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Es ist Winter im Hellertal - Der VT 504 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 02.12.2017 bald den Bahnhof Herdorf. Er fährt als RB 96 Hellertalbahn die Verbindung Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf.
Es ist Winter im Hellertal - Der VT 504 der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 02.12.2017 bald den Bahnhof Herdorf. Er fährt als RB 96 "Hellertalbahn" die Verbindung Neunkirchen - Herdorf - Betzdorf.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 96 (Hellertal-Bahn)

372 1200x836 Px, 03.12.2017

Es ist Winter im Hellertal - Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 02.12.2017, als RB 96 Hellertalbahn (Betzdorf - Herdorf - Neunkirchen - Haiger - Dillenburg), bald den Bahnhof Würgendorf. Von Betzdorf bis hier nach Würgendorf verlaufen die Gleise immer entlang dem Flüsschen Heller (ein Nebenfluß der Sieg) durch das Hellertal, von diesem hat die Strecke, wie auch die Verbindung, ihre Namen Hellertalbahn erhalten. Nochmals einen lieben Gruß an den immer freundlichen Tf.
Es ist Winter im Hellertal - Der VT 501 (95 80 1648 101-1 D-HEB / 95 80 1648 601-0 D-HEB) der HLB (Hessische Landesbahn GmbH), ein Alstom Coradia LINT 41 der neuen Generation, erreicht am 02.12.2017, als RB 96 "Hellertalbahn" (Betzdorf - Herdorf - Neunkirchen - Haiger - Dillenburg), bald den Bahnhof Würgendorf. Von Betzdorf bis hier nach Würgendorf verlaufen die Gleise immer entlang dem Flüsschen Heller (ein Nebenfluß der Sieg) durch das Hellertal, von diesem hat die Strecke, wie auch die Verbindung, ihre Namen "Hellertalbahn" erhalten. Nochmals einen lieben Gruß an den immer freundlichen Tf.
Armin Schwarz

Deutschland / Strecken / KBS 462 (Hellertalbahn), Deutschland / Unternehmen / HLB (Hessische Landesbahn), Deutschland / RB-, RE-Linien in RLP und SL / RB 96 (Hellertal-Bahn), Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 1648 (LINT 41 neue Kopfform)

381 1200x838 Px, 03.12.2017

Zweiwegefahrzeug-Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 mit Trommeleinheit und HIAB 330-4 Kran, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 98 599 60-2 (Kfz-Kennzeichen H-X 6546), ein Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug der SPL Powerlines Germany GmbH (ex Siemens Fahrleitungssysteme Deutschland) abgestellt am 01.12.2017 in Betzdorf/Sieg. Das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 (Daimler Chrysler) wurde 2002 von Schörling-Brock GmbH unter der Fabriknummer 02-11 0103 zum Zweiwegefahrzeug umgebaut. Das Fahrzeug hat zwei absenkbare Drehgestelle, hierbei ist im vorderen Drehgestell die erste Achse angetrieben, die zweite ist eine Laufachse. Im hinteren Drehgestell sind beide Achsen angetrieben. Die Räder haben einen Raddurchmesser 570 mm, der Antrieb erfolgt hydraulisch (durch Innenverzahnung und Hydromotoren). Das Fahrzeug hat einen Wechselaufbau mit Kabelverlegeeinheit (Trommeleinheit) vom Typ BM 1100 / 2.8 der Fa. Zeck. Hinter dem Fahrerhaus (und vor dem Wechselaufbau) befindet sich der HIAB 330-4 Ladekran, er hat eine max. Traglast von 12 t, bei der max. Ausladung von 11.675 mm liegt die Traglast bei 2,5 t. Die Kabelverlegeeinheit dient zum aufnehmen bzw. abwickeln von Fahr- und Spanndrähten TECHNISCHE DATEN (Schiene): Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 26,3 t Nutzlast: 6 t Anhängelast: 30 t Bremse: Hydraulische Bremse und Federspeicherbremse Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 1 (und Fahrer) Höchstgeschwindigkeit (Hg): 25 km/h In Weichen und Kreuzungen 20 km/h. Rückwärtsfahrt nur mit Rangiergeschwindigkeit und besetzter Spitze. Bei Arbeitsfahrt gekuppelt mit ZW Hubarbeitsbühne 4 km/h. Höchstgeschwindigkeit (Straße): 80 km/h
Zweiwegefahrzeug-Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 mit Trommeleinheit und HIAB 330-4 Kran, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 98 599 60-2 (Kfz-Kennzeichen H-X 6546), ein Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug der SPL Powerlines Germany GmbH (ex Siemens Fahrleitungssysteme Deutschland) abgestellt am 01.12.2017 in Betzdorf/Sieg. Das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 (Daimler Chrysler) wurde 2002 von Schörling-Brock GmbH unter der Fabriknummer 02-11 0103 zum Zweiwegefahrzeug umgebaut. Das Fahrzeug hat zwei absenkbare Drehgestelle, hierbei ist im vorderen Drehgestell die erste Achse angetrieben, die zweite ist eine Laufachse. Im hinteren Drehgestell sind beide Achsen angetrieben. Die Räder haben einen Raddurchmesser 570 mm, der Antrieb erfolgt hydraulisch (durch Innenverzahnung und Hydromotoren). Das Fahrzeug hat einen Wechselaufbau mit Kabelverlegeeinheit (Trommeleinheit) vom Typ BM 1100 / 2.8 der Fa. Zeck. Hinter dem Fahrerhaus (und vor dem Wechselaufbau) befindet sich der HIAB 330-4 Ladekran, er hat eine max. Traglast von 12 t, bei der max. Ausladung von 11.675 mm liegt die Traglast bei 2,5 t. Die Kabelverlegeeinheit dient zum aufnehmen bzw. abwickeln von Fahr- und Spanndrähten TECHNISCHE DATEN (Schiene): Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 26,3 t Nutzlast: 6 t Anhängelast: 30 t Bremse: Hydraulische Bremse und Federspeicherbremse Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 1 (und Fahrer) Höchstgeschwindigkeit (Hg): 25 km/h In Weichen und Kreuzungen 20 km/h. Rückwärtsfahrt nur mit Rangiergeschwindigkeit und besetzter Spitze. Bei Arbeitsfahrt gekuppelt mit ZW Hubarbeitsbühne 4 km/h. Höchstgeschwindigkeit (Straße): 80 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen / SPL Powerlines Germany GmbH

346 1200x836 Px, 03.12.2017

Zweiwegefahrzeug-Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 mit Trommeleinheit und HIAB 330-4 Kran, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 98 599 60-2 (Kfz-Kennzeichen H-X 6546), ein Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug der SPL Powerlines Germany GmbH (ex Siemens Fahrleitungssysteme Deutschland) abgestellt am 01.12.2017 in Betzdorf/Sieg. Das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 (Daimler Chrysler) wurde 2002 von Schörling-Brock GmbH unter der Fabriknummer 02-11 0103 zum Zweiwegefahrzeug umgebaut. Das Fahrzeug hat zwei absenkbare Drehgestelle, hierbei ist im vorderen Drehgestell die erste Achse angetrieben, die zweite ist eine Laufachse. Im hinteren Drehgestell sind beide Achsen angetrieben. Die Räder haben einen Raddurchmesser 570 mm, der Antrieb erfolgt hydraulisch (durch Innenverzahnung und Hydromotoren). Das Fahrzeug hat einen Wechselaufbau mit Kabelverlegeeinheit (Trommeleinheit) vom Typ BM 1100 / 2.8 der Fa. Zeck. Hinter dem Fahrerhaus (und vor dem Wechselaufbau) befindet sich der HIAB 330-4 Ladekran, er hat eine max. Traglast von 12 t, bei der max. Ausladung von 11.675 mm liegt die Traglast bei 2,5 t. Die Kabelverlegeeinheit dient zum aufnehmen bzw. abwickeln von Fahr- und Spanndrähten TECHNISCHE DATEN (Schiene): Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 26,3 t Nutzlast: 6 t Anhängelast: 30 t Bremse: Hydraulische Bremse und Federspeicherbremse Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 1 (und Fahrer) Höchstgeschwindigkeit (Hg): 25 km/h In Weichen und Kreuzungen 20 km/h. Rückwärtsfahrt nur mit Rangiergeschwindigkeit und besetzter Spitze. Bei Arbeitsfahrt gekuppelt mit ZW Hubarbeitsbühne 4 km/h. Höchstgeschwindigkeit (Straße): 80 km/h
Zweiwegefahrzeug-Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 mit Trommeleinheit und HIAB 330-4 Kran, Schweres Nebenfahrzeug Nr. 97 59 98 599 60-2 (Kfz-Kennzeichen H-X 6546), ein Zweiwege-Oberleitungsmontagefahrzeug der SPL Powerlines Germany GmbH (ex Siemens Fahrleitungssysteme Deutschland) abgestellt am 01.12.2017 in Betzdorf/Sieg. Das Basisfahrzeug ein Mercedes-Benz Actros 3343 K 6x4 (Daimler Chrysler) wurde 2002 von Schörling-Brock GmbH unter der Fabriknummer 02-11 0103 zum Zweiwegefahrzeug umgebaut. Das Fahrzeug hat zwei absenkbare Drehgestelle, hierbei ist im vorderen Drehgestell die erste Achse angetrieben, die zweite ist eine Laufachse. Im hinteren Drehgestell sind beide Achsen angetrieben. Die Räder haben einen Raddurchmesser 570 mm, der Antrieb erfolgt hydraulisch (durch Innenverzahnung und Hydromotoren). Das Fahrzeug hat einen Wechselaufbau mit Kabelverlegeeinheit (Trommeleinheit) vom Typ BM 1100 / 2.8 der Fa. Zeck. Hinter dem Fahrerhaus (und vor dem Wechselaufbau) befindet sich der HIAB 330-4 Ladekran, er hat eine max. Traglast von 12 t, bei der max. Ausladung von 11.675 mm liegt die Traglast bei 2,5 t. Die Kabelverlegeeinheit dient zum aufnehmen bzw. abwickeln von Fahr- und Spanndrähten TECHNISCHE DATEN (Schiene): Spurweite: 1.435 mm Eigengewicht: 26,3 t Nutzlast: 6 t Anhängelast: 30 t Bremse: Hydraulische Bremse und Federspeicherbremse Zur Mitfahrt zugel. Personenzahl: 1 (und Fahrer) Höchstgeschwindigkeit (Hg): 25 km/h In Weichen und Kreuzungen 20 km/h. Rückwärtsfahrt nur mit Rangiergeschwindigkeit und besetzter Spitze. Bei Arbeitsfahrt gekuppelt mit ZW Hubarbeitsbühne 4 km/h. Höchstgeschwindigkeit (Straße): 80 km/h
Armin Schwarz

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Zweiwegefahrzeuge, Deutschland / Unternehmen / SPL Powerlines Germany GmbH

356 1200x851 Px, 03.12.2017

. Ein Hauch von Winter - Zum Glück kompensierte das schöne Licht den Schneemangel an der Nordstrecke, als am 02.12.2017 der CFL Wendzug als RE 3739 Troisvierges- Luxembourg zwischen Sassel und Maulusmühle an mir vorbei brauste. (Jeanny)
. Ein Hauch von Winter - Zum Glück kompensierte das schöne Licht den Schneemangel an der Nordstrecke, als am 02.12.2017 der CFL Wendzug als RE 3739 Troisvierges- Luxembourg zwischen Sassel und Maulusmühle an mir vorbei brauste. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke, Luxemburg / Wagen / Steuerwagen

284 1200x847 Px, 03.12.2017

. Ein Hauch von Winter - Die 3007 zieht den IC 115 Luxembourg- Liers am 02.12.2017 über die leicht verschneite Nordstrecke in der Nähe von Maulusmühle in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
. Ein Hauch von Winter - Die 3007 zieht den IC 115 Luxembourg- Liers am 02.12.2017 über die leicht verschneite Nordstrecke in der Nähe von Maulusmühle in Richtung Troisvierges. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / E-Loks / Série 3000, Luxemburg / Züge / Personenzüge (RB, RE, IR, IC), Luxemburg / Strecken / Linie 10 Nordstrecke

292  1 1200x800 Px, 03.12.2017

Am 2 Mai 2016 steht EP09-046 in Warszawa Wschodnia.
Am 2 Mai 2016 steht EP09-046 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EP09 (Pafawag 104E)

164 1200x802 Px, 04.12.2017

Am 2 Mai 2016 steht EP09-031 in Warszawa Wschodnia.
Am 2 Mai 2016 steht EP09-031 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EP09 (Pafawag 104E)

170 1200x802 Px, 04.12.2017

Am 2 Mai 2016 steht EP09-046 in Warszawa Wschodnia.
Am 2 Mai 2016 steht EP09-046 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EP09 (Pafawag 104E)

167 1200x800 Px, 04.12.2017

SKM EU47-004 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
SKM EU47-004 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU47 (Traxx P160 DC)

226 1200x803 Px, 04.12.2017

SKM EU47-006 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
SKM EU47-006 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / E-Loks / EU47 (Traxx P160 DC)

154 1200x801 Px, 04.12.2017

NMBS 1882 steht am 22 Mai 2014 in Antwerpen Berchem.
NMBS 1882 steht am 22 Mai 2014 in Antwerpen Berchem.
Leon schrijvers

Belgien / E-Loks / Série 18 (Siemens EuroSprinter ES60U3)

162 1200x799 Px, 04.12.2017

Eb 111-01 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Eb 111-01 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / Unternehmen / Koleje Mazowieckie (Masowische Eisenbahnen), Polen / E-Loks / Eb 111 (Pesa Gama)

206 1200x800 Px, 04.12.2017

Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Weihnachts-Pullmann Express beim Halt in Lausanne. 2. Dez. 2017
Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Weihnachts-Pullmann Express beim Halt in Lausanne. 2. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS)

177 1200x970 Px, 04.12.2017

Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Weihnachts-Pullmann Express den Bahnhof Lausanne. 2. Dez. 2017
Die BLS Ae 6/8 208 erreicht mit ihrem Weihnachts-Pullmann Express den Bahnhof Lausanne. 2. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Ae 6/8 (BLS)

206 1200x812 Px, 04.12.2017

Im Archiv gefunden: die SBB Re 474 005 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Stresa. Das Bild stammt aus der Anfangszeit meiner Digitalfotografie und ist deshalb trotz Bearbeitung Qualitativ nicht auf dem Stand heutiger Bilder. 6. Feb. 2007
Im Archiv gefunden: die SBB Re 474 005 fährt mit einem Güterzug durch den Bahnhof von Stresa. Das Bild stammt aus der Anfangszeit meiner Digitalfotografie und ist deshalb trotz Bearbeitung Qualitativ nicht auf dem Stand heutiger Bilder. 6. Feb. 2007
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 474 (Siemens ES64F4), Italien / Strecken / Domodossola – Mailand (RFI 23)

238 1200x833 Px, 04.12.2017

Ein damals recht neuer ICE TD der BR 605 in München. Analog Bild, Herbst 2001
Ein damals recht neuer ICE TD der BR 605 in München. Analog Bild, Herbst 2001
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 605 / ICE-TD

225 1200x804 Px, 05.12.2017

Ein damals recht neuer ICE TD der BR 605 in München. Analog Bild, Herbst 2001
Ein damals recht neuer ICE TD der BR 605 in München. Analog Bild, Herbst 2001
Stefan Wohlfahrt

Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 605 / ICE-TD

225 1200x805 Px, 05.12.2017

Ein SBB ETR 610 erreicht als EC 32, unterwegs von Milano nach -Genève, den Bahnhof Lausanne. 1. Dez. 2017
Ein SBB ETR 610 erreicht als EC 32, unterwegs von Milano nach -Genève, den Bahnhof Lausanne. 1. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503)

201 1200x857 Px, 05.12.2017

Ein SBB ETR 610 erreicht als EC 32, unterwegs von Milano nach -Genève, den Bahnhof Lausanne. 1. Dez. 2017
Ein SBB ETR 610 erreicht als EC 32, unterwegs von Milano nach -Genève, den Bahnhof Lausanne. 1. Dez. 2017
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / ETR 610 (RABe 503)

194 1200x853 Px, 05.12.2017

EN57-1941 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
EN57-1941 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / Triebzüge / EN 57 (Pafawag 5B/6B)

165 1200x799 Px, 05.12.2017

EN57AL-2115 treft am 29 April 2016 in Leszno ein.
EN57AL-2115 treft am 29 April 2016 in Leszno ein.
Leon schrijvers

Polen / Triebzüge / EN 57 (Pafawag 5B/6B)

169 1200x800 Px, 05.12.2017

EN57AL-2116 wartet auf das Abfahrtsignal in Leszno am 29 April 2016.
EN57AL-2116 wartet auf das Abfahrtsignal in Leszno am 29 April 2016.
Leon schrijvers

Polen / Triebzüge / EN 57 (Pafawag 5B/6B)

154 1200x801 Px, 05.12.2017

EN57-1799 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
EN57-1799 steht am 2 Mai 2016 in Warszawa Wschodnia.
Leon schrijvers

Polen / Triebzüge / EN 57 (Pafawag 5B/6B)

160 1200x802 Px, 05.12.2017

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