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Berlin / Straßenbahn (BVG) Fotos

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Berlin / Straßenbahn (BVG)
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Der Triebwagen BVG 9077 ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „FLEXITY Berlin“ vom Typ GT8-08 ZR / BVG Bezeichnung F8Z, erreicht am 22 September 2026, als Metro Tram Linie M10 von S+U Warschauer Straße nach U Turmstraße erreicht die Station S+U Hauptbahnhof (Europaplatz). Der Niederflur-Straßenbahnwagen wurde 2017 von Bombardier unter der Fabriknummer 759/9077 gebaut. Von den langen Zweirichter (F8Z) hat die BVG 156 Stück. Die vier Vorserienzüge der „Flexity Berlin“ entstanden komplett im Werk Bautzen, das für die Serienproduktion lediglich den Rohbau in das Bombardier-Werk Hennigsdorf liefert. Dort erfolgt mit Zulieferungen aus Mannheim und Siegen (Drehgestelle) die Endmontage und Inbetriebnahme. Das Werk Hennigsdorf liefert jährlich 20 bis 24 Züge aus. Der Bombardier Flexity Berlin ist ein Niederflur-Straßenbahnwagen der Flexity-Reihe von Bombardier Transportation. Er ist eine Weiterentwicklung basierend auf dem Adtranz Incentro. Im Zuge der Erneuerung ihrer Straßenbahnflotte bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 100% Niederflurfahrzeuge des Typs BOMBARDIER FLEXITY Berlin. Zunächst (2008) wurden vier Vorserienfahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen geliefert: je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 30,8 m (fünfteiliger GT6-08) sowie je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 40 m (siebenteiliger GT8-08). Aktuell (2025) sind 233 „Flexity Berlin“ vom Typ GT6 bzw. 8-08 bei der BVG. Bombardier und die BVG haben gemeinsam ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept erstellt, gemäß den Ansprüchen an moderne öffentliche Verkehrsmittel. Durch breite Doppeltüren und ebene Einstiege bieten die neuen Berliner Straßenbahnen besonders leichte Zugänglichkeit und werden den Bedürfnissen von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität gerecht. Die Fahrzeugbreite von 2,4 Metern schafft einen geräumigen Fahrgastraum mit optimaler Raumausnutzung. Großzügige Multifunktionsbereiche bieten ausreichend Platz für Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder. Für angenehme Temperaturen sorgt eine Klimaanlage im Fahrer- und Passagierbereich. TECHNISCHE DATEN (GT8-08 ZR): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: (Bo)' (Bo)' 2´(Bo)' Länge: 40.000 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Leergewicht: 51,5 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Beschleunigung: 0,65 m/s² Raddurchmesser: 660 mm (neu) / 580 mm (abgenutzt) Stromsystem: 600 V und 750 V Gleichstrom (mit Energierückspeisung ins Netz) Stromübertragung: Oberleitung Fahrmotoren: 12 wassergekühlte Drehstrom-Asynchronmotoren vom Typ DKWBZ 1606-4 Dauerleistung: 12 x 50 kW = 600 kW Sitzplätze: 69 Stehplätze: 174 Fußbodenhöhe: 355 m Türen (je Seite): 5 elektrische doppelflügelige Außenschwenkschiebetüren, lichte Breite 1.300 mm Niederfluranteil: 100 % Kleinster bef. Halbmesser: 17,25 m Bremsen: Scheibenbremse; elektrohydraulische Federspeicherbremse; Magnetschienenbremse 8 x 68 kN Die Straßenbahn Berlin: Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und das drittgrößte Straßenbahnnetz der Welt (Stand: 2017), nach denen in Melbourne und Sankt Petersburg. Betreiber sind die 1929 gegründeten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das normalspurige (1.435 mm) Netz hat eine Streckenlänge von 193,6 Kilometern und 808 Richtungshaltestellen. Die Fahrdrahtspannung der Oberleitung beträgt derzeit noch 600 V, wobei eine Umstellung auf 750 V diskutiert wird. 22 Linien bilden ein Liniennetz von rund 300 Kilometern. Im Jahr 2016 beförderte die Berliner Straßenbahn 197 Millionen Fahrgäste. In Berlin gab es seit 1865 eine Pferdebahn. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Netz auf elektrischen Betrieb umgestellt. Mit der Teilung der Stadt, nach dem 2. Weltkrieg, wurde die BVG in einen westlichen und einen östlichen Betrieb gespalten, die 1992 wieder vereinigt wurden. In West-Berlin (Westsektoren) wurden bis 1967 alle Straßenbahnlinien stillgelegt. Mit Ausnahme von drei Streckenteilen, die nach der deutschen Wiedervereinigung in den Westteil der Stadt verlängert wurden, verkehrt die Straßenbahn heute nur noch im ehemaligen Ostteil der Stadt. Es war einmal: Die BVG betrieb im Gründungsjahr der 93 Straßenbahnlinien und ein Netz mit 634 Kilometern Streckenlänge, besaß 4.000 Straßenbahnfahrzeuge und beschäftigte 14.400 Personen allein bei der Straßenbahn. Die Straßenbahn leistete pro Jahr 170 Millionen Wagenkilometer und beförderte 929 Millionen Fahrgäste. In Westberlin: Ab 1954 gab es in West-Berlin eine Änderung der Verkehrspolitik, die auf einen Ersatz des Straßenbahnverkehrs durch Erweiterung der U-Bahn- und Omnibusstrecken zielte. Die Straßenbahn wurde als veraltet und überflüssig betrachtet. Ab 1954 wurden die Straßenbahnlinien nach und nach durch Omnibusse und in Einzelfällen durch die in den Folgejahrzehnten großzügig ausgebaute U-Bahn ersetzt. Ende 1962 gab es im Westteil der Stadt nur noch 18 Straßenbahnlinien. Am 2. Oktober 1967 wurde in West-Berlin die letzte Straßenbahnlinie mit der Nummer 55 stillgelegt.
Der Triebwagen BVG 9077 ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „FLEXITY Berlin“ vom Typ GT8-08 ZR / BVG Bezeichnung F8Z, erreicht am 22 September 2026, als Metro Tram Linie M10 von S+U Warschauer Straße nach U Turmstraße erreicht die Station S+U Hauptbahnhof (Europaplatz). Der Niederflur-Straßenbahnwagen wurde 2017 von Bombardier unter der Fabriknummer 759/9077 gebaut. Von den langen Zweirichter (F8Z) hat die BVG 156 Stück. Die vier Vorserienzüge der „Flexity Berlin“ entstanden komplett im Werk Bautzen, das für die Serienproduktion lediglich den Rohbau in das Bombardier-Werk Hennigsdorf liefert. Dort erfolgt mit Zulieferungen aus Mannheim und Siegen (Drehgestelle) die Endmontage und Inbetriebnahme. Das Werk Hennigsdorf liefert jährlich 20 bis 24 Züge aus. Der Bombardier Flexity Berlin ist ein Niederflur-Straßenbahnwagen der Flexity-Reihe von Bombardier Transportation. Er ist eine Weiterentwicklung basierend auf dem Adtranz Incentro. Im Zuge der Erneuerung ihrer Straßenbahnflotte bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 100% Niederflurfahrzeuge des Typs BOMBARDIER FLEXITY Berlin. Zunächst (2008) wurden vier Vorserienfahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen geliefert: je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 30,8 m (fünfteiliger GT6-08) sowie je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 40 m (siebenteiliger GT8-08). Aktuell (2025) sind 233 „Flexity Berlin“ vom Typ GT6 bzw. 8-08 bei der BVG. Bombardier und die BVG haben gemeinsam ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept erstellt, gemäß den Ansprüchen an moderne öffentliche Verkehrsmittel. Durch breite Doppeltüren und ebene Einstiege bieten die neuen Berliner Straßenbahnen besonders leichte Zugänglichkeit und werden den Bedürfnissen von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität gerecht. Die Fahrzeugbreite von 2,4 Metern schafft einen geräumigen Fahrgastraum mit optimaler Raumausnutzung. Großzügige Multifunktionsbereiche bieten ausreichend Platz für Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder. Für angenehme Temperaturen sorgt eine Klimaanlage im Fahrer- und Passagierbereich. TECHNISCHE DATEN (GT8-08 ZR): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: (Bo)' (Bo)' 2´(Bo)' Länge: 40.000 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Leergewicht: 51,5 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Beschleunigung: 0,65 m/s² Raddurchmesser: 660 mm (neu) / 580 mm (abgenutzt) Stromsystem: 600 V und 750 V Gleichstrom (mit Energierückspeisung ins Netz) Stromübertragung: Oberleitung Fahrmotoren: 12 wassergekühlte Drehstrom-Asynchronmotoren vom Typ DKWBZ 1606-4 Dauerleistung: 12 x 50 kW = 600 kW Sitzplätze: 69 Stehplätze: 174 Fußbodenhöhe: 355 m Türen (je Seite): 5 elektrische doppelflügelige Außenschwenkschiebetüren, lichte Breite 1.300 mm Niederfluranteil: 100 % Kleinster bef. Halbmesser: 17,25 m Bremsen: Scheibenbremse; elektrohydraulische Federspeicherbremse; Magnetschienenbremse 8 x 68 kN Die Straßenbahn Berlin: Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und das drittgrößte Straßenbahnnetz der Welt (Stand: 2017), nach denen in Melbourne und Sankt Petersburg. Betreiber sind die 1929 gegründeten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das normalspurige (1.435 mm) Netz hat eine Streckenlänge von 193,6 Kilometern und 808 Richtungshaltestellen. Die Fahrdrahtspannung der Oberleitung beträgt derzeit noch 600 V, wobei eine Umstellung auf 750 V diskutiert wird. 22 Linien bilden ein Liniennetz von rund 300 Kilometern. Im Jahr 2016 beförderte die Berliner Straßenbahn 197 Millionen Fahrgäste. In Berlin gab es seit 1865 eine Pferdebahn. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Netz auf elektrischen Betrieb umgestellt. Mit der Teilung der Stadt, nach dem 2. Weltkrieg, wurde die BVG in einen westlichen und einen östlichen Betrieb gespalten, die 1992 wieder vereinigt wurden. In West-Berlin (Westsektoren) wurden bis 1967 alle Straßenbahnlinien stillgelegt. Mit Ausnahme von drei Streckenteilen, die nach der deutschen Wiedervereinigung in den Westteil der Stadt verlängert wurden, verkehrt die Straßenbahn heute nur noch im ehemaligen Ostteil der Stadt. Es war einmal: Die BVG betrieb im Gründungsjahr der 93 Straßenbahnlinien und ein Netz mit 634 Kilometern Streckenlänge, besaß 4.000 Straßenbahnfahrzeuge und beschäftigte 14.400 Personen allein bei der Straßenbahn. Die Straßenbahn leistete pro Jahr 170 Millionen Wagenkilometer und beförderte 929 Millionen Fahrgäste. In Westberlin: Ab 1954 gab es in West-Berlin eine Änderung der Verkehrspolitik, die auf einen Ersatz des Straßenbahnverkehrs durch Erweiterung der U-Bahn- und Omnibusstrecken zielte. Die Straßenbahn wurde als veraltet und überflüssig betrachtet. Ab 1954 wurden die Straßenbahnlinien nach und nach durch Omnibusse und in Einzelfällen durch die in den Folgejahrzehnten großzügig ausgebaute U-Bahn ersetzt. Ende 1962 gab es im Westteil der Stadt nur noch 18 Straßenbahnlinien. Am 2. Oktober 1967 wurde in West-Berlin die letzte Straßenbahnlinie mit der Nummer 55 stillgelegt.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Berlin GT6/8-08ER/ZR

13 1500x1013 Px, 20.10.2026

Der Triebwagen BVG 9061 ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Flexity Berlin“ vom Typ GT8-08 ZR / BVG Bezeichnung F8Z, erreicht am 24. Juni 2017, als MetroTram Linie M4 die Haltestelle S-Bahnhof Hackescher Markt (Berlin). Das Bild konnte ich aus einem EC aufnehmen. Der Niederflur-Straßenbahnwagen wurde 2017 von Bombardier unter der Fabriknummer 759/9061 gebaut, die Inbetriebnahme bei der BVG war am 09.03.2017, so war er hier gerademal 3 Monate im Einsatz. Die vier Vorserienzüge der „Flexity Berlin“ entstanden komplett im Werk Bautzen, das für die Serienproduktion lediglich den Rohbau in das Bombardier-Werk Hennigsdorf liefert. Dort erfolgt mit Zulieferungen aus Mannheim und Siegen (Drehgestelle) die Endmontage und Inbetriebnahme. Das Werk Hennigsdorf liefert jährlich 20 bis 24 Züge aus. Der Bombardier Flexity Berlin ist ein Niederflur-Straßenbahnwagen der Flexity-Reihe von Bombardier Transportation. Er ist eine Weiterentwicklung basierend auf dem Adtranz Incentro. Im Zuge der Erneuerung ihrer Straßenbahnflotte bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 100% Niederflurfahrzeuge des Typs BOMBARDIER FLEXITY Berlin. Zunächst (2008) wurden vier Vorserienfahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen geliefert: je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 30,8 m (fünfteiliger GT6-08) sowie je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 40 m (siebenteiliger GT8-08). Aktuell (2025) sind 233 „Flexity Berlin“ vom Typ GT6 bzw. 8-08 bei der BVG. Bombardier und die BVG haben gemeinsam ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept erstellt, gemäß den Ansprüchen an moderne öffentliche Verkehrsmittel. Durch breite Doppeltüren und ebene Einstiege bieten die neuen Berliner Straßenbahnen besonders leichte Zugänglichkeit und werden den Bedürfnissen von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität gerecht. Die Fahrzeugbreite von 2,4 Metern schafft einen geräumigen Fahrgastraum mit optimaler Raumausnutzung. Großzügige Multifunktionsbereiche bieten ausreichend Platz für Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder. Für angenehme Temperaturen sorgt eine Klimaanlage im Fahrer- und Passagierbereich. TECHNISCHE DATEN (GT8-08 ZR): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: (Bo)' (Bo)' 2´(Bo)' Länge: 40.000 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Leergewicht: 51,5 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Beschleunigung: 0,65 m/s² Raddurchmesser: 660 mm (neu) / 580 mm (abgenutzt) Stromsystem: 600 V und 750 V Gleichstrom (mit Energierückspeisung ins Netz) Stromübertragung: Oberleitung Fahrmotoren: 12 wassergekühlte Drehstrom-Asynchronmotoren vom Typ DKWBZ 1606-4 Dauerleistung: 12 x 50 kW = 600 kW Sitzplätze: 69 Stehplätze: 174 Fußbodenhöhe: 355 m Türen (je Seite): 5 elektrische doppelflügelige Außenschwenkschiebetüren, lichte Breite 1.300 mm Niederfluranteil: 100 % Kleinster bef. Halbmesser: 17,25 m Bremsen: Scheibenbremse; elektrohydraulische Federspeicherbremse; Magnetschienenbremse 8 x 68 kN Die Straßenbahn Berlin: Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und das drittgrößte Straßenbahnnetz der Welt (Stand: 2017), nach denen in Melbourne und Sankt Petersburg. Betreiber sind die 1929 gegründeten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das normalspurige (1.435 mm) Netz hat eine Streckenlänge von 193,6 Kilometern und 808 Richtungshaltestellen. Die Fahrdrahtspannung der Oberleitung beträgt derzeit noch 600 V, wobei eine Umstellung auf 750 V diskutiert wird. 22 Linien bilden ein Liniennetz von rund 300 Kilometern. Im Jahr 2016 beförderte die Berliner Straßenbahn 197 Millionen Fahrgäste. In Berlin gab es seit 1865 eine Pferdebahn. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Netz auf elektrischen Betrieb umgestellt. Mit der Teilung der Stadt, nach dem 2. Weltkrieg, wurde die BVG in einen westlichen und einen östlichen Betrieb gespalten, die 1992 wieder vereinigt wurden. In West-Berlin (Westsektoren) wurden bis 1967 alle Straßenbahnlinien stillgelegt. Mit Ausnahme von drei Streckenteilen, die nach der deutschen Wiedervereinigung in den Westteil der Stadt verlängert wurden, verkehrt die Straßenbahn heute nur noch im ehemaligen Ostteil der Stadt. Es war einmal: Die BVG betrieb im Gründungsjahr der 93 Straßenbahnlinien und ein Netz mit 634 Kilometern Streckenlänge, besaß 4.000 Straßenbahnfahrzeuge und beschäftigte 14.400 Personen allein bei der Straßenbahn. Die Straßenbahn leistete pro Jahr 170 Millionen Wagenkilometer und beförderte 929 Millionen Fahrgäste. In Westberlin: Ab 1954 gab es in West-Berlin eine Änderung der Verkehrspolitik, die auf einen Ersatz des Straßenbahnverkehrs durch Erweiterung der U-Bahn- und Omnibusstrecken zielte. Die Straßenbahn wurde als veraltet und überflüssig betrachtet. Ab 1954 wurden die Straßenbahnlinien nach und nach durch Omnibusse und in Einzelfällen durch die in den Folgejahrzehnten großzügig ausgebaute U-Bahn ersetzt. Ende 1962 gab es im Westteil der Stadt nur noch 18 Straßenbahnlinien. Am 2. Oktober 1967 wurde in West-Berlin die letzte Straßenbahnlinie mit der Nummer 55 stillgelegt.
Der Triebwagen BVG 9061 ein siebenteiliger Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Bombardier „Flexity Berlin“ vom Typ GT8-08 ZR / BVG Bezeichnung F8Z, erreicht am 24. Juni 2017, als MetroTram Linie M4 die Haltestelle S-Bahnhof Hackescher Markt (Berlin). Das Bild konnte ich aus einem EC aufnehmen. Der Niederflur-Straßenbahnwagen wurde 2017 von Bombardier unter der Fabriknummer 759/9061 gebaut, die Inbetriebnahme bei der BVG war am 09.03.2017, so war er hier gerademal 3 Monate im Einsatz. Die vier Vorserienzüge der „Flexity Berlin“ entstanden komplett im Werk Bautzen, das für die Serienproduktion lediglich den Rohbau in das Bombardier-Werk Hennigsdorf liefert. Dort erfolgt mit Zulieferungen aus Mannheim und Siegen (Drehgestelle) die Endmontage und Inbetriebnahme. Das Werk Hennigsdorf liefert jährlich 20 bis 24 Züge aus. Der Bombardier Flexity Berlin ist ein Niederflur-Straßenbahnwagen der Flexity-Reihe von Bombardier Transportation. Er ist eine Weiterentwicklung basierend auf dem Adtranz Incentro. Im Zuge der Erneuerung ihrer Straßenbahnflotte bestellten die Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) 100% Niederflurfahrzeuge des Typs BOMBARDIER FLEXITY Berlin. Zunächst (2008) wurden vier Vorserienfahrzeuge in verschiedenen Konfigurationen geliefert: je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 30,8 m (fünfteiliger GT6-08) sowie je ein Ein- und Zweirichtungsfahrzeug mit einer Länge von 40 m (siebenteiliger GT8-08). Aktuell (2025) sind 233 „Flexity Berlin“ vom Typ GT6 bzw. 8-08 bei der BVG. Bombardier und die BVG haben gemeinsam ein zukunftsweisendes Fahrzeugkonzept erstellt, gemäß den Ansprüchen an moderne öffentliche Verkehrsmittel. Durch breite Doppeltüren und ebene Einstiege bieten die neuen Berliner Straßenbahnen besonders leichte Zugänglichkeit und werden den Bedürfnissen von Fahrgästen mit eingeschränkter Mobilität gerecht. Die Fahrzeugbreite von 2,4 Metern schafft einen geräumigen Fahrgastraum mit optimaler Raumausnutzung. Großzügige Multifunktionsbereiche bieten ausreichend Platz für Kinderwagen, Rollstühle und Fahrräder. Für angenehme Temperaturen sorgt eine Klimaanlage im Fahrer- und Passagierbereich. TECHNISCHE DATEN (GT8-08 ZR): Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: (Bo)' (Bo)' 2´(Bo)' Länge: 40.000 mm Höhe: 3.450 mm Breite: 2.400 mm Achsabstand im Drehgestell: 1.800 mm Leergewicht: 51,5 t Höchstgeschwindigkeit: 70 km/h Beschleunigung: 0,65 m/s² Raddurchmesser: 660 mm (neu) / 580 mm (abgenutzt) Stromsystem: 600 V und 750 V Gleichstrom (mit Energierückspeisung ins Netz) Stromübertragung: Oberleitung Fahrmotoren: 12 wassergekühlte Drehstrom-Asynchronmotoren vom Typ DKWBZ 1606-4 Dauerleistung: 12 x 50 kW = 600 kW Sitzplätze: 69 Stehplätze: 174 Fußbodenhöhe: 355 m Türen (je Seite): 5 elektrische doppelflügelige Außenschwenkschiebetüren, lichte Breite 1.300 mm Niederfluranteil: 100 % Kleinster bef. Halbmesser: 17,25 m Bremsen: Scheibenbremse; elektrohydraulische Federspeicherbremse; Magnetschienenbremse 8 x 68 kN Die Straßenbahn Berlin: Die Berliner Straßenbahn ist eines der ältesten und das drittgrößte Straßenbahnnetz der Welt (Stand: 2017), nach denen in Melbourne und Sankt Petersburg. Betreiber sind die 1929 gegründeten Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Das normalspurige (1.435 mm) Netz hat eine Streckenlänge von 193,6 Kilometern und 808 Richtungshaltestellen. Die Fahrdrahtspannung der Oberleitung beträgt derzeit noch 600 V, wobei eine Umstellung auf 750 V diskutiert wird. 22 Linien bilden ein Liniennetz von rund 300 Kilometern. Im Jahr 2016 beförderte die Berliner Straßenbahn 197 Millionen Fahrgäste. In Berlin gab es seit 1865 eine Pferdebahn. Bis Ende des 19. Jahrhunderts wurde das Netz auf elektrischen Betrieb umgestellt. Mit der Teilung der Stadt, nach dem 2. Weltkrieg, wurde die BVG in einen westlichen und einen östlichen Betrieb gespalten, die 1992 wieder vereinigt wurden. In West-Berlin (Westsektoren) wurden bis 1967 alle Straßenbahnlinien stillgelegt. Mit Ausnahme von drei Streckenteilen, die nach der deutschen Wiedervereinigung in den Westteil der Stadt verlängert wurden, verkehrt die Straßenbahn heute nur noch im ehemaligen Ostteil der Stadt. Es war einmal: Die BVG betrieb im Gründungsjahr der 93 Straßenbahnlinien und ein Netz mit 634 Kilometern Streckenlänge, besaß 4.000 Straßenbahnfahrzeuge und beschäftigte 14.400 Personen allein bei der Straßenbahn. Die Straßenbahn leistete pro Jahr 170 Millionen Wagenkilometer und beförderte 929 Millionen Fahrgäste. In Westberlin: Ab 1954 gab es in West-Berlin eine Änderung der Verkehrspolitik, die auf einen Ersatz des Straßenbahnverkehrs durch Erweiterung der U-Bahn- und Omnibusstrecken zielte. Die Straßenbahn wurde als veraltet und überflüssig betrachtet. Ab 1954 wurden die Straßenbahnlinien nach und nach durch Omnibusse und in Einzelfällen durch die in den Folgejahrzehnten großzügig ausgebaute U-Bahn ersetzt. Ende 1962 gab es im Westteil der Stadt nur noch 18 Straßenbahnlinien. Am 2. Oktober 1967 wurde in West-Berlin die letzte Straßenbahnlinie mit der Nummer 55 stillgelegt.
Armin Schwarz

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), allgemein Europa / Stadt- und Straßenbahn Triebwagen / Bombardier FLEXITY Berlin GT6/8-08ER/ZR

245 1400x976 Px, 12.12.2025

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TE 69 217 055-8 von Raw Berlin Schöneweideam Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TE 69 217 055-8 von Raw Berlin Schöneweideam Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

114 1200x678 Px, 28.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TE 69 217 055-8 von Raw Berlin Schöneweideam Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TE 69 217 055-8 von Raw Berlin Schöneweideam Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

116 1200x900 Px, 28.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T D 07-25 Nr.5256 von Gotha Baujahr 1912 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T D 07-25 Nr.5256 von Gotha Baujahr 1912 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

158 1200x900 Px, 28.09.2023

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin (BVG); Tatra CKD Nr.6106 am Alexanderplatz in Berlin am 30.09.2013.
Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin (BVG); Tatra CKD Nr.6106 am Alexanderplatz in Berlin am 30.09.2013.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

140 1200x797 Px, 28.09.2023

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin (BVG); T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin (BVG); T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

186 1200x900 Px, 28.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; GTNO Nr.1256 von AEG Baujahr 1995 in Berlin Eberswalder Straße am 13.05.2017. Oben der U-Bahnhof Eberswalder Straße.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; GTNO Nr.1256 von AEG Baujahr 1995 in Berlin Eberswalder Straße am 13.05.2017. Oben der U-Bahnhof Eberswalder Straße.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / U-Bahn (BVG)

201 1200x524 Px, 27.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen ex Berlin und Karlsruhe; T 24-49 Nr.5964 von Hawa Baujahr 1924 im Verkehrsspiegel in Wehmingen am 15.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen ex Berlin und Karlsruhe; T 24-49 Nr.5964 von Hawa Baujahr 1924 im Verkehrsspiegel in Wehmingen am 15.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Karlsruhe (Straßen- und Stadtbahn AVG, VBK u. DB), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

145 1200x900 Px, 27.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen ex Berlin und Karlsruhe; T 24-49 Nr.5964 von Hawa Baujahr 1924 am Bahnsteig in Wehmingen am 15.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Wehmingen ex Berlin und Karlsruhe; T 24-49 Nr.5964 von Hawa Baujahr 1924 am Bahnsteig in Wehmingen am 15.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Karlsruhe (Straßen- und Stadtbahn AVG, VBK u. DB), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

150 1200x900 Px, 27.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; Tatra CKD Nr.6057 am Alexanderplatz am 30.09.2013; Zu beachten ist die Spiegelung in den Tram-Fenstern mit dem Karrussel. Der Tram-Verkehr ging mitten durch die Kirmes am Alexanderplatz.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; Tatra CKD Nr.6057 am Alexanderplatz am 30.09.2013; Zu beachten ist die Spiegelung in den Tram-Fenstern mit dem Karrussel. Der Tram-Verkehr ging mitten durch die Kirmes am Alexanderplatz.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

71 1200x797 Px, 26.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

193 1200x1137 Px, 26.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TD Nr.2990 von Herbrand Baujahr 1910 in Berlin-Köpenick am 08.09.2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; TD Nr.2990 von Herbrand Baujahr 1910 in Berlin-Köpenick am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

105 1200x900 Px, 26.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; T 24-49 Nr.5984 von Hawa Baujahr 1925 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

103 1200x890 Px, 25.09.2023

Rangierfahrt T 2 Nr.10 von Herbrand Baujahr 1903 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Rangierfahrt T 2 Nr.10 von Herbrand Baujahr 1903 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

71 1197x1200 Px, 20.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Trammuseum Wehmingen; Rekowagen Tz69 mr.3011 von Raw Schöneweide Baujahr 1969 ex Berlin in Wehmingen am 15.06.2014.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Trammuseum Wehmingen; Rekowagen Tz69 mr.3011 von Raw Schöneweide Baujahr 1969 ex Berlin in Wehmingen am 15.06.2014.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG), Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Straßenbahnmuseum Wehmingen

165 1200x767 Px, 17.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; Mitfahrt auf der Plattform des T 2 Nr. 10 von Herbrand, Begegnung mit T 4 Nr.2990 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; Mitfahrt auf der Plattform des T 2 Nr. 10 von Herbrand, Begegnung mit T 4 Nr.2990 in Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

74 1200x900 Px, 17.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin Köpenick; Mitfahrt auf der Plattform derT 2 Nr.10 von Herbrand Baujahr 1903, Begegnung mit GT 6 ZO Nr.2235 am 08.09.2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin Köpenick; Mitfahrt auf der Plattform derT 2 Nr.10 von Herbrand Baujahr 1903, Begegnung mit GT 6 ZO Nr.2235 am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

97 1200x900 Px, 08.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.219 481-3 von CKD Tatra Baujahr 1986 im Betriebshof Berlin Köpenick am 08-09-2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.219 481-3 von CKD Tatra Baujahr 1986 im Betriebshof Berlin Köpenick am 08-09-2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

135 1200x900 Px, 07.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.219 282-8 von CKD Tatra Baujahr 1986 im Museumsdepot Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.219 282-8 von CKD Tatra Baujahr 1986 im Museumsdepot Berlin Köpenick am 08.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

109 1200x900 Px, 06.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.6160 von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1986 an der Haltestelle Betreibshof Lichtenberg in Berlin am 10.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.6160 von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1986 an der Haltestelle Betreibshof Lichtenberg in Berlin am 10.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

103 1200x890 Px, 05.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.6126 von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1980 in Berlin-Lichtenberg am 10.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.6126 von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1980 in Berlin-Lichtenberg am 10.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

142 1200x1009 Px, 04.09.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.4592 Partywagen von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1989 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D Nr.4592 Partywagen von CKD Tatra-Bautzen Baujahr 1989 am Alexanderplatz in Berlin am 14.05.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

114 1200x722 Px, 24.08.2023

Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D der BVG Nr.6105 von CKD Tatra-Bautzen; Baujahr 1984 am Alexanderplatz in Berlin am 07.10.2016.
Straßenbahn / Stadtverkehr; Berlin; KT 4 D der BVG Nr.6105 von CKD Tatra-Bautzen; Baujahr 1984 am Alexanderplatz in Berlin am 07.10.2016.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / Berlin / Straßenbahn (BVG)

122 1200x771 Px, 22.08.2023

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