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Eine schöne Überraschung, den Be 2/3 16 in Villars sur Ollon anzuutreffen.

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Eine schöne Überraschung, den Be 2/3 16 in Villars sur Ollon anzuutreffen. Der nicht für Zahnradbetrieb ausgerüstete Triebwagen war früher im Trambetrieb Bex-Bevieux eingesetzt und scheint nun, sich in Villars um den Rangierdienst zu kümmern.
5. Sept. 2017

Eine schöne Überraschung, den Be 2/3 16 in Villars sur Ollon anzuutreffen. Der nicht für Zahnradbetrieb ausgerüstete Triebwagen war früher im Trambetrieb Bex-Bevieux eingesetzt und scheint nun, sich in Villars um den Rangierdienst zu kümmern.
5. Sept. 2017

Stefan Wohlfahrt 06.09.2017, 448 Aufrufe, 0 Kommentare

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Hinter Bevieux nach der zweiten Überquerung des Avançon wird es für die BVB-Züge ernst mit dem Aufstieg. Der zähe Nebel vom Genfer See und Rhonetal scheint auch schon aufzugeben. Januar 2026.
Hinter Bevieux nach der zweiten Überquerung des Avançon wird es für die BVB-Züge ernst mit dem Aufstieg. Der zähe Nebel vom Genfer See und Rhonetal scheint auch schon aufzugeben. Januar 2026.
Olli

Für Beh 4/8 93 'Tuttlingen' geht es in Gryon auf die Steilstrecke nach Bevieux. Der Triebwagen wurde 2001 von Bombardier und Stadler geliefert. Januar 2026.
Für Beh 4/8 93 'Tuttlingen' geht es in Gryon auf die Steilstrecke nach Bevieux. Der Triebwagen wurde 2001 von Bombardier und Stadler geliefert. Januar 2026.
Olli

Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 sei nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 

19. Januar 2026
Ich dachte, die TPC BVB HGe 4/4 sei nicht mehr in Betrieb, um so mehr freute ich mich, als mir auf der Fahrt in Richtung Col-de-Bretaye in Bouquetins die BVB HGe 4/4 32 entgegen kam und mich eines besseren belehrte. 19. Januar 2026
Stefan Wohlfahrt






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