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Frankreich / Unternehmen

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Lineas 186 384 zieht ein Containerzug durch der Quasi-Biotop von Köln West am 19 Mai 2022.
Lineas 186 384 zieht ein Containerzug durch der Quasi-Biotop von Köln West am 19 Mai 2022.
Leon schrijvers

Deutschland / E-Loks / BR 186 (Traxx F140 MS) a. d. Ausland, Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Belgien / Unternehmen / LINEAS Group, ex B-Logistics

87 1200x800 Px, 05.06.2022

Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Am 19 Mai 2022 durchfahrt ein Stahlzug mit Akiem 37020 an der Spitze Köln West.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S.

60 1200x800 Px, 23.05.2022

Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen Spaghetti -Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte. 24. März 2022
Während ich auf das Manöver der SBB Re 6/6 mit der SNCF BB 26000 wartet, ist mir entgangen, dass am Schluss des angekommen "Spaghetti"-Zuges die SNCF BB 27034 nachschob und sich buchstäblich hinter meinem Rücken bereits an den nach Frankreich fahrenden Zug gesetzt hat, wo ich sie nur noch abgebügelt fotografieren konnte. 24. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF, Frankreich / E-Loks / BB 27000 (Prima EL2U/4)

88 1200x771 Px, 05.05.2022

Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 33 874669 366-6 F-ERSA der Gattung Shimmns, des Wagonvermieters Ermewa Holding SA, am 14.04.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden.
Vierachsiger Drehgestell-Flachwagen mit verschiebbarem Planenverdeck und Lademulden für Coiltransporte, 33 874669 366-6 F-ERSA der Gattung Shimmns, des Wagonvermieters Ermewa Holding SA, am 14.04.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Niederschelden.
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Güterwagen sonstige, Frankreich / Unternehmen / Ermewa S.A., allgemein Europa / Güterwagen / Gattung S... (für Coiltransporte)

102 1200x854 Px, 16.04.2022

In Aix-les-Bains-le-Revard steht der SNCF INFRA 7 355; in Aix-les-Bains-le-Revard zweit die Strecke nach Annecy und weiter nach Annemasse ab, die nach gelungen Versuchen im Schwarzwald als Versuchsstrecke für die 25000V / 50 Hz Fahrleitungsanlage genutzt wurde. 22. März 2022
In Aix-les-Bains-le-Revard steht der SNCF INFRA 7 355; in Aix-les-Bains-le-Revard zweit die Strecke nach Annecy und weiter nach Annemasse ab, die nach gelungen Versuchen im Schwarzwald als Versuchsstrecke für die 25000V / 50 Hz Fahrleitungsanlage genutzt wurde. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

64 1200x779 Px, 03.04.2022

Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende SNCF INFRA 7 355. 22. März 2022
Noch einmal, etwas fokusiert, der in Aix-les-Bains-le-Revard stehende SNCF INFRA 7 355. 22. März 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

62 1200x834 Px, 03.04.2022

2x2 achsiger offener Doppelstock-Autotransportwagen 24 87 4363 798-0 F-GEFCO, der Gattung Laaers, der französischen GEFCO (Groupages express de Franche-Comté) am 20.03.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Ich frage mich nur ob die GEFCO noch nicht durchs Embargo betroffen ist, denn seit 2012 gehört sie mehrheitlich der Russischen Eisenbahnen (RZD), davor war sie mehrheitlich im Besitz der Peugeot-Citroën-Gruppe (PSA). TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers (GEFCO Typ TAL 499A) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 33.000 mm Ladelänge : 32.450 mm (oben) / 32.140 mm (unten) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 37.000 kg Nutzlast: 23 t Abstand der äußeren Radsätze: 22.300 mm (9.000 / 4.300 / 9.000 mm) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: FREIN 2x KE-GP (LL) Bremssohle: IP 116
2x2 achsiger offener Doppelstock-Autotransportwagen 24 87 4363 798-0 F-GEFCO, der Gattung Laaers, der französischen GEFCO (Groupages express de Franche-Comté) am 20.03.2022 im Zugverband bei einer Zugdurchfahrt in Betzdorf (Sieg). Ich frage mich nur ob die GEFCO noch nicht durchs Embargo betroffen ist, denn seit 2012 gehört sie mehrheitlich der Russischen Eisenbahnen (RZD), davor war sie mehrheitlich im Besitz der Peugeot-Citroën-Gruppe (PSA). TECHNISCHE DATEN: Gattung: Laaers (GEFCO Typ TAL 499A) Spurweite: 1.435 mm Anzahl der Achsen: 4 Länge über Puffer : 33.000 mm Ladelänge : 32.450 mm (oben) / 32.140 mm (unten) Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (120 km/h leer) Eigengewicht: 37.000 kg Nutzlast: 23 t Abstand der äußeren Radsätze: 22.300 mm (9.000 / 4.300 / 9.000 mm) Kleinster befahrb. Gleisbogenhalbmesser: 75 m Bremse: FREIN 2x KE-GP (LL) Bremssohle: IP 116
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Güterwagen sonstige, allgemein Europa / Güterwagen / Gattung L... (Flachwagen in Sonderbauart), Frankreich / Unternehmen / GEFCO (Groupages express de Franche-Comté)

101 1200x826 Px, 21.03.2022

FRET 37003 durcheilt Völklingen am 27 März 2017.
FRET 37003 durcheilt Völklingen am 27 März 2017.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

88 1200x799 Px, 24.02.2022

RET 37058 steht am 22 September 2019 in Thionville.
RET 37058 steht am 22 September 2019 in Thionville.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

88 1200x800 Px, 24.02.2022

FRET 37045 durchfahrt Basel SBB am 29 Juni 2013.
FRET 37045 durchfahrt Basel SBB am 29 Juni 2013.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 37000 / BB 37500 (Prima EL3U/4), Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

93 1200x797 Px, 24.02.2022

FRET 25504 durchfahrt solo Douai am 20 Mai 2003.
FRET 25504 durchfahrt solo Douai am 20 Mai 2003.
Leon schrijvers

Frankreich / E-Loks / BB 25500 (Danseuses), Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF

76 1200x801 Px, 24.02.2022

Dann machen wir es so! Die Abwesentheit von Aufkleber wird nicht ausreichend kompensiert vom Stoff und Dunst und so fahrt 186 355 beim Passage von Hulten am 23 Februari 2022 mit provisorische 'Merkmahlen' vom LTE.
Dann machen wir es so! Die Abwesentheit von Aufkleber wird nicht ausreichend kompensiert vom Stoff und Dunst und so fahrt 186 355 beim Passage von Hulten am 23 Februari 2022 mit provisorische 'Merkmahlen' vom LTE.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS), Österreich / Unternehmen / LTE Logistik & Transport GmbH

90 1200x800 Px, 23.02.2022

SNCF FRET 66479 durchfahrt Dijon am 2 Juni 2014.
SNCF FRET 66479 durchfahrt Dijon am 2 Juni 2014.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Fret SNCF, Frankreich / Dieselloks / BB 66000 | 66400 | 66600 | 66700 | 66900

69 1200x799 Px, 19.02.2022

Die oft am Bahnhof gestellte Frage: Wann fährt der nächste Zug? erhält hier in Meillerie eine ganz andere Bedeutung. Nun, immerhin gibt es immer wieder Absichtserklärungen, dass hier einmal wieder Züge fahren sollen... 12. Februar 2022
Die oft am Bahnhof gestellte Frage: "Wann fährt der nächste Zug?" erhält hier in Meillerie eine ganz andere Bedeutung. Nun, immerhin gibt es immer wieder Absichtserklärungen, dass hier einmal wieder Züge fahren sollen... 12. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

67 1200x800 Px, 13.02.2022

Froschblick auf Akiem/PKP Cargo International 186 371 mit der Chengdu-Containe5rzug in Amersfoort am 3 Februari 2022.
Froschblick auf Akiem/PKP Cargo International 186 371 mit der Chengdu-Containe5rzug in Amersfoort am 3 Februari 2022.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

83 1200x800 Px, 12.02.2022

Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Vile.
Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Vile.
Leon schrijvers

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

57 1200x798 Px, 08.02.2022

Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Vile.
Am 28 Marz 2017 töfft SNCF Infra/Reseau DR 9713 durch Metz-Vile.
Leon schrijvers

Frankreich / Bahndienstfahrzeuge / sonstige, Frankreich / Unternehmen / SNCF Réseau (Infra)

63 1200x799 Px, 08.02.2022

Der Orient-Express, für mich der Zug der Züge.... Die SBB Re 8/8 (Re 4/4-11194 und Re 4/4-11156) erreicht mit dem Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) nach Venedig am 02.08.2019, leider bei Regen, den Bahnhof Göschenen. Der Orient-Express bestand aus einem 18 Wagen langen Zug (meinst historische CIWL-Wagen). Der Venice Simplon-Orient-Express (abgekürzt VSOE), verkehrt seit 1982. Der Luxuszug wird von der Firma Belmond Ltd. Betrieben. Der Zug ist aus historischen Wagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Es werden Fahrten in Form von Schienenkreuzfahrten über verschiedene europäische Strecken, darunter auch die historischen Strecken des früheren Simplon-Orient-Express und des Orient-Express. 1977 begann die von James B. Sherwood geleitete Sea Containers Ltd. historische Wagen der CIWL und der British Pullman Company zu erwerben und aufwändig zu restaurieren. Der VSOE wurde erstmals am 28. Mai 1982 eingesetzt. Die erste angebotene Reise war die Route des Simplon-Orient-Express von London über Paris nach Venedig, die auch heute noch wöchentlich befahren wird. Für die Beherbergung in Venedig kaufte die Sea Containers das Hotel Cipriani, was gleichzeitig der Einstieg der Gesellschaft ins Touristikgeschäft war. Betreiber war die Orient-Express Hotels Ltd., eine Tochtergesellschaft von Sea Containers, in der alle Touristikaktivitäten eingebracht waren. Sie wurde wegen finanzieller Schieflage der Muttergesellschaft im Jahr 2005 selbständig und im Juni 2014 in Belmond Ltd. umbenannt. Der Geschäftssitz des börsennotierten Unternehmens ist in Hamilton auf Bermuda. Neben dem VSOE betreibt die Belmond Ltd. verschiedene Luxuszüge mit ehemaligen CIWL-Pullmanwagen in Großbritannien, den Eastern and Oriental Express, sowie Hotels in 17 Ländern. Seit Dezember 2018 gehört Belmond Ltd. zum französischen Luxusgüterkonzern LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton. Die Flotte des VSOE besteht hauptsächlich aus 16 historischen ehemaligen CIWL-Wagen der Baujahre 1926 bis 1931, darunter drei Speise-, ein Bar- und 12 Schlafwagen, letztere überwiegend vom Typ Lx der CIWL. Zusätzlich zu diesen teilweise 1982 modernisierten ex-CIWL-Fahrzeugen führt der Zug Servicewagen sowie andere, farblich angepasste Wagen. 2003–2006 wurden die kontinentalen Wagen des VSOE modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Waggons für 160 km/h zugelassen.
Der Orient-Express, für mich der Zug der Züge.... Die SBB Re 8/8 (Re 4/4-11194 und Re 4/4-11156) erreicht mit dem Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) nach Venedig am 02.08.2019, leider bei Regen, den Bahnhof Göschenen. Der Orient-Express bestand aus einem 18 Wagen langen Zug (meinst historische CIWL-Wagen). Der Venice Simplon-Orient-Express (abgekürzt VSOE), verkehrt seit 1982. Der Luxuszug wird von der Firma Belmond Ltd. Betrieben. Der Zug ist aus historischen Wagen der Compagnie Internationale des Wagons-Lits (CIWL). Es werden Fahrten in Form von Schienenkreuzfahrten über verschiedene europäische Strecken, darunter auch die historischen Strecken des früheren Simplon-Orient-Express und des Orient-Express. 1977 begann die von James B. Sherwood geleitete Sea Containers Ltd. historische Wagen der CIWL und der British Pullman Company zu erwerben und aufwändig zu restaurieren. Der VSOE wurde erstmals am 28. Mai 1982 eingesetzt. Die erste angebotene Reise war die Route des Simplon-Orient-Express von London über Paris nach Venedig, die auch heute noch wöchentlich befahren wird. Für die Beherbergung in Venedig kaufte die Sea Containers das Hotel Cipriani, was gleichzeitig der Einstieg der Gesellschaft ins Touristikgeschäft war. Betreiber war die Orient-Express Hotels Ltd., eine Tochtergesellschaft von Sea Containers, in der alle Touristikaktivitäten eingebracht waren. Sie wurde wegen finanzieller Schieflage der Muttergesellschaft im Jahr 2005 selbständig und im Juni 2014 in Belmond Ltd. umbenannt. Der Geschäftssitz des börsennotierten Unternehmens ist in Hamilton auf Bermuda. Neben dem VSOE betreibt die Belmond Ltd. verschiedene Luxuszüge mit ehemaligen CIWL-Pullmanwagen in Großbritannien, den Eastern and Oriental Express, sowie Hotels in 17 Ländern. Seit Dezember 2018 gehört Belmond Ltd. zum französischen Luxusgüterkonzern LVMH Moet Hennessy Louis Vuitton. Die Flotte des VSOE besteht hauptsächlich aus 16 historischen ehemaligen CIWL-Wagen der Baujahre 1926 bis 1931, darunter drei Speise-, ein Bar- und 12 Schlafwagen, letztere überwiegend vom Typ Lx der CIWL. Zusätzlich zu diesen teilweise 1982 modernisierten ex-CIWL-Fahrzeugen führt der Zug Servicewagen sowie andere, farblich angepasste Wagen. 2003–2006 wurden die kontinentalen Wagen des VSOE modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Waggons für 160 km/h zugelassen.
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno), Frankreich / Wagen / Personenwagen, Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, allgemein Europa / Luxuszüge / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) , Frankreich / Unternehmen / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond, Schweiz und Italien

161  2 1200x816 Px, 06.02.2022

Die SBB Re 8/8 (Re 4/4-11194 und Re 4/4-11156) haben mit dem Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) nach Venedig am 02.08.2019, leider bei Regen, den Bahnhof Göschenen erreicht. Der Orient-Express, für mich der Zug der Züge, und dann noch auf dieser wunderbaren Strecke, der Gotthardbahn. Nur fehlt mir dafür etwas Sponsoring ;-)
Die SBB Re 8/8 (Re 4/4-11194 und Re 4/4-11156) haben mit dem Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) nach Venedig am 02.08.2019, leider bei Regen, den Bahnhof Göschenen erreicht. Der Orient-Express, für mich der Zug der Züge, und dann noch auf dieser wunderbaren Strecke, der Gotthardbahn. Nur fehlt mir dafür etwas Sponsoring ;-)
Armin Schwarz

Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 4/4 II (Re 420), Schweiz / Strecken / die Gotthardbahn (Luzern - Bellinzona - Chiasso/Luino/Locarno), Schweiz / Bahnhöfe / Göschenen, allgemein Europa / Luxuszüge / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) , Frankreich / Unternehmen / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond, Schweiz und Italien

126 1200x800 Px, 06.02.2022

Der VSOE Schlafwagen Nr. 3543 – VSOE Sleeping-Car N° 3543 (F- VSOE 61 87 06-70 543-0) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Schlafwagen, ein CIWL Typ Lx wurde 1929 von Entreprises industrielles des Charentes (EIC, heute zu Alstom gehörend) in Aytré (F) gebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen.
Der VSOE Schlafwagen Nr. 3543 – VSOE Sleeping-Car N° 3543 (F- VSOE 61 87 06-70 543-0) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Schlafwagen, ein CIWL Typ Lx wurde 1929 von Entreprises industrielles des Charentes (EIC, heute zu Alstom gehörend) in Aytré (F) gebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen.
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Personenwagen, allgemein Europa / Luxuszüge / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) , Frankreich / Unternehmen / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond, Schweiz und Italien

123 1200x823 Px, 06.02.2022

Der VSOE Schlafwagen Nr. 3483 – VSOE Sleeping-Car N° 3483 (F- VSOE 61 87 06-70 483-9) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Schlafwagen, ein CIWL Typ Lx wurde 1929 von Entreprises industrielles des Charentes (EIC, heute zu Alstom gehörend) in Aytré (F) gebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen.
Der VSOE Schlafwagen Nr. 3483 – VSOE Sleeping-Car N° 3483 (F- VSOE 61 87 06-70 483-9) im Zugverbund vom Venice Simplon-Orient-Express am 02.08.2019 beim Halt in Göschenen (CH), leider bei Regen. Der Schlafwagen, ein CIWL Typ Lx wurde 1929 von Entreprises industrielles des Charentes (EIC, heute zu Alstom gehörend) in Aytré (F) gebaut. Zwischen 2003 und 2006 wurden die Wagen nochmals modernisiert und erhielten unter anderem moderne Drehgestelle von Bombardier sowie neue Klimaanlagen. Seitdem sind die Wagen nun für 160 km/h zugelassen.
Armin Schwarz

Frankreich / Wagen / Personenwagen, allgemein Europa / Luxuszüge / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) , Frankreich / Unternehmen / Venice Simplon-Orient-Express (VSOE) der Belmond, Schweiz und Italien

111 1200x800 Px, 06.02.2022

Akiem Söldner für PKP Cargo International 186 371 treft am 3 Februari 2022 mit der CHengdu-Containerzug in Amersfoort ein.
Akiem Söldner für PKP Cargo International 186 371 treft am 3 Februari 2022 mit der CHengdu-Containerzug in Amersfoort ein.
Leon schrijvers

Frankreich / Unternehmen / Akiem S.A.S., Niederlande / E-Loks / 186 (TRAXX 140MS)

86 1200x800 Px, 06.02.2022

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