Die Captrain 185 517-0 (91 80 6185 517-0 D-CTD) fährt am 03.11.2016 mit einem Güterzug (mit Drehgestell-Schiebewandwagen der Gattung Habbiins) durch Spich in Richtung Norden.
Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33531 für die HANNOVER LEASING GmbH & Co. KG gebaut, die auch noch der eigentliche Eigentümer ist. Sie hat die Zulassung für Deutschland, Österreich und die Schweiz, dafür hat sie auch die vier Stromabnehmer. Armin Schwarz
CAPTRAIN: Die MRCEdispolok E 189-290 im Dienste von CAPTRAIN bei der Bahnhofsdurchfahrt Weil am Rhein vom 30. Oktober 2015 anlässlich einer seltenen Begegnung mit der Freightliner ES 64F4-203.
Foto: Walter Ruetsch Walter Ruetsch
Die an ITL bzw. Captrain vermietete 145 095-6 (91 80 6145 095-6 D-ITL) der Macquarie European Rail fährt am 16.06.2015 mit einen ungarischem Silowagen-Güterzug (47 m3 Uacs Tankwaggon für Schüttgut der Firma PULTRANS Vasúti Szállítmányozási Kft.) durch Hamburg-Harburg in Richtung Süden.
Die TRAXX F140 AC wurde 2000 von Adtranz unter der Fabriknummer 33841 gebaut.
Armin Schwarz
Die an die Captrain vermietete MRCE Dispolok ES 64 F4-111 bzw. 189 111-8 (91 80 6189 111-8 D-DISPO) fährt am 27.06.2015 mit ihrem langen Güterzug durch Bonn-Beuel in Richtung Norden.
Die Siemens ES 64 F4 wurde 2009 von Sieme3ns in München unter der Fabriknummer 2021515 gebaut. Sie hat das Paket Class 189-VE und kann so in Ländern Deutschland, Österreich, Italien, Slowenien, Kroatien und in den Niederlanden fahren. Armin Schwarz
Etwas im Gegenlicht.....
Die 185 549-3 (91 80 6185 549-3 D-CTD) der Captrain Deutschland GmbH fährt am 12.04.2015 mit einem Ganzzug durch Unkel Richtung Norden.
Die TRAXX F140 AC1 (BR 185.1) wurde 2005 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33737 gebaut. Eigentümer der Lok ist die VC Holding SAS (Clichy bei Paris). Armin Schwarz
Nochmal als Portrait.....
Die 185 549-3 (91 80 6185 549-3 D-CTD) der Captrain Deutschland GmbH fährt am 12.04.2015 mit einem Ganzzug durch Unkel Richtung Norden.
Die TRAXX F140 AC1 (BR 185.1) wurde 2005 bei Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33737 gebaut. Eigentümer der Lok ist VC Holding SAS (Clichy bei Paris). Armin Schwarz
Für Vossloh die 100sten G6, für hellertal.startbilder.de die erste....
Eine sehr erfolgreiche 3-achsigen dieselhydraulische Rangierlokomotive ist die Vossloh G 6 für den schweren Rangierdienst. Der Kieler Lokhersteller Vossloh Locomotives GmbH hat bereits die 100sten G6 verkauft, so wurde die 98 80 0650 100-7 D-VL eine Vossloh G 6 der Captrain Deutschland GmbH das auf der Inno Trans 2014 in Berlin (hier 26.09.2014) präsentiert und auch an Captrain übergeben.
Diese Lok wurde 2013 unter der Fabriknummer 5101982 gebaut. Die Loks vom Typ Vossloh G6 zeichnen sich, für eine 3-achsigen Rangierlokomotive, als Kraftpaket aus (hohe Leistung und Anfahrzugkaft).
Technische Daten:
Spurweite: 1.435 mm
Achsfolge: C
Länge über Puffer: 10.790 (bei dieser Vers.)
Achsabstand: 4.400 mm (1.700 mm / 2.700 mm)
Größte Breite: 3.080 mm
Größte Höhe über Schienenoberkante: 4.225 mm
Raddurchmesser neu: 1.000 mm
kleinster befahrbarer Gleisbogen: 50 m
Dieselmotor: Cummins, MTU oder Caterpillar
Dieselmotorleistung: 690 kW
Getriebe: Voith L 3r4 zseU2
Gewicht: 60 t
Anfahrzugkraft: ca.200 kN
Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h (geschleppt 100 km/h)
Kleinste Dauergeschwindikeit: 3 km/h (im Rangiergang)
Kleinster bef. Gleisbogen: 50 m
Armin Schwarz
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