Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen

Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen.

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Die SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 rangiert in Arth Goldau.

Vierachsiger-Drehgestell Kesselwagen mit Neigung, speziell für Kreide in flüssiger Form, der Gattung Zacns, 33 84 7840 144-5 NL-ATRR der Wagonvermietungsfirma ATIR-RAIL (Paris) am

Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen. Der hintere Triebkopf 401 555-8 vom ICE 1 Rosenheim unter der Bodenseewelle in Konstanz. August 2020.

Olli 26.08.2020, 264 Aufrufe, 0 Kommentare

Deutschlands schnellster Klimaschützer zum Fahrgastinformationssystemtest auf Abwegen.

Ein kleine, zufällige Fahrzeugparade in Arth Goldau: Links im Bild rangiert die SNCF 141 R 1244 vom Verein Mikado 1244 mit ihren Zug für die Fahrt nach Luzern, in der Mitte wartet eine SOB

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Im Sommer 2018 standen unter anderem auch auf der Hauensteinlinie Baumassnahmen an, so dass die "Alte Hauensteinlinie" in den Genuss von Umleitungsverkehr kam: Der ICE 10278 von Interlaken Ost nach Berlin Ostbahnhof hat zwischen Läufelfingen und Buckten den 60 Meter langen Mühlefluhtunnel verlassen und wird in Kürze (hinter meinem Rücken) durch den etwas längeren Buckten Tunnel (263 Meter) fahren. 7. August 2018 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 503 Sissach – Läufelfingen – Olten SCB>SBB ·Alte Hauensteinlinie·, Deutschland / Elektrotriebzüge | ICE | 93 80 / BR 401 | ICE 1

 171  1 1200x812 Px, 19.03.2022

So viele BLS Re 4/4 (Re 425) bekommt man heute nicht mehr zu sehne... Sechs BLS Re 4/4 und eine ICE in Basel Bad. Bf. Analogbild vom Sommer 2005 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 425 Re 425 Re 4/4 ·BLS·, Schweiz / Bahnhöfe / Basel badischer Bahnhof, Deutschland / Elektrotriebzüge | ICE | 93 80 / BR 401 | ICE 1

 202 1200x826 Px, 08.03.2022

Der ICE 1 – Tz 187 „Mühldorf a. Inn“ fährt am 22.02.2022 in den Bahnhof Betzdorf (Sieg) ein. Schön wäre es, aber es war schon etwas anders: Oft Alltag, auf der Siegstrecke was ganz Besonderes, so war ich angenehm Überrascht.... Der ICE 1 – Tz 187 „Mühldorf a. Inn“ (ex „Fulda“), geführt von dem Triebkopf 401 587-1 (93 80 5401 587- 1 D-DB) und am Zugschluss 401 087-2 (93 80 5401 087-2 D-DB), fährt am 22.02.2022 vermutlich auf Überführungsfahrt durch den Bahnhof Betzdorf (Sieg) in Richtung Siegen. Der Zug hatte vor Bahnhof zuvor kurz Hp 0, daher war die Geschwindigkeit hier gemächlich. Auffällig ist auch das der ICI 1 typische Buckel fehlt, so ist in diesen Zug kein Speisewagen (Bordrestaurant) eingereiht. Nochmals einen lieben Gruß an das Triebfahrzeugführer Personal. Der Triebzug entgleiste am 29. November 2017 als ICE 75 (Hamburg-Altona - Frankfurt(Main) – Basel - Zürich – Chur) zwischen Basel Badischer Bahnhof und Basel SBB mit Speisewagen und Servicewagen. Seit Oktober 2021 befindet sich der Zug mit den Wagen 1–6, 9, 11 und 12 wieder im Planbetrieb. Es fehlt somit das Bordrestaurant. Außerdem ist der Wagen 6 nun ein deklassierter 1.Klasse Wagen. Der Zug hat auch seit 2021 ETCS Baseline 3.4.0, besitzt aber nicht mehr die Zulassung für die Schweiz und somit nur für Deutschland. 
Armin Schwarz

Deutschland / Fernverkehr / ICE, Deutschland / Elektrotriebzüge | ICE | 93 80 / BR 401 | ICE 1

 192 1200x844 Px, 25.02.2022

Für die Besucher der Fach-Tourismusmesse TTW in Montreux verkehrte ein ICE von Zürich nach Montreux und zurück. Dabei fuhr der Zug über die "Train des Vigens" Strecke. Dieses Analog Bild entstand in Chexbres. Oktober 1995 
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Strecken / 111 Vevey – Puidoux-Chexbres VCh > SBB, Deutschland / Elektrotriebzüge | ICE | 93 80 / BR 401 | ICE 1, Schweiz / Bahnhöfe / Chexbres-Village (559 müM)

 204 1200x783 Px, 09.01.2022