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ABe 4/8 bzw. 4/12 - TPC, tansN und CJ (Stadler) Fotos

9 Bilder
Vor dem Hintergrund mächtiger Berge wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 in Les Diablerets auf die Abfahrt als R71 431 nach Aigle.

14. Oktober 2025
Vor dem Hintergrund mächtiger Berge wartet der TPC ASD ABe 4/8 472 in Les Diablerets auf die Abfahrt als R71 431 nach Aigle. 14. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Der TPC ASD ABe 4/8 472 verlässt Les Diablerets als R71 431 nach Aigle.

14. Oktober 2025
Der TPC ASD ABe 4/8 472 verlässt Les Diablerets als R71 431 nach Aigle. 14. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Und noch einmal der TPC ASD ABe 4/8 472; nun als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets kurz nach Vers-l'Eglise. 

14. Oktober 2025
Und noch einmal der TPC ASD ABe 4/8 472; nun als R71 440 von Aigle nach Les Diablerets kurz nach Vers-l'Eglise. 14. Oktober 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue CJ ABe 4/12 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und konnte beim Halt in Saignelégier (bei schlechtem Licht -> Schatten) festgehalten werden. 

13. Januar 2025
Der neue CJ ABe 4/12 ist als R36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und konnte beim Halt in Saignelégier (bei schlechtem Licht -> Schatten) festgehalten werden. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue CJ ABe 4/12 ist als R36 in La Chaux de Fonds angekommen und wendet gleich auf die Rückleistung nach Glovelier. 

13. Januar 2025
Der neue CJ ABe 4/12 ist als R36 in La Chaux de Fonds angekommen und wendet gleich auf die Rückleistung nach Glovelier. 13. Januar 2025
Stefan Wohlfahrt

Der neue CJ ABe 4/12 672 wendet im Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Grundsätzlich ist es erfreulich, wenn eine Bahngesellschaft neue Züge bekommt. Doch die CJ ABe 4/12 sorgen auch für Probleme: Da sie viel mehr wiegen als die alten CJ Züge ist der Energieverbauch und somit die Betriebskosten höher. Zudem konnte die CJ ihre GTW nicht wie geplant abstossen somit ist infolge der hohen Investition der neuen Züge der Kostendeckungsgrad auf einem sehr tiefen Niveau, dass eigentlich die Strecke auf Busbetrieb ungestellt werden sollte...
(Mit ähnlichen Problemen hat auch die TransN zu kämpfen.) 

13. Jan. 2025
Der neue CJ ABe 4/12 672 wendet im Spitzkehrbahnhof Combe Tabeillon. Grundsätzlich ist es erfreulich, wenn eine Bahngesellschaft neue Züge bekommt. Doch die CJ ABe 4/12 sorgen auch für Probleme: Da sie viel mehr wiegen als die alten CJ Züge ist der Energieverbauch und somit die Betriebskosten höher. Zudem konnte die CJ ihre GTW nicht wie geplant abstossen somit ist infolge der hohen Investition der neuen Züge der Kostendeckungsgrad auf einem sehr tiefen Niveau, dass eigentlich die Strecke auf Busbetrieb ungestellt werden sollte... (Mit ähnlichen Problemen hat auch die TransN zu kämpfen.) 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Während im Hintergrund der SBB RABe 523 071 nach Olten in Glovelier eintrifft, wartet im linken Bildteil der neue CJ ABe 4/12 672 auf die Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 

13. Jan. 2025
Während im Hintergrund der SBB RABe 523 071 nach Olten in Glovelier eintrifft, wartet im linken Bildteil der neue CJ ABe 4/12 672 auf die Rückfahrt nach La Chaux-de-Fonds. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt

Der CJ ABe 4/12 672  Trotteuse  ist als R 36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wartet in Saignelégier (planmässig) ein paar Minuten auf die Weiterfahrt, was mir zum fotografieren sehr gelegen kam. 

13. Jan. 2025
Der CJ ABe 4/12 672 "Trotteuse" ist als R 36 von Glovelier nach La Chaux de Fonds unterwegs und wartet in Saignelégier (planmässig) ein paar Minuten auf die Weiterfahrt, was mir zum fotografieren sehr gelegen kam. 13. Jan. 2025
Stefan Wohlfahrt






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