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Rhein-Sieg-Kreis Fotos

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Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg;    Combino 827 und 845 auf der Maximilianstraße beim Ulrichsplatz vor der Ulrichkirche in Aigsburg am 23.08.2013.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; Combino 827 und 845 auf der Maximilianstraße beim Ulrichsplatz vor der Ulrichkirche in Aigsburg am 23.08.2013.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg;    Combino Nr.825 beim Herkulesbrunnen in Augsburg am 23.08.2012.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; Combino Nr.825 beim Herkulesbrunnen in Augsburg am 23.08.2012.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg;   Combino Nr.865 in der Maximilianstraße in Augsburg am 30.07.2013. Während der Bauphase für den Königsplatz wurde derStraßenbahnverkehr über die Maximilianstraße geführt. Ein Blick über den Herkulesbrunnen nach Süden.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; Combino Nr.865 in der Maximilianstraße in Augsburg am 30.07.2013. Während der Bauphase für den Königsplatz wurde derStraßenbahnverkehr über die Maximilianstraße geführt. Ein Blick über den Herkulesbrunnen nach Süden.
Karl Sauerbrey

Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg;  Combino Nr.862 in der Maximilianstraße in Augsburg am 23.08.2013.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Augsburg; Combino Nr.862 in der Maximilianstraße in Augsburg am 23.08.2013.
Karl Sauerbrey

Flexity Outlook  City Flex  CF 8 Nr.882 von Bombardier Baujahr 2010 fährt in der Maximilianstraße um den Herkulesbrunnen herum am 23.08.2013. Die Maximilianstraße wird von derStraßenbahn nur als Ausweichstrecke genutzt. In der Zeit, als der Königsplatz neu gestaltet wurde, war es ein Dauerzustand.
Flexity Outlook "City Flex" CF 8 Nr.882 von Bombardier Baujahr 2010 fährt in der Maximilianstraße um den Herkulesbrunnen herum am 23.08.2013. Die Maximilianstraße wird von derStraßenbahn nur als Ausweichstrecke genutzt. In der Zeit, als der Königsplatz neu gestaltet wurde, war es ein Dauerzustand.
Karl Sauerbrey

648 165, ein LINT von der DreiLänderBahn der HLB, war am 28. Februar 2021 als RB21 Limburg - Wiesbaden Hbf unterwegs und wurde dabei bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen aufgenommen. 
Seit dem Fahrplanwechsel 2020/21 kommt wieder planmäßig ein Triebzug der Baureihe 648 sonntags auf die Strecke: Dieser schert am frühen Vormittag in einen RB21-Umlauf ein (13:18 Uhr ab Limburg) und fährt dann eine Runde nach Wiesbaden, an manchen Sonntagen geht es auch zweimal nach Wiesbaden (17:18 Uhr ab Limburg). Die RB21 wird werktags sonst mit Zügen der Baureihe 642 und 646 gefahren.
648 165, ein LINT von der DreiLänderBahn der HLB, war am 28. Februar 2021 als RB21 Limburg - Wiesbaden Hbf unterwegs und wurde dabei bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen aufgenommen. Seit dem Fahrplanwechsel 2020/21 kommt wieder planmäßig ein Triebzug der Baureihe 648 sonntags auf die Strecke: Dieser schert am frühen Vormittag in einen RB21-Umlauf ein (13:18 Uhr ab Limburg) und fährt dann eine Runde nach Wiesbaden, an manchen Sonntagen geht es auch zweimal nach Wiesbaden (17:18 Uhr ab Limburg). Die RB21 wird werktags sonst mit Zügen der Baureihe 642 und 646 gefahren.
Fabian Laßmann

143 270 zog am frühen Morgen des 17. Februars 2021 ihre RB22 nach Frankfurt Hbf aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen.
143 270 zog am frühen Morgen des 17. Februars 2021 ihre RB22 nach Frankfurt Hbf aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann

143 803 war am 24. März 2021 mit einem gedrehten RE20 auf dem Weg von Frankfurt Hbf nach Limburg(Lahn) und wurde dabei in der Einfahrt von Eschhofen aufgenommen. Grund für die gedrehte Garnitur war, dass der Zug am Vortag wegen Personen im Gleis zunächst nach Frankfurt-Niederrad gefahren ist; dort Kopf gemacht hat und dann schließlich mit Lok voraus nach Limburg gefahren ist. Zeit für eine Drehfahrt ist lediglich in der Abstellung in Frankfurt möglich, weshalb eine gedrehte Garnitur meistens dann auch 2-3 Tage unterwegs ist.
143 803 war am 24. März 2021 mit einem gedrehten RE20 auf dem Weg von Frankfurt Hbf nach Limburg(Lahn) und wurde dabei in der Einfahrt von Eschhofen aufgenommen. Grund für die gedrehte Garnitur war, dass der Zug am Vortag wegen Personen im Gleis zunächst nach Frankfurt-Niederrad gefahren ist; dort Kopf gemacht hat und dann schließlich mit Lok voraus nach Limburg gefahren ist. Zeit für eine Drehfahrt ist lediglich in der Abstellung in Frankfurt möglich, weshalb eine gedrehte Garnitur meistens dann auch 2-3 Tage unterwegs ist.
Fabian Laßmann

143 231 war am Morgen des 30. Mai 2020 als RB22 (15261) nach Frankfurt Hbf unterwegs und wurde dabei bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert. Bei den letzten zwei Wagen der Garnitur handelt es sich um Dosto94, die vor dem Fahrplanwechsel auf der RB27 Koblenz - Rommerskirchen unterwegs waren und auf der Main-Lahn-Bahn nur so lange eingesetzt werden bis genügend modernisierte Dosto08 vorhanden sind.
143 231 war am Morgen des 30. Mai 2020 als RB22 (15261) nach Frankfurt Hbf unterwegs und wurde dabei bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert. Bei den letzten zwei Wagen der Garnitur handelt es sich um Dosto94, die vor dem Fahrplanwechsel auf der RB27 Koblenz - Rommerskirchen unterwegs waren und auf der Main-Lahn-Bahn nur so lange eingesetzt werden bis genügend modernisierte Dosto08 vorhanden sind.
Fabian Laßmann

Am 16. April 2020 stand 143 346 mit ihrer aus fünf Wagen bestehenden RB22 nach Frankfurt Hbf in Lindenholzhausen und konnte dabei beim Fahrgastwechsel fotografiert werden.
Am 16. April 2020 stand 143 346 mit ihrer aus fünf Wagen bestehenden RB22 nach Frankfurt Hbf in Lindenholzhausen und konnte dabei beim Fahrgastwechsel fotografiert werden.
Fabian Laßmann

Die Baureihe 111 hat in Frankfurt eigentlich gar keine planmäßigen Einsätze mehr: Umso überraschter und erfreuter war ich dann über die Meldung, dass eine 111 sich auf die Main-Lahn-Bahn verirrt hat - und das während des Corona-Notfahrplans, wo ohnehin nur wenige Garnituren im Einsatz waren. So fuhr am 06. Mai 2020 die 111 189 mit ihrer RB22 nach Frankfurt Hbf aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen.
Die Baureihe 111 hat in Frankfurt eigentlich gar keine planmäßigen Einsätze mehr: Umso überraschter und erfreuter war ich dann über die Meldung, dass eine 111 sich auf die Main-Lahn-Bahn verirrt hat - und das während des Corona-Notfahrplans, wo ohnehin nur wenige Garnituren im Einsatz waren. So fuhr am 06. Mai 2020 die 111 189 mit ihrer RB22 nach Frankfurt Hbf aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann

218 460-4 war am 22. Mai 2020 auf dem Weg nach Limburg(Lahn), um dort zwei ehemalige 640er des Sauerland-Netzes nach Aschaffenburg zu überführen. Die Lok konnte dabei in der Durchfahrt des Haltepunktes Lindenholzhausen festgehalten werden.
218 460-4 war am 22. Mai 2020 auf dem Weg nach Limburg(Lahn), um dort zwei ehemalige 640er des Sauerland-Netzes nach Aschaffenburg zu überführen. Die Lok konnte dabei in der Durchfahrt des Haltepunktes Lindenholzhausen festgehalten werden.
Fabian Laßmann

Am frühen Morgen des 16.03.2020 konnte RB22 (15240) bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert werden. Es ist der erste von der DB fahrende Zug in Richtung Limburg (Lahn).
Am frühen Morgen des 16.03.2020 konnte RB22 (15240) bei der Ausfahrt aus dem Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert werden. Es ist der erste von der DB fahrende Zug in Richtung Limburg (Lahn).
Fabian Laßmann

Am 30.03.2020 erreichte 114 008 mit ihrer RB22 (15257) auf der Fahrt von Limburg(Lahn) nach Frankfurt Hbf den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Am 30.03.2020 erreichte 114 008 mit ihrer RB22 (15257) auf der Fahrt von Limburg(Lahn) nach Frankfurt Hbf den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann

646 416 ist zusammen mit 646 428 als RB21 (25610) nach Limburg (Lahn) unterwegs und erreicht am 08.04.2020 den Haltepunkt Lindenholzhausen. 
Der vordere Triebwagen ist eigentlich im Wetterau-Netz im Einsatz, fährt aber momentan für die Drei-Länder-Bahn.
646 416 ist zusammen mit 646 428 als RB21 (25610) nach Limburg (Lahn) unterwegs und erreicht am 08.04.2020 den Haltepunkt Lindenholzhausen. Der vordere Triebwagen ist eigentlich im Wetterau-Netz im Einsatz, fährt aber momentan für die Drei-Länder-Bahn.
Fabian Laßmann

Die aus Halle(Saale) geliehene 143 827 erreicht am 26.08.2019 als RB22 nach Frankfurt (M) Hbf in Kürze den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Die aus Halle(Saale) geliehene 143 827 erreicht am 26.08.2019 als RB22 nach Frankfurt (M) Hbf in Kürze den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann

Am 25.08.2018 steht 143 189 mit ihrer falsch herum gereihten Garnitur als RB22 nach Limburg in Lindenholzhausen und konnte von mir aufgenommen werden.
Am nächsten Tag löste dann die Lok 114 021 die Lok 143 189 ab.
Am 25.08.2018 steht 143 189 mit ihrer falsch herum gereihten Garnitur als RB22 nach Limburg in Lindenholzhausen und konnte von mir aufgenommen werden. Am nächsten Tag löste dann die Lok 114 021 die Lok 143 189 ab.
Fabian Laßmann

111 189 war am 24.10.2018 außerplanmäßig auf der Main-Lahn-Bahn unterwegs. Sie konnte von mir auf der Fahrt als RB22 nach Frankfurt(M) Hbf am Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert werden. Leider ist das das einzige Foto, was so halbwegs akzeptabel ist. :/
111 189 war am 24.10.2018 außerplanmäßig auf der Main-Lahn-Bahn unterwegs. Sie konnte von mir auf der Fahrt als RB22 nach Frankfurt(M) Hbf am Haltepunkt Lindenholzhausen fotografiert werden. Leider ist das das einzige Foto, was so halbwegs akzeptabel ist. :/
Fabian Laßmann

Am 19.04.2018 fotografierte ich 143 803, als sie in der Abenddämmerung mit ihrer RB22 den Haltepunkt Lindenholzhausen erreicht.
Am 19.04.2018 fotografierte ich 143 803, als sie in der Abenddämmerung mit ihrer RB22 den Haltepunkt Lindenholzhausen erreicht.
Fabian Laßmann

Am 18.08.2018 zog 143 346 eine Ersatzgarnitur der RB22, bestehend aus einem Fahrradwagen, einem gemischtklassigen Doppelstockwagen sowie einem Steuerwagen der 3. Generation in den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Am 18.08.2018 zog 143 346 eine Ersatzgarnitur der RB22, bestehend aus einem Fahrradwagen, einem gemischtklassigen Doppelstockwagen sowie einem Steuerwagen der 3. Generation in den Haltepunkt Lindenholzhausen.
Fabian Laßmann


Zwei gekuppelte Gelenktriebwagen B80C-Z (modernisierte DUEWAG B-Wagen) der SWB (Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH)  erreichen am 28.08.2018, als Stadtbahnlinie 66 bald die vorletzte Station Bad Honnef – am Spitzenbach. 

In der linken Bildseite kann man ihn fast nur erahnen, den „Rhein“, der noch immer wenig Wasser führt.
Zwei gekuppelte Gelenktriebwagen B80C-Z (modernisierte DUEWAG B-Wagen) der SWB (Stadtwerke Bonn Verkehrs GmbH) erreichen am 28.08.2018, als Stadtbahnlinie 66 bald die vorletzte Station Bad Honnef – am Spitzenbach. In der linken Bildseite kann man ihn fast nur erahnen, den „Rhein“, der noch immer wenig Wasser führt.
Armin Schwarz


Schienenbus mit Güterverkehr....
Ein sehr ungewöhnliches Gespann, zwei Uerdinger Schienenbusse mit drei Kesselwagen, leider nur als Nachschuß.

Die beiden Uerdinger Schienenbusse 798 752-1 (95 80 0798 752-1 D-EVG), ex DB VT 98 9752 und 798 729-0 (95 80 0798 729-0 D-EVG), ex DB VT 98 9729, ziehen am 28.08.2018 drei Kesselwagen durch Bad Honnef in Richtung Königswinter. 

Der VT 98.9 wurde Mitte der 1950er Jahre aus dem VT 95.9 entwickelt, welcher mit nur einem Fahrmotor für viele Strecken zu schwach motorisiert war. Daher hatte der VT 98.9 zwei Fahrmotoren. Der VT 98.9 verfügte im Gegensatz zum VT 95.9 über Pufferbohlen mit Schraubenkupplungen, so dass er als Schlepptriebwagen zusätzliche Eisenbahnwagen mitführen konnte, die dem mitteleuropäischen Standard entsprachen. Dies wurde sowohl gelegentlich für einzelne Güterwagen (Expressgut-Kurswagen) als auch bisweilen für Reisezugwagen (Verstärkungswagen) genutzt.
Schienenbus mit Güterverkehr.... Ein sehr ungewöhnliches Gespann, zwei Uerdinger Schienenbusse mit drei Kesselwagen, leider nur als Nachschuß. Die beiden Uerdinger Schienenbusse 798 752-1 (95 80 0798 752-1 D-EVG), ex DB VT 98 9752 und 798 729-0 (95 80 0798 729-0 D-EVG), ex DB VT 98 9729, ziehen am 28.08.2018 drei Kesselwagen durch Bad Honnef in Richtung Königswinter. Der VT 98.9 wurde Mitte der 1950er Jahre aus dem VT 95.9 entwickelt, welcher mit nur einem Fahrmotor für viele Strecken zu schwach motorisiert war. Daher hatte der VT 98.9 zwei Fahrmotoren. Der VT 98.9 verfügte im Gegensatz zum VT 95.9 über Pufferbohlen mit Schraubenkupplungen, so dass er als Schlepptriebwagen zusätzliche Eisenbahnwagen mitführen konnte, die dem mitteleuropäischen Standard entsprachen. Dies wurde sowohl gelegentlich für einzelne Güterwagen (Expressgut-Kurswagen) als auch bisweilen für Reisezugwagen (Verstärkungswagen) genutzt.
Armin Schwarz

Der 27.08.2018 war ein besonderer Tag für mich: Meine Lieblingslok 114 021 war auf meiner Heimatstrecke (der Main-Lahn-Bahn) unterwegs, und das auch noch vor einer falsch herum gereihten Garnitur! Normal verkehren hier zehn Loks der Baureihe 143 und nur selten bespannt eine der insgesamt zweiundzwanzig Frankfurter 114er einen Umlauf auf der Main-Lahn-Bahn. Dass genau 114 021 diesen Umlauf zog, war also echt großes Glück. :)

Hier erreicht 114 021 als RB22 (15268) den Haltepunkt Lindenholzhausen, leider ohne funktionierende Zugzielanzeige.
Der 27.08.2018 war ein besonderer Tag für mich: Meine Lieblingslok 114 021 war auf meiner Heimatstrecke (der Main-Lahn-Bahn) unterwegs, und das auch noch vor einer falsch herum gereihten Garnitur! Normal verkehren hier zehn Loks der Baureihe 143 und nur selten bespannt eine der insgesamt zweiundzwanzig Frankfurter 114er einen Umlauf auf der Main-Lahn-Bahn. Dass genau 114 021 diesen Umlauf zog, war also echt großes Glück. :) Hier erreicht 114 021 als RB22 (15268) den Haltepunkt Lindenholzhausen, leider ohne funktionierende Zugzielanzeige.
Fabian Laßmann


Die 185 005-6 (91 80 6185 005-6 D-DB) der DB Cargo fährt am 14.07.2018 mit einem, mit Methanol beladenen, Kesselwagenzug durch Bad Honnef in Richtung Norden.
Die 185 005-6 (91 80 6185 005-6 D-DB) der DB Cargo fährt am 14.07.2018 mit einem, mit Methanol beladenen, Kesselwagenzug durch Bad Honnef in Richtung Norden.
Armin Schwarz

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