Baureihe 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx) Fotos
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Der ICE4 Tz 9004 hat am 06.07.2019 Köln Messe/Deutz durchfahren und erreicht nun bald dem Hauptbahnhof Köln, er muss nur noch über die Hohenzollernbrücke.
Armin Schwarz
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Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / Bahnhöfe / Köln Sonstige
492 1200x1110 Px, 21.07.2019
Der ICE 4 Tz 9025 "Nordrhein-Westfalen" (BR 412 / 812) fährt am 04.06.2019 durch Gröbenzell in Richtung München.
Armin Schwarz
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Bild 1
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Hier oben und unten der:
Wagen-Nr. 1 – Bpmdzf antriebsloser 2. Klasse Steuerwagen 93 80 5812 004-0 D-DB.
Armin Schwarz
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Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / _Bildreportagen / ICE 4 (BR 412 / BR 812)
551 1200x1183 Px, 27.04.2019
Bild 2:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Oben:
Wagen-Nr. 2 – Bpmzangetriebener 2. Klasse Mittelwagen (Powercar) 93 80 2412 804-4 D-DB
Unten:
Wagen-Nr. 3 – Bpmz angetriebener 2. Klasse Mittelwagen (Powercar) 93 80 2412 504-0 D-DB
Armin Schwarz
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Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / _Bildreportagen / ICE 4 (BR 412 / BR 812)
367 1200x1199 Px, 27.04.2019
Bild 3:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Oben:
Wagen-Nr. 4 – Bpmz antriebsloser 2. Klasse Mittelwagen mit Stromabnehmer 93 80 4812 004-3 D-DB
Unten:
Wagen-Nr. 5 – Bpmz angetriebener 2. Klasse Mittelwagen (Powercar) 93 80 2412 304-5 D-DB.
Armin Schwarz
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Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 412 / 812 / ICE 4 (urspr. ICx), Deutschland / _Bildreportagen / ICE 4 (BR 412 / BR 812)
489 1200x1177 Px, 27.04.2019
Bild 4:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Oben:
Wagen-Nr. 6 – Bpmz angetriebener 2. Klasse Mittelwagen (Powercar) 93 80 2412 004-1 D-DB.
Unten:
Wagen-Nr. 7 – Bpmz antriebsloser 2. Klasse Mittelwagen 93 80 9812 004-2 D-DB.
Armin Schwarz
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385 1200x1177 Px, 27.04.2019
Bild 5:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Oben:
Wagen-Nr. 9 – Bpmbsz angetriebener 2. Klasse Mittelwagen (Powercar) als Servicewagen mit Stromabnehmern 93 80 6412 004-2 D-DB. Der Servicewagen enthält Kleinkindabteil, Familienbereich, Rollstuhlbereich und Diensträume für das Bordpersonal.
Unten:
Wagen-Nr. 10 – ARmz antriebsloser 1. Klasse / Bordrestaurant Mittelwagen 93 80 9812 004-2 D-DB.
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524 1200x1169 Px, 27.04.2019
Bild 6:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Oben:
Wagen-Nr. 11 – Apmz angetriebener 1. Klasse Mittelwagen (Powercar) 93 80 1412 004-3 D-DB.
Unten:
Wagen-Nr. 12 – Apmz antriebsloser 1. Klasse Mittelwagen mit 93 80 1812 004-9 D-DB.
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488 1200x1169 Px, 27.04.2019
Bild 7:
Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Hier der:
Wagen-Nr. 14 – Apmzf antriebsloser 1. Klasse Steuerwagen 93 80 0812 004-1 D-DB.
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Als ICE 610 von München Hbf nach Dortmund Hbf, verlässt der zwölfteilige (Konfiguration K3s) ICE4 Triebzug (Tz) 9004 (93 80 5812 004-0 D-DB ff.) am 21.04.2019 den Hauptbahnhof Köln.
Der 12-teilige ICE 4 verfügt über zwei End-( Steuer-), einen Service-, einen Restaurant- und acht Reisewagen. Der Servicewagen ist ausgestattet mit einem Kleinkindabteil, einem Familien- und Rollstuhlbereich sowie Diensträumen für das Bordpersonal. Sechs der Mittelwagen (BR 412), sogenannte Powercars, sind angetrieben (1,65 MW Leistung). Die antrieblosen End- und Mittelwagen werden als BR 812 geführt.
Armin Schwarz
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