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Baureihe 201 (DR 110, V100 Ost) Fotos

10 Bilder
Bahnbilder, mal klassisch und mal anders gesehen. »
Deutschland
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Dieselloks
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BR 201 (DR 110, V100 Ost)
Am 18 September 2022 steht LOCON 201 abgestellt ins Bw Berlin-Schöneweide.
Am 18 September 2022 steht LOCON 201 abgestellt ins Bw Berlin-Schöneweide.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / LOCON Logistik & Consulting AG, Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

179 1200x800 Px, 21.02.2026

LOCON 209 durchfahrt Angermünde am Abend von 23 Mai 2023.
LOCON 209 durchfahrt Angermünde am Abend von 23 Mai 2023.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / LOCON Logistik & Consulting AG, Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

431 1200x800 Px, 24.04.2024

201 885-0 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
201 885-0 im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.04.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz

74 900x1200 Px, 16.07.2023

LOCON 209 durchfahrt Angermünde am Abend von 23 Mai 2023.
LOCON 209 durchfahrt Angermünde am Abend von 23 Mai 2023.
Leon Schrijvers

Deutschland / Unternehmen / LOCON Logistik & Consulting AG, Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

421 1200x800 Px, 25.06.2023

110 025-4 (Diesellok DR-Nummer) im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.0.2017.
110 025-4 (Diesellok DR-Nummer) im Sächsischen Eisenbahnmuseum in Chemnitz am 19.0.2017.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost), Deutschland / Museen, Ausstellungen und Messen / Sächsisches Eisenbahnmuseum Chemnitz

70 900x1200 Px, 24.05.2023

Vom passierender Zug aus wurde am 23 April 2008 PBSV-11 in Hamm Rbf fotografiert.
Vom passierender Zug aus wurde am 23 April 2008 PBSV-11 in Hamm Rbf fotografiert.
Leon schrijvers

Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

376 1200x800 Px, 03.02.2023

201 101-3 und eine weitere im Museums-Bw Berlin Schöneweide am 09.09.2018.
201 101-3 und eine weitere im Museums-Bw Berlin Schöneweide am 09.09.2018.
Karl Sauerbrey

Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost), Deutschland / Bahnbetriebswerke (AW, BW, RAW, EAW) / Schöneweide Berlin

71 1200x900 Px, 30.01.2023

LOCON 201 steht am 18 September 2022 ins Bw Berlin-Schöneweide.
LOCON 201 steht am 18 September 2022 ins Bw Berlin-Schöneweide.
Leon schrijvers

Deutschland / Unternehmen / LOCON Logistik & Consulting AG, Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

441 1200x800 Px, 15.01.2023

VEB Traktie 201 093 steht am 25 Juni 2020 in Amersfoort.
VEB Traktie 201 093 steht am 25 Juni 2020 in Amersfoort.
Leon schrijvers

Niederlande / Dieselloks / _Sonstige, Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost)

831 1200x800 Px, 27.06.2020

Die erste Serien V100.... Die MHG - 1 (92 80 1201 004-9 D-MHG) der MHG - TRANSPORTWERK Magdeburger Hafen GmbH, ex DR 110 004-9, ex DR V 100 004, am 06.05.2017 im Wissenschaftshafen Magdeburg. Die V 100.1 wurde 1966 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11212 gebaut und als V 100 004 an die DR (Deutsche Reichsbahn) ausgeliefert. Da die V 100 001 bis 003 Musterloks waren, gilt die V 100 004 als erste Serienlok. Die Entwicklung der DR-Baureihe V 100 einer vierachsigen Diesellokomotive mit Mittelführerstand und hydraulischer Kraftübertragung erfolgte Anfang der sechziger Jahre bei VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM), die auch die ersten beiden Prototypen (V100 001 und V 100 002) bauten. Die die dritte Musterlok (V 100 003) wie auch die Serienfertigung lief jedoch, aus Kapazitätsgründen, bei LEW. Lebenslauf der Lok: 1967 Auslieferung an die DR - Deutsche Reichsbahn als V 100 004, 1970 Umzeichnung in DR 110 004-9, 1992 Umzeichnung in DR 201 004-9 und zum 01.01.1994 DB 201 004-9. Bereits im August 1994 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und Verkauf an DWU - Deponie-Wirtschaft und Umweltschutztechnik GmbH in Espenhain (als Uwe 13). 1997 wurde sie von Daimler Benz Transportation GmbH (Adtranz) in Stendal, gemäß Umbaukonzept BR 293, remotorisiert und modernisiert. Danach ging sie an die Lokpool Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. Vermietungs KG in Kassel, bis sie 2003 an die MHG - Magdeburger Hafen GmbH ging. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Länge über Puffer: 14.060 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300mm Drehzapfenabstand: 7.000mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Dienstgewicht: 75 t Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100m
Die erste Serien V100.... Die MHG - 1 (92 80 1201 004-9 D-MHG) der MHG - TRANSPORTWERK Magdeburger Hafen GmbH, ex DR 110 004-9, ex DR V 100 004, am 06.05.2017 im Wissenschaftshafen Magdeburg. Die V 100.1 wurde 1966 bei LEW (VEB Lokomotivbau Elektrotechnische Werke „Hans Beimler“, Hennigsdorf) unter der Fabriknummer 11212 gebaut und als V 100 004 an die DR (Deutsche Reichsbahn) ausgeliefert. Da die V 100 001 bis 003 Musterloks waren, gilt die V 100 004 als erste Serienlok. Die Entwicklung der DR-Baureihe V 100 einer vierachsigen Diesellokomotive mit Mittelführerstand und hydraulischer Kraftübertragung erfolgte Anfang der sechziger Jahre bei VEB Lokomotivbau Karl Marx Babelsberg (LKM), die auch die ersten beiden Prototypen (V100 001 und V 100 002) bauten. Die die dritte Musterlok (V 100 003) wie auch die Serienfertigung lief jedoch, aus Kapazitätsgründen, bei LEW. Lebenslauf der Lok: 1967 Auslieferung an die DR - Deutsche Reichsbahn als V 100 004, 1970 Umzeichnung in DR 110 004-9, 1992 Umzeichnung in DR 201 004-9 und zum 01.01.1994 DB 201 004-9. Bereits im August 1994 erfolgte die Ausmusterung bei der DB und Verkauf an DWU - Deponie-Wirtschaft und Umweltschutztechnik GmbH in Espenhain (als Uwe 13). 1997 wurde sie von Daimler Benz Transportation GmbH (Adtranz) in Stendal, gemäß Umbaukonzept BR 293, remotorisiert und modernisiert. Danach ging sie an die Lokpool Verwaltungsgesellschaft mbH & Co. Vermietungs KG in Kassel, bis sie 2003 an die MHG - Magdeburger Hafen GmbH ging. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: B'B' Leistungsübertragung: dieselhydraulisch Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h Länge über Puffer: 14.060 mm Radsatzabstand im Drehgestell: 2.300mm Drehzapfenabstand: 7.000mm Gesamtachsstand: 9.300 mm Dienstgewicht: 75 t Kleinster befahrbarer Gleisbogenradius: 100m
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Magdeburger Hafen GmbH (TRANSPORTWERK), Deutschland / Dieselloks / BR 201 (DR 110, V100 Ost), _Spezifikationen von Triebfahrzeugen / Deutschland / Dieselloks

887 1200x835 Px, 28.02.2019