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175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
175 Jahre Schweizer Bahnen, und zum Jubiläum wurde neben einer Re 4/4 II auch diese SBB Re 460 019 mit einer Jubiläumsfolie beklebt. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

335 1200x806 Px, 25.03.2022

175 Jahre Schweizer Bahnen - Von vorne gefällt mir die Jubiläumslok mit der schlichen Farbe am Besten. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
175 Jahre Schweizer Bahnen - Von vorne gefällt mir die Jubiläumslok mit der schlichen Farbe am Besten. Die SBB Re 460 019 mit dem IR 90 1720 bei St-Saphorin. 25. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

266 1200x693 Px, 25.03.2022

Nachdem beim Umleitungsverkehr via die Train des Vignes Strecke sich die SBB Re 460 089-6 mit ihrem RE 30630 an mir vorbeigequält hatte, um kurz ihre Fahrt und meine Fototour abzubrechen, war ich in der Folge bei weiteren Umleitungsverkehren nicht so erpicht auf einen weiteren Besuch der Strecke, insbesondere auch, da ich vermutete, die Re 460 Leistungen werden ausschliesslich durch RABe 511 abgedeckt. Die SBB Re 460 089-6 mit ihrem RE 30630 kurz vor dem Salanfe Tunnel (und der unfreiwilligen Entstation Lauvaux). 29. August 2020
Nachdem beim Umleitungsverkehr via die "Train des Vignes" Strecke sich die SBB Re 460 089-6 mit ihrem RE 30630 an mir vorbeigequält hatte, um kurz ihre Fahrt und meine Fototour abzubrechen, war ich in der Folge bei weiteren Umleitungsverkehren nicht so erpicht auf einen weiteren Besuch der Strecke, insbesondere auch, da ich vermutete, die Re 460 Leistungen werden ausschliesslich durch RABe 511 abgedeckt. Die SBB Re 460 089-6 mit ihrem RE 30630 kurz vor dem Salanfe Tunnel (und der unfreiwilligen Entstation Lauvaux). 29. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

269 1200x810 Px, 20.03.2022

Heute gab es wieder einen Umleitungsverkehr via die Train des Vignes Strecke und da ich zwischenzeitlich festgestellt hatte, dass neben den RABe 511 auch Re 460 geführte Züge in den Genuss einer Fahrt über diese schöne Strecke kommen, entschloss ich mich wieder einmal das Lauvaux und die Trains de Vigens Strecke aufzusuchen: Die SBB Re 460 092-9 ziert mit ihrem Dosto 2000 RE 30266 von St-Maurice nach Genève Aéroport die Landschaft des Lavaux oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Heute gab es wieder einen Umleitungsverkehr via die Train des Vignes Strecke und da ich zwischenzeitlich festgestellt hatte, dass neben den RABe 511 auch Re 460 geführte Züge in den Genuss einer Fahrt über diese schöne Strecke kommen, entschloss ich mich wieder einmal das Lauvaux und die Trains de Vigens Strecke aufzusuchen: Die SBB Re 460 092-9 ziert mit ihrem Dosto 2000 RE 30266 von St-Maurice nach Genève Aéroport die Landschaft des Lavaux oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

282 1200x804 Px, 20.03.2022

Die SBB Re 460 103-5 Heitersberg ist mit ihrem RE 30268 von St-Maurice nach Genève Aéroport zwischen Vevey und Chexbres unterwegs. Begünstigt durch den Aufnahmewinkel versteckt sich der Zug praktisch vor sich selbst. 20. März 2022
Die SBB Re 460 103-5 "Heitersberg" ist mit ihrem RE 30268 von St-Maurice nach Genève Aéroport zwischen Vevey und Chexbres unterwegs. Begünstigt durch den Aufnahmewinkel versteckt sich der Zug praktisch vor sich selbst. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

277 1200x758 Px, 20.03.2022

Noch einmal die SBB Re 460 103-5 Heitersberg mit ihrem RE 30268 von St-Maurice nach Genève Aéroport zwischen Vevey und Chexbres kurz vor der Einfahrt in den 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Noch einmal die SBB Re 460 103-5 "Heitersberg" mit ihrem RE 30268 von St-Maurice nach Genève Aéroport zwischen Vevey und Chexbres kurz vor der Einfahrt in den 20 Meter langen Salanfe Tunnel oberhalb von St-Saphorin. 20. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux, Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RABe 511 (DOSTO / KISS)

308 1200x788 Px, 20.03.2022

SBB Am 841 005-2 und Re 4/4 VI 460 mit Werbung TSC in Romannshorn mit Formflügelsignal am 21.08.1996.
SBB Am 841 005-2 und Re 4/4 VI 460 mit Werbung TSC in Romannshorn mit Formflügelsignal am 21.08.1996.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Dieselloks (Normalspur) / Am 841 (Alsthom GA-DE 900/AS), Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

85 1200x777 Px, 15.02.2022

SBB 460 mit Reisezug in Erstfeld am 30.08.1999.
SBB 460 mit Reisezug in Erstfeld am 30.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

75 1200x771 Px, 24.01.2022

SBB 460 084-7 mit Werbung Rentenanstalt in Chur am 30.08.1999.
SBB 460 084-7 mit Werbung Rentenanstalt in Chur am 30.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

88 1200x781 Px, 24.01.2022

SBB 460 084-7 mit Werbung Rentenanstalt in Chur am 30.08.1999.
SBB 460 084-7 mit Werbung Rentenanstalt in Chur am 30.08.1999.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

90 1200x780 Px, 24.01.2022

Seitenportrait der SBB Re 460 014-4 Val-du-Trient am 29.05.2012 mit einem IR im Bahnhof Lausanne. Die Lok wurde 1992 von der SLM unter der Fabriknummer 5475 gebaut, der elektrische Teil ist von ABB.
Seitenportrait der SBB Re 460 014-4 "Val-du-Trient" am 29.05.2012 mit einem IR im Bahnhof Lausanne. Die Lok wurde 1992 von der SLM unter der Fabriknummer 5475 gebaut, der elektrische Teil ist von ABB.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

295 1200x830 Px, 22.01.2022

Seit dem Fahrplanwechsel werden vermehrt IR90 mit Doppelstockwagen geführt, das hat zumindest für Fotografen den Vorteil, dass nun die Lok wieder Seite Birg eingereiht und somit besser im Licht ist, sodann es sonnig wäre... Bei Villenneuve, den 4. Jan. 2022
Seit dem Fahrplanwechsel werden vermehrt IR90 mit Doppelstockwagen geführt, das hat zumindest für Fotografen den Vorteil, dass nun die Lok wieder Seite Birg eingereiht und somit besser im Licht ist, sodann es sonnig wäre... Bei Villenneuve, den 4. Jan. 2022
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / die Waadtländer Riviera

340 1200x813 Px, 17.01.2022

SBB Re 4/4 VI (460) mit Werbung für TSC unter der Formsignalbrücke in Romannshorn am 21.08.1996.
SBB Re 4/4 VI (460) mit Werbung für TSC unter der Formsignalbrücke in Romannshorn am 21.08.1996.
Karl Sauerbrey

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Bahntechnische Anlagen / Formsignale

88 1200x780 Px, 13.01.2022

Der Bahnhof von Cully wird umgebaut und die SBB Re 460 fährt mir ihrem IR 90 von Brig nach Genève Aéroport über das am Wochenende 6/7. 11 (Vollsperrung) frisch eingerichtete neue Gleis 3. 8. November 2021
Der Bahnhof von Cully wird umgebaut und die SBB Re 460 fährt mir ihrem IR 90 von Brig nach Genève Aéroport über das am Wochenende 6/7. 11 (Vollsperrung) frisch eingerichtete neue Gleis 3. 8. November 2021
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Strecken / im Lavaux

309 1200x730 Px, 11.01.2022

SBB Werbelok 460 041 steht am 4 Juni 2014 in Schaffhausen.
SBB Werbelok 460 041 steht am 4 Juni 2014 in Schaffhausen.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

300 1200x798 Px, 22.11.2021

Beat, Benoit und Sergio brauchen 460 076 in Luzern HB um am 27 September 2010 die Schweiz zu entdecken.
Beat, Benoit und Sergio brauchen 460 076 in Luzern HB um am 27 September 2010 die Schweiz zu entdecken.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

289 1200x797 Px, 22.11.2021

SBB 460 078 verlässt Basel SBB am 27 Juli 2000.
SBB 460 078 verlässt Basel SBB am 27 Juli 2000.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

303 1200x813 Px, 22.11.2021

Leider könnte am 23 März 2017 in Thun nür ein Bahnsteig/Hoovercraft-Bild von COOP Werbelok 460 085 gemacht werden.
Leider könnte am 23 März 2017 in Thun nür ein Bahnsteig/Hoovercraft-Bild von COOP Werbelok 460 085 gemacht werden.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

286 1200x803 Px, 20.11.2021

SBB 460 008 steht am 29 Mai 2019 in Arth-Goldau.
SBB 460 008 steht am 29 Mai 2019 in Arth-Goldau.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

303 1200x800 Px, 20.11.2021

In stromender Regen steht 460 100 mit ein IC nach Geneve in Visp, 15 Mai 2010.
In stromender Regen steht 460 100 mit ein IC nach Geneve in Visp, 15 Mai 2010.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Züge / IR und IC-Züge

290 1200x800 Px, 18.11.2021

SBB 460 101 steht am 23 März 2017 in Thun.
SBB 460 101 steht am 23 März 2017 in Thun.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

269 1200x798 Px, 18.11.2021

Scanbild von SBB 460 075 in Göschenen am 26 Mai 2007.
Scanbild von SBB 460 075 in Göschenen am 26 Mai 2007.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

259 1200x812 Px, 16.11.2021

SBB 460 113 steht am 2 Januar 2020 in Zürich HB.
SBB 460 113 steht am 2 Januar 2020 in Zürich HB.
Leon schrijvers

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460

285 1200x800 Px, 16.11.2021

Zwei SBB Re 460 schieben einen IC nach Brig Steuerwagen voraus am 08.09.2021 durch den BLS Bahnhof Mülenen. Diese Züge fahren durch den Lötschberg-Basistunnel via Visp nach Brig. Die Lötschberg-Basisstrecke (LBS) zweigt bei Wengi-Ey, kurz hinter Reichenbach im Kandertal, ab und es geht erst in den 2,6 km langen Engstligetunnel (dient der Umfahrung von Frutigen) bevor es gleichdrauf in den 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnel geht.
Zwei SBB Re 460 schieben einen IC nach Brig Steuerwagen voraus am 08.09.2021 durch den BLS Bahnhof Mülenen. Diese Züge fahren durch den Lötschberg-Basistunnel via Visp nach Brig. Die Lötschberg-Basisstrecke (LBS) zweigt bei Wengi-Ey, kurz hinter Reichenbach im Kandertal, ab und es geht erst in den 2,6 km langen Engstligetunnel (dient der Umfahrung von Frutigen) bevor es gleichdrauf in den 34,6 km langen Lötschberg-Basistunnel geht.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 460, Schweiz / Züge / IR und IC-Züge, Schweiz / Strecken / 300 [330] Lötschberglinie Spiez - Frutigen (LBS / LBT)

356 1200x822 Px, 20.10.2021

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