hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Der Triebwagen Ce 2/3 ex 28 der TL (Transports publics de la région lausannoise (deutsch Öffentliche Transporte der Region Lausanne)), ex Genève Veyrier 23, BVB 18, am 27.05.2012 im

(ID 742476)



Der Triebwagen Ce 2/3 ex 28 der TL (Transports publics de la région lausannoise (deutsch Öffentliche Transporte der Region Lausanne)), ex Genève Veyrier 23, BVB 18, am 27.05.2012 im Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin.  

Der Triebwagen Ce 2/3 wurde ursprünglich 1913 als Zweiachser für die Genève Veyrier als Nr. 23 von SWS und SAAS gebaut. Bereits 1919 ging er an die TL. Die Werkstätte der TL baute ihn1948 um, die Aufbauten wurden modernisiert und der Wagen bekam eine zusätzliche Mittelachse um die Antriebsachsen beim Durchfahren von Kurven zu führen. Der Verschleiß wurde somit stark reduziert und der Komfort stark verbessert. 1963 wurde die Jorat-Linie stillgelegt und der Triebwagen, sowie ein weiterer, gingen an die BVB. Der ex TL Ce 2/3 – 28 wurde 1976 an die Blonay-Chamby verkauft und ist eines der letzten Überbleibsel der Lausanner Straßenbahnen.

TECHNISCHE DATEN des Ce 2/3 – 28
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: A 1 A
Länge über Puffer: 11.030 mm
Achsabstand: 2 x 2.100 mm (4.200 mm)
Dienstgewicht: 15.8  t
Treibraddurchmesser: 880 mm (Laufrad ist wesentlich kleiner)
Höchstgeschwindigkeit.:  55 km/h
Leistung: 2 x 88 kW = 176 kW
Getriebeübersetzung: 1:5,93
Spannung: 900 V DC

Der Triebwagen Ce 2/3 ex 28 der TL (Transports publics de la région lausannoise (deutsch Öffentliche Transporte der Region Lausanne)), ex Genève Veyrier 23, BVB 18, am 27.05.2012 im Museums-Areal der Museumsbahn Blonay–Chamby in Chaulin.

Der Triebwagen Ce 2/3 wurde ursprünglich 1913 als Zweiachser für die Genève Veyrier als Nr. 23 von SWS und SAAS gebaut. Bereits 1919 ging er an die TL. Die Werkstätte der TL baute ihn1948 um, die Aufbauten wurden modernisiert und der Wagen bekam eine zusätzliche Mittelachse um die Antriebsachsen beim Durchfahren von Kurven zu führen. Der Verschleiß wurde somit stark reduziert und der Komfort stark verbessert. 1963 wurde die Jorat-Linie stillgelegt und der Triebwagen, sowie ein weiterer, gingen an die BVB. Der ex TL Ce 2/3 – 28 wurde 1976 an die Blonay-Chamby verkauft und ist eines der letzten Überbleibsel der Lausanner Straßenbahnen.

TECHNISCHE DATEN des Ce 2/3 – 28
Spurweite: 1.000 mm
Achsformel: A 1 A
Länge über Puffer: 11.030 mm
Achsabstand: 2 x 2.100 mm (4.200 mm)
Dienstgewicht: 15.8 t
Treibraddurchmesser: 880 mm (Laufrad ist wesentlich kleiner)
Höchstgeschwindigkeit.: 55 km/h
Leistung: 2 x 88 kW = 176 kW
Getriebeübersetzung: 1:5,93
Spannung: 900 V DC

Armin Schwarz 11.08.2021, 396 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Datum 2012:05:27 11:03:55, Belichtungsdauer: 1/100, Blende: 8/1, ISO100, Brennweite: 28/1

0 Kommentare, Alle Kommentare
Und da dampft er, der erste Dampfzug der Saison 2026 von Blonay nach Chamby. Herrlich wie die G 2x2/2 105 dampft und raucht! Die schwarzen Doppelpfeile auf gelben Grund sind kein neuen Eisenbahnsignal, sondern ein Weghinweis für ein Radrennen.

2. Mai 2026
Und da dampft er, der erste Dampfzug der Saison 2026 von Blonay nach Chamby. Herrlich wie die G 2x2/2 105 dampft und raucht! Die schwarzen Doppelpfeile auf gelben Grund sind kein neuen Eisenbahnsignal, sondern ein Weghinweis für ein Radrennen. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay um den ersten Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin zurückzufahren. Wer gut hinschaut, kann durch den Wagen hindurch das Ausfahrtsignal von Blonay sehen. 

2. Mai 2026
Die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Blonay um den ersten Dampfzug der Saison von Blonay nach Chaulin zurückzufahren. Wer gut hinschaut, kann durch den Wagen hindurch das Ausfahrtsignal von Blonay sehen. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin Musée den Wagensatz des Nachmittags-Dampfzuges. Im Hintergrund steht bereits die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn bereit, welche den Zug nach Blonay führen wird.

2. Mai 2026
Der Bernina Bahn RhB ABe 4/4 I 35 der Blonay Chamby Bahn rangiert in Chaulin Musée den Wagensatz des Nachmittags-Dampfzuges. Im Hintergrund steht bereits die SEG G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn bereit, welche den Zug nach Blonay führen wird. 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt

Nachdem das Berner Tram Ce 2/2 N° 52 mit dem ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Saison 2026 eröffnet hat, pausierte das Tram in Chaulin und beim Fotografieren entdeckte ich was is all die Jahre nicht beachtet hatte: Das Stationsschild von Chaulin (links im Bild). 

2. Mai 2026
Nachdem das Berner Tram Ce 2/2 N° 52 mit dem ersten Zug von Blonay nach Chaulin die Saison 2026 eröffnet hat, pausierte das Tram in Chaulin und beim Fotografieren entdeckte ich was is all die Jahre nicht beachtet hatte: Das Stationsschild von Chaulin (links im Bild). 2. Mai 2026
Stefan Wohlfahrt






Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.