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Série 2000 (Z 2) Fotos

112 Bilder
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. Besuch bei der Z Anlage in Kautenbach - Vom Aussichtspunkt Hockslay konnte der Bahnhof Kautenbach bei schönstem Winterwetter am 04.02.2015 bildlich festgehalten werden. Links steht der Z 2006 als Pendel nach Wiltz, in der Mitte steht der RE 3835 Troisvierges - Luxembourg und rechts befindet sich der RE 3809 Luxembourg - Troisvierges. (Hans)
. Besuch bei der Z Anlage in Kautenbach - Vom Aussichtspunkt Hockslay konnte der Bahnhof Kautenbach bei schönstem Winterwetter am 04.02.2015 bildlich festgehalten werden. Links steht der Z 2006 als Pendel nach Wiltz, in der Mitte steht der RE 3835 Troisvierges - Luxembourg und rechts befindet sich der RE 3809 Luxembourg - Troisvierges. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Heute war es dann vorbei mit dem schönen Wetter, als der Z 2005 als RE 3710 Luxembourg - Troisvierges in Goebelsmühle noch ein kurzes Stück an der Sauer entlangfuhr, um kurze Zeit später in das Tal der Woltz einzubiegen. 05.02.2015 (Hans)
. Heute war es dann vorbei mit dem schönen Wetter, als der Z 2005 als RE 3710 Luxembourg - Troisvierges in Goebelsmühle noch ein kurzes Stück an der Sauer entlangfuhr, um kurze Zeit später in das Tal der Woltz einzubiegen. 05.02.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Die Sonne lockte uns heute wieder an die Bahnstrecke und so konnte das Brückenmotiv in der Nähe von Maulusmühle bei blauem Himmel abgelichtet werden. Der Z 2013 als RE 3737 Troisvierges - Luxembourg fährt am 04.02.2015 über die Woltz Brücke zwischen Sassel und Maulusmühle. (Jeanny)
. Die Sonne lockte uns heute wieder an die Bahnstrecke und so konnte das Brückenmotiv in der Nähe von Maulusmühle bei blauem Himmel abgelichtet werden. Der Z 2013 als RE 3737 Troisvierges - Luxembourg fährt am 04.02.2015 über die Woltz Brücke zwischen Sassel und Maulusmühle. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Etwas weiter unten im Weg zwischen Sassel und Maulusmühle ist die Lücke für die Züge zwar etwas größer, man aber auch die unschönen Windräder im Blickfeld. Der Z 2019 als RE 3813 Luxembourg - Troisvierges fährt am 04.02.2015 in der Nähe von Maulusmühle dem Endbahnhof Troisvierges entgegen. (Jeanny)
. Etwas weiter unten im Weg zwischen Sassel und Maulusmühle ist die Lücke für die Züge zwar etwas größer, man aber auch die unschönen Windräder im Blickfeld. Der Z 2019 als RE 3813 Luxembourg - Troisvierges fährt am 04.02.2015 in der Nähe von Maulusmühle dem Endbahnhof Troisvierges entgegen. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Ein Zug-such-Bild - Anstatt immer in der Nähe der Nordstrecke zu stehen, habe ich am 02.02.2015 mal versucht die Fotostelle in der Nähe von Maulusmühle von der anderen Seite zu fotografieren, während gerade der Z 2022 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg über die Woltz Brücke fährt. (Jeanny) 

Während dieser Aufnahme stand ich genau auf der hier zu sehenden Brücke: 

http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000/404370/-der-an-der-bahnstrecke-abgestellte.html
. Ein Zug-such-Bild - Anstatt immer in der Nähe der Nordstrecke zu stehen, habe ich am 02.02.2015 mal versucht die Fotostelle in der Nähe von Maulusmühle von der anderen Seite zu fotografieren, während gerade der Z 2022 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg über die Woltz Brücke fährt. (Jeanny) Während dieser Aufnahme stand ich genau auf der hier zu sehenden Brücke: http://hellertal.startbilder.de/bild/Luxemburg~E-Loks~Serie+3000/404370/-der-an-der-bahnstrecke-abgestellte.html
Hans und Jeanny De Rond

. Auf der Suche nach neuen Fotostellen - Als nur bedingt geeignet stellte sich dieser Standpunkt zwischen Clervaux und Maulusmühle heraus, als der Z 2020 als RE 3811 Luxembourg - Troisvierges durch das tief verschneite Tal der Woltz fuhr. 02.02.2015 (Hans)
. Auf der Suche nach neuen Fotostellen - Als nur bedingt geeignet stellte sich dieser Standpunkt zwischen Clervaux und Maulusmühle heraus, als der Z 2020 als RE 3811 Luxembourg - Troisvierges durch das tief verschneite Tal der Woltz fuhr. 02.02.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Der Z 2017 ist soeben als RB 1763 Kautenbach - Wiltz in den Endbahnhof Wiltz eingefahren. 31.01.2015 (Hans)
. Der Z 2017 ist soeben als RB 1763 Kautenbach - Wiltz in den Endbahnhof Wiltz eingefahren. 31.01.2015 (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Enttäuscht fuhren wir wieder nach Hause, aber ohne noch die beiden Pendel zwischen Wiltz und Kautenbach abzuwarten. Der Z 2015 als RE 1739 Wiltz - Kautenbach fährt durch das verschneite Tal der Wiltz/Wolz zwischen Wiltz und Merkholtz. (Hans)
. Enttäuscht fuhren wir wieder nach Hause, aber ohne noch die beiden Pendel zwischen Wiltz und Kautenbach abzuwarten. Der Z 2015 als RE 1739 Wiltz - Kautenbach fährt durch das verschneite Tal der Wiltz/Wolz zwischen Wiltz und Merkholtz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Der Z 2017 als RE 1715 Kautenbach - Wiltz durchfährt das winterliche Tal der Wiltz/Wolz zwischen Merkholtz und Wiltz. (Hans)
. Der Z 2017 als RE 1715 Kautenbach - Wiltz durchfährt das winterliche Tal der Wiltz/Wolz zwischen Merkholtz und Wiltz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond


Der  Z2  CFL  2019 fährt am 14.09.2014 in Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) ein. Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gespeert war.
Der "Z2" CFL 2019 fährt am 14.09.2014 in Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) ein. Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gespeert war.
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / Série 2000 (Z 2)

272 1200x800 Px, 29.01.2015

. Im schönsten Sonnenschein des 20.01.2015 fährt der Z 2013 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg durch das enge Tal der Woltz, kurz bevor er die Haltestelle Goebelsmühle erreichen wird. (Jeanny)
. Im schönsten Sonnenschein des 20.01.2015 fährt der Z 2013 als RE 3838 Troisvierges - Luxembourg durch das enge Tal der Woltz, kurz bevor er die Haltestelle Goebelsmühle erreichen wird. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Die Sonne lockte uns an die Bahnstrecke und so fuhren wir heute Nachmittag nach Michelau. Obwohl der hässliche Zaun noch immer im Bild stört, so machten wir doch die erfreuliche Feststellung, dass wenigstens die Böschung kräftig abgeholzt wurde.

Als der RE 3787 Troisvierges - Luxembourg die Fotostelle erreichte, meinte auch noch ein Autofahrer, er müsse genau in diesem Moment die Wohnsiedlung verlassen. ;-) 20.01.2015 (Jeanny)
. Die Sonne lockte uns an die Bahnstrecke und so fuhren wir heute Nachmittag nach Michelau. Obwohl der hässliche Zaun noch immer im Bild stört, so machten wir doch die erfreuliche Feststellung, dass wenigstens die Böschung kräftig abgeholzt wurde. Als der RE 3787 Troisvierges - Luxembourg die Fotostelle erreichte, meinte auch noch ein Autofahrer, er müsse genau in diesem Moment die Wohnsiedlung verlassen. ;-) 20.01.2015 (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Der erste Schnee 2014 - Pünktlich erreicht der RE 3760 Luxembourg - Troisvierges die Haltestelle Drauffelt am 27.12.2014. Der Zug bestand aus den beiden Triebzügen Z 2006 und Z 2015 (!). (Jeanny)
. Der erste Schnee 2014 - Pünktlich erreicht der RE 3760 Luxembourg - Troisvierges die Haltestelle Drauffelt am 27.12.2014. Der Zug bestand aus den beiden Triebzügen Z 2006 und Z 2015 (!). (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Mit diesem Bild möchten wir allen Usern von Hellertal.startbilder Fröhliche Weinachten und ein glückliches Jahr 2015 wünschen. Zudem möchten wir uns beim Webmaster von Hellertal.startbilder bedanken für diese tolle und interessante Bahnseite. Es macht großen Spaß die Bilder hier zu zeigen, denn für eine gute Portion Humor ist immer bestens gesorgt.

Das Bild zeigt den Z 2015 am 14.03.2014 im Bahnhof von Wiltz. (Hans)
. Mit diesem Bild möchten wir allen Usern von Hellertal.startbilder Fröhliche Weinachten und ein glückliches Jahr 2015 wünschen. Zudem möchten wir uns beim Webmaster von Hellertal.startbilder bedanken für diese tolle und interessante Bahnseite. Es macht großen Spaß die Bilder hier zu zeigen, denn für eine gute Portion Humor ist immer bestens gesorgt. Das Bild zeigt den Z 2015 am 14.03.2014 im Bahnhof von Wiltz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Der Z 2008 wartet am 04.10.2014 auf die Abfahrt im Bahnhof von Ettelbrück. (Hans)

Auch wenn das Ettelbrücker Empfangsgebäude keinen Schönheitswettbewerb gewinnen würden, so hat es doch einen gewissen Charme und passt wunderbar von der Architektur her zur Nordstrecke. Das Gebäude soll abgerissen werden und durch einen Betonklotz ersetzt werden.
. Der Z 2008 wartet am 04.10.2014 auf die Abfahrt im Bahnhof von Ettelbrück. (Hans) Auch wenn das Ettelbrücker Empfangsgebäude keinen Schönheitswettbewerb gewinnen würden, so hat es doch einen gewissen Charme und passt wunderbar von der Architektur her zur Nordstrecke. Das Gebäude soll abgerissen werden und durch einen Betonklotz ersetzt werden.
Hans und Jeanny De Rond


Der  Z2  CFL  2012 (94 82 00 2012 1-8 L-CFL / 94 82 00 2016 2-6 L-CFL) steht am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) zur Abfahrt bereit. 

Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gesperrt war.
Der "Z2" CFL 2012 (94 82 00 2012 1-8 L-CFL / 94 82 00 2016 2-6 L-CFL) steht am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) zur Abfahrt bereit. Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gesperrt war.
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / Série 2000 (Z 2)

287 1200x800 Px, 16.11.2014


Der  Z2  CFL  2016 (94 82 00 2016 1-4 L-CFL / 94 82 00 2016 2-2 L-CFL) ist am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) abgestellt. 

Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gesperrt war.

Die Elektrischen Doppeltriebwagen Z2 basieren auf einer Entwicklung der SNCF Baureihe Z 1150 welche von dem Konsortium von De Dietrich, ANF und Alstom entwickelt und gebaut wurden. Von der CFL Baureihe 2000 wurden 1990-1992 von De Dietrich in Reichshoffen/Elsaß (heute Alstom DDF) 22 Stück wurden für die CFL gebaut. 

Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm 
Achsformel: Bo'Bo'+2'2' (Nicht wie viele Quellen sagen 2'Bo'+2'2')
Länge über Kupplung: 50.200 mm  (Triebfahrzeug + Beiwagen)
Fahrzeughöhe: 3.680 mm (4.300 über Stromabnehmer)
Fahrzeugbreite: 2.848 mm
Drehzapfenabstand: 17.850 mm / 6.700 mm / 18.250 mm
Achsabstand im Antriebs-Drehgestell: 2.600 mm
Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.560 mm
Treibrad Durchmesser: 1.000 mm
Laufrad Durchmesser:  890 mm
Eigengewicht: 108,12 t
Bremsgewicht: 145 t
Leistung: 	1.200 kW	 
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Stromsystem: 25 kV AC 50Hz
Kupplungstyp: 	Scharfenbergkupplung
Sitzplätze: 172

Der Stromabnehmer befindet sich auf dem Beiwagen. 

Quelle: CLF
Der "Z2" CFL 2016 (94 82 00 2016 1-4 L-CFL / 94 82 00 2016 2-2 L-CFL) ist am 14.09.2014 im Bahnhof Ettelbrück (Ettelbréck) abgestellt. Ein Besuch der Waschstraße wäre mal nötig gewesen, aber an diesen Tagen nicht möglich, da die Strecke nach Luxemburg Stadt gesperrt war. Die Elektrischen Doppeltriebwagen Z2 basieren auf einer Entwicklung der SNCF Baureihe Z 1150 welche von dem Konsortium von De Dietrich, ANF und Alstom entwickelt und gebaut wurden. Von der CFL Baureihe 2000 wurden 1990-1992 von De Dietrich in Reichshoffen/Elsaß (heute Alstom DDF) 22 Stück wurden für die CFL gebaut. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: Bo'Bo'+2'2' (Nicht wie viele Quellen sagen 2'Bo'+2'2') Länge über Kupplung: 50.200 mm (Triebfahrzeug + Beiwagen) Fahrzeughöhe: 3.680 mm (4.300 über Stromabnehmer) Fahrzeugbreite: 2.848 mm Drehzapfenabstand: 17.850 mm / 6.700 mm / 18.250 mm Achsabstand im Antriebs-Drehgestell: 2.600 mm Achsabstand im Lauf-Drehgestell: 2.560 mm Treibrad Durchmesser: 1.000 mm Laufrad Durchmesser: 890 mm Eigengewicht: 108,12 t Bremsgewicht: 145 t Leistung: 1.200 kW Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Stromsystem: 25 kV AC 50Hz Kupplungstyp: Scharfenbergkupplung Sitzplätze: 172 Der Stromabnehmer befindet sich auf dem Beiwagen. Quelle: CLF
Armin Schwarz

Luxemburg / Triebzüge / Série 2000 (Z 2)

338  2 1200x800 Px, 04.10.2014


Der  Z2  CFL  2012 (94 82 00 20121-8 L-CFL / 94 82 00 20122-6 L-CFL) färhrt am 13.09.2014 in die Endstation Wiltz ein.
Der "Z2" CFL 2012 (94 82 00 20121-8 L-CFL / 94 82 00 20122-6 L-CFL) färhrt am 13.09.2014 in die Endstation Wiltz ein.
Armin Schwarz

. Herbstbeginn in der Stadt Luxemburg - Der Versuch einen Überrest der Festung Luxemburg mit ins Bild zu nehmen, als die Doppeleinheit Z 2000 als RB 3440 Ettelbrück - Luxembourg den Pfaffentaler Viadukt befährt. 23.09.2014 (Jeanny)

Bei dem Festungsüberrest, der leider teilweise schon im Schatten lag, handelt es sich um ein sogenanntes Spanisches Türmchen. Die Spanischen Türmchen in Luxemburg entstanden Mitte des 17. Jahrhunderts als Teil der großen Befestigung, die von den Spaniern begonnen und unter Vauban fortgesetzt wurde. Der eigentliche Zweck der Türmchen ist bis heute nicht einwandfrei geklärt. Es soll bis zu 38 solcher Türmchen gegeben haben, davon sind heute noch acht erhalten.
. Herbstbeginn in der Stadt Luxemburg - Der Versuch einen Überrest der Festung Luxemburg mit ins Bild zu nehmen, als die Doppeleinheit Z 2000 als RB 3440 Ettelbrück - Luxembourg den Pfaffentaler Viadukt befährt. 23.09.2014 (Jeanny) Bei dem Festungsüberrest, der leider teilweise schon im Schatten lag, handelt es sich um ein sogenanntes Spanisches Türmchen. Die Spanischen Türmchen in Luxemburg entstanden Mitte des 17. Jahrhunderts als Teil der großen Befestigung, die von den Spaniern begonnen und unter Vauban fortgesetzt wurde. Der eigentliche Zweck der Türmchen ist bis heute nicht einwandfrei geklärt. Es soll bis zu 38 solcher Türmchen gegeben haben, davon sind heute noch acht erhalten.
Hans und Jeanny De Rond

. Am 01.08.2014 lag die Nordstrecke in Erpeldange/Ettelbrück noch im Sonnenschein, als der Z 2013 als IR 3743 Troisvierges - Luxembourg durch das Sauertal fuhr. (Jeanny)
. Am 01.08.2014 lag die Nordstrecke in Erpeldange/Ettelbrück noch im Sonnenschein, als der Z 2013 als IR 3743 Troisvierges - Luxembourg durch das Sauertal fuhr. (Jeanny)
Hans und Jeanny De Rond

. Im warmen Abendlicht des 03.07.2014 erreicht der Z 2013 als RE 3768 Luxembourg - Troisvierges den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Hans)
. Im warmen Abendlicht des 03.07.2014 erreicht der Z 2013 als RE 3768 Luxembourg - Troisvierges den Bahnhof von Wilwerwiltz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Jetzt auch von der anderen Seite fotografierbar - Kräftiges Abholzen ermöglicht die Sicht auf den Clausener Viadukt von der Route de Trèves in Luxembourg Stadt und so konnte der Z 2019 am 16.04.2014 beim Befahren der schönen Brücke abgelichtet werden. (Hans)
. Jetzt auch von der anderen Seite fotografierbar - Kräftiges Abholzen ermöglicht die Sicht auf den Clausener Viadukt von der Route de Trèves in Luxembourg Stadt und so konnte der Z 2019 am 16.04.2014 beim Befahren der schönen Brücke abgelichtet werden. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

. Am 09.04.2014 schlängelst sich der Z 2012 durch das zerklüfftete Tal der Wiltz zwischen Merkholtz und Kautenbach. (Hans)
. Am 09.04.2014 schlängelst sich der Z 2012 durch das zerklüfftete Tal der Wiltz zwischen Merkholtz und Kautenbach. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

Luxemburg / Triebzüge / Série 2000 (Z 2)

318  2 832x1024 Px, 09.04.2014

. Der Z 2007 fährt am 26.03.2014 als RE 3390 Wiltz - Kautenbach durch das sonnige Tal der Wiltz in der Nähe von Merholtz. (Hans)
. Der Z 2007 fährt am 26.03.2014 als RE 3390 Wiltz - Kautenbach durch das sonnige Tal der Wiltz in der Nähe von Merholtz. (Hans)
Hans und Jeanny De Rond

GALERIE 3
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