Die Länderbahn GmbH (DLB) / trilex, ex Vogtlandbahn (zu Netinera) Fotos
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Die alexa 223 065 (92 80 1223 065-4 D-DLB) wurde nun (am 22.11.2022) vom EX 357 (alek RE 25) im Hauptbahnhof Pilsen (Plzeň hlavní nádraží) gelöst und rangiert nun um den Gegenzug von Prag nach München zu übernehmen. Für die Weiterfahrt nach Prag (Praha) wurde nun an EX 357 eine E-Lok der BR 362 der ČD (České dráhy / Tschechische Bahnen) gekuppelt.
Die Siemens ER 20 wurde 2007 von Siemens in München unter der Fabriknummer 21453 gebaut. Sie hat die Zulassung für Deutschland, Österreich und Tschechien (CZ für Vmax = 100km/h).
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Länderbahn ist auch im Prager S-Bahnnetz aktiv, wie VT42 'URAN' am 9 Juni 2022 in Rakovnik unter Beweis stelt.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH (DLB) / trilex, ex Vogtlandbahn (zu Netinera)
81 1200x756 Px, 14.10.2022
Die Länderbahn ist auch im Prager S-Bahnnetz aktiv, wie VT43 'NEPTUN' am 10 Juni 2022 in LUzna u Rakovnika unter Beweis stelt.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Deutschland / Unternehmen / Die Länderbahn GmbH (DLB) / trilex, ex Vogtlandbahn (zu Netinera)
85 1200x800 Px, 14.10.2022
Der Siemens Desiro Classic Dieseltriebzug VT 13 (95 80 0642 313-0 D-VBG / 95 80 0642 813-9 D-VBG) der trilex (eine Marke der Vogtlandbahn) am 01.07.2015 im Bahnhof Marktredwitz.
Der Verbrennungstriebwagen wurde 2002 von Siemens in Uerdingen unter den Fabriknummern 93052 + 93053 gebaut.
Der Dieseltriebzug wird von zwei Sechszylinder-Dieselmotoren mit je 315 kW (428 PS) Leistung angetrieben. Diese befinden sich jeweils unter dem Hochflurbereich zwischen dem angetriebenem Drehgestell und dem Niederflurbereich. Ihr Drehmoment wird über ein hydro-mechanisches 5-Gang-Automatikgetriebe mit Anfahrwandler und integriertem Retarder auf das äußere Drehgestell übertragen (dieselmechanisch, hydraulischer Anfahrwandler).
Technische Daten:
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Achsformel: B’(2)B’
Länge über Kupplung: 41.700 mm
Drehzapfenabständ: 2 x 16.000 mm
Achsabstände i. d. Drehgestellen: 1.900 / 2.650 /1.900 mm
Breite: 2.830 mm
Leergewicht ca. 68,2 t
zul. Gesamtgewicht 88,7 t
Höchstgeschwindigkeit: 120 km/h
Scharfenberg Kupplung: Typ 10
Armin Schwarz
Armin Schwarz
VOGTLANDBAHN/TRILEX: Bis zum Fahrplanwechsel 2014 wurden die grünen Dieseltriebzüge der BR 642 von VOGTLANDBAHN auf TRILEX umbenannt. Auch werden sie nicht mehr ab Regensburg eingesetzt, wo sie am 21. November 2014 noch mit den verschiedenen Anschriften verewigt werden konnten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VOGTLANDBAHN/TRILEX: Bis zum Fahrplanwechsel 2014 wurden die grünen Dieseltriebzüge der BR 642 von VOGTLANDBAHN auf TRILEX umbenannt. Auch werden sie nicht mehr ab Regensburg eingesetzt, wo sie am 21. November 2014 noch mit den verschiedenen Anschriften verewigt werden konnten.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Desiro Vogtlandbahn VT 11 VBG 642 311-4 + 811-3 als VBG 81112 Regensburg - Hof, KBS 855 Regensburg - Hof, fotografiert auf der Regenbrücke in Regenstauf am 23.08.2012
Frank Grohe
Frank Grohe
Vogtlandbahn VT 11 Desiro 642 311-4 + 811-3 und VT 13 642 313-0 + 813-9 Zug " Landkreis Hof " als VBG 81128 Schwandorf - Hof kreuzt mit VT 06 Desiro 642 306-4 + 806-3 " Vogtlandzug " als VBG 81129 Hof - Schwandorf, KBS 855 Hof - Regensburg, fotografiert bei Nabburg am 23.08.2012
Frank Grohe
Frank Grohe
Vogtlandbahn VT 26 Desiro 642 326-2 + 826-1 als Leerzug Richtung Hof, KBS 855 Regensburg - Hof, fotografiert auf dem Thölauer Viadukt am 28.04.2012 --> Dieser Viadukt bietet je nach Sonnenstand den ganzen Tag von verschiedenen Standorten aus sehr vielfältige Motive und ist mein absoluter Favorit zum Fotografieren an diser KBS!
Frank Grohe
Frank Grohe
Desiro BR 642 der Vogtlandbahn VT 12 mit Namen " Landkreis Tirschenreuth " als VBG 81116 Regensburg - Weiden, fotografiert auf der KBS 855 Regensburg - Hof bei Zeitlarn am 09.05.2012 --> Ich hatte hier wegen der Spiegelbilder in den Fenstern absichtlich zum Fotografieren die Schattenseite gewählt.
Frank Grohe
Frank Grohe
GALERIE 3