hellertal.startbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden  | Eigene Seite eröffnen 
Forum   Impressum

Schweiz / S - Bahnen

88 Bilder
1 2 3 4 nächste Seite  >>
SBB 522 215 steht am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
SBB 522 215 steht am 31 Dezember 2023 in Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
Leon Schrijvers

SBB 522 215 verlasst am 31 Dezember 2023 Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
SBB 522 215 verlasst am 31 Dezember 2023 Geneve. Das S-Bahnnetzwerk in Geneve braucht Schweizer und Fransösische Triebzüge durchgehend.
Leon Schrijvers

BELLA ITALIA für einmal etwas  anders  - zwischen Beton; das Bild zeigt die Einfahrt des TILO RABe 524 001 als S50 nach Biasca in Arcisate. Doch schon kurz nach der Weiterfahrt der Zug wirklich durch die herrliche Landschaft des BELLA ITALIA fahren bis er bald im Tessin ankommt.

23. Mai 2023
BELLA ITALIA für einmal etwas "anders" - zwischen Beton; das Bild zeigt die Einfahrt des TILO RABe 524 001 als S50 nach Biasca in Arcisate. Doch schon kurz nach der Weiterfahrt der Zug wirklich durch die herrliche Landschaft des BELLA ITALIA fahren bis er bald im Tessin ankommt. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Gleich zwei SBB TILO Flirts zeigen sich in Gallarate: Links der RABe 524 116 als S 50 von Bellinzona nach Malpensa Terminal 1 und rechts der RABe 524 002 als S 30 nach Luino. 

23. Mai 2023
Gleich zwei SBB TILO Flirts zeigen sich in Gallarate: Links der RABe 524 116 als S 50 von Bellinzona nach Malpensa Terminal 1 und rechts der RABe 524 002 als S 30 nach Luino. 23. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Der neue vierteilige Stadler FLIRT³ (Flirt 3 Vaudoise) SBB RABe 523 103 erreicht 10 September 2023, als S4 von Aigle nach Bussigny der RER Vaud / RER vaudois, den Bahnhof Montreux.

Im Frühjahr 2017 wurden 14 vierteilige Flirt „neue Generation“ im Wert von 125 Mio. Franken für die S-Bahn Waadt bestellt, die 2021 geliefert wurden und die Nummern 523 101–114 erhielten.
Der neue vierteilige Stadler FLIRT³ (Flirt 3 Vaudoise) SBB RABe 523 103 erreicht 10 September 2023, als S4 von Aigle nach Bussigny der RER Vaud / RER vaudois, den Bahnhof Montreux. Im Frühjahr 2017 wurden 14 vierteilige Flirt „neue Generation“ im Wert von 125 Mio. Franken für die S-Bahn Waadt bestellt, die 2021 geliefert wurden und die Nummern 523 101–114 erhielten.
Armin Schwarz

Ein dreiteiliger SBB NPZ Domino-Zug, bestehend aus ABt Steuerwagen, B-INOVA-Zwischenwagen und RBe 560 Triebwagen, steht am 28.05.2023 im Bahnhof Vevey als S 7 nach Puidoux zur Abfahrt bereit. Früher war es der gelbe  Train des Vignes  der diese Strecke fuhr.
Ein dreiteiliger SBB NPZ Domino-Zug, bestehend aus ABt Steuerwagen, B-INOVA-Zwischenwagen und RBe 560 Triebwagen, steht am 28.05.2023 im Bahnhof Vevey als S 7 nach Puidoux zur Abfahrt bereit. Früher war es der gelbe "Train des Vignes" der diese Strecke fuhr.
Armin Schwarz

Ein  Fernverkehrs  SBB Flirt3 RABe 523.5  Mouette  ist in Renens VD als S6 auf der fahrt nach Palézieux. 

9. Feb. 2023
Ein "Fernverkehrs" SBB Flirt3 RABe 523.5 "Mouette" ist in Renens VD als S6 auf der fahrt nach Palézieux. 9. Feb. 2023
Stefan Wohlfahrt

Dunkle Wolken bilden ein eindrücklichen Hintergrund der sonnenbeschienen Szene in Annemasse mit dem SNCF Z 31533 (Coradia Polyvalent régional tricourant) nach Bellegarde und im Hintergrund eines SBB LEX RABe 522  Léman Express   

10. März 2023
Dunkle Wolken bilden ein eindrücklichen Hintergrund der sonnenbeschienen Szene in Annemasse mit dem SNCF Z 31533 (Coradia Polyvalent régional tricourant) nach Bellegarde und im Hintergrund eines SBB LEX RABe 522 "Léman Express" 10. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Gestern und HEUTE - Heute muss der Auslösezeitpunkt schon stimmen, will man die Front des Zuges nicht von einem der zahlreichen massigen Masten verdeckt bekommen, wie dies Bild eines Richtung Bellinzona fahrenden, aus zwei TILO RABe 524 Triebzügen bestehenden TILO Zuges zeigt. 

26. April 2023
Gestern und HEUTE - Heute muss der Auslösezeitpunkt schon stimmen, will man die Front des Zuges nicht von einem der zahlreichen massigen Masten verdeckt bekommen, wie dies Bild eines Richtung Bellinzona fahrenden, aus zwei TILO RABe 524 Triebzügen bestehenden TILO Zuges zeigt. 26. April 2023
Stefan Wohlfahrt

Während der SBB LEX RABe 522 219 Lancy-Pont Rouge in Richtung Genève verlässt steht im Güterbahnhof Genève La Praille die 185 591-5 abgestellt.

10. Mai 2023
Während der SBB LEX RABe 522 219 Lancy-Pont Rouge in Richtung Genève verlässt steht im Güterbahnhof Genève La Praille die 185 591-5 abgestellt. 10. Mai 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB LEX RABe 522 ist in Pougny-Chancy als SL6 auf dem Weg nach Bellegarde. 
Die Fotostelle - ein hoher Kieshaufen - ist heute leider nicht mehr verfügbar, da steht jetzt ein Wohnhaus.

6. Sept 2021
Ein SBB LEX RABe 522 ist in Pougny-Chancy als SL6 auf dem Weg nach Bellegarde. Die Fotostelle - ein hoher Kieshaufen - ist heute leider nicht mehr verfügbar, da steht jetzt ein Wohnhaus. 6. Sept 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB Flirt3 RABe 523 107 ist in Puidoux auf dem Weg nach Palézieux.

8. Dez. 2022
Der SBB Flirt3 RABe 523 107 ist in Puidoux auf dem Weg nach Palézieux. 8. Dez. 2022
Stefan Wohlfahrt

Kurz vor Bern am 11.07.2022 ein Bild aus einem fahrenden IC durch die Scheibe, ein RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) Be 4/10 „Worbla“ überquert die Aare.
Kurz vor Bern am 11.07.2022 ein Bild aus einem fahrenden IC durch die Scheibe, ein RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) Be 4/10 „Worbla“ überquert die Aare.
Armin Schwarz

Kurz vor Bern am 11.07.2022 ein Bild aus einem fahrenden IC durch die Scheibe, ein RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) Be 4/10 „Worbla“ überquert die Aare.
Kurz vor Bern am 11.07.2022 ein Bild aus einem fahrenden IC durch die Scheibe, ein RBS (Regionalverkehr Bern-Solothurn) Be 4/10 „Worbla“ überquert die Aare.
Armin Schwarz

Der SNCF Z 31527 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant sind als SL1 in Thonon les Bain angekommen. Diese Léman Express Verbindung endet planmässig hier (statt wie die andern in Evian les Bains.

12. Juli 2022
Der SNCF Z 31527 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant sind als SL1 in Thonon les Bain angekommen. Diese Léman Express Verbindung endet planmässig hier (statt wie die andern in Evian les Bains. 12. Juli 2022
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 228 erreicht als Léman Express SL5 (La Plaine - Genève) den Halt Russin.

28. Juni 2021
Der SBB LEX RABe 522 228 erreicht als Léman Express SL5 (La Plaine - Genève) den Halt Russin. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Ein Zugsuchbild: Der SBB LEX RABe 522 227 erreicht als SL2 auf dem Weg nach Annecy in Kürze St-Laurent. Im Vordergrund ein Fahrleitungsmast aus der Anfangszeit des 50 Hertz Betriebs welcher auf dieser Strecke von Annemasse nach Annecy getestet wurde und der ja vorgängig im Schwarzwald seinen Anfang nahm. 

12. Februar 2022
Ein Zugsuchbild: Der SBB LEX RABe 522 227 erreicht als SL2 auf dem Weg nach Annecy in Kürze St-Laurent. Im Vordergrund ein Fahrleitungsmast aus der Anfangszeit des 50 Hertz Betriebs welcher auf dieser Strecke von Annemasse nach Annecy getestet wurde und der ja vorgängig im Schwarzwald seinen Anfang nahm. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Nach ein-einhalb Minuten (genau 91 Sekunden) ist der etwas verkleckerte SBB LEX RABe 522 227  als SL2 auf dem Weg nach Annecy in St-Laurent eingetroffen, bez. durchgefahren, und zeigt sich nun beim Ausfahr-Signal. Auch hier sind die Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit des 50 Hertz Betriebs zu sehen, welcher auf dieser Strecke wurde und der vorgängig im Schwarzwald seinen Anfang nahm. 

12. Februar 2022
Nach ein-einhalb Minuten (genau 91 Sekunden) ist der etwas verkleckerte SBB LEX RABe 522 227 als SL2 auf dem Weg nach Annecy in St-Laurent eingetroffen, bez. durchgefahren, und zeigt sich nun beim Ausfahr-Signal. Auch hier sind die Fahrleitungsmasten aus der Anfangszeit des 50 Hertz Betriebs zu sehen, welcher auf dieser Strecke wurde und der vorgängig im Schwarzwald seinen Anfang nahm. 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Der vierteilige Stadler FLIRT RABe 524 006 / ETR 524 006 „Valli del Luinese“ und weitere der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) stehen am 02.08.2019 beim Bahnhof Bellinzona.

Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein
Tochterunternehmen der SBB und der Trenord mit Sitz im schweizerischen Bellinzona. TILO betreibt Regionalverkehr grenzüberschreitenden Verkehr im Tessin und der Lombardei.

Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Sie besitzen luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges. 

TECHNISCHE DATEN diese vierteiligen Varianten: 
Baujahre: 2007 / 2014
Spurweite: 1.435 mm (Normalspur)
Achsanordnung: Bo’2’2’2 Bo’ 
Länge über Kupplung: 74.078 mm
Drehzapfenabstand: 16.000 mm
Fahrzeugbreite:  2.880 mm
Fahrzeughöhe: 4.150 mm
Eigengewicht: 133 t
Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell)
Triebraddurchmesser, neu:  860 mm 
Laufraddurchmesser, neu:  750 mm
Speisespannung: 15 kV AC / 3 kV DC 
Dauerleistung am Rad: 2.000 kW
Max Leistung am Rad: 2.600 kW
Anfahrzugskraft (bis 47 km/h):  200 kN 
Anfahrbeschleunigung:  1,2 m/s2
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur)
Einstiegstüren pro Seite: 6 (je 1.300 mm breit)
Sitzplätze: 28 (1.Klasse) / 135 (2.Klasse) + 19 Klappsitze 
Stehplätze (4 Pers./m²): 243
WC: 1 geschlossenes WC-System, Behindertengerecht
Bremse: Ch-C-pn-R-A-E-Mg

Quelle: Stadler Rail und Anschriften
Der vierteilige Stadler FLIRT RABe 524 006 / ETR 524 006 „Valli del Luinese“ und weitere der TiLo (Treni Regionali Ticino Lombardia) stehen am 02.08.2019 beim Bahnhof Bellinzona. Die TILO SA (Treni Regionali Ticino Lombardia) ist ein Tochterunternehmen der SBB und der Trenord mit Sitz im schweizerischen Bellinzona. TILO betreibt Regionalverkehr grenzüberschreitenden Verkehr im Tessin und der Lombardei. Die 23 vierteiligen (SBB RABe 524 001-019, Trenord RABe 524 201-204) und 17 sechsteiligen (SBB RABe 524 101-117) FLIRT sind als Zweisystemfahrzeuge auf den Regionalnetzen im Tessin und in der Lombardei im Einsatz. Diese Stadler FLIRT sind Zweisystem-Triebzüge mit Wechsel- und Gleichstromausrüstung sowie Zugsicherung für die Strecken in der Schweiz und in Italien. Sie besitzen luftgefederte Trieb- und Laufdrehgestelle. Ein durchgängiger Passagierraum, optimiert auf eine Bahnsteighöhe von 550 mm, ein hohes Beschleunigungsvermögen und der grenzüberschreitende Verkehrseinsatz sind drei der herausragenden Merkmale des Zuges. TECHNISCHE DATEN diese vierteiligen Varianten: Baujahre: 2007 / 2014 Spurweite: 1.435 mm (Normalspur) Achsanordnung: Bo’2’2’2 Bo’ Länge über Kupplung: 74.078 mm Drehzapfenabstand: 16.000 mm Fahrzeugbreite: 2.880 mm Fahrzeughöhe: 4.150 mm Eigengewicht: 133 t Achsabstand im Drehgestell: 2.700 mm (Motor- und Laufdrehgestell) Triebraddurchmesser, neu: 860 mm Laufraddurchmesser, neu: 750 mm Speisespannung: 15 kV AC / 3 kV DC Dauerleistung am Rad: 2.000 kW Max Leistung am Rad: 2.600 kW Anfahrzugskraft (bis 47 km/h): 200 kN Anfahrbeschleunigung: 1,2 m/s2 Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h Fußbodenhöhe: 570 mm (Niederflur am Einstieg) / 1.120 mm (Hochflur) Einstiegstüren pro Seite: 6 (je 1.300 mm breit) Sitzplätze: 28 (1.Klasse) / 135 (2.Klasse) + 19 Klappsitze Stehplätze (4 Pers./m²): 243 WC: 1 geschlossenes WC-System, Behindertengerecht Bremse: Ch-C-pn-R-A-E-Mg Quelle: Stadler Rail und Anschriften
Armin Schwarz

Der SBB LEX RABe 522 230 ist auf der Léman Express Strecke La Plaine - Genève (SL5) unterwegs und hat Satigny erreicht. 

28. Juni 2021
Der SBB LEX RABe 522 230 ist auf der Léman Express Strecke La Plaine - Genève (SL5) unterwegs und hat Satigny erreicht. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der  neuen , eher wenig attraktiven SNCF Léman Express Farben gehaltene Z 31 549 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant sind in Coppet abgefahren.

28. Juni 2021
Der "neuen", eher wenig attraktiven SNCF Léman Express Farben gehaltene Z 31 549 und ein weiterer Coradia Polyvalent régional tricourant sind in Coppet abgefahren. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 214 und sein Spiegelbild erreichen Lancy Pont Rouge. 

28. Juni 2021
Der SBB LEX RABe 522 214 und sein Spiegelbild erreichen Lancy Pont Rouge. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Könnte auf den ersten Blick auch ein Spiegelbild sein, doch es sind zwei verschieden Zèe: die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31533 und Z 31301 erreichen Annemasse. 

28. Juni 2021
Könnte auf den ersten Blick auch ein Spiegelbild sein, doch es sind zwei verschieden Zèe: die SNCF Coradia Polyvalent régional tricourant Z 31533 und Z 31301 erreichen Annemasse. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SBB LEX RABe 522 213 erreicht als SL2 von Annecy nach Coppet Annemasse. Dieser RABe 522 wurde erst nachträglich als LEX RABe 522 umgerüstet, er verkehrte vorher unter anderem auf der Strecke Biel/Bienne - Meroux als  normaler  RABe 522. 

28. Juni 2021
Der SBB LEX RABe 522 213 erreicht als SL2 von Annecy nach Coppet Annemasse. Dieser RABe 522 wurde erst nachträglich als LEX RABe 522 umgerüstet, er verkehrte vorher unter anderem auf der Strecke Biel/Bienne - Meroux als "normaler" RABe 522. 28. Juni 2021
Stefan Wohlfahrt

GALERIE 3
1 2 3 4 nächste Seite  >>





Statistik Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.