Kommentare zu Bildern von Hans und Jeanny De Rond, Seite 12

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. Die 146 564-0 (91 80 6146 564-0 D-DB) mit einem IC 2 am Haken erreicht am 06.05.2016 den Hauptbahnhof von Emden. Der Zug verkehrte als IC 2201 Norddeich Mole - Köln HBF. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.5.2016 16:12
Hallo Hans,
ein wunderschönes Bild von der 146 564-0 mit dem IC 2. Wenn man weiß wo man hin muss im Zug, dann ist die Fahrt mit ihnen sehr angenehm.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 29.5.2016 19:14
Danke Armin, es freut mich, dass das Foto gefällt.
Wir sind auch viel IC 2 gefahren, wir fanden die 2. Klasse sogar angenehmer, als die Erste. Dort gibt es zwar ein bisschen mehr Platz, aber die Kunstledersitze eignen sich einfach nicht für längere Fahrten.
Liebe Grüße
Hans

. Gewitterstimmung an der Mosel - Während sich auf der deutschen Seite der Mosel dicke Gewitterwolken bildeten, zeigten sich in Machtum am luxemburgischen Ufer die ersten Blüten, als der zweiteilige Triebzug der BR 442 durch den beschaulischen Moselort Nittel in Richtung Trier fuhr. 28.05.2016 (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 29.5.2016 16:07
Ja auch an der Mosel soll sehr viel Wasser und Hagel herunter gekommen sein...
Ein wunderschönes Bild, Jeanny.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 29.5.2016 19:23
Merci Armin. Schön, dass die Gewitterstimmung Deinen Geschmack trifft.
An der luxemburgischen Mosel war es nicht so schlimm mit den Unwettern, als in Deutschland. Besonders die wunderschöne Gegend, wo wir vor zwei Jahren waren, wurde arg in Mitleidenschaft gezogen. Zum Glück wurde niemand verletzt, als die Kombination SÜWEX/KISS entgleist ist.
Einen lieben Gruß ins Hellertal
Jeanny

. Eine imposante Erscheinung - Der Koploper [NS ICM-2 (Plan Z)] 4059 stand am 04.05.2016 abfahrbereit im Bahnhof von Leeuwarden. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 28.5.2016 9:00
Ja sie sind schon eine sehr imposante Erscheinung...
Ein tolles Bild von dem Koploper, Hans.
Liebe Grüße
Armin

Der 150 t Kirow Gleis- und Weichenbaukran KRC 1200, 99 81 9119 004-, der Firma Swietelsky bei Gleisbauarbeiten im Bahnhof Kautenbach. Er nimmt ein neues Gleisstück auf, um dieses hinter dem Tunnel zu verlegen. 16.05.2016 (Hans) (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 17.5.2016 20:38
Modellbahn im Massstab 1:1.
einen lieben Gruss
Stefan

. Der fast gleisfreie Bahnhof von Kautenbach am 16.05.2016 gegen 12.30 Uhr, aufgenommen von dem Aussichtspunkt Hockslay. (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 17.5.2016 18:52
Fast gleisfrei aber mit neuem Schotter....
ein tolles Bild Hans.
Liebe Grüße Armin

. Das Wetter am 07.05.2016 eignete sich prima für eine Fahrt mit der Museumspferdebahn auf der Nordseeinsel Spiekeroog. In Westend angekommen, machten die Fahrgäste einen kleinen Ausflug in die Dünen und das Pferd wurde mit Wasser und Heu bestens versorgt. (Jeanny) Längst ist die Museumspferdebahn auf Spiekeroog als echte Touristenattraktion anerkannt. So verwundert es nicht, dass vor einigen Jahren auch Investitionen in die Bahn anstanden, an der praktisch seit der Stillegung der Inselbahn nichts mehr gemacht wurde: Völlig verkrautete Gleise und sich auflösende Schwellen sprachen eine deutliche Sprache. Von der Langeooger Inselbahn konnten jedoch 2003 zahlreiche altbrauchbare Gleise übernommen werden, die bei der Streckenerneuerung dort überflüssig wurden. Es steht also gut um den Spiekerooger Pferdebahnbetrieb! (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 12.5.2016 11:52
Auch wenn die Lok etwas neben den den Gleisen steht - ein herrliches Bahnbild der ganz besonderen Art.
einen lieben Gruss
Stefan

 Hans und Jeanny De Rond 12.5.2016 20:37
Merci fürs's Lob, Stefan.
Es freut mich, dass das Foto Deinen Geschmack trifft.
Und umweltfreundlich ist die 1 PS Lok auch noch, die Fahrt war jedenfalls ein Erlebnis der besonderen Art.
Einen lieben Gruß
Jeanny

. Am 06.05.2016 war die tolle SunRail 140 002-7 (9180 6 140 002-7 D-EVB) im Hauptbahnhof von Emden abgestellt. (Hans) Ende Juli 2012 hat die SunRail GmbH in Bruchhausen-Vilsen die Ellok 140 002 von DB Schenker übernommen, die seither bei der Mittelweserbahn als Eisenbahnverkehrsunternehmen eingestellt ist. Das Unternehmen besitzt Energieversorgungsanlagen (Photovoltaik), überwiegend auf Dächern von Bahngebäuden. Eher ein Nebengeschäft ist das Eigentum an der 140 002. Ziel ist aber, so viel erneuerbare elektrische Energie zu erzeugen, wie die Lok etwa verbraucht. Die bekannte österreichische Designerin Gudrun Geiblinger fand die Idee so gut, dass sie die Lok gestaltet hat. Modellbahnhersteller Roco hat die Sunrail-Beklebung finanziert. Eingesetzt wird die Lok in gemeinsamen Umläufen mit der EVR/MWB-140 überwiegend in norddeutschen Containerverkehren sowie vor Autozüge von Falkenberg nach Bremerhaven, Hamburg, Lübeck und Emden. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.5.2016 18:45
"Sunrail - saubere Sonnenenergie" besonders wenn altbewährte Loks noch eingesetzt werden statt immer die neusten Modelle zu nutzten, das spart auch viel Energie.
Ein tolles Bild, Hans.
einen lieben Gruss
Stefan

 Armin Schwarz 9.5.2016 19:36
Hallo Hans,
hier kann ich Stefan in beiden nur zustimmen.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 12.5.2016 7:06
Danke euch Beiden,
freut mich sehr dass das Bild Euch gefällt.
Grüße aus dem nassen Luxemburg.
Hans

. Bei Kaiserwetter fährt ein Zug der Inselbahn Langeoog vom Fähranleger in Richtung Inselbahnhof. Am Ende des Zuges befindet sich die Lok 1, eine Schöma aus dem Jahr 1994. 05.05.2016 (Hans) Die Inselbahn Langeoog ist eine nicht elektrifizierte, meterspurige und eingleisige Schmalspurbahn auf der ostfriesischen Insel Langeoog. Sie wird vom Eigenbetrieb Schiffahrt der Inselgemeinde Langeoog betrieben. Die Inselbahn verbindet auf 2,6 Kilometer Länge den Fährhafen mit dem Ort Langeoog. Die Fahrzeit für die Strecke beträgt etwa sieben Minuten. Die Inselbahn Langeoog ist neben der Museumspferdebahn Spiekeroog die kürzeste der deutschen Inselbahnen und führt seit April 2008 nur noch Personenverkehr durch. Seit 1995 verkehren im Regelpersonenverkehr zwei Sandwich-Wendezug-Garnituren, die beide seit 2005 über zwei Wagen mit Einstiegshilfen für Rollstühle (die Freifahrt ist auf Fähre und Bahn gegeben) und Kinderwagen verfügen. Diese fahren meist in der Mitte und am nördlichen Zugende; die Reihenfolge der übrigen Wagen und damit auch das farbliche Erscheinungsbild der Züge variiert bisweilen. (zum Bild) 

 Stefan Wohlfahrt 9.5.2016 18:46
Was für eine schöner bunter Zug!
einen lieben Gruss
Stefan

. Vom Pënscherbierg in Wilwerwiltz hat man eine tolle Sicht auf die Nordstrecke, welche am 15.04.2016 vom langen RE 8643 Luxembourg - Gouvy befahren wird. (Jeanny) (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 3.5.2016 18:02
Hallo Jeanny,
Eisenbahnromantik in der Gegenwart. Tolles Bild von der modernen sechsteiligen Garnitur in der ländlichen Umgebung.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Stefan Wohlfahrt 4.5.2016 14:23
Ein schöner, langer Zug - das gefällt mir und der CFL!
einen lieben Gruss
Stefan

. Ein Bild für Margaretha - An der tollen Fotostelle zwischen Ehringshausen und Daubhausen konnte ich am 10.04.2016 den Triebzug 442 285 zusammen mit dem schönen alten Baum fotografieren. Dort müssen wir noch mal hin, nur die Klappstühle dürfen wir nicht vergessen. ;-) (Jeanny) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 26.4.2016 15:48
Wunderschönes Bild, wenigstens eine hat ihn richtig bekommen,-)
Tolle mit dem alten Baum. Ja, da sollten wir nochmals mit Klappstühlen und Picknick-Korb hin, und zudem besser an einem Werktag.
Liebe Grüße
Margaretha und Armin

 Hans und Jeanny De Rond 27.4.2016 18:34
Oh ja Ihr Lieben, das machen wir nächstes Mal.

Darauf freuen wir uns jetzt schon.

Zum Bild: Nicht ans Schild gelehnt und gepennt, sondern den Hamster erwischt. ;-)

http://wwwfotococktail-revival.startbilder.de/bild/kurioses~nicht-alltaegliche-bilder~diverses/350550/zum-pennen-ans-schild-gelehntam-20062014.html

Viele liebe Grüße nach Herdorf
Hans und Jeanny

. Plastikklasse - Das Interieur des zukünftigen Straßenbahnwagens der Stadt Luxemburg konnte im Dezember 2015 in Luxemburg-Kirchberg in Augenschein genommen werden. 14.12.2015 (Hans) In der Holzklasse fuhren unsere Großeltern und die waren darum nicht zu beneiden. Hier wird aus einer doch eher warm anmutenden Holzklasse sogar eine eiskalte Plastikklasse. Die blau beleuchteten Rückenlehnen erscheinen wie eine überflüssige Spielerei, die nur darauf ausgerichtet ist, von den Mängeln des Fahrzeugs abzulenken. (zum Bild) 

 Hans-Gerd Seeliger 25.4.2016 15:58
... aber es scheint doch genügend bequeme Stehplätze zu geben!
Als gelegentlicher Nutzer der KVB bin ich weder von Komfort noch Design verwöhnt.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans-Gerd Seeliger 25.4.2016 15:59
... aber es scheint doch genügend bequeme Stehplätze zu geben!
Als gelegentlicher Nutzer der KVB bin ich weder von Komfort noch Design verwöhnt.
Viele Grüße
Hans-Gerd

 Hans und Jeanny De Rond 25.4.2016 17:41
Hallo Hans-Gerd,
bei Straßenbahnen erwartet ma ja meistens auch keinen übermässigen Komfort.
Wenn man hingegen in manchen französischen Städten die Tram benutzt, merkt man, dass es auch anders geht. Oft wird hier gelungenes Design mit einem akzeptablen Komfort gepaart, sodass die Fahrten zum Erlebnis werden.
Leider bekam in Luxemburg der billigste Anbieter den Zuschlag. Mal schauen, ob das sich in der Zukunft als die beste Lösung herausstellt.
Liebe Grüße
Hans

. Die Nummer des Fretchens wird nachgereicht - Die SNCF FRET BB (4) 37014 (91 87 0037 014-4 F SNCF) durchfährt mit einem Güterzug den Moselort Nittel (D) an der Obermoselstrecke in Richtung Thionville (F). Das Bild entstand am 17.04.2016 in der Nähe von Machtum (L). (Hans) (zum Bild) 

 Armin Schwarz 18.4.2016 17:03
Hallo Hans,
ein wunderschönes Telebild von dem Fretchen.
Liebe Grüße
Armin

 Hans und Jeanny De Rond 18.4.2016 17:26
Obwohl das Fretchen keine Schönheit ist, so freut es mich doch sehr, dass das Foto Dir gefällt.
Liebe Grüße
Hans

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