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Baden-Württemberg Fotos

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Noch vor dem aufziehenden Gewitter verlässt der Babyquietschie 426 512-0 Bietingen Richtung Singen.
17. Juni 2016
Noch vor dem aufziehenden Gewitter verlässt der Babyquietschie 426 512-0 Bietingen Richtung Singen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Zwei VT 611 eilen in Bietingen durch den Gewitterregen Richutng Basel Bad. Bf.
17. Juni 2016
Zwei VT 611 eilen in Bietingen durch den Gewitterregen Richutng Basel Bad. Bf. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Der Babyquietschie 426 013-9 auf dem Weg nach Singen beim kurzen Halt in Bietingen.
17. Juni 2016
Der Babyquietschie 426 013-9 auf dem Weg nach Singen beim kurzen Halt in Bietingen. 17. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

DB: Trotz schlechtem Fotostandort wurde am 1. April 2016 die 11 060-0 kurz vor der Abfahrt nach Offenburg fotografiert, weil sie mit dem Wappen  100 JAHRE GUNDELFINGE  geschmückt ist.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Trotz schlechtem Fotostandort wurde am 1. April 2016 die 11 060-0 kurz vor der Abfahrt nach Offenburg fotografiert, weil sie mit dem Wappen "100 JAHRE GUNDELFINGE" geschmückt ist. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: N-Wagenpendelzug auf der Fahrt nach Konstanz mit der 110 470-2 bei einem Zwischenhalt in Radolfzell im Februar 2004.
Foto: Walter Ruetsch
DB: N-Wagenpendelzug auf der Fahrt nach Konstanz mit der 110 470-2 bei einem Zwischenhalt in Radolfzell im Februar 2004. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Mit der Höllentalbahn gelangt man nich etwa in die HÖLLE sondern in das HIMMELREICH.
Der RB nach Seebrugg mit der 143 316-8 wartete am 5. Dezember 2015 in Himmelreich eine Zugskreuzung ab.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Mit der Höllentalbahn gelangt man nich etwa in die HÖLLE sondern in das HIMMELREICH. Der RB nach Seebrugg mit der 143 316-8 wartete am 5. Dezember 2015 in Himmelreich eine Zugskreuzung ab. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Bald sind die mit Lokomotiven der BR 111 geführten RB Basel Badischer Bahnhof - Offbenburg Geschichte. Am 27. November 2015 schob die 111 062-6 den RB nach Offenburg. Die Aufnahmen entstanden bei der Ein- und Ausfahrt Weil am Rhein.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Bald sind die mit Lokomotiven der BR 111 geführten RB Basel Badischer Bahnhof - Offbenburg Geschichte. Am 27. November 2015 schob die 111 062-6 den RB nach Offenburg. Die Aufnahmen entstanden bei der Ein- und Ausfahrt Weil am Rhein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Bald sind die mit Lokomotiven der BR 111 geführten RB Basel Badischer Bahnhof - Offbenburg Geschichte. Am 27. November 2015 schob die 111 062-6 den RB nach Offenburg. Die Aufnahmen entstanden bei der Ein- und Ausfahrt Weil am Rhein.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Bald sind die mit Lokomotiven der BR 111 geführten RB Basel Badischer Bahnhof - Offbenburg Geschichte. Am 27. November 2015 schob die 111 062-6 den RB nach Offenburg. Die Aufnahmen entstanden bei der Ein- und Ausfahrt Weil am Rhein. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die 143 316-8 erreicht mit ihrem (nicht zu shenden!) RB von Freiburg kommend ihr Ziel Seebruck. 
14. Sept. 2015
Die 143 316-8 erreicht mit ihrem (nicht zu shenden!) RB von Freiburg kommend ihr Ziel Seebruck. 14. Sept. 2015
Stefan Wohlfahrt

DB: Mit etwas Fotografenglück kriegt man auch in Deutschland noch ab und zu eine ältere stilreine Zugskomposition vor die Linse. Am 23. Juli 2015 schob die 111 064 einen RE vom Badischen Bahnhof Basel nach Offenburg. Die Aufnahme vor der Kulisse der neuen Brücke für die Strassenbahn ist bei der Einfahrt Weil am Rhein entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Mit etwas Fotografenglück kriegt man auch in Deutschland noch ab und zu eine ältere stilreine Zugskomposition vor die Linse. Am 23. Juli 2015 schob die 111 064 einen RE vom Badischen Bahnhof Basel nach Offenburg. Die Aufnahme vor der Kulisse der neuen Brücke für die Strassenbahn ist bei der Einfahrt Weil am Rhein entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Die Höllentalbahn im Schwarzwald ist eine Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen. Auf dieser Strecke mit starken Steigungen werden Lokomotiven der Baureihe 143 (ehemals Deutsche Reichsbahn) eingesetzt. Bereits bei einer Zugsverstärkung um nur einem Wagen ist eine zusätzliche Lokomotive erforderlich. Pendelzug mit Lokomotiven der BR 143 an beiden Enden bei der Einfahrt in den Bahnhof Freiburg (Breisgau) am 28. Mai 2015. An der Spitze des Zuges ist die 143 972 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Die Höllentalbahn im Schwarzwald ist eine Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen. Auf dieser Strecke mit starken Steigungen werden Lokomotiven der Baureihe 143 (ehemals Deutsche Reichsbahn) eingesetzt. Bereits bei einer Zugsverstärkung um nur einem Wagen ist eine zusätzliche Lokomotive erforderlich. Pendelzug mit Lokomotiven der BR 143 an beiden Enden bei der Einfahrt in den Bahnhof Freiburg (Breisgau) am 28. Mai 2015. An der Spitze des Zuges ist die 143 972 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Die Höllentalbahn im Schwarzwald ist eine Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen. Auf dieser Strecke mit starken Steigungen werden Lokomotiven der Baureihe 143 (ehemals Deutsche Reichsbahn) eingesetzt. Bereits bei einer Zugsverstärkung um nur einem Wagen ist eine zusätzliche Lokomotive erforderlich. Pendelzug mit Lokomotiven der BR 143 an beiden Enden bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Freiburg (Breisgau) am 28. Mai 2015. An der Spitze des Zuges ist die 143 308-5 eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Die Höllentalbahn im Schwarzwald ist eine Eisenbahnstrecke von Freiburg im Breisgau nach Donaueschingen. Auf dieser Strecke mit starken Steigungen werden Lokomotiven der Baureihe 143 (ehemals Deutsche Reichsbahn) eingesetzt. Bereits bei einer Zugsverstärkung um nur einem Wagen ist eine zusätzliche Lokomotive erforderlich. Pendelzug mit Lokomotiven der BR 143 an beiden Enden bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Freiburg (Breisgau) am 28. Mai 2015. An der Spitze des Zuges ist die 143 308-5 eingereiht. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Noch im Jahre 2006 verkehrte der RE Konstanz-Stuttgart mit Lokomotiven der BR 110. Am 11. November 2006 schob die DB 110 468-6 die alten Personenwagen nach Stuttgart. Die Aufnahme ist bei einem Zwischenhalt in Singen entstanden.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Noch im Jahre 2006 verkehrte der RE Konstanz-Stuttgart mit Lokomotiven der BR 110. Am 11. November 2006 schob die DB 110 468-6 die alten Personenwagen nach Stuttgart. Die Aufnahme ist bei einem Zwischenhalt in Singen entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB BR 425: Regionalbahn bei der Ausfahrt Horb Hbf nach Stuttgart Hbf mit 425 814-1 am 25. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB BR 425: Regionalbahn bei der Ausfahrt Horb Hbf nach Stuttgart Hbf mit 425 814-1 am 25. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB BR 650: Regionalbahn bei der Ausfahrt Horb nach Pforzheim Hbf mit 650 304 am 25. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB BR 650: Regionalbahn bei der Ausfahrt Horb nach Pforzheim Hbf mit 650 304 am 25. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB BR 425: Regionalbahn mit 425 807-5 nach Rottweil bei der Einfahrt in den Hbf Horb am 25. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB BR 425: Regionalbahn mit 425 807-5 nach Rottweil bei der Einfahrt in den Hbf Horb am 25. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB BR 143: Am 25. April 2015 wurde der aus Doppelstockwagen bestehende RE 22045 Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf mit der DB 143 965-2 geführt.
Foto: Walter Ruetsch
DB BR 143: Am 25. April 2015 wurde der aus Doppelstockwagen bestehende RE 22045 Stuttgart Hbf - Tübingen Hbf mit der DB 143 965-2 geführt. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB Steuerwagen: Auch in Deutschland werden die Fussbalfreunde mit dem ältesten zur Verfügung stehendem Rollmaterial transportiert. Am 25. April 2015 brachte die DB 111 050-1 die Fussbalfans von Freiburg nach Stuttgart zum Spiel SC Freiburg gegen vFB Stuttgart das mit einem 2:2 endete.
Foto: Walter Ruetsch
DB Steuerwagen: Auch in Deutschland werden die Fussbalfreunde mit dem ältesten zur Verfügung stehendem Rollmaterial transportiert. Am 25. April 2015 brachte die DB 111 050-1 die Fussbalfans von Freiburg nach Stuttgart zum Spiel SC Freiburg gegen vFB Stuttgart das mit einem 2:2 endete. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB BR 111: Auch in Deutschland werden die Fussbalfreunde mit dem ältesten zur Verfügung stehendem Rollmaterial transportiert. Am 25. April 2015 brachte die DB 111 050-1 die Fussbalfans mit einem Sonderzug von Freiburg nach Stuttgart zum Spiel SC Freiburg gegen vFB Stuttgart das mit einem 2:2 endete.
Foto: Walter Ruetsch
DB BR 111: Auch in Deutschland werden die Fussbalfreunde mit dem ältesten zur Verfügung stehendem Rollmaterial transportiert. Am 25. April 2015 brachte die DB 111 050-1 die Fussbalfans mit einem Sonderzug von Freiburg nach Stuttgart zum Spiel SC Freiburg gegen vFB Stuttgart das mit einem 2:2 endete. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: RE Offenburg-Basel Badischer Bahnhof mit der 146 113-6 bei der Einfahrt in den Bahnhof Weil am Rhein am 10. April 2015. Diese Lok betreibt Werbung für das Baden Würtemberg Ticket. 
Foto: Walter Ruetsch
DB: RE Offenburg-Basel Badischer Bahnhof mit der 146 113-6 bei der Einfahrt in den Bahnhof Weil am Rhein am 10. April 2015. Diese Lok betreibt Werbung für das Baden Würtemberg Ticket. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: RE Offenburg-Basel Badischer Bahnhof mit der 146 230-8 Radolfzell beim letzten Zwischenhalt in Weil am Rhein am 10. April 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB: RE Offenburg-Basel Badischer Bahnhof mit der 146 230-8 Radolfzell beim letzten Zwischenhalt in Weil am Rhein am 10. April 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB Regio: RE nach Basel Bad Bf mit der 146 236-5  Triberg  bei einem Zwischenhalt in Weil am Rhein am 6. Februar 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DB Regio: RE nach Basel Bad Bf mit der 146 236-5 "Triberg" bei einem Zwischenhalt in Weil am Rhein am 6. Februar 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DB: Im Regionalverkehr Basel Badischer Bahnhof-Offenburg sind die DB Regio Altbaulokomotiven der BR 111 aus den Jahren 1975 bis 1984 nach wie vor unentbehrlich. 111 061 mit Doppelstockwagen bei der Einfahrt Weil am Rhein am 8. Januar 2015. Besonders zu beachten sind die verschiedenen Stromabnehmer der BR 111.
Foto: Walter Ruetsch
DB: Im Regionalverkehr Basel Badischer Bahnhof-Offenburg sind die DB Regio Altbaulokomotiven der BR 111 aus den Jahren 1975 bis 1984 nach wie vor unentbehrlich. 111 061 mit Doppelstockwagen bei der Einfahrt Weil am Rhein am 8. Januar 2015. Besonders zu beachten sind die verschiedenen Stromabnehmer der BR 111. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

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