Galerie Erste
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. Die beiden SNCF TER Alsace "baleines bleues" X 73901 und X 73907 warten am 31.10.2011 im Bahnhof von Straßburg auf die Abfahrt nach Offenburg. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Frankreich / Triebzüge / X 73500 | 73900 (A TER)
414 1200x642 Px, 19.12.2014
. Die "nez cassé" BB 15018 zieht am 29.10.2011 den buntgemischten IC (ex EC) 96 "Iris" Chur - Bruxelles Midi in den Bahnhof von Straßburg. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Frankreich / E-Loks / BB 15000 (nez cassé)
434 1200x758 Px, 19.12.2014
. Als der Suppenzug kam, war dann die Sonne schon weg - Die von Schmutz strotzende Akiem Prima BB 37002 mit Torpedo Wagen passiert am 20.12.2014 das Kohlekraftwerk in Ensdorf. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Ein Niederflur-Straßenbahn-Triebwagen ALSTOM Citadis Compact (eine dreiteilige Kurzvariante mit 22m Länge) für die französische Stadt Aubagne, in einem frischen und wunderschön gestaltetem Design, ausgestellt auf der InnoTrans 2014 in Berlin (26.09.2014).
Das Design & Styling ist ein Gemeinschaftsprodukt von dem zeitgenössischen Künstler Hervé Di Rosa und Kindern der Schulen der Stadt Aubagne.
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Länge: 22.000 mm
Breite: 2.400 mm
Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h
Stromsystem: 750 V DC
Niederfluranteil: 100 %
Sitzplätze: 26
Stehplätze: 99 (4 Pers./m²)
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / Museen und Ausstellungen / InnoTrans 2014, Frankreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Aubagne
522 2 1200x861 Px, 27.01.2015
Der TGV 9580 (Frankfurt am Main - Mannheim - Karlsruhe - Straßburg - Lyon - Marseille-St-Charles) steht am 27.08.2014 zur Abfahrt im Hauptbahnhof Frankfurt am Main bereit. Hier ist es der Triebzug TGV 4728, am Schluß mit dem Triebkopf TGV 310055.
Dieser TGV Euroduplex (TGV 2N2) benötigt ca. 1.000 km lange Strecke eine Fahrzeit von ca. 7 3/4 Stunden.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Sehr ungewöhnlich in Betzdorf....
Die Akiem FRET 437012 (91 87 0037 012-8 F-AKIEM) ist am 06.02.2015 in Betzdorf/Sieg abgestellt.
Die Mehrsystemlok Alstom Prima EL3U/4 wurde 2004 unter der Fabriknummer FRET T 012 von Alstom gebaut und an die Fret SNCF geliefert
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4)
502 2 1200x800 Px, 06.02.2015
Ohne Frage, das Motive ist etwas verdeckt, aber sonst hätte ich die beiden Dieslloks mit ihrem Schneeräumgerät nicht zeigen können.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
216 2 1200x770 Px, 10.02.2015
Ohne Frage, das Motive ist etwas verdeckt, aber sonst hätte ich die beiden Dieslloks mit ihrem Schneeräumgerät nicht zeigen können.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
210 1200x801 Px, 10.02.2015
Der erste Zug zum "Mer de Glace/Gletschermeer" wird in Chamonix bereitgestellt.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
239 2 1200x801 Px, 10.02.2015
Im kalten, schattigen Tal verlässt der TER 18908 Chamonix Richtung St-Gervais-Le-Fayet.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Triebzüge / Z 850
248 1 1200x792 Px, 10.02.2015
Zwei "Stadler-Triebzüge" verlasen den Bahnhof von Chamonix Mont Blanc als TER 18909 Richtung Vallorcine.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Triebzüge / Z 850
271 1 1200x801 Px, 13.02.2015
Der erste Zug zum "Mer de Glace/Gletschermeer" wartet in Chamonix auf seine Fahrgäste.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
216 1 700x1024 Px, 13.02.2015
Der erste Zug zum "Mer de Glace/Gletschermeer" wird in Chamonix bereitgestellt.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
241 3 684x1024 Px, 13.02.2015
Nachdem Hans und Jeanny das Bild gekonnt nachbearbeitet habe, ist es gar nicht mehr so kalt und schattig im Tal, als der TER 18908 Chamonix Richtung St-Gervais-Le Fayet verlässt.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)
255 1200x792 Px, 15.02.2015
Der erste Zug zum "Mer de Glace/Gletschermeer" wird in Chamonix bereitgestellt.
Für die gelungene Bildbearbeitung herzlichen Dank an Hans und Jeanny!
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
227 1200x801 Px, 15.02.2015
Pünktlich zur Abfahrt des Triebzuges 94 87 0001 854-2 F SNCF, der als TER 18911 von Chamonix Mont Blanc nach Vallorcine fährt, erreichten die Sonnestrahlen endlich den nördlichen Bahnhofskopf und dies vor er 3750 € Linie.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)
275 2 1200x801 Px, 18.02.2015
Pünktlich zur Abfahrt des Triebzuges 94 87 0001 854-2 F SNCF, der als TER 18911 von Chamonix Mont Blanc nach Vallorcine fährt, erreichten die Sonnestrahlen endlich den nördlichen Bahnhofskopf.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard), Frankreich / Triebzüge / Z 850
254 1200x849 Px, 18.02.2015
Besucher dieser herrlichen Seite kennen nun sicher die Bahn zum "Mer de Glace" (Gletschermeer), doch nicht nur Eis in der Masse, sondern auch "stechende Nadeln" wie hier bei der Ausfahrt des Bahnhofs von Chamonix entdeckt, üben eine gewisse Faszination aus.
10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)
257 2 650x1024 Px, 18.02.2015
Nach der Durchfahrt des Zuges zum "Mer des Glaces" rasch auf den Bahnübergang gesputet, jedoch nicht ohne mich vorgängig zu versichern, das nicht "Un train peut cacher un autere" (ein Zug hinter einen anderen versteckt ist bzw. folgt) und abgedrückt.
Chamonix, den 10. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Chemin de Fer du Montenvers
204 711x1024 Px, 18.02.2015
Weit weg von Paris und TGV - und doch bekannt, ja schon fast eine Redewendung: "Un Train peut cacher un autre" (ich möchte es mal so frei interpretieren: Hinter der einen "Gefahr" kann sich eine andere verstecken, also Achtung!)
Vallorcine, den 20. Feb. 2015
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Frankreich / Schmalspur- und Zahnradbahnen / Ligne de Savoie (St Gervais-Chamonix-Le Châtelard)
280 2 634x1024 Px, 20.02.2015
. Neu bearbeitet für Stefan - Der Mont-Blanc-Express TMR BDeh 4/8 21 (SNCF Z 821) fährt am 03.08.2008 unter der Luftseilbahn durch und wird in Kürze den Bahnhof von Vallorcine erreichen. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
. Aus dem Archiv - Die Luftseilbahn Télécabine de Vallorcine am 03.08.2008. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
Frankreich / Luftseilbahnen / Diverse
257 722x800 Px, 24.02.2015
Zwei Thalys PBKA Tz 4346 und Tz 4342 stehen am 01.08.2007 in Paris Gare du Nord zur Abfahrt bereit. Die Hochgeschwindigkeitszüge Thalys PBKA verbinden die Städte Paris, Brüssel, Köln und Amsterdam. Für diesen länderübergreifenden Verkehr sind sie mehrsystemfähig.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Frankreich / TGV / Thalys PBKA (Tz 4301-4346)
247 1200x785 Px, 26.02.2015
. Der TGV Duplex 4728 wartet am 28.02.2015 als TGV 9580 Frankfurt am Main - Marseille Saint-Charles auf die Fahrgäste im Hauptbahnhof von Frankfurt am Main. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond
Hans und Jeanny De Rond
GALERIE 3