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DD-AR steht mit 1759 in Apeldoorn am 15 Juli 2019. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 369 1200x800 Px, 16.07.2019

Am 13 Juli 1999 ist einer IC mit 1758 in Maastricht eingetroffen. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 369 1200x792 Px, 27.02.2019

Am 2 März 2015 passiert NS 1761 mit einer IC nach Zwolle Wijchen. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 331 1200x802 Px, 27.02.2019

Am 15 April 2015 treft 1756 mit ein RB in Wijchen ein. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 351 1200x802 Px, 27.02.2019

NS 1745 zieht der IC-Berlijn durch Barneveld Noord am 24 Februar 2019. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 356 1200x800 Px, 24.02.2019

Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) mit einem EuroCity (DB IC-Wagen) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal. 
Armin Schwarz

Niederlande / E-Loks / 1700, Niederlande / Bahnhöfe / Amsterdam Centraal, Niederlande / Zuggattung / EuroCity (EC)

 430 1200x800 Px, 30.12.2018

NS 1749 steht am 5 Dezember 2018 in Amersfoort. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 351 1200x801 Px, 06.12.2018

NS 1741 verlässt mit ein RB nach Utrecht am 5 Dezember 2018 Amersfoort. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 409 1200x798 Px, 06.12.2018

Am 2 November 2018 durchfahrt NS 1743 Alverna. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 378 1200x799 Px, 05.11.2018

NS 1768 verlässt Amsterdam centraal am 5 Juli 2018. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 391 1200x801 Px, 09.07.2018

NS 1748 steht am 9 April 2018 in Deventer. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 334 1200x800 Px, 09.04.2018

Die NS 1761 (91 84 1560761-6 NL-NS) am 31.03.2018 im Bahnhof Amsterdam Centraal. Die Baureihe 1700 der NS ist eine vierachsige Elektrolokomotivbaureihe die zwischen 1991 und 1994 gebaut wurden. Sie basiert, wie die Schwesterbaureihe 1600/1800, auf der BB 7200 der französischen Staatsbahn SNCF. Die Baureihe 1700 ist jedoch eine modernere Variante der Baureihe 1600. Sie unterscheidet sich von der Reihe 1600 durch verstärkten Einsatz von Elektronik, eine neuere Version der ATB-Zugsicherung (Version 4 statt 3) und ein anderes Bremssystem. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: B’B’ Länge über Puffer: 17.640 mm Drehzapfenabstand: 9.694 mm Achsabstand im Drehgestell: 2.800 mm Treibraddurchmesser: 1.250 mm (neu) Dienstgewicht: 86,0 t Radsatzfahrmasse: 21,5 t Höchstgeschwindigkeit: 180 km/h (in der Praxis 140 km/h) Stundenleistung: 4.540 kW (2x 2.270kW) Anfahrzugkraft: 260 kN Stromsystem: 1,5 kV DC Kleister befahrbarer Gleisbogen: R=50 m 
Armin Schwarz

Niederlande / E-Loks / 1700

 436 1200x836 Px, 08.04.2018

NS 1779 steht am 13 Juni 2002 in Den Haag CS. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 387 1200x809 Px, 18.02.2018

Am 7 Augustus 2001 steht NS 1751 in Maastricht. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 364 1200x800 Px, 25.12.2017

Am 4 November 2017 steht 1733 in Amsterdam Centraal. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 375 1200x800 Px, 04.11.2017

NS 1722 verlässt am 4 Februar 2008 Nijmegen. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 366 1200x799 Px, 19.08.2017

Am 26 Juli 2013 verlässt NS 1736 Nijmegen-Dukenburg. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 369 1200x799 Px, 05.08.2017

Regen und 1733 mit DD-AR treffen am 17 November 2015 in Wijchen ein. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 373 1200x799 Px, 05.08.2017

Am 22 Augustus 2015 verlässt NS 1732 Wijchen. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 379 1200x798 Px, 05.08.2017

Mit der IC-Berlijn (Schiphol-Berlin Ost über Amersfoort, Bad Bentheim und Hannover) treft 1739 am 25 Februar 2017 in Amersfoort ein. 
Leon schrijvers

Niederlande / E-Loks / 1700

 373 1200x801 Px, 05.08.2017