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Frankreich

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Die SNCF 141 R 568 und der SBB RABe 511 118 warten in Lausanne auf die Abfahrt Richtung Palézieux.
24. Juni 2017
Die SNCF 141 R 568 und der SBB RABe 511 118 warten in Lausanne auf die Abfahrt Richtung Palézieux. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

SNCF Museumslok 25236 steht am 29 Mai 2008 in Lyon-Perrache.
SNCF Museumslok 25236 steht am 29 Mai 2008 in Lyon-Perrache.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 25000

32 1200x794 Px, 29.08.2017

Am 16 Februar 1999 durchfahrt 6408 Arnhem Centraal.
Am 16 Februar 1999 durchfahrt 6408 Arnhem Centraal.
Leon schrijvers

Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne.
24. Juni 2017
Die SNCF 141 R 568 erreicht mit ihrem Extrazug Lausanne. 24. Juni 2017
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141

30 1200x739 Px, 27.06.2017

SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017.
Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. 
Foto: Walter Ruetsch
SBB/S.N.C.F: Grosser Bahnhof Payerne vom 24. Juni 2017. Zwischenhalt des Extrazuges mit der frisch aufgearbeiteten VALLORBE S.N.C.F 141.R.568. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Das waren noch Zeiten: Als durch einen Felssturz der R 466 Paris - Bern - Milano über Lausanne umgeleitet werden musste, fuhr die SNCF Dampflok bis Lausanne...
22. Juni 2017 
(Dies stimmt natürlich so nicht, aber einen einen historischen Rahmen um die SNCF 141 R 568 Fahrt Vallorbe - Lausanne - Fribourg - Payerne - Lausanne - Vallorbe wollte ich doch kreieren.)
Das waren noch Zeiten: Als durch einen Felssturz der R 466 Paris - Bern - Milano über Lausanne umgeleitet werden musste, fuhr die SNCF Dampflok bis Lausanne... 22. Juni 2017 (Dies stimmt natürlich so nicht, aber einen einen historischen Rahmen um die SNCF 141 R 568 Fahrt Vallorbe - Lausanne - Fribourg - Payerne - Lausanne - Vallorbe wollte ich doch kreieren.)
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Dampfloks / 141

15 1200x945 Px, 24.06.2017

Akiem 37030 zieht ein Kohlezug durch Duisburg am 16 September 2016.
Akiem 37030 zieht ein Kohlezug durch Duisburg am 16 September 2016.
Leon schrijvers

Akiem 37028 durchfahrt Duisburg-Entenfang am 16 September 2016.
Akiem 37028 durchfahrt Duisburg-Entenfang am 16 September 2016.
Leon schrijvers

FRET 37003 durcheilt Völklingen am 27 März 2017.
FRET 37003 durcheilt Völklingen am 27 März 2017.
Leon schrijvers

Am 27 März 2017 rangiert Akiem 37002 mit der Suppenzug in Völklingen.
Am 27 März 2017 rangiert Akiem 37002 mit der Suppenzug in Völklingen.
Leon schrijvers

Akiem 37002 lauft am 28 März 2017 um in Völklingen.
Akiem 37002 lauft am 28 März 2017 um in Völklingen.
Leon schrijvers

Akiem 37050 durcheilt am Abend von 27 März 2017 Völklingen·
Akiem 37050 durcheilt am Abend von 27 März 2017 Völklingen·
Leon schrijvers


4-achsiger Drehgestell-Großraum-Getreidesilowagen der Gattung Uapps (RIV 31 87 9338 416-9 F-MiSA) der Wagonvermietungsfirma Millet S.A.S. (Paris), hier am 06.05.2017 im Zugverband bei der Durchfahrt in Magdeburg. 

Diese Wagen mit Schwerkraftentladung sind für den Transport von Getreide, sowie Sonnenblumenkerne, Sojabohnen und Schrot geeignet. Der Wagen ist auf dem Dach auf der Längsachse mit einer Einfüllöffnung, auf der ganzen Dachlänge ausgestattet. Die Einfüllöffnung wird mittels 4 klappbarer Abdeckungen verschlossen.  Die Entladung erfolgt mittels Schwerkraft durch die 3 Entladeöffnungen zwischen den Drehgestellen.

TECHNISCHE DATEN: 
Gattung: Uapps (Type 6933 B0)
Spurweite: 1.435 mm
Anzahl der Achsen: 4
Länge über Puffer: 14.650 mm
Drehzapfenabstand: 9.800mm
Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm
Eigengewicht: 20.390 kg
Maximales Ladegewicht: 59,6 t (Streckenklasse C oder höher) 
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h 
max. Ladevolumen: 94,0 m³
4-achsiger Drehgestell-Großraum-Getreidesilowagen der Gattung Uapps (RIV 31 87 9338 416-9 F-MiSA) der Wagonvermietungsfirma Millet S.A.S. (Paris), hier am 06.05.2017 im Zugverband bei der Durchfahrt in Magdeburg. Diese Wagen mit Schwerkraftentladung sind für den Transport von Getreide, sowie Sonnenblumenkerne, Sojabohnen und Schrot geeignet. Der Wagen ist auf dem Dach auf der Längsachse mit einer Einfüllöffnung, auf der ganzen Dachlänge ausgestattet. Die Einfüllöffnung wird mittels 4 klappbarer Abdeckungen verschlossen. Die Entladung erfolgt mittels Schwerkraft durch die 3 Entladeöffnungen zwischen den Drehgestellen. TECHNISCHE DATEN: Gattung: Uapps (Type 6933 B0) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer: 14.650 mm Drehzapfenabstand: 9.800mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Eigengewicht: 20.390 kg Maximales Ladegewicht: 59,6 t (Streckenklasse C oder höher) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h max. Ladevolumen: 94,0 m³
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Güterwagen

22 1200x932 Px, 08.05.2017

TGV 4703 stört der Plandampf in Neustadt (Weinstrasse) am 31 Mai 2014 nür kurz.
TGV 4703 stört der Plandampf in Neustadt (Weinstrasse) am 31 Mai 2014 nür kurz.
Leon schrijvers

Y 8503 steht am 28 März 2017 in Thionville.
Y 8503 steht am 28 März 2017 in Thionville.
Leon schrijvers

Die SNCF BB 25236 zeigt sich mit ihrem TER nach Lyon bei der Durchfahrt in Russin in ihrer schönesn Ursprungsausführung. 
(Überarbeitetes Bild) 
27. Aug. 2009
Die SNCF BB 25236 zeigt sich mit ihrem TER nach Lyon bei der Durchfahrt in Russin in ihrer schönesn Ursprungsausführung. (Überarbeitetes Bild) 27. Aug. 2009
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 25000

39  2 1200x893 Px, 27.03.2017

Mit ehemaligen Triebzügen der SNCF an den Weihnachtsmarkt Basel am 17. Dezember 2016.
Train Thur Doller Alsase mit XRABx 8508 + XBD 4395 im SNCF Bahnhof Basel, kurz nach der Ankunft.
Foto: Walter Ruetsch
Mit ehemaligen Triebzügen der SNCF an den Weihnachtsmarkt Basel am 17. Dezember 2016. Train Thur Doller Alsase mit XRABx 8508 + XBD 4395 im SNCF Bahnhof Basel, kurz nach der Ankunft. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Mit ehemaligen Triebzügen der SNCF an den Weihnachtsmarkt Basel am 17. Dezember 2016.
Train Thur Doller Alsase mit XRABx 8508 + XBD 4395 im SNCF Bahnhof Basel, kurz vor der gemeinsamen Rückfahrt. Zu einem richtigen Weihnachtszug gehört natürlich auch ein Weihnachtsbaum.
Foto: Walter Ruetsch
Mit ehemaligen Triebzügen der SNCF an den Weihnachtsmarkt Basel am 17. Dezember 2016. Train Thur Doller Alsase mit XRABx 8508 + XBD 4395 im SNCF Bahnhof Basel, kurz vor der gemeinsamen Rückfahrt. Zu einem richtigen Weihnachtszug gehört natürlich auch ein Weihnachtsbaum. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

. Man hätte ihn wenigstens vorher waschen können - Seit dem 12.12.2016 werden auf der Relation Paris Est - Luxembourg planmässig TGV Euroduplex eingesetzt. Am 16.12.2016 stand die Einheit 4704 abfahrbereit im Bahnhof von Luxembourg. (Hans)
. Man hätte ihn wenigstens vorher waschen können - Seit dem 12.12.2016 werden auf der Relation Paris Est - Luxembourg planmässig TGV Euroduplex eingesetzt. Am 16.12.2016 stand die Einheit 4704 abfahrbereit im Bahnhof von Luxembourg. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Ein  Fretchen , die SNCF BB 37 059 auf dem Weg nach Lausanne Triage bei der Durchfahrt in La Plaine.
20. Juni 2016
Ein "Fretchen", die SNCF BB 37 059 auf dem Weg nach Lausanne Triage bei der Durchfahrt in La Plaine. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima)

95 1200x913 Px, 21.06.2016

Die SNCF BB 22 362 fährt mit ihrem TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache ohne Halt durch Russin. 20. Juni 2016
Die SNCF BB 22 362 fährt mit ihrem TER 96558 von Genève nach Lyon Perrache ohne Halt durch Russin. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks / BB 22200 (nez cassé)

66 1200x735 Px, 20.06.2016

Der SNCF Z 82764 auf der Fahrt nach Genève erreicht Russin.
20. Juni 2016
Der SNCF Z 82764 auf der Fahrt nach Genève erreicht Russin. 20. Juni 2016
Stefan Wohlfahrt

Ein TGV der ersten Generation in Paris, Gare de Lyon.
29. April 2016
Ein TGV der ersten Generation in Paris, Gare de Lyon. 29. April 2016
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / TGV / TGV Sud-Est (Tz 01 - 118)

89  1 1200x781 Px, 07.06.2016

Der TGV Lyria 9765 wartet in Paris Gare  de Lyon auf die Abfahrt nach Genève, und der TGV  wird sein Ziel nach genau 2 Stunden und 56 Minuten ohne Halt pünktlich erreichen.
29. April 2016
Der TGV Lyria 9765 wartet in Paris Gare de Lyon auf die Abfahrt nach Genève, und der TGV wird sein Ziel nach genau 2 Stunden und 56 Minuten ohne Halt pünktlich erreichen. 29. April 2016
Stefan Wohlfahrt

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