Frankreich
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Am Abend von 12 Februar 2024 verlasst SNCF 67512 mit ein TER-200 Strasbourg auf den Weg nach Selestat.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Dieselloks / BB 67000 / BB 67400
175 1200x800 Px, 23.02.2024
Frankreich / Triebzüge / X 73500 | 73900 (A TER)
165 1200x800 Px, 23.02.2024
Leider etwas verschmiert treft SNCF 22259 mit ein TER nach saverne in STrasbourg ein am 15 Februar 2024.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)
154 1200x800 Px, 23.02.2024
Frankreich / Triebzüge / Z 27500 (TER ZGC)
169 1200x800 Px, 21.02.2024
Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)
159 1200x800 Px, 21.02.2024
X-76799 treft am 13 Februar 2024 in Lingolsheim, unweit von Strasbourg ein mit ein RB Selestat--Strasbourg, die jedocht über eine Dieselstrecke fahrt und nicht über die elektrifizierter Hauptachse Strasbourg--Selestat--Colmar--MUlhouse.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Triebzüge / X 76500 (AGC-XGC)
150 1200x800 Px, 21.02.2024
X-76793 treft am 14 Februar 2024 in Lingolsheim, unweit von Strasbourg ein mit ein RB Selestat--Strasbourg, die jedocht über eine Dieselstrecke fahrt und nicht über die elektrifizierter Hauptachse Strasbourg--Selestat--Colmar--MUlhouse.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Triebzüge / X 76500 (AGC-XGC)
149 1200x800 Px, 21.02.2024
Langsam geht auch in Frankreich das zeitlater der Nez-Cassées langsam zum Ende und STrasbourg wir deine der letzte Hochbürge für dieses Typ sein. Wo die 15000 und 7200 innerhalb zwei Jahre verschwunden sollen sein, harren die Zweisystemloks der Reihe 22200 sich noch etwa länger aus. SNCF 22236 verlasst am Abend von 13 Februar 2024 Strasbourg mit ein RB nach Selestat. Noch wirden die meiste RB Selestat--Strasbourg--Saverne mit die 22200er gefahren, aber auch dort droht schon die Ersatz von bimodale Triebzüge.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)
173 1200x800 Px, 21.02.2024
Am Abend von 13 Februar 2023 lauft SNCF 67512 in STrasbourg um für eine der letzte TER-Dienste mit Dieselloks in Frankreich.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Dieselloks / BB 67000 / BB 67400
177 1200x800 Px, 21.02.2024
Am Abend von 13 Februar 2023 lauft SNCF 67512 in STrasbourg um für eine der letzte TER-Dienste mit Dieselloks in Frankreich.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Dieselloks / BB 67000 / BB 67400
153 1200x800 Px, 21.02.2024
Frankreich / Dieselloks / BB 63000 | 63400 | 63500 | VFLI BB400 (teils ex 040 DE)
165 1200x800 Px, 21.02.2024
Am Abend von 12 Februar 2024 zieht 26163 der TER nach Paris Est aus STrasbourg aus. Wo die TGV STrasbourg-Paris in etwa eine Stünde schafft, benötigt der Lokgezogener etwa fünf Stünde für dieser Relation.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / E-Loks / BB 26000 (Sybic)
150 1200x800 Px, 21.02.2024
Die neuen ABe 4/8 sollen, wie bereits bei TPC ASD Bildern erwähnt, die BDe 4/4 ablösen. Und dies nicht nur bei der TPC ASD, sondern auch bei der NStCM und bei der TransN: Im Bild der TransN (ex cmn) BDe 4/4 N° 8 in La Chaux de Fonds, bereit zur Abfahrt nach Les Ponts de Martel als R 22. Im Hintergrund wartet der SNCF Z 76667 als TER nach Besançon Viotte.
3. Feb. 2024
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
169 1200x800 Px, 20.01.2024
Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
149 1200x800 Px, 20.01.2024
Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
171 1200x800 Px, 20.01.2024
Z-27677 ist gerade aus Lyon und Amberieu am Morgen von 31 Dezember 2023 in Geneve angekommen.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Triebzüge / Z 27500 (TER ZGC)
184 1200x800 Px, 20.01.2024
Frankreich / Triebzüge / Z 31500 (Coradia Polyvalent régional tricourant)
154 1200x800 Px, 20.01.2024
Z-24597 tragt die Rhones-Alpes farben am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das Zeitalter der gezogene Züge Lyon<=>Geneve neigt sich rasch zum Ende.
Leon Schrijvers
Leon Schrijvers
Frankreich / Triebzüge / Z 24500/26500 (TER 2N NG)
149 1200x800 Px, 20.01.2024
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer kurz vor Le Touillon.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - die mächtige (ex) DR 52 8163-9 der Coni'Fer erreicht Le Touillon, wo eine Kreuzung abzuwarten ist.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Dampfloks / BR 52.80 (Reko), Frankreich / Museumsbahnen und Vereine / Coni'fer (Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe)
220 4 1500x1008 Px, 14.01.2024
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - Mitten im Jura, auf gut 1000 müM, 467 km von Paris (und ca 400 von Milano) entfernt kreuzen sich in der kleinen Landstation Le Touillon zwei Züge. Die Höhenlage mit strengen Wintern und eine durchs Gelände ungünstige Kurven- und steigungsreiche Trassierung waren schlechte Voraussetzungen für einen effizienten Betrieb der Strecke Vallorbe - Pontarlier, weshalb man sich zum Bau des Mont-d'or Tunnels entschloss, der 1915 eröffnet wurde und der die Strecke Vallorbe - Pontarlier zur Nebenbahn degradierte. Wie gut, dass die Coni'Fer 1992 die Initiative ergriff, hier wieder Züge verkehren zu lassen, was seit 1993 auch wieder möglich ist. Das Bild zeigt die 52 8163-9 mit vier vierachsigen Plattform Wagen Bi 4 (ex Seetal/EBT?) auf der Fahrt nach Fontaine Ronde und den Gegenzug mit der E 3/3 N° 5 "Rhone" (SLM 1915/ Fabriknummer 2538) in Le Touillon.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
30 ANS CONI'FER /30 Jahre Coni'Fer - So viel Verkehr gab es wohl hier seit gut 110 Jahren nicht mehr! Der X 2816 der Association l'autorail X2800 du Haut-Doubs wartet im mir bis anhin unbekannten Kreuzungsbahnhof der Coni'Fer von Le Touillon auf den von der 52 8163-9 geführten Gegenzug. Die Kreuzung der beiden doch so verschiedenen Züge war für mich der fotografische Höhepunkt des Jubiläums, und wie man sieht zückte aus das Fahrpersonal des X 2800 die Kameras.
15. Juli 2023
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt