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Bhe 2/4 (ex BChe 2/4) Fotos

28 Bilder
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In Glion ist der Rochers de Naye Bhe 2/4 203 abgestellte.
30. April 2017
In Glion ist der Rochers de Naye Bhe 2/4 203 abgestellte. 30. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Bei schwierigen Lichtverhältnissen sind hier der MOB ABDe 8/8 4004  Fribourg  und der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 in Montreux zu sehen.
16. April 2017
Bei schwierigen Lichtverhältnissen sind hier der MOB ABDe 8/8 4004 "Fribourg" und der Rochers de Naye Bhe 2/4 204 in Montreux zu sehen. 16. April 2017
Stefan Wohlfahrt

Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein.
Montreux, den 28. Okt. 2016
Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein. Montreux, den 28. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient in Montreux für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein und dies obwohl z.Z. infolge Bauarbeiten und dadurch bedingtem Busersatz die Kapazität nur 50 Reisende pro Stunde beträgt.
28. Okt. 2016
Der Rocheres de Naye Bhe 2/4 207 schient in Montreux für die Bergfahrt nach Glion bereit zu sein und dies obwohl z.Z. infolge Bauarbeiten und dadurch bedingtem Busersatz die Kapazität nur 50 Reisende pro Stunde beträgt. 28. Okt. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein kleiner Bhe 2/4 vor dem mächtigen Dent de Jaman.
3. Juli 2016
Ein kleiner Bhe 2/4 vor dem mächtigen Dent de Jaman. 3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 2/4 203 mit dem Vorstellwagen F15 auf Bergfahrt oberhalb von Jaman.
3. Juli 2016
Der Bhe 2/4 203 mit dem Vorstellwagen F15 auf Bergfahrt oberhalb von Jaman. 3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 2/4 203 auf Talfahrt kurz vor Crêt-d'y-Bau.
3. Juli 2016
Der Bhe 2/4 203 auf Talfahrt kurz vor Crêt-d'y-Bau. 3. Juli 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Bhe 2/4 207 verlässt die Rochers de Naye Richtung Jaman.
28. Juni 2016
Der Bhe 2/4 207 verlässt die Rochers de Naye Richtung Jaman. 28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Falls jemand auf dem Bild  Sensorenflecken  entdecken sollte: Es sind keine, sondern nur Betriebtsspuren am Stirnfrontenfenster des Richung Rochers de Naye fahrenden Beh 4/8, aus welchem ich den nachfolgenden Bhe 2/4 207 beim kurzen Halt in Caux fotografieren konnte.
28. Juni 2016
Falls jemand auf dem Bild "Sensorenflecken" entdecken sollte: Es sind keine, sondern nur Betriebtsspuren am Stirnfrontenfenster des Richung Rochers de Naye fahrenden Beh 4/8, aus welchem ich den nachfolgenden Bhe 2/4 207 beim kurzen Halt in Caux fotografieren konnte. 28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Auf der Fahrt von Montreux zu den Rochers des Naye trifft man immer wieder auf die mittlerweile hier gut bekannten Bhe 2/4, doch meist sind sie abgebügelt...
Um so grösser die Freude, als ich in Glion den fahrbereiten Bhe 2/4 207 entdeckte.
28. Juni 2016
Auf der Fahrt von Montreux zu den Rochers des Naye trifft man immer wieder auf die mittlerweile hier gut bekannten Bhe 2/4, doch meist sind sie abgebügelt... Um so grösser die Freude, als ich in Glion den fahrbereiten Bhe 2/4 207 entdeckte. 28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

 Zugsverfolgung  einmal anders: oberhalb von Caux holte der fast achtzig jährigen Bhe 2/4 207 den weitaus jüngeren Bhe 4/8 303 fast ein.
Letztgenannter war meine  Fotostelle .
28. Juni 2016
"Zugsverfolgung" einmal anders: oberhalb von Caux holte der fast achtzig jährigen Bhe 2/4 207 den weitaus jüngeren Bhe 4/8 303 fast ein. Letztgenannter war meine "Fotostelle". 28. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt


Die beiden Elektrischen Zahnradtriebwagen Bhe 2/4 203 und  Bhe 2/4 204 (beide ex BChe 2/4) der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), am 26.05.2012 abgestellt im Bahnhof Glion. 

Die Triebwagen wurde 1938 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur gebaut, der elektrische Teil ist von BBC.

Technische Daten:
Spurweite:  800 mm
Zahnstangensystem:  Abt
Achsfolge:  2'z 2'z
Länge über Puffer:  15.050 mm
Eigengewicht:  15.5 t
Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h
Leistung: 150 kW
Fahrleitungsspannung:  850 V =
Die beiden Elektrischen Zahnradtriebwagen Bhe 2/4 203 und Bhe 2/4 204 (beide ex BChe 2/4) der Transports Montreux-Vevey-Riviera (MVR), ex Montreux–Territet–Glion–Rochers-de-Naye-Bahn (MTGN), am 26.05.2012 abgestellt im Bahnhof Glion. Die Triebwagen wurde 1938 von der Schweizerische Lokomotiv- und Maschinenfabrik (SLM) in Winterthur gebaut, der elektrische Teil ist von BBC. Technische Daten: Spurweite: 800 mm Zahnstangensystem: Abt Achsfolge: 2'z 2'z Länge über Puffer: 15.050 mm Eigengewicht: 15.5 t Höchstgeschwindigkeit: 18 km/h Leistung: 150 kW Fahrleitungsspannung: 850 V =
Armin Schwarz

Infolge  Weihnachtsmann-Verkehr  herrscht mächtig viel Betrieb in Glion. 
23. Dez. 2013
Infolge "Weihnachtsmann-Verkehr" herrscht mächtig viel Betrieb in Glion. 23. Dez. 2013
Stefan Wohlfahrt

Da alle fünf Beh 4/8 schon im voll Einsatz standen musste der Beh 2/4 204 dank dem Vorweihnächtlichen Ansturm auf seine Sonntagsruhe verzichten als Verstärkungszug zum 3367 auf den Rochers de Naye fahren. Hier bei ca 10° bei der Durchfahrt in Toveyre am 23. Dezember 2012.
Da alle fünf Beh 4/8 schon im voll Einsatz standen musste der Beh 2/4 204 dank dem Vorweihnächtlichen Ansturm auf seine Sonntagsruhe verzichten als Verstärkungszug zum 3367 auf den Rochers de Naye fahren. Hier bei ca 10° bei der Durchfahrt in Toveyre am 23. Dezember 2012.
Stefan Wohlfahrt

Der Beh 2/4 204 auf der Gipfelstation des Rochers de Naye. 
25. Okt. 2012
Der Beh 2/4 204 auf der Gipfelstation des Rochers de Naye. 25. Okt. 2012
Stefan Wohlfahrt

Auf dem Rochers de Naye gab es heute gleich zwei Beh 2/4 zu sehen: links die N° 207 und rechts die204. 
25. Okt. 2012
Auf dem Rochers de Naye gab es heute gleich zwei Beh 2/4 zu sehen: links die N° 207 und rechts die204. 25. Okt. 2012
Stefan Wohlfahrt

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