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Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 III (RhB)
51 1200x797 Px, 08.08.2022
Deutschland / E-Loks / _Ausländische Loks, Österreich / E-Loks / BR 1016 - Taurus I (Siemens ES64U2), Österreich / Züge / IC / EC - Züge
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611 042-3; 611 532-3 und 611 531-5 abgestellt zur Behebung der Mängel damals am 13.09.1998 in Ulm.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 611
59 1200x794 Px, 08.08.2022
Deutschland / E-Loks / BR 101, Deutschland / Personenzüge / Interregio (IR)
54 1200x746 Px, 08.08.2022
Straßenbahn / Stadtverkehr München; R 3.3 Nr.2213 von Adtranz Baujahr 2001 auf der Isarbrücke am 31.01.2015.
Karl Sauerbrey
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Deutschland / Straßen-, Stadt- und U-Bahnen / München (MVG, zuvor SWM)
54 1200x900 Px, 07.08.2022
Deutschland / Hochgeschwindigkeitszüge / BR 411 und BR 415 / ICE-T
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Härtsfeldbahn Fuhrpark zur Aufarbeitung wagen von der Inselbahn Langeoog am 07.06.2007.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / Wagen (Schmalspur) / Personenwagen, Deutschland / Schmalspurbahnen / Härtsfeldbahn (Schättere)
66 1200x798 Px, 07.08.2022
RhB Ge 4/4 III Nr.650 mit Werbung für UNESCO Weltkulturerbe Landwasserviadukt in Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Schweiz / E-Loks (Schmalspur) / Ge 4/4 III (RhB)
57 1200x797 Px, 07.08.2022
RhB Ge 4/4 III Nr.647 mit Werbung Swisscanto Bank mit langem Personenzug in Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
RhB Ge 4/4 III Nr.647 mit Werbung Swisscanto Bank mit langem Personenzug in Bergün am 29.08.2009.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
E 189 924 SE ES 64 F 024 mit geschlosenem Autotransportzug in Augsburg am 21.10.2011.
Karl Sauerbrey
Karl Sauerbrey
Deutschland / E-Loks / BR 189 (SIEMENS ES64F4), Deutschland / Güterzüge / Autotransportzüge
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Neben Buslinien und vor allen den Wasserbuslinien, gibt es in Venedig auch eine Straßenbahn....
Der Actv Nr. 08 (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano), ein Translohr STE4, am 24.07.2022, als Linie T1 nach Favaro Veneto, an der Station Piazzale Roma (nahe dem Bahnhof Venezia Santa Lucia in der Altstadt). Der Busbahnhof Piazzale Roma ist die einzige Station in der Altstadt, alle anderen Stationen liegen auf dem Festland. Zum Bahnhof Venezia Santa Lucia sind es noch keine 400 m, man muss nur über die moderne aus Glas und Stahl erbaute Bogenbrücke (Ponte della Costituzione) über den Canale Grande.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Italien / Stadtverkehr / Venedig / Venezia Straßenbahn (ACTV)
42 1200x927 Px, 07.08.2022
Neben Buslinien und vor allen den Wasserbuslinien, gibt es in Venedig auch eine Straßenbahn....
Der Actv Nr. 08 (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano), ein Translohr STE4, am 24.07.2022, als Linie T1 nach Favaro Veneto, an der Station Piazzale Roma (nahe dem Bahnhof Venezia Santa Lucia in der Altstadt). Der Busbahnhof Piazzale Roma ist die einzige Station in der Altstadt, alle anderen Stationen liegen auf dem Festland. Zum Bahnhof Venezia Santa Lucia sind es noch keine 400 m, man muss nur über die moderne aus Glas und Stahl erbaute Bogenbrücke (Ponte della Costituzione) über den Canale Grande.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Neben Buslinien und vor allen den Wasserbuslinien, gibt es in Venedig auch eine Straßenbahn....
Der Actv Nr. 08 (Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano), ein Translohr STE4, verlässt am 24.07.2022, als Linie T1 nach Favaro Veneto, die Piazzale Roma (nahe dem Bahnhof Venezia Santa Lucia in der Altstadt). Der Busbahnhof Piazzale Roma ist die einzige Station in der Altstadt, alle anderen Stationen liegen auf dem Festland. Zum Bahnhof Venezia Santa Lucia sind es noch keine 400 m, man muss nur über die moderne aus Glas und Stahl erbaute Bogenbrücke (Ponte della Costituzione) über den Canale Grande.
Die Straßenbahn Venedig, auch als der Translohr Venedig bezeichnet, ist ein seit 2010 verkehrendes Nahverkehrssystem in Venedig. Zuvor bestanden Straßenbahnnetze sowohl in Mestre (bis 1941) als auch auf der Lido-Insel (bis 1940). Derzeit verkehren die beiden Linien T1 (14 km lang, Seit 2010) und T2 (6 km lang, Seit 2015). Bedient werden sowohl der Bahnhof Venedig Mestre auf dem Festland als auch der Busbahnhof Piazzale Roma nahe dem Bahnhof Venezia Santa Lucia in der Altstadt. Betrieben wird die Straßenbahn von der Azienda del Consorzio Trasporti Veneziano (Actv).
Die neue Straßenbahn Venedig basiert auf dem Translohr-System. Zur Spurführung wird dabei eine mittig im Fahrweg eingelassene Führungsschiene herangezogen. Das gleiche System besteht unter anderem im nahen Padua.
Translohr ist ein aus Frankreich stammendes öffentliches Personennahverkehrssystem, bei dem es sich um eine Tramway sur pneumatiques, französisch für Straßenbahn auf Luftreifen beziehungsweise gummibereifte Straßenbahn, handelt. Dabei werden die niederflurigen Fahrzeuge von einer mittig angeordneten Führungsschiene permanent spurgeführt.
Die Triebwagen sind Gelenkfahrzeuge, die ausschließlich, auch im Betriebshof und in der Werkstatt, durch eine Mittelschiene spurgeführt verkehren, die Wagen sind nicht frei lenkbar. Die Spurführung erfolgt durch zwei schräggestellte Räder mit je einem Spurkranz, die in einem Winkel von 90 Grad zueinander stehen und seitlich in die Führungsschiene eingreifen. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Die Fahrzeuge fahren mit 750 Volt Gleichstrom (DC) unter einer einpoligen Oberleitung und besitzen je einen Einholmstromabnehmer, der Rückstrom fließt über die Führungsschiene. Die Räder sind ähnlich wie bei der Ultra-Low-Floor-Straßenbahn, in den Gelenkportalen untergebracht, was sowohl das Lichtraumprofil des Wagens optimiert als auch eine flexiblere Gestaltung des Innenraumes ohne Podeste erlaubt. Zusätzlich besitzt der Translohr eine Traktionsbatterie. Mit dieser kann er bei Betriebsstörungen kürzere Strecken ohne Stromversorgung aus der Oberleitung zurücklegen.
Die produzierten Fahrzeuge sind nur 2,20 Meter breit. Ihre Sitzaufteilung ist daher 2+1, wobei bei den Gelenken breitere Sitze verwendet werden. Herstellerseitig wird der Translohr aber auch mit 2,40 oder 2,65 Meter breiten Wagenkästen angeboten. Die Fußbodenhöhe beträgt 250 mm über der Straßenoberfläche. Folgende Konfigurationen sind möglich (Kapazität vier Personen/m²)
STE3: dreiteilig, vierachsig, 25 Meter lang, 127 Personen
STE4: vierteilig, fünfachsig, 32 Meter lang, 170 Personen
STE5: fünfteilig, sechsachsig, 39 Meter lang, 213 Personen
STE6: sechsteilig, siebenachsig, 46 Meter lang, 255 Personen
In Venedig sind es 20 vierteilige Fahrzeuge vom Typ STE4
Das System wurde vom französischen Unternehmen Lohr Industrie entwickelt, welches 2012 an Alstom (51%) und die französische staatliche Investitionsbank Bpifrance (49 %) verkauft wurde. Nach aktuellem Stand wird Alstom die Produktion des Translohr (über seine Tochtergesellschaft NTL in Straßburg) wieder aufnehmen und bis 2026 insgesamt 55 Fahrzeuge für die Straßenbahn Padua bauen, um das "Smart"-System in Padua mit acht integrierten Linien in Betrieb nehmen zu können.
Armin Schwarz
Armin Schwarz
Tschechien / Triebzüge / BR 831, ex ČSD M 262.1
48 1200x800 Px, 07.08.2022
Laubfrosch wirdt der Reihe T334/710 in die Tschechei genannt und eine davon, T334 085, ist heute Teil der Sammlung in Luzna u Rakovnika, 11 Juni 2022.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Tschechien / Dieselloks / BR 710 (ex ČSD T 334.0) Rosnička - Laubfrosch
43 1200x800 Px, 07.08.2022
Tschechien / Dieselloks / BR 720 (ex ČSD T 435.0)
48 1200x800 Px, 07.08.2022
Tschechien / Dieselloks / BR 742, ex ČSD T 466.2
47 1200x800 Px, 07.08.2022
Verschiebelok 702 034 steht am 11 Juni 2022 ins Bw von das CD-Eisenbahnmuseum in Luzna u Rakovnika.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Tschechien / Dieselloks / BR 702, ex ČSD T 212.0 „Prasátko“ (Schwein)
52 1200x800 Px, 07.08.2022
Am 27 Juni 2022 verlässt RegioJet 386 201 mit der Schnellzug nach Bohumín Breclav.
Leon schrijvers
Leon schrijvers
Tschechien / E-Loks / BR 386 (Traxx F140 MS)
49 1200x800 Px, 07.08.2022
GALERIE 3