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TPC (ASD, AL, AOMC und BVB) Fotos

13 Bilder
Ein TPC (AOMC/ASD GTW Bhe 2/6 ist kurz nach Aigle auf der Fahrt in Richtung Monthey, weit interessanter aber ist der Blick ins TPC Dépôt im linken Bildteil. 

14. Mai 2020
Ein TPC (AOMC/ASD GTW Bhe 2/6 ist kurz nach Aigle auf der Fahrt in Richtung Monthey, weit interessanter aber ist der Blick ins TPC Dépôt im linken Bildteil. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Drei ehemalige SBB Brünig meterspurige Holzwand Hochbord Güterwagen vorne der Eak 6017, dahinter der Eak 6016 und ein weiterer, sie wurden 2008 an die tpc verkauft, am 28 Mai 2012 im Dépôt der tpc -Transports Publics du Chablais in Châlex (bei Aigle), aus einem Zug heraus aufgenommen. 

Die Wagen sind hier noch im originalen Zustand der SBB Brünig, später wurden die Wagen umgebaut.

Hinter den Wagen steht noch die He 2/2 12 (Baujahr1915 von SLM/MFO), leider 2020 abgebrochen.

TECHNISCHE DATEN bei SBB: 
Spurweite:	1.000 mm (Meterspur)
Länge über Kupplung: 9.840 mm
Länge der Ladefläche: 8.500 mm
Ladefläche: 20,4 m²
Eigengewicht: 8.300 kg
Max. Zuladung: 19,0 t ab Streckenklasse A	
Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h 
Zulassung (bei SBB): SBB und LSE
Drei ehemalige SBB Brünig meterspurige Holzwand Hochbord Güterwagen vorne der Eak 6017, dahinter der Eak 6016 und ein weiterer, sie wurden 2008 an die tpc verkauft, am 28 Mai 2012 im Dépôt der tpc -Transports Publics du Chablais in Châlex (bei Aigle), aus einem Zug heraus aufgenommen. Die Wagen sind hier noch im originalen Zustand der SBB Brünig, später wurden die Wagen umgebaut. Hinter den Wagen steht noch die He 2/2 12 (Baujahr1915 von SLM/MFO), leider 2020 abgebrochen. TECHNISCHE DATEN bei SBB: Spurweite: 1.000 mm (Meterspur) Länge über Kupplung: 9.840 mm Länge der Ladefläche: 8.500 mm Ladefläche: 20,4 m² Eigengewicht: 8.300 kg Max. Zuladung: 19,0 t ab Streckenklasse A Höchstgeschwindigkeit: 75 km/h Zulassung (bei SBB): SBB und LSE
Armin Schwarz

An der selben Stelle zeigt sich nach dem Angleichung der AOMC and die TPC der TPC Beh 2/6 N° 545. 

14. Mai 2020
An der selben Stelle zeigt sich nach dem Angleichung der AOMC and die TPC der TPC Beh 2/6 N° 545. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

In der Gegenrichtung verkehrt der TPC Beh 2/6 541. 

14. Mai 2020
In der Gegenrichtung verkehrt der TPC Beh 2/6 541. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

In Le Sépey wartet ein ASD Regionalzug in der klassichen Zusammensetung mit einem ex BLT Bt und BDe 4/4 nach dem Fahrtrichtungswechsel auf die Weiterfahrt.

29.Mai 2020
In Le Sépey wartet ein ASD Regionalzug in der klassichen Zusammensetung mit einem ex BLT Bt und BDe 4/4 nach dem Fahrtrichtungswechsel auf die Weiterfahrt. 29.Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein A-L Regionalzug erreicht von Leysin kommend Aigle Dépôt A-L, von wo aus der Zug nach einer Spitzkehre die Fahrt nach Aigle (Bahnhof mit Anschluss an die SBB) fortsetzen wird. 

29. Mai 2020
Ein A-L Regionalzug erreicht von Leysin kommend Aigle Dépôt A-L, von wo aus der Zug nach einer Spitzkehre die Fahrt nach Aigle (Bahnhof mit Anschluss an die SBB) fortsetzen wird. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Nach dem Halt am Bahnstieg von Aigle Dépôt A-L, fährt der Zug ins Dépôtgelände, wo nach der Spitzkehre die Fahrt nach Aigle (Bahnhof mit Anschluss an die SBB) weiter geht.  

29. Mai 2020
Nach dem Halt am Bahnstieg von Aigle Dépôt A-L, fährt der Zug ins Dépôtgelände, wo nach der Spitzkehre die Fahrt nach Aigle (Bahnhof mit Anschluss an die SBB) weiter geht. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

der TPC HGem 2/2 942 wartet in Aigle Dépôt A-L auf die Streckenfreigabe (Gegenzug) um Bergwärts fahren dürfen. 

29. Mai 2020
der TPC HGem 2/2 942 wartet in Aigle Dépôt A-L auf die Streckenfreigabe (Gegenzug) um Bergwärts fahren dürfen. 29. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 hat Villy verlassen und fährt in Richtung Monthey.

9. Mai 2020
Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 hat Villy verlassen und fährt in Richtung Monthey. 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 erreicht in Kürze den Halt Villy. 

9. Mai 2020
Der TPC (AOMC/ASD) Beh 2/6 545 erreicht in Kürze den Halt Villy. 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein etwas verstecktes Motiv: Während im Vordergrund die Simplonlinie Birg- Lausanne verläuft und ein Rangiersignal von St-Triphon den Blick auf sich lenkt, ist im Hintergrund ein TPC SURF GTW Beh 2/6  auf dem Streckenabschnitt Aigle - Ollon unterwegs.

12. April 2018
Ein etwas verstecktes Motiv: Während im Vordergrund die Simplonlinie Birg- Lausanne verläuft und ein Rangiersignal von St-Triphon den Blick auf sich lenkt, ist im Hintergrund ein TPC SURF GTW Beh 2/6 auf dem Streckenabschnitt Aigle - Ollon unterwegs. 12. April 2018
Stefan Wohlfahrt

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