßt, geblieben sind die Aufgaben im Regionalverkehr.


Das Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel am 18.09.2018. Er liegt an der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg (KBS 201), die dort mit der Brandenburgischen Städtebahn (KBS 209.51) verbunden ist. Seine frühere bedeutende Rolle im Fern- und Güterverkehr hat er weitgehend eingebüßt, geblieben sind die Aufgaben im Regionalverkehr.

Armin Schwarz 21.09.2018, 591 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 6D, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 10/1, ISO50, Brennweite: 32/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel am 23 September 2026 vom Bahnhofsvorplatz gesehen. Brandenburg Hauptbahnhof (bahnamtlich Brandenburg Hbf) ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Brandenburg an der Havel. Er liegt an der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg, die dort mit der Brandenburgischen Städtebahn verbunden ist. Seine frühere bedeutende Rolle im Fern- und Güterverkehr hat er weitgehend eingebüßt, geblieben sind die Aufgaben im Regionalverkehr. Ein Wasserturm auf dem Gelände des früheren Güterbahnhofs und eine Gedenktafel für französische Zwangsarbeiter am Bahnhofsgebäude stehen unter Denkmalschutz. Lage Der Bahnhof liegt am Streckenkilometer 61,3 der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg die etwa in Ost-West-Richtung verläuft. Westlich des Bahnhofs überquert die Trasse der Brandenburgischen Städtebahn die Hauptbahn und führt über Verbindungsbögen zum Hauptbahnhof. Der Bahnhof liegt südlich der Brandenburger Innenstadt. Direkt vor dem Bahnhof, auf der anderen Straßenseite, verkehren die Straßenbahnlinien 1, 2 (derzeit wegen Brückenabriss eingestellt) und 6 sowie die Omnibuslinien B, D, G, H, K und L der Brandenburger Verkehrsbetriebe. Östlich vor dem Empfangsgebäude liegt der ZOB Brandenburg, welcher an städtische und regionale Buslinien angeschlossen ist.
Das sehr schöne Empfangsgebäude vom Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel am 23 September 2026 vom Bahnhofsvorplatz gesehen. Brandenburg Hauptbahnhof (bahnamtlich Brandenburg Hbf) ist der wichtigste Bahnhof der Stadt Brandenburg an der Havel. Er liegt an der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg, die dort mit der Brandenburgischen Städtebahn verbunden ist. Seine frühere bedeutende Rolle im Fern- und Güterverkehr hat er weitgehend eingebüßt, geblieben sind die Aufgaben im Regionalverkehr. Ein Wasserturm auf dem Gelände des früheren Güterbahnhofs und eine Gedenktafel für französische Zwangsarbeiter am Bahnhofsgebäude stehen unter Denkmalschutz. Lage Der Bahnhof liegt am Streckenkilometer 61,3 der Bahnstrecke Berlin–Magdeburg die etwa in Ost-West-Richtung verläuft. Westlich des Bahnhofs überquert die Trasse der Brandenburgischen Städtebahn die Hauptbahn und führt über Verbindungsbögen zum Hauptbahnhof. Der Bahnhof liegt südlich der Brandenburger Innenstadt. Direkt vor dem Bahnhof, auf der anderen Straßenseite, verkehren die Straßenbahnlinien 1, 2 (derzeit wegen Brückenabriss eingestellt) und 6 sowie die Omnibuslinien B, D, G, H, K und L der Brandenburger Verkehrsbetriebe. Östlich vor dem Empfangsgebäude liegt der ZOB Brandenburg, welcher an städtische und regionale Buslinien angeschlossen ist.
Armin Schwarz

Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg a. d. Havel Hbf, Deutschland / Strecken / KBS 201 (Berlin – Magdeburg)

3 1500x1032 Px, 11.10.2026

Die 185 055-1 (91 80 6185 055-1 D-DB) der DB Cargo auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) am 19.09.2018 durch den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33463 gebaut.
Die 185 055-1 (91 80 6185 055-1 D-DB) der DB Cargo auf Tfzf (Triebfahrzeugfahrt) am 19.09.2018 durch den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die TRAXX F140 AC1 wurde 2001 von der Bombardier Transportation GmbH in Kassel unter der Fabriknummer 33463 gebaut.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg a. d. Havel Hbf, Deutschland / Strecken / KBS 201 (Berlin – Magdeburg)

34 1400x938 Px, 31.07.2026

Die 182 024-0 (91 80 6182 024-0 D-DB) der DB Regio – Nordost (als Schublok) erreicht am 19.09.2018 mit dem RE 1 (Frankfurt (Oder) – Berlin – Magdeburg) den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die Lok wurde 2001 von Siemens in München-Allach unter der 20331 gebaut. 2011wurde bei Siemens in München-Allach ein Nahverkehrspaket eingebaut, damit erlosch die Zulassung für Österreich. Links steht die 185 055-1 (91 80 6185 055-1 D-DB) der DB Cargo auf Tfzf.
Die 182 024-0 (91 80 6182 024-0 D-DB) der DB Regio – Nordost (als Schublok) erreicht am 19.09.2018 mit dem RE 1 (Frankfurt (Oder) – Berlin – Magdeburg) den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die Lok wurde 2001 von Siemens in München-Allach unter der 20331 gebaut. 2011wurde bei Siemens in München-Allach ein Nahverkehrspaket eingebaut, damit erlosch die Zulassung für Österreich. Links steht die 185 055-1 (91 80 6185 055-1 D-DB) der DB Cargo auf Tfzf.
Armin Schwarz

Deutschland / E-Loks / BR 185 (TRAXX F140 AC1), Deutschland / E-Loks / BR 182 (SIEMENS ES 64 U2), Deutschland / Regionalzüge (RB, RE, IRE) / Berlin und Brandenburg, Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg a. d. Havel Hbf, Deutschland / Unternehmen / DB Regio AG Nordost (B, BB, MV)

39 1400x933 Px, 31.07.2026

Die Ludmilla 233 322-7 (92 80 1233 322-7 D-DB) der DB Cargo, ex DB 232 322-8, ex DR 132 322-9, fährt am 19.09.2018 mit einem Güterzug durch den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die V 300 wurde 1975 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0536 gebaut und als 132 322-9 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 322-8 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 322-8. Im Jahre 2002 erfolgte dann der Umbau und Remotorisierung mit neue zwölfzylinder Dieselmotor: 12D49M im Ausbesserungswerk Cottbus, so erfolgte zum 06.11.2002 die Umzeichnung in DB 233 322-7.
Die Ludmilla 233 322-7 (92 80 1233 322-7 D-DB) der DB Cargo, ex DB 232 322-8, ex DR 132 322-9, fährt am 19.09.2018 mit einem Güterzug durch den Hauptbahnhof Brandenburg an der Havel. Die V 300 wurde 1975 von LTS (Luhanskyj Teplowosobudiwnyj Sawod auch bekannt als Lokomotivfabrik Lugansk (ehemals Woroschilowgrad)) unter der Fabriknummer 0536 gebaut und als 132 322-9 an die Deutsche Reichsbahn (DR) geliefert. Zum 01.01.1992 erfolgte die Umzeichnung in DR 232 322-8 und zum 01.01.1994 dann in DB 232 322-8. Im Jahre 2002 erfolgte dann der Umbau und Remotorisierung mit neue zwölfzylinder Dieselmotor: 12D49M im Ausbesserungswerk Cottbus, so erfolgte zum 06.11.2002 die Umzeichnung in DB 233 322-7.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks / BR 230, 231, 232, 233, 234, 241, 242 (ex DR 130, 131, 132) Ludmilla, Deutschland / Bahnhöfe / Brandenburg a. d. Havel Hbf, Deutschland / Strecken / KBS 201 (Berlin – Magdeburg)

28 1400x933 Px, 31.07.2026