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Thalys Fotos

8 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Niederlande
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Zuggattung
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Thalys
Wegen ein massiver Stromstohrung wird am 23 Augustus 2023 Thalys 4342 über Hulten umgeleitet auf den Weiterfahrt nach Antwerpen.
Wegen ein massiver Stromstohrung wird am 23 Augustus 2023 Thalys 4342 über Hulten umgeleitet auf den Weiterfahrt nach Antwerpen.
Leon Schrijvers

Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBKA (Tz 4301-4346), Niederlande / Zuggattung / Thalys

401 1200x800 Px, 24.08.2023

Am 26 März 2017 verlässt 4535 Rotterdam Centraal.
Am 26 März 2017 verlässt 4535 Rotterdam Centraal.
Leon schrijvers

Niederlande / Zuggattung / Thalys, Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBA (Tz 4532-4540)

485 1200x800 Px, 07.04.2020

Thalys 4536 steht am 22 Juli 1998 in Den Haag HS.
Thalys 4536 steht am 22 Juli 1998 in Den Haag HS.
Leon schrijvers

Niederlande / Zuggattung / Thalys, Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBA (Tz 4532-4540)

514 1200x799 Px, 07.04.2020

Vogelblick auf Thalys 4539 in Rotterdam Centraal am 18 Mai 2019.
Vogelblick auf Thalys 4539 in Rotterdam Centraal am 18 Mai 2019.
Leon schrijvers

Niederlande / Zuggattung / Thalys, Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBA (Tz 4532-4540)

562 1200x800 Px, 20.05.2019

Am 18 Mai 2019 steht Thalys 4533 in Rotterdam Centraal abfahrtbereit für die Fahrt nach Paris.
Am 18 Mai 2019 steht Thalys 4533 in Rotterdam Centraal abfahrtbereit für die Fahrt nach Paris.
Leon schrijvers

Niederlande / Zuggattung / Thalys, Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBA (Tz 4532-4540)

571 1200x800 Px, 20.05.2019

Vogelblick auf Thalys 4306 in Rotterdam Centraal am 18 Mai 2019.
Vogelblick auf Thalys 4306 in Rotterdam Centraal am 18 Mai 2019.
Leon schrijvers

Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBKA (Tz 4301-4346), Niederlande / Zuggattung / Thalys

526 1200x800 Px, 20.05.2019

Thalys 4301 steht am 9 Juli 2018 in Amsterdam Centraal.
Thalys 4301 steht am 9 Juli 2018 in Amsterdam Centraal.
Leon schrijvers

Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBKA (Tz 4301-4346), Niederlande / Zuggattung / Thalys

611 1200x802 Px, 22.07.2018

Der Thalys PBA 4537 verlässt am 31.03.2018 den Bahnhof Amsterdam Centraal in Richtung Paris via Brüssel. Der Thalys wurde für den länderübergreifenden Verkehr zwischen Belgien, Deutschland, Frankreich und den Niederlanden gebaut und ist deshalb mehrsystemfähig. Es existieren zwei Varianten der Züge: der (hier gezeigte) Thalys PBA (Paris–Brüssel–Amsterdam) und der Thalys PBKA (Paris–Brüssel–Köln–Amsterdam). Von den Thalys PBA existieren neun Einheiten (Rame 4532-4540), diese sind baugleich mit dem TGV Réseau und alle Eigentum der SNCF. Eigentlich sind es auch TGV der Serie 38000. Sie können unter 25kV/50Hz Wechselstrom, sowie unter 3kV und 1,5kV Gleichstrom fahren. Außerdem sind sie mit den Zugsicherungssystemen der drei Länder ausgestattet. Die Züge leisten bei 25 Kilovolt eine Dauerleistung von 8.800 Kilowatt und erreichen damit zwischen Paris und Brüssel, sowie zwischen Löwen und Lüttich 300 km/h. Die Verbindung Amsterdam nach Paris wird so planmäßig in 3 Stunden und 18 Minuten gefahren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo'+2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2'+Bo'Bo'Länge: 200.000 mm Breite: 2.900 mm Leergewicht: 383.000 kg Sitzplätze: 377 (120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse) Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h (früher 300 km/h) Leistung: 8.800 kW bei 25 kV 50 Hz / 3.680 kW bei 1,5 kV bzw. 3 kV Gleichstrom
Der Thalys PBA 4537 verlässt am 31.03.2018 den Bahnhof Amsterdam Centraal in Richtung Paris via Brüssel. Der Thalys wurde für den länderübergreifenden Verkehr zwischen Belgien, Deutschland, Frankreich und den Niederlanden gebaut und ist deshalb mehrsystemfähig. Es existieren zwei Varianten der Züge: der (hier gezeigte) Thalys PBA (Paris–Brüssel–Amsterdam) und der Thalys PBKA (Paris–Brüssel–Köln–Amsterdam). Von den Thalys PBA existieren neun Einheiten (Rame 4532-4540), diese sind baugleich mit dem TGV Réseau und alle Eigentum der SNCF. Eigentlich sind es auch TGV der Serie 38000. Sie können unter 25kV/50Hz Wechselstrom, sowie unter 3kV und 1,5kV Gleichstrom fahren. Außerdem sind sie mit den Zugsicherungssystemen der drei Länder ausgestattet. Die Züge leisten bei 25 Kilovolt eine Dauerleistung von 8.800 Kilowatt und erreichen damit zwischen Paris und Brüssel, sowie zwischen Löwen und Lüttich 300 km/h. Die Verbindung Amsterdam nach Paris wird so planmäßig in 3 Stunden und 18 Minuten gefahren. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo'Bo'+2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2' 2'+Bo'Bo'Länge: 200.000 mm Breite: 2.900 mm Leergewicht: 383.000 kg Sitzplätze: 377 (120 in der 1. und 257 in der 2. Klasse) Höchstgeschwindigkeit: 320 km/h (früher 300 km/h) Leistung: 8.800 kW bei 25 kV 50 Hz / 3.680 kW bei 1,5 kV bzw. 3 kV Gleichstrom
Armin Schwarz

Niederlande / Zuggattung / Thalys, Frankreich / TGV / Eurostar, ex Thalys PBA (Tz 4532-4540)

563 1200x829 Px, 05.04.2018