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Infrabel 9166 202 durchfahrt am 23 Mai 2019 Antwerpen-Berchem.

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Infrabel 9166 202 durchfahrt am 23 Mai 2019 Antwerpen-Berchem.

Infrabel 9166 202 durchfahrt am 23 Mai 2019 Antwerpen-Berchem.

Leon Schrijvers 29.01.2026, 2 Aufrufe, 0 Kommentare

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In Baasrode Noord können während das  Scheldeland in Stoom  Wochenende dort ausgestellte Dieselloks fotografiert werden und die ganz renovernert Infrabel 7793 war am 6 Juli 2024 dabei.
In Baasrode Noord können während das "Scheldeland in Stoom" Wochenende dort ausgestellte Dieselloks fotografiert werden und die ganz renovernert Infrabel 7793 war am 6 Juli 2024 dabei.
Leon Schrijvers

Am 14 Juli 2022 steht Infrabel 212 abgestellt in Lier.
Am 14 Juli 2022 steht Infrabel 212 abgestellt in Lier.
Leon Schrijvers

Am 14 Juli 2022 steht InfraBel Gleisstopfmachine 31.942.267.60 in LIer (in der Nähe von Antwerpen).
Am 14 Juli 2022 steht InfraBel Gleisstopfmachine 31.942.267.60 in LIer (in der Nähe von Antwerpen).
Leon Schrijvers

Der Oberleitungsmesstriebwagen (Autorail de Mesure Caténaire) EM 201 mit der UIC-Nummer 99 88 9165 201-3 B-INFBL, ein Geismar Eye Dragon VMB2214-IC der belgischen INFRABEL am 21 Oktober 2025 beim Bahnhof Lüttich-Guillemins (Gare de Liège-Guillemins). Kurzdrauf fuhr der Messtriebwagen die Schnellfahrstrecke in Richtung Ans bzw. Brüssel hinauf. 

Die Infrabel ist das 2005 aus der Privatisierung der Eisenbahn in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist vollständig im Eigentum des belgischen Staates und hat etwa 12.750 Mitarbeiter. Seine Aufgaben beinhalten die Instandhaltung sowie den Ausbau des 3602 km langen belgischen Schienennetzes, die Vergabe und Abrechnung von Fahrplantrassen sowie die Koordination des belgischen Zugverkehrs.

Die Infrabel hat 3 dieser Messtriebwagen vom Typ Geismar VMB2214-IC, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden. Sie sind als Serie EM200 eingeordnet.

TECHNISCHE DATEN des Messtriebwagen:
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsfolge: Bo-Bo
Länge über Puffer: 21.240 mm
Drehzapfenabstand: 14.000 mm	
Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm
Gewicht: 89 t
min. Kurvenradius: R 90 m
Der Oberleitungsmesstriebwagen (Autorail de Mesure Caténaire) EM 201 mit der UIC-Nummer 99 88 9165 201-3 B-INFBL, ein Geismar Eye Dragon VMB2214-IC der belgischen INFRABEL am 21 Oktober 2025 beim Bahnhof Lüttich-Guillemins (Gare de Liège-Guillemins). Kurzdrauf fuhr der Messtriebwagen die Schnellfahrstrecke in Richtung Ans bzw. Brüssel hinauf. Die Infrabel ist das 2005 aus der Privatisierung der Eisenbahn in Belgien hervorgegangene Infrastrukturunternehmen. Es ist vollständig im Eigentum des belgischen Staates und hat etwa 12.750 Mitarbeiter. Seine Aufgaben beinhalten die Instandhaltung sowie den Ausbau des 3602 km langen belgischen Schienennetzes, die Vergabe und Abrechnung von Fahrplantrassen sowie die Koordination des belgischen Zugverkehrs. Die Infrabel hat 3 dieser Messtriebwagen vom Typ Geismar VMB2214-IC, die zwischen 2010 und 2014 gebaut wurden. Sie sind als Serie EM200 eingeordnet. TECHNISCHE DATEN des Messtriebwagen: Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsfolge: Bo-Bo Länge über Puffer: 21.240 mm Drehzapfenabstand: 14.000 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.500 mm Gewicht: 89 t min. Kurvenradius: R 90 m
Armin Schwarz






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