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Niederlande / Triebzüge / Stadler FLIRT 3
57 1200x800 Px, 10.04.2022
Niederlande / E-Loks / 1600/1800, Niederlande / Unternehmen / Rail Force One B.V.
77 1200x800 Px, 10.04.2022
Niederlande / E-Loks / 1300
65 1200x800 Px, 10.04.2022
Der Bahnhof Brenner (Stazione di Brennero) am 26.03.2022, der Blick vom Bahnsteig 6 in nördlicher Richtung aufs Empfangsgebäude. Recht weit hinten liegt der österreichischen Teil.
Der Bahnhof Brenner (italienisch Stazione di Brennero) befindet sich an der Brennerbahn. Er ist der Grenzbahnhof zwischen Nord- und Südtirol und so zwischen Österreich und Italien. Der Bahnhof liegt auf der Passhöhe des Brenners (1.370 m). Dieser enge, höchstgelegene Abschnitt des Wipptals bietet zwischen steilen Berghängen nur wenig Platz für das kleine Passdorf und wird zu großen Teilen von Verkehrsinfrastrukturen wie dem Bahnhof, der A22/A 13 und der SS 12/B 182 beansprucht. Der Bahnhof befindet sich fast zur Gänze auf dem Gebiet der Südtiroler Gemeinde Brenner bzw. auf italienischem Staatsgebiet, das hier auch auf Flächen nördlich der Wasserscheide übergreift. Lediglich kleinere Teile im nördlichen Bereich des Bahnhofs gehören zur Tiroler Gemeinde Gries bzw. zum österreichischen Staatsgebiet.
Der von Wilhelm von Flattich entworfene Bahnhof Brenner wurde 1867 zusammen mit dem gesamten Abschnitt der Brennerbahn zwischen Innsbruck und Bozen in Betrieb genommen, damals gehörte ja noch alles zur Doppelmonarchie Österreich-Ungarn. An den planenden Ingenieur des Projekts, Carl von Etzel, erinnert eine Bronzebüste am Bahnhofsgelände. Die ursprünglich relativ unbedeutende Station erfuhr 1888 aufgrund der hohen Fahrgastzahlen der neuen Strecke eine erste Erweiterung.
Die Annexion Südtirols durch Italien infolge des Ersten Weltkriegs veränderte die Situation grundlegend, da nun die neue Staatsgrenze über den Brenner verlief. Die Teilstrecken Innsbruck–Brenner und Verona–Brenner wurden von nun an von zwei verschiedenen Verwaltungen betreut, die sich zudem noch in feindseliger Haltung gegenüberstanden. 1930 wurde ein kompletter Neubau des Empfangsgebäudes eingeweiht.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Die Lokomotion 189 914-5 (91 80 6189 914-5 D-LM), ex Siemens Dispolok ES 64 F4-014, fährt am 26.03.2022 mit einem gemischten Güterzug vom Brenner/Brennero kommend durch den Bahnhof Gossensaß/Colle Isarco in Richtung Verona.
Die Siemens EuroSprinter (Siemens ES64F4) wurde 2005 von Siemens in München unter der Fabriknummer 20988 gebaut. Sie hat die Zulassungen Deutschland, Österreich und Italien.
Die Lokomotion Gesellschaft für Schienentraktion mbH (Lokomotion Rail) ist ein privates Eisenbahnverkehrsunternehmen mit Sitz in München. Das im Jahr 2000 gegründete Unternehmen übernimmt internationale Verkehrsleistungen von und nach Deutschland, Österreich und Italien. Die zwei großen Drehkreuze des Unternehmens befinden sich in München und Verona. An der Lokomotion GmbH sind die DB Cargo AG mit 30%, Brenner Schienentransport AG mit 20%, Kombiverkehr GmbH & Co. KG mit 20% und die Rail Traction Company SpA mit 30% beteiligt.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Stadtverkehr/Straßenbahn Remodelado Nr.566 und 556 und andere von Santo Amaro in Lissabon am 03.04.2017.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Portugal / Stadtverkehr / Lissabon Straßenbahn
55 1200x1082 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1670
50 1200x777 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1189 (Krokodil)
80 1200x784 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1245.0 / 1245.5 (ex BBÖ 1170.2), Österreich / E-Loks / BR 1080 (ex BBÖ 1080)
76 1200x725 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1045 (ex BBÖ 1170), Österreich / E-Loks / BR 1141
86 1200x733 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044
83 1200x784 Px, 10.04.2022
ÖBB 1042 mit Personenzug am Semmmering auf dem Unterer-Adlitzgraben-Viadukt am 09.08.1986.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Österreich / E-Loks / BR 1042
76 1200x787 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1141
68 855x1200 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1040
52 1200x785 Px, 10.04.2022
ÖBB 1020.032-7 und 1044 in Bludenz im März 1989. Die 1020 ist frisch aus der Werkstatt gekommen und wird für eine Testfahrt zum Güterzug als Vorspann über dem Arlberg gegeben.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Österreich / E-Loks / BR 1144, ex 1044, Österreich / E-Loks / BR 1020, ex DR E 94
104 1200x677 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1020, ex DR E 94, Österreich / E-Loks / BR 1180 (ex BBÖ 1080.1)
72 1200x771 Px, 10.04.2022
Österreich / E-Loks / BR 1010 / 1110 / 1110.5
65 1200x783 Px, 10.04.2022
Österreich / Dampfloks / BR 297 (ex DR 97.4)
57 1200x772 Px, 10.04.2022
Österreich / Dampfloks / BR 297 (ex DR 97.4)
105 2 1200x735 Px, 10.04.2022
Die DB 103 245-7 verlässt mit dem TEE Rheingold Genève - Amsterdam den Bahnhof Basel Bad. Bf.
Analogbild vom 4. Juli 1981
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Die SBB Re 6/6 11641 "Moutier" wartet mit dem IC "Mont-Blanc" in Biel/Bienne auf die baldige Weiterfahrt in Richtung Basel. Der IC Mont Blanc verkehrte von Genève nach Hamburg und führte Kurswagen von Port Bou nach Basel SBB (zeitweise bis Dortmund) "Hispaia-Express" mit.
30. Mai 1984
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Deutschland / Personenzüge / Berühmte Personenzüge, Schweiz / E-Loks (Normalspur) / Re 6/6 (Re 620)
134 1200x807 Px, 09.04.2022
Der Travys RBDe 560 384-0 (RBDe 560 DO TR 94 85 7 560 384- CH-TVYS) "Lac Brenet" mit B und ABt ist als Regionalzug von Le Brassus nach Vallorbe kurz vor Les Charbonnières unterwegs.
24. März 2022
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Triebzüge (Normalspur) / RBDe 560 NPZ Domino (ex NPZ, ex RBDe 4/4), Schweiz / Privatbahnen / Travys (ex PBr)
92 1200x806 Px, 09.04.2022
Die Bernina Bahn Dampfschneeschleuder mit ihren mächtigen Schaufelräder im Vordergrund und de RhB ABe 4/4 I 35 vermitteln bei der Blonay-Chamby Bahn einen Hauch Rhb-Ambiente.
2. Ok.t 2021
Stefan Wohlfahrt
Stefan Wohlfahrt
Schweiz / Museumsbahnen, Vereine und Museen / B-C (Museumsbahn Blonay-Chamby)
77 1200x806 Px, 09.04.2022
Die Re 482 012-2 „ChemOil“ (91 85 4482 012-2 CH-SBBC) der SBB Cargo AG fährt am 09.04.2022, mit einem „Winner“-KLV -Zug durch Scheuerfeld (Sieg) in Richtung Siegen.
Die TRAXX F140 AC1 wurde 2002 von Bombardier in Kassel unter der Fabriknummer 33527 gebaut und an die SBB Cargo AG geliefert. Sie hat die Zulassungen und Zugbeeinflussungssysteme für die Schweiz und Deutschland. Zurzeit ist sie an die SBB Cargo International AG vermietet.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
GALERIE 3